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ADIF concursa por 8’5 millones de euros la mejora de la seguridad del tren

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha aprobado la licitación del proyecto de instalación del sistema denominado Bloqueo por Liberación Automático en Vía Única (BLAU) en la línea ferroviaria Alcoi-Xàtiva.

Este sistema permitirá incrementar la capacidad y regularidad de las circulaciones, racionalizando y optimizando la explotación del tren. Entre los trabajos a desarrollar destaca la instalación de nuevos sistemas de gestión del tráfico en las estaciones de Ontinyent y Alcoi. También, entre otros aspectos, se reforzarán las señales luminosas y los paneles de información, se instalará cableado y se habilitarán centros de trasformación para la energía. Por último se habilitarán equipos de alimentación ininterrumpida y se llevarán a cabo trabajos de obra civil como edificios técnicos, zanjas, canaletas, canalizaciones y arquetas.

El Presupuesto de la intervención, incluida en el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, es de 8’5 millones de euros y el plazo de ejecución se ha estimado en 10 meses.

Fomento invertirá veinte millones en la modernización del tren Alcoy-Xàtiva

El Ministerio de Fomento invertirá cerca de veinte millones de euros en diferentes actuaciones para modernizar la línea de tren Alcoy-Xàtiva.

Este plan impulsado por el Gobierno Central del PSOE contempla la instalación de sistemas de bloqueo para mejorar la seguridad del trazado e incluso la frecuencia del paso de trenes. Para ello se destinarán 8’6 millones de euros y la intervención tendrá un plazo de ejecución de diez meses. Por otra parte se está ultimando el proceso para licitar la redacción de la mejora de las vías, unas obras que en este caso persiguen reducir los tiempos de viaje. En este caso se invertirán 181.500 euros mientras que las actuaciones, que durarán unos ocho meses, tendrán un coste final de 12 millones de euros. Finalmente se sustituirán los actuales trenes por otros convoyes híbridos.

La Diputada Nacional del PSOE, Patricia Blanquer, explicó el pasado viernes que el expediente de licitación para instalar los sistemas de bloqueo fue aprobado por ADIF el pasado 31 de octubre y quiso destacar la apuesta del Gobierno de Pedro Sánchez en la mejora del tren «en apenas tres meses un Ejecutivo Socialista ha iniciado los trámites para que estos proyectos sean pronto una realidad. No digo que no hubieses voluntad por parte del PP pero si que cuando entramos nosotros no había absolutamente nada iniciado«, dijo.

También el alcalde y Diputado Provincial del PSOE, Antonio Francés, apuntó que los populares dejaron unas partidas presupuestarias genéricas para el tren «pero han sido los socialistas los que han decidido en qué se gastaban. Es cierto que invirtió el año pasado 4 millones de euros en este ferrocarril, pero fue por una cuestión de emergencia, para garantizar la seguridad y la circulación de los trenes después de años y años de incumplir sus obligaciones en cuanto al mantenimiento de la línea«, concluyó.

Recordar que el pasado año fueron finalmente 5’5 los millones de euros que se destinaron a mejorar diferentes tramos del tren, una intervención que logró reducir unos minutos el recorrido entre Alcoy y la capital de la costera.

El PP lamenta que el Consell no incluya el tren en sus Presupuestos

El Partido Popular de Alcoy ha lamentado que el Consell no incluya la mejora de la línea de tren Alcoy-Xàtiva en los presupuestos autonómicos del próximo año 2019. Hay que recordar que la Generalitat Valenciana ha adoptado esta postura ante el compromiso manifestado por el Ministerio de Fomento para asumir la mejora, un hecho que ha empezado a materializarse ya en la redacción del anteproyecto de modernización de la línea ferroviaria con el objetivo de comenzar las obras lo antes posible.

