Más trenes entre Alcoy y Valencia, la asignatura pendiente cuando finalice la reforma de la línea
La modernización del tren Alcoy-Xàtiva es una de las asignaturas pendientes que persigue nuestra ciudad, y por extensión buena parte de los municipios del interior de Alicante y Valencia, después de años en los que la línea ha sumado deficiencias en sus diferentes infraestructuras. A ello se le añade también una constante merma del número de usuarios o la supresión de frecuencias del paso de trenes tras la pandemia de la COVID-19.
Precisamente este último aspecto ha generado gran malestar en los que hacen uso del tren y desde la plataforma ‘Salvem El Tren’ han reivindicado en más de una ocasión que se solvente este problema. Desde el colectivo creen que una vez se efectúe la reforma integral de la línea, que arrancará en breve, se debe de trabajar en definir nuevas frecuencias de paso e incrementar las mismas «necesitamos unos horarios adaptados a las necesidades de la gente y que nos faciliten una buena conexión entre Alcoy, Xàtiva y Valencia. Este proyecto de mejora del tren, que llevamos tanto tiempo reivindicando, no tendría sentido si después de todo tenemos que volver a recurrir al coche porque no tenemos una combinación adecuada entre nuestras comarcas y la capital del Túria«, explicaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; una de las integrantes de ‘Salvem El Tren’.
Inminente inicio de las obras de mejora de la línea
Hay que recordar que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, como ya contábamos hace unos días, ha adjudicado por 84,14 millones de euros, IVA incluido, los trabajos para la renovación integral de vía en dos tramos de la línea Alcoy-Xàtiva
Los trabajos incluirán la sustitución de elementos de la superestructura, adaptación para la futura electrificación de la línea y mejoras en puentes metálicos y estaciones. La actuación se completará con con la comprobación de los elementos de drenaje; trabajos en taludes; tratamiento y protección de trincheras y terraplenes; operaciones técnicas para relacionar entre sí tres pasos a nivel -situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674-; adecuación de accesos; y ejecución de cerramientos antivandálicos
La inversión total prevista para esta línea asciende a unos 170 millones de euros, distribuidos en varias fases. La UTE integrada por CHM Obras e Infraestructuras y Azvi será la encargada de llevar a cabo estas importantes mejoras que beneficiarán a los usuarios y promoverán una movilidad más sostenible en la región.