Últimes Notícies

Cocentaina va tornar a deixar molt alt el llistó en la III edició del Certamen d’Interpretació de Música Festera, una...

L’equip de Cope Alcoi posa a la disposició dels ciutadans el telèfon de l’oient. A partir d’ara, a través de...

Hui divendres hem destacat la prohibició de l’ús del telèfon mòbil en els col·legis de la Comunitat Valenciana. També t’hem...

Fundación Mutua de Levante i l’Ajuntament d’Alcoi van signar un conveni de col·laboració dimarts passat que ve a reforçar l’estreta...

Cerol original
Descargar Els Capitans

Alcoi busca continuar millorant els seus polígons amb la implicació de l’IVACE

727.000 euros per a continuar millorant els Polígons d’Alcoi. És la quantitat que l’Ajuntament d’ha sol·licitat a l’IVACE per a aquest fi i després de consensuar amb el sector empresarial les actuacions a realitzar. Els projectes es podran materialitzar amb aportació municipal i per a aquest fi l’Ajuntament ha reservat més de 40.000 euros.

Algunes intervencions destacades són la millora del clavegueram en el polígon El Castellar, una obra que busca solucionar els problemes d’olors que ha patit el veïnat del barri de Batoi. En la mateixa àrea industrial també es pretén instal·lar una pèrgola fotovoltaica, i per a aquesta zona s’han demanat 95.900 euros en ajudes. Una altra de les intervencions destacades està en el Polígon Santiago Payà, on s’actuarà per a estabilitzar el vessant, i es treballarà en el nou vial d’accés. En aquest cas se sol·liciten fins a 132.000 euros i el valor total de les primeres actuacions necessàries en la zona seria de 208.000 euros. A Cotes Altes la principal actuació està relacionada amb la millora del Camí Talecons mitjançant la creació d’un itinerari de vianants accessible i amb el reforç de la calçada. Les ajudes sol·licitades per al conjunt d’obres en aquesta àrea són d’uns 104.000 euros. A Cotes Baixes les ajudes sol·licitades arriben als 263.000 euros, una xifra major per tractar-se d’una EGM. Les possibles intervencions inclouen, entre altres, continuar amb el soterrament de cablejats mitjançant galeries, una mesura que havien sol·licitat els industrials de la zona i que està valorada en uns 100.000 euros. Finalment per a la Beniata, se sol·liciten 132.000 euros de cara a millorar la xarxa telefònica i de fibra o per a la connexió del Carrer Alacant i Carrer Filà Verds “malgrat que el pressupost de Generalitat Valenciana per a aquestes ajudes ha patit una retallada d’un 20%,  des de la regidoria hem apostat per continuar treballant a favor dels polígons d’Alcoi. No podem ocultar la nostra decepció per eixa reducció de les subvencions per part del Consell de PP i VOX”, conclou la regidora d’Indústria; Elisa Guillem.

El valor total de la inversió és de quasi 1,2 milions d’euros, dels quals 727.000 euros provindrien de les subvencions sol·licitades. A més, l’Ajuntament, com destacàvem anteriorment, aportaria uns 460.000 euros per al conjunt de les intervencions previstes.

Important avanç per a l’anhelada reforma integral de la línia Alcoi-Xàtiva

La reforma integral de la línia de tren Alcoi-Xàtiva sembla que està més a prop després de la important inversió que per a aquest fi ha anunciat el Govern Central presidit en aquests moments en funcions per Pedro Sánchez. Des de l’Estat es preveuen destinar 117 milions d’euros per a aquesta intervenció, sense concretar de moment terminis, encara que des de l’Ajuntament d’Alcoi remarquen que els treballs arrancarien a principis de l’any 2024.

El projecte contempla destacades actuacions com adaptar les estructures de la via a la futura electrificació de la línia. També es demoliran els passos superiors, que no compleixen amb els gàlibs requerits i se substituiran per uns altres nous, al mateix temps que s’incrementarà la secció dels túnels. En els ponts metàl·lics es procedirà a instal·lar encarriladores elàstiques i contracarrils; substituir subjeccions rígides per altres lliscants; i fins i tot canviar les travesses de fusta per altres de formigó monobloc per a protegir les entrades i eixides als esmentats ponts. En les estacions del tram s’incrementaran la longitud de les andanes i es realitzarà l’adequació del paviment. A més, a Ontinyent es posarà en servei una tercera via, mentre que en la de Xàtiva ja s’han dut a terme les actuacions. Finalment es reforçaran talussos; es protegiran trinxeres i terraplens; i s’actuarà per a relacionar entre sí tres passos a nivell situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674 amb la finalitat d’adequar els accessos i instal·lar tancaments antivandàlics “això ja no el per a ningú. Són dècades d’exigència per a reformar el tren Alcoi – Xàtiva i veiem com el Govern Central d’Espanya ha complit finalment amb els seus compromisos per a saldar el deute que es tenia amb les nostres comarques“, comentava en COPE ALCOI l’alcalde de la ciutat; Toni Francés.

Des de la plataforma ‘Salvem El Tren’ aplaudeixen que es vaja a executar un projecte tant de temps demandat. No obstant això, prefereixen ser cautelosos i no cantar victòria fins que els treballs comencen a ser de veritat una realitat “es tornen a repetir les mateixes inversions fetes fa anys i creiem que es fa amb la intenció que semblen notícies noves quan realment no ho són“, afirma Pau Martínez; integrant del col·lectiu.

El Consell de Ministres ha donat ja llum verda per a licitar el contracte amb la finalitat d’iniciar les obres de manera imminent. S’actuarà sobre un total de 64 km dividits en dos trams: Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi.

Puig reitera la inversió de 81 milions d’euros per a l’Hospital d’Alcoi

El President de la Generalitat Valenciana i candidat a la reelecció va anunciar aquesta setmana l’inici imminent de les obres per a la millora de l’Hospital Verge dels Lliris d’Alcoi. Va ser en el transcurs d’un acte de campanya, previ a les municipals i autonòmiques del 28M, que es va celebrar a Alcoi amb els representants del Partit Socialista de tota la comarca.

Ximo Puig va recordar que els treballs d’adequació de l’Hospital Comarcal suposaran una inversió de 81 milions d’euros i va assenyalar que aquests consistiran en “l’ampliació i adequació dels espais” però també en la consolidació del personal. D’igual forma va avançar que al juny començaran les obres de l’aparcament del centre sanitari mentre que aquest estiu es licitarà el projecte dels edificis de Consultes Externes al costat de l’edifici administratiu/cafeteria.

El cap de llista dels socialistes valencians va aprofitar per a avançar mesures centrades en el suport a les famílies i també va posar l’accent en el teixit industrial de la comarca. En aquest sentit va matisar l’esforç realitzat des del Consell per a adequar els Polígons Industrials de la zona «en els anys de govern del Partit Popular, la desindustrialització semblava irreversible i hem vist que no, que hi ha un procés dinàmic en aquests moments de digitalització, de capacitat d’actualitzar les produccions. Nosaltres creiem en la indústria. Una de les primeres lleis que aprovem va ser la llei de parc industrials i seguirem amb la política de reindustrialització. Mai renunciarem a la plena ocupació perquè volem que tothom tinga un treball digne, i la indústria dona ocupacions dignes”, va concloure.

Al gran acte de campanya electoral del PSPV a la comarca va assistir el candidat a l’alcaldia d’Alcoi, Toni Francés, junt nombrosos alcaldables de l’Alcoià i el Comtat. En aquest sentit va destacar la presència de Sergio Carrasco ( Ibi), Humi Guill (Onil), Ismael Vidal (Fageca), Rubén Muñoz (Cocentaina) o Saúl Serrano (Muro). La trobada va estar moderada per la secretària d’organització de JSPV La Muntanya, la contestana Rocío Briet.

Llum verda per a la EGM del polígon Cotes Altes d’Alcoi

El ple ordinari de l’Ajuntament d’Alcoi celebrat divendres passat va aprovar per unanimitat la constitució de l’Entitat de Gestió i Modernització (EGM) del Polígon Industrial Cotes Altes d’Alcoi. També es va ratificar el conveni de col·laboració entre l’Ajuntament i la comissió promotora del polígon per a portar avant diferents actuacions en el marc de l’esmentada EGM.

Des del sector empresarial valoren molt positivament que Cotes Altes siga Entitat de Gestió i Modernització i també insisteixen en que això permetrà al polígon optar a major finançament d’organismes públics com l’IVACE a l’hora de portar actuacions de millora en l’àrea industrial. A més els empresaris tenen un repte clar per a la resta de polígons de la ciutat «l’objectiu és que tots els polígons d’Alcoi queden constituïts en EGM perquè amb això es podran escometre importants inversions en els nostres polígons perquè així estiguen adaptats al que exigeixen les nostres indústries en aquests moments«, comentava en COPE ALCOI Ramón Juan, president de l’EGM de Cotes Baixes.

Per la seua part l’Ajuntament d’Alcoi també advoca per aconseguir aquest fi i que la ciutat puga arribar a tindre àrees industrials de qualitat. A més el Govern Local es marca com a prioritat impulsar les diferents opcions de sòl industrial que es contemplen ara mateix ala ciutat «l’aprovació del nou PGOU serà determinant per a definir aqueixes futures opcions que permeten instal·lar noves empreses i es donaran tots els passos corresponents per a avançar en la tramitació de la borsa de sòl de l’accés sud. D’aquesta manera si qualsevol empresa vol instal·lar-se allí, i compleix tots els requisits, ho podrà fer immediatament«, comentava en aquesta emissora Alberto Belda; regidor d’empresa, durant el debat sectorial centrat en indústria emés ahir.

Inversió de l’IVACE per als Polígons

Alcoi ha resultat beneficiària amb 1’5 milions d’euros procedents de l’IVACE per a la millora dels polígons industrials de la ciutat. La inversió cobrirà el 67% de les intervencions previstes, la qual cosa es tradueix en 6’1 milions, mentre que l’Ajuntament aportarà més de 700.000 euros procedents del Pressupost Municipal.

La major part de la subvenció la tindrà el Polígon Industrial de Cotes Baixes que ja està constituït en una Entitat de Gestió i Modernització (EGM). Aquesta àrea industrial percebrà 1.071.627´55 euros en total que aniran destinats a millorar l’accessibilitat de carrers o la xarxa d’hidrants del polígon. També es crearà un pas intel·ligent en la intersecció del carrer B amb l’avinguda de la Hispanitat i un altre al carrer C davant de l’IES Cotes Baixes. Així mateix s’habilitarà una rotonda en l’encreuament de Mirasierra i fins i tot un pas subterrani en la rotonda Nord. Finalment s’habilitarà una xarxa de càmeres de vigilància i de lectura de matrícules.

Acord unànime perquè la línia Alcoi-Xàtiva quedi inclosa al servei ferroviari de proximitat

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.