Los populares recuerdan que el PSOE enmendó en el último pleno del Ayuntamiento de Alcoy su propuesta de  incluir el tren Alcoy-Xàtiva en la estrategia UNEIX, un documento que recoge la infraestructuras que debe de impulsar la Generalitat Valenciana hasta el año 2030. También añaden que Guanyar y Compromís votaron en contra de esta iniciativa.  El portavoz del PP, Rafa Miró, indica que en 2012 se creó una plataforma de alcaldes de apoyo al tren para presionar al Consell, en aquel momento en manos del PP, y matiza que en la misma estaba incluso el actual Conseller Climent «con su posicionamiento en la moción presentada por el Partido Popular, Guanyar Alcoy y Compromís han demostrado que su único posicionamiento es la negativa a todo, aunque sea una propuesta para invertir en el tren Alcoy-Xàtiva o ayudar al Ayuntamiento a crear una entrada directa al Hospital desde la autovía. Los dos partidos no fueron capaces ni de presentar una mínima enmienda a la moción, simplemente votaron NO«, afirma. 

Por último desde el Partido Popular de Alcoy dejan claro que fueron los únicos que presentaron alegaciones a la estrategia UNEIX para que se incluyeran, al margen de la reforma del tren, la mejora de la CV-70 que une Alcoy y Comarca por Confrides con Benidormasí como la nueva conexión de la A-7 con el centro de Alcoy y el Hospital. 

Fomento invertirá 22 millones en dos proyectos para la mejora del tren

El Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, anunció durante la reapertura del puente Fernando Reig de Alcoy en el día de ayer que su departamento del Gobierno Central prepara una inversión de 22 millones de euros para realizar diferentes actuaciones en la línea ferroviaria Alcoy-Xàtiva. De la Serna destacó que de esta cantidad, 12 millones corresponderán a la renovación de vías y otros 10 para la instalación de unos sistemas electrónicos de bloqueo. El Ministro indicó que estas partidas no figuran en estos momentos en los Presupuestos Generales del Estado de 2018 «porque antes de ejecutar los proyectos primero hay que redactarlos«, matizó.

Recordar que el pasado año 2017, desde el Gobierno Central del Partido Popular, se invirtieron 5.5 millones de euros en la Línea férrea Alcoy – Xàtiva. El presupuesto consignado se utilizó para reducir el tiempo de duración del trayecto, aumentar la seguridad y mejorar las infraestructuras.

Ciudadanos reclama inversiones efectivas para la mejora del tren

Ciudadanos ha lamentado el cruce de críticas que se ha producido entre el PP y el PSOE a cuenta de la partida presupuestaria destinada a la línea de tren Alcoi-Xàtiva.

La edil de la formación naranja, Maribel Sánchez, indica que existen versiones contradictorias ofrecidas por las dos formaciones y señala que desde el PSOE se dice que no hay partida presupuestaria para la mejora de la línea mientras que desde el PP aseguran que existen 600.000 euros para la línea en una partida global. Sánchez exige rigurosidad en la información ofrecida a los contribuyentes y que se habilite una inversión suficiente para mejorar la conexión ferroviaria «ninguno de los partidos que han tenido responsabilidades de Gobierno ha hecho los deberes en estas últimas décadas y, por eso, tenemos el tren que tenemos en nuestras comarcas. No nos merecemos este trato, totalmente discriminatorio, que nos han dado las distintas Administraciones que nos han gobernado hasta ahora. El tren no es un capricho romántico del pasado, sino una potente herramienta de futuro«, sentencia.

Los Presupuestos del Estado reservan 600.000 euros para el tren

El Partido Popular ha informado que el Gobierno Central ha presupuestado un total de 600.000 euros en las cuentas de ADIF de 2018 para el mantenimiento y mejora de la línea de tren Alcoy – Xàtiva.

Los populares detallan que de los 900.000 euros que se contemplan en ADIF para la Comunidad Valenciana, 600.000 se destinarán a la línea que une Alcoy con Xàtiva, según asegura la Diputada Nacional del PP; Lola Alba. La propia Diputada Nacional resalta el esfuerzo inversor del Ministerio de Fomento para mejorar la línea y lamenta que la Generalitat, en sus Presupuestos Autonómicos para este 2018, haya reservado cero euros para nuestro tren «está claro quién cree y quién invierte en los transportes ferroviarios en nuestra comarca y también está claro quién no ha invertido ni un solo euro, ni en 2017, ni en 2018. Desde la Generalitat Valenciana, aquellos que en su día reivindicaban inversiones al 50% entre la administración autonómica y central, en la actualidad han destinado cero euros y demuestran que el tren no les importa nada«, afirma.

Por último Lola Alba ha recordado que el pasado año 2017, desde el Gobierno Central del Partido Popular, se invirtieron 5.5 millones de euros en la Línea férrea Alcoy – Xàtiva. El presupuesto consignado se utilizó para reducir el tiempo de duración del trayecto, aumentar la seguridad y mejorar las infraestructuras.

El PSOE dice que esta partida es para el mantenimiento de la línea 

El Partido Socialista ha salido al paso de las afirmaciones del PP y ha destacado que esta cuantía económica es solo para el mantenimiento de la línea y no para su mejora. La Diputada Nacional del PSOE, la también alcoyana Patricia Blanquer, ha indicado que no se ha incluido la partida simbólica de 100.000 euros que si estaba reflejada en las cuentas de 2017 y se ha mostrado crítica con el Ejecutivo Central «el 65% de los proyectos de inversión presupuestados por el Gobierno de Mariano Rajoy para la provincia de Alicante en 2017 ni siquiera se han iniciado«, concluyó.

El PP deja claro que no hay retrasos en el tren Alcoy – Xàtiva

El Partido Popular de Alcoy ha asegurado que el cambio de locomotoras en la línea de tren Alcoy – Xàtiva no está afectando al correcto funcionamiento de la línea y ha destacado que no se están produciendo demoras en los viajes de hasta 20 minutos tal y como denunciaba Compromís días atrás.

Los populares alcoyanos acusan a la formación nacionalista de «confundir a la opinión pública» y explican que Fomento ha cambiado provisionalmente uno de los tres convoyes que circulan por la línea tras la puesta en marcha del AVE a Castellón. Desde el PP alcoyano aclaran también que las medidas de seguridad de esta línea eran incompatibles con los trenes que circulan por la línea de Cercanías Valencia-Caudiel, lo cual ha motivado que una de las líneas de ese servicio se haya incorporado a la línea Alcoy-Xàtiva mientras que esta última ha traspasado una de sus locomotoras al servicio mencionado anteriormente.

El portavoz del PP en Alcoy, Rafa Miró, indica que el tren que hasta ahora discurría entre Valencia y Caudiel puede alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, 20 menos que los de la línea Alcoy-Xàtiva «desde Compromís mienten para generar malestar entre la población, la frecuencia de los trenes se mantiene, siendo la velocidad máxima de la vía de 90 Km/h, está claro que están buscando desviar la atención«, destaca.

Por último el Partido Popular recuerda la inversión realizada por Fomento el año pasado para reducir el tiempo del trayecto y los 22 millones anunciados semanas atrás para la renovación de vías y  mejorar la seguridad del servicio «los alcoyanos todavía estamos esperando las reivindicaciones del Sr. Ivorra y el Sr. Francés a la Generalitat Valenciana para que inviertan en el tren, al igual que hacían cuando gobernaba el PP a través de la Plataforma de Alcaldes  que lideraba Toni Francés como presidente y donde también se encontraba el actual Conseller, Rafa Climent«, concluye Miró.

Renfe reduce en 8 minutos el trayecto del tren entre Xàtiva y Alcoy

Renfe ha adaptado desde esta misma semana los horarios del servicio ferroviario en la línea de tren Xàtiva- Alcoi para aplicar una reducción de ocho minutos en el trayecto entre ambas ciudades. Las actuaciones y mejoras realizadas en la línea ferroviaria durante el pasado verano han permitido aumentar los parámetros de seguridad y fiabilidad de la infraestructura y reducir los tiempos de viaje, con el consiguiente beneficio para el servicio ferroviario.

Recordar que Renfe reanudó el servicio en la línea Xàtiva-Alcoi el pasado 12 de agosto, una vez finalizadas las obras ejecutadas por Adif. Los trabajos, que se iniciaron el pasado 12 de junio, tuvieron como principal objetivo la supresión de hasta 11 limitaciones temporales de velocidad y han supuesto una inversión de 5,5 millones de euros. Las obras han consistido en el tratamiento de 6 trincheras, adecuación de un terraplén, renovación de 4 tramos de vía en curva y mejora de 5 puentes metálicos.

El riesgo de incendios forestales retrasa las obras del tren

Las obras para la adecuación de la línea de tren Alcoi – Xàtiva se han paralizado durante unos días de este verano con motivo del riesgo alto de incendios forestales que ha existido en las últimas semanas. Este hecho ha obligado a demorar el final de los trabajos, que estaba previsto que acabasen el 7 de agosto, y que ahora concluirán unos días después antes de que finalice la primera quincena de este mes.

El alcalde de Alcoy, Antonio Francés, explicaba el lunes en La Mañana de COPE ALCOY, que hasta ese momento el Ayuntamiento no había recibido comunicación oficial de ADIF sobre el retraso de las obras «aunque lo más lógico es que se paren durante unos días para evitar siniestros. Por lo que sabemos las obras van a buen ritmo y podrán finalizar en los primeros días de agosto tal y como había previsto Fomento«, destaca.

Recordar que las obras del tren comenzaron el pasado 12 de junio y cuentan con un presupuesto final de 5,5 millones de euros. La intervención servirá para reparar la línea, mejorar la seguridad y suprimir aquellos puntos que obligaban a reducir la velocidad del tren en su trayecto entre Xàtiva y Alcoy.

125 años del primer viaje del ‘Tren dels Anglesos’

En este martes se cumplen 125 años del primer viaje de Gandia a Alcoy que realizó el desaparecido tren ‘Xitxarra’. Fue el 18 de julio de 1892 cuando el mítico ‘Tren dels Anglesos’ empezó a conectar la costa con el interior para facilitar el transporte de mercancías y sobre todo carbón entre la capital de La Safor y la comarca de L´Alcoià. De esta forma se abastecía a las industrias textiles de la ciudad y se facilitaba el transporte de artículos hasta el puerto de Gandia para que partieran a otros destinos. Posteriormente el tren tuvo un uso turístico hasta su desaparición en la década de los sesenta siendo usado por muchos vecinos de nuestra zona para realizar viajes a la playa en cada verano.

La Asociación del Tren Alcoi- Gandia, que busca poner en valor y mantener viva la memoria de este Ferrocarril, insta a las Ayuntamientos de las poblaciones por donde discurría la línea a adoptar medidas para preservar todo el patrimonio que quedó en pie tras el paso del tren. Entre estas propuestas plantean el impulso a la Vía Verde para conectar de nuevo Gandia con Alcoy y convertirla en un eje vertebrador de las comarcas de la Safor, la Vall d´Albaida, el Comtat y l´Alcoià «hay que dar pasos para hacer este proyecto realidad y para evitar que los elementos que todavía quedan en pie se puedan consolidar para que sean un atractivo turístico y un elemento histórico«, ha afirmado en La Mañana de Cope Alcoy José Morales, presidente de este colectivo.

Recordar que con motivo de este 125 aniversario el Ayuntamiento de Alcoy ha iniciado la restauración de la locomotora de este tren que se encuentra en la plaza Al-Azraq y que precisaba de una urgente intervención.