Salvem el Tren

COPE Alcoy > Salvem el Tren

Més trens entre Alcoi i València, l’assignatura pendent quan finalitze la reforma de la línia

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

La modernització del tren Alcoi-Xàtiva és una de les assignatures pendents que persegueix la nostra ciutat, i per extensió bona part dels municipis de l’interior d’Alacant i València, després d’anys en què la línia ha sumat deficiències en les seues diferents infraestructures. A això se li afig també una constant disminució del nombre d’usuaris o la supressió de freqüències del pas de trens després de la pandèmia de la COVID-19.

Precisament aquest últim aspecte ha generat gran malestar en els qui fan ús del tren i des de la plataforma ‘Salvem El Tren’ han reivindicat en més d’una ocasió que se solucione aquest problema. Des del col·lectiu creuen que una vegada s’efectue la reforma integral de la línia, que arrancarà en breu, s’ha de treballar a definir noves freqüències de pas i incrementar les mateixes “necessitem uns horaris adaptats a les necessitats de la gent i que ens faciliten una bona connexió entre Alcoi, Xàtiva i València. Aquest projecte de millora del tren, que portem tant de temps reivindicant, no tindria sentit si després de tot hem de tornar a recórrer al cotxe perquè no tenim una combinació adequada entre les nostres comarques i la capital del Túria“, explicava en COPE ALCOI Edurne Vaello; una de les integrants de ‘Salvem El Tren’.

Imminent inici de les obres de millora de la línia

Cal recordar que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible,  com ja explicàvem fa uns dies, ha adjudicat per 84,14 milions d’euros, IVA inclòs, els treballs per a la renovació integral de via en dos trams de la línia Alcoi-Xàtiva

Els treballs inclouran la substitució d’elements de la superestructura, adaptació per a la futura electrificació de la línia i millores en ponts metàl·lics i estacions. L’actuació es completarà amb amb la comprovació dels elements de drenatge; treballs en talussos; tractament i protecció de trinxeres i terraplens; operacions tècniques per a relacionar entre sí tres passos a nivell -situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674-; adequació d’accessos; i execució de tancaments antivandàlics

La inversió total prevista per a aquesta línia ascendeix a uns 170 milions d’euros, distribuïts en diverses fases. L’UTE integrada per CHM Obres i Infraestructures i Azvi serà l’encarregada de dur a terme aquestes importants millores que beneficiaran als usuaris i promouran una mobilitat més sostenible a la regió.

Ni dues hores pots passar en la Fira de Cocentaina si vols arribar amb tren

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

Si vols visitar la Fira de Cocentaina i vius fora, tens diverses opcions per a arribar. No obstant això, si optes pel transport públic, potser el tren no és la que més t’interesse. Almenys, si pretens vindre el dissabte 4 de novembre, el dia que major afluència s’espera. Tan sols hi ha programats dos trens des de València fins a Alcoi, a les dotze del migdia i a les cinc i mitja de la vesprada.

El primer arriba a les tres de la vesprada. No obstant això, a eixa mateixa hora ix l’últim dels trens de retorn a València. Amb una situació com esta, agafar el tren està pràcticament descartat. Des de Salvem el Tren han demanat que s’augmente la freqüència de trens per a la Fira, com ocorre en Falles. Tanmateix, això no s’ha dut a terme. “És cert que d’Alcoi a Cocentaina hi ha autobusos. Nosaltres ens referim, sobretot, de Cocentaina fins a València la de gent que podria acudir a la Fira si els horaris dels trens es reforcen i són adequats a les activitats que es volen realitzar una vegada s’arribe a la Fira”, ha assegurat Pau Martínez, membre de Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La cosa està més fàcil per a dies com l’1 i el 5 de novembre. En ser festiu hi ha més freqüències. No obstant això, estes continuen sent insuficients. Per exemple, tan sols hi ha dos trens programats per a abans del migdia, un a les nou del matí i un altre a les dotze. I, de cara a la vesprada, per a tornar a València, els trens són a les tres de la vesprada i a les huit menys vint. No obstant això, tenint en compte que la Fira espera l’assistència de mig milió de persones, les freqüències resulten insuficients.

Segons ha pogut saber Cope Alcoi, l’Ajuntament de Cocentaina ha sol·licitat a Renfe eixa ampliació de freqüències de cara a la Fira. No obstant això, fins al moment, no han rebut resposta.

No obstant això, el Consistori ha pres mesures com la posada en marxa d’un autobús llançadora que connectarà el baixador del paratge de Santa Bàrbara amb el casc urbà, per a acostar als visitants que vinguen amb tren a la Fira en els horaris habituals.

No més de tres trens al dia, la línia Alcoi-Xàtiva segueix sense augmentar les freqüències

Actualitat, Alcoi, Noticies

Utilitzar el transport públic per a treballar no sempre és una opció. Si vius a Alcoi però t’has de desplaçar fins a València, el teu únic recurs, pràcticament, és utilitzar el cotxe. I és que el tren segueix amb els horaris que es van imposar per la pandèmia, és a dir, no més tres trens al dia.

Per a una jornada laborable d’aquesta setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

“És un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències”, ha lamentat Edurne Vaello, de la Plataforma Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La solució, no obstant això, no està prop. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha deixat fora del pla per a incrementar l’oferta de viatges a les línies de la Comunitat Valenciana. I, entre elles, està la d’Alcoi-Xàtiva.

Per part de l’Ajuntament d’Alcoi tampoc hi ha pressió. Toni Francés, alcalde de la ciutat, explicava en el Ple Municipal de març que no s’augmentarà el nivell d’exigència fins que la renovació de la línia Alcoi-Xàtiva estiga acabada. Caldrà esperar, per tant, fins a 2025 -aproximadament- perquè l’Ajuntament faça pressió en l’augment de les freqüències. I és que Pilar Bernabé, delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, assegurava que el Ministeri de Transports no té previst començar les obres fins a 2024 i aquestes tenen un termini d’execució de dotze mesos.

Mentre duren les obres, el servei de tren estarà temporalment tancat. Això sí, durant aquest temps s’oferirà un transport alternatiu.

Demanen un reforç dels trens de cara a les Festes d’Alcoi

Alcoi, Noticies, Política i Economia

La plataforma comarcal ‘Salvem El Tren’ no cessa en la seua obstinació per aconseguir la millora del servei que presta actualment la línia Alcoi-Xàtiva i ha reclamat a l’Ajuntament de la nostra ciutat que gestione amb RENFE trens especials per als dies de les pròximes Festes de Moros i Cristians. Afirmen que la promoció del transport públic col·lectiu, i especialment el nostre ferrocarril, ha de ser un objectiu prioritari per al consistori alcoià.

Des de ‘Salvem El Tren’ expliquen que és necessari un reforç dels trens davant el gran augment de mobilitat que es preveu que hi haja a Alcoi entre el 21 i el 25 d’abril. A més indiquen que el dissabte 22 d’abril, dia de les Entrades, tan sols hi haurà dos combois en cada direcció «cal tindre en compte que l’últim tren cap a València eixirà a les 15:18h, i en direcció a Alcoi a les 17:03h, la qual cosa és un autèntic impediment per a poder vindre a la nostra ciutat a gaudir de les festes sense necessitat d’agafar el cotxe«, comenta sobre aquest tema Edurne Vaello; integrant de ‘Salvem El Tren’.

Aquest últim col·lectiu no sols insisteix en l’ampliació de serveis sinó també en un augment ‘substancial’ d’horaris. En aquest sentit veuen prioritari que les freqüències de pas siguen flexibles concorde als horaris d’actes com l’Entrada per a afavorir l’entrada així com l’eixida de turistes «confiem que la proposta puga tirar avant encara que ja demanem una cosa similar en l’última edició de la Fira de Tots Sants de Cocentaina i no va tindre cap resultat«, lamenta Vaello.

Finalment ‘Salvem El Tren’ ha sol·licitat també a l’Ajuntament d’Alcoi que pose en marxa una campanya per a animar a visitar Alcoi durant les festes fent ús del tren. Creuen que aquesta proposta pot complementar-se amb la qual ja es va fer en ocasions anteriors quan es van habilitar autobusos llançadora per a traslladar els visitants des de l’estació fins al Pont de Sant Jordi.

La primera meitat de l’any, clau per a la renovació del tren Alcoi-Xàtiva

Actualitat, Alcoi, Noticies

La línia de tren Alcoi-Xàtiva és una reivindicació històrica. Després de quasi quaranta anys demandant una renovació de la infraestructura, es van fent passos decisius. Això sí, fins a 2024 el ministeri de Transports no té previst iniciar, com a tal, les obres.

De moment, un dels projectes ja està en marxa. A principis de gener, Adif anunciava que s’iniciaven els tràmits per a l’expropiació dels terrenys sobre els quals es realitzarà la renovació del tram entre Alcoi i Ontinyent. No obstant això, des de la Plataforma Salvem el Tren no són tan optimistes i dubten que es complisquen els terminis. “El procés és molt llarg i van anunciant moltes coses abans d’executar les obres. Sense cap retard, igual en dos anys comencen els treballs. De moment, en les xicotetes accions que s’han anat duent a terme hem vist que hi ha hagut molts retards”, explicava Edurne Vaello, activista de Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

Per a la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, el compromís del ministeri de Transports en aquesta reforma és ferma. “Es tