Durant l’any 2024, la ciutat d’Alcoi ha registrat un total de 249 accidents de trànsit, segons el balanç anual presentat per la Policia Local. Encara que aquesta xifra representa una disminució respecte als 276 sinistres reportats en 2023, des de l’Ajuntament han expressat la seua preocupació per l’increment en el nombre de ferits greus. I és que dels accidents ocorreguts l’any passat, 60 van resultar en persones ferides i, lamentablement, dues vides es van perdre en sinistres vials.
El regidor de Seguretat, Raül Llopis, subratlla que l’augment d’accidents amb víctimes greus està vinculat principalment a l’excés de velocitat. “Les dades mostren que, encara que hi ha menys accidents en general, els que ocorren són més severs“, afirma. La falta d’atenció al volant va ser identificada com la causa més comuna dels accidents, representant un alarmant 29,32% dels casos. Altres causes significatives inclouen la falta de mesures de seguretat (22,09%), embriaguesa (7,23%) i atropellaments (7,23%).
Davant aquest context, des del govern local han anunciat noves mesures per a abordar la situació. D’aquesta manera, s’implementaran controls més estrictes per a reduir la velocitat en zones conflictives i es reforçarà la vigilància i senyalització en àrees amb alta sinistralitat “no podem permetre que la velocitat i la imprudència continuen costant vides“, emfatitza Raül Llopis. L’informe també revela patrons sobre quan i on ocorren més accidents. El dijous va ser el dia amb major nombre de sinistres, seguit del dilluns i divendres. En termes horaris, la franja entre les 12.00 i les 16.00 hores va concentrar el major nombre d’incidents, amb un total de 72 accidents registrats. Els barris més afectats per la sinistralitat viària van ser Eixample (74 accidents), Zona Nord (70) i Santa Rosa (32). Quant a atropellaments, punts crítics com l’Avinguda Hispanitat i Els Alçamora es van destacar per la seua perillositat.
A pesar que el total de víctimes en accidents de trànsit durant 2024 va ascendir a 387 persones —de les quals 320 van resultar il·leses— es va observar un augment en els ferits greus: sis persones van quedar greument ferides enguany enfront de tres en 2023. Aquesta dada ressalta una tendència preocupant cap a una major severitat en els accidents, per la qual cosa fa necessari actuar de cara a reduir la sinistralitat.
L’Ajuntament de Muro no renúncia a un Polígon Comarcal Mancomunat i per a això destaca la importància de la col·laboració entre administracions per a fer-ho possible de cara al futur més immediat. Aquesta és una de les qüestions que va destacar ahir en la reunió que el Consistori va mantindre amb Marián Cano, la Consellera d’Indústria de la Generalitat Valenciana.
Al marge d’això, es va anunciar que la població disposa de 500.000 metres quadrats disponibles per a sòl industrial al costat de la carretera de la pedania de Benàmer. El projecte, qualificat com a “ambiciós” pel govern local d’aquesta població del Comtat podria resoldre en un termini d’una dècada les necessitats de sòl industrial que en aquests moments tenen Muro i la comarca “no podem quedar-nos quiets i esperar que ens vinga la mort anunciada. creant sinergies industrials. Això ens permetria establir sinergies amb El Comtat i l’Alcoià, però també amb comarques veïnes, ja que actualment tenim empresaris interessats a establir o ampliar les seues fàbriques a Muro a causa de la seua maduresa com a enclavament industrial“, va assenyalar l’alcalde de Muro; Vicent Molina. Des de la Generalitat Valenciana estan oberts a estudiar la iniciativa “per a veure si és viable dins del Pla de Reindustrialització que impulsa el govern autonòmic. És molt important conéixer de primera mà les possibilitats col·laboració futura per a vertebrar el nostre territori“, va comentar Marián Cano.
A la reunió entre Consellera i Ajuntament van assistir també regidors de la Corporació Municipal i Felipe Carrasco, Secretari Autonòmic d’Indústria. En la trobada es va parlar a més de l’atracció d’inversions, fomentar la reindustrialització o potenciar la formació professional especialitzada per a donar suport a l’ecosistema empresarial. Unes directrius incloses dins del Pla Estratègic ‘Muro, districte cultural’, presentat recentment.
Els productors d’oli de les nostres comarques tanquen una campanya de l’oli complicada que en algunes cooperatives del Comtat defineixen com a “nefasta“. I és que en 2024 la collita d’oliva es va reduir considerablement a causa de les condicions climatològiques que es van donar durant bona part de l’any, una situació atmosfèrica marcada per les elevades temperatures fins i tot en els mesos d’hivern i una absència considerable de precipitacions.
Des de la Cooperativa Agrícola Catòlica de Cocentaina recorden que les previsions per a enguany eren d’unes de quatre mil tones a la província d’Alacant, la qual cosa ja era inferior a les del passat 2023 en un 51%, donat que en aquell moment es van obtindre 7.467 tones d’aquest producte. Els resultats han sigut encara pitjors tal com confirmen des de la mateixa Cooperativa contestana “en algunes almàsseres de la zona s’ha arribat a arreplegar fins a un 90% menys, ha sigut potser la campanya més desastrosa dels últims anys“, explica Rafael Montava; el president de l’esmentada institució de la capital del Comtat. Aquest context s’ha traduït també en pèrdues econòmiques per a les almàsseres que encara no s’han pogut xifrar “algunes, davant aquest escenari, van decidir ni tan sols obrir i nosaltres tanquem fins i tot abans d’hora perquè hi havia poca cosa que fer. Esperem que tot millore enguany i que tornem a nivells de les últimes edicions, unes campanyes que encara que tampoc van ser molt abundants si que van ser més productives que l’anterior“, va assenyalar també Rafael Montava a COPE ALCOI abans de l’AOVE Fòrum Internacional de la Fira de Tots Sants celebrat a finals del passat mes de gener.
En el conjunt del territori de la Comunitat Valenciana les estimacions d’Agricultura apuntaven al fet que no es produirien més de 6.539 tones, dades que suposaven una caiguda del 71% en la producció respecte a l’anterior any. Aquesta xifra representa també un 69% menys si es compara amb la mitjana dels últims sis anys.
En aquest dimarts hem destacat l’aposta que fa Muro per al desenvolupament de nou sòl industrial. També hem fet balanç dels accidents de trànsit que es van produir a Alcoi durant l’any passat.
Durant l’any 2024, la ciutat d’Alcoi ha registrat un total de 249 accidents de trànsit, segons el balanç anual presentat per la Policia Local. Encara que aquesta xifra representa una disminució respecte als 276 sinistres reportats en 2023, des de l’Ajuntament han expressat la seua preocupació per l’increment en el nombre de ferits greus. I és que dels accidents ocorreguts l’any passat, 60 van resultar en persones ferides i, lamentablement, dues vides es van perdre en sinistres vials.
El regidor de Seguretat, Raül Llopis, subratlla que l’augment d’accidents amb víctimes greus està vinculat principalment a l’excés de velocitat. “Les dades mostren que, encara que hi ha menys accidents en general, els que ocorren són més severs“, afirma. La falta d’atenció al volant va ser identificada com la causa més comuna dels accidents, representant un alarmant 29,32% dels casos. Altres causes significatives inclouen la falta de mesures de seguretat (22,09%), embriaguesa (7,23%) i atropellaments (7,23%).
Davant aquest context, des del govern local han anunciat noves mesures per a abordar la situació. D’aquesta manera, s’implementaran controls més estrictes per a reduir la velocitat en zones conflictives i es reforçarà la vigilància i senyalització en àrees amb alta sinistralitat “no podem permetre que la velocitat i la imprudència continuen costant vides“, emfatitza Raül Llopis. L’informe també revela patrons sobre quan i on ocorren més accidents. El dijous va ser el dia amb major nombre de sinistres, seguit del dilluns i divendres. En termes horaris, la franja entre les 12.00 i les 16.00 hores va concentrar el major nombre d’incidents, amb un total de 72 accidents registrats. Els barris més afectats per la sinistralitat viària van ser Eixample (74 accidents), Zona Nord (70) i Santa Rosa (32). Quant a atropellaments, punts crítics com l’Avinguda Hispanitat i Els Alçamora es van destacar per la seua perillositat.
A pesar que el total de víctimes en accidents de trànsit durant 2024 va ascendir a 387 persones —de les quals 320 van resultar il·leses— es va observar un augment en els ferits greus: sis persones van quedar greument ferides enguany enfront de tres en 2023. Aquesta dada ressalta una tendència preocupant cap a una major severitat en els accidents, per la qual cosa fa necessari actuar de cara a reduir la sinistralitat.
Hui dimarts ens hem anat fins a Muro i hem parlat amb Don Diego Ferrándiz, titular de la parròquia de Sant Joan Baptista, sobre la restauració de la cúpula de l’ermita de la Verge dels Desemparats. També hem analitzat la situació de les farmàcies rurals amb Manuel Olivert, al capdavant de la Farmàcia de Benimassot.
Hui dimarts us hem destacat els resultats de l’última campanya de l’oli a les nostres comarques. També hem parlat de l’aposta per nou sòl industrial que realitza Muro.
L’Ajuntament de Muro no renúncia a un Polígon Comarcal Mancomunat i per a això destaca la importància de la col·laboració entre administracions per a fer-ho possible de cara al futur més immediat. Aquesta és una de les qüestions que va destacar ahir en la reunió que el Consistori va mantindre amb Marián Cano, la Consellera d’Indústria de la Generalitat Valenciana.
Al marge d’això, es va anunciar que la població disposa de 500.000 metres quadrats disponibles per a sòl industrial al costat de la carretera de la pedania de Benàmer. El projecte, qualificat com a “ambiciós” pel govern local d’aquesta població del Comtat podria resoldre en un termini d’una dècada les necessitats de sòl industrial que en aquests moments tenen Muro i la comarca “no podem quedar-nos quiets i esperar que ens vinga la mort anunciada. creant sinergies industrials. Això ens permetria establir sinergies amb El Comtat i l’Alcoià, però també amb comarques veïnes, ja que actualment tenim empresaris interessats a establir o ampliar les seues fàbriques a Muro a causa de la seua maduresa com a enclavament industrial“, va assenyalar l’alcalde de Muro; Vicent Molina. Des de la Generalitat Valenciana estan oberts a estudiar la iniciativa “per a veure si és viable dins del Pla de Reindustrialització que impulsa el govern autonòmic. És molt important conéixer de primera mà les possibilitats col·laboració futura per a vertebrar el nostre territori“, va comentar Marián Cano.
A la reunió entre Consellera i Ajuntament van assistir també regidors de la Corporació Municipal i Felipe Carrasco, Secretari Autonòmic d’Indústria. En la trobada es va parlar a més de l’atracció d’inversions, fomentar la reindustrialització o potenciar la formació professional especialitzada per a donar suport a l’ecosistema empresarial. Unes directrius incloses dins del Pla Estratègic ‘Muro, districte cultural’, presentat recentment.
El cap de setmana que deixem arrere ha estat marcat per una sèrie d’accidents en les carreteres d’Alacant, tots ells amb motocicletes involucrades i resultant en un total de sis ferits. L’últim incident va ocórrer aquest diumenge en la CV-798, prop d’Ibi, on un home de 71 anys i una dona de 69 van patir contusions, mentre que un altre home de 31 anys va presentar una contusió cerebral i fractura. Els dos primers van ser traslladats a l’Hospital Verge dels Lliris d’Alcoi, mentre que el jove va ser portat a l’Hospital del Vinalopó.
El primer dels accidents, segons la informació facilitada, es va registrar el dissabte a les 10 hores en la CV-720, a l’altura de Benimassot (El Comtat), on un motorista de 75 anys es va estavellar. Els serveis d’emergència van mobilitzar un helicòpter per a traslladar al septuagenari a l’Hospital General d’Alacant a causa dels seus politraumatismes. Tres hores més tard, es va produir un altre sinistre en la CV-800, en el port de La Carrasqueta-Xixona, on van col·lidir dues motos. Novament es va activar l’helicòpter i una unitat del Servei d’Atenció Mèdica d’Urgències (SAMU). Dos motoristes, un de 65 i un altre de 40 anys, van ser atesos per politraumatismes. Un d’ells va quedar inconscient després de l’impacte i va ser evacuat cap a la helisuperficie del parc de bombers d’Elx per al seu trasllat a l’Hospital General Universitari. A més del treball sanitari, els bombers del Consorci Provincial van extingir les flames que havien afectat una de les motos involucrades en l’últim accident, utilitzant per a això una bomba rural pesada i un equip compost per un sergent, dos caps i dos bombers del parc d’Ibi.
Cal recordar que les carreteres de la província, i especialment moltes de les nostres comarques, són escenari cada cap de setmana de diversos accidents d’aquestes característiques en registrar un elevat trànsit de pas de motocicletes. Les autoritats recorden la importància d’extremar totes precaucions en conduir aquest tipus de vehicles per a evitar que es produïsca qualsevol tipus de tragèdia.
Unión Alcoyana Seguros ha posat en marxa una nova i interessant campanya promocional enfocada en la seguretat viària, i dirigida a tots els conductors que contracten una assegurança de cotxe amb la companyia abans del pròxim 30 d’abril de 2025. Aquesta iniciativa està disponible tant per a nous clients com per a aquells que ja són part de la companyia però encara no han assegurat el seu vehicle, sempre que l’automòbil siga nou i haja sigut matriculat entre els anys 2020 i 2025.
Com a part d’aquesta promoció, se sortejaran 100 llums d’emergència V16, homologades i connectades a la Direcció General de Trànsit (DGT), cadascuna amb un valor unitari de 49,90€. Cal recordar que aquestes llums substituiran als tradicionals triangles d’emergència a partir de 2026 i el seu ús serà obligatori. Les llums V16 ofereixen importants beneficis en termes de seguretat viària, com a major visibilitat i prevenció d’accidents gràcies a la seua llum intermitent visible a llarga distància, així com protecció per al conductor i passatgers en permetre senyalitzar incidents sense necessitat d’abandonar el vehicle. A més, aquestes llums compten amb connectivitat amb la DGT, enviant la ubicació del vehicle en cas d’emergència i optimitzant així la resposta dels serveis d’assistència. La seua instal·lació és senzilla i pràctica, la qual cosa les converteix en una opció més eficient que els triangles tradicionals.
Per a participar en el sorteig, els interessats han de contractar la seua nova assegurança de cotxe amb Unión Alcoyana abans del 30 d’abril i estar registrats en l’àrea de clients o en l’App de la companyia. Els mediadors d’assegurances d’Unión Alcoyana estan disponibles per a informar sobre la campanya i assessorar els clients en l’elecció de l’assegurança que millor s’adapte a les seues necessitats.Per a més informació sobre aquesta promoció, els interessats poden visitar la web oficial d’Unión Alcoyana.
Imatge: Les Muntanyes
Fer front a les estafes telefòniques continua sent un dels cavalls de batalla de la nostra societat actual. De fet, setmanes arrere, COPE informava dels nous escenaris que obri la intel·ligència artificial ja que estem davant d’una eina a l’abast de qualsevol, inclosos els estafadors. A través de diverses trucades graven la teva veu per poder clonar-la i així fer-la servir per robar-te dades o trucar a familiars fingint ser tu.
En el cas de rebre una trucada sospitosa de frau, quins passos es poden seguir? Des de l’OMIC d’Alcoi
ealitzen diverses recomanacions davant una crida sospitosa. La primera d’elles, amb l’objectiu de veure si hi ha denúncies d’altres usuaris, buscar el número sospitós en pàgines com datostelefonicos.com, registro-telefonico.com o ListaSpam.com. És important també compartir la informació en pàgines de denúncia o en organismes oficials per a advertir a altres ciutadans.
Principals estafes telefòniques
Els estafadors utilitzen la via telefònica com un dels seus canals per a arribar a persones vulnerables. Per exemple, suplanten la identitat d’una empresa per a obtindre informació personal. Fingeixen ser empleats de banc, operadors de telefonia… És el que es coneix com vishing.
Una altra estafa comuna és la doble cridada. Els estafadors criden per a comunicar al ciutadans un suposat increment de les tarifes de la seua companyia de subministrament i posteriorment fingeixen ser una companyia de la competència que ofereix millors condicions.
Segur que en alguna ocasió has rebut una trucada i, en despenjar el telèfon, no parlava ningú. En aquests casos cal penjar immediatament i bloquejar el telèfon, ja que -simplement amb agafar la crida- ja poden inscriure’t en serveis de tarifació addicional.
Una altra pràctica fraudulenta utilitza la veu del consumidor per a donar-li d’alta en alguna mena de subscripció de pagament. Amb preguntes bàsiques, esperant que el ciutadà conteste amb un simple ‘sí’ i gravant aqueixa resposta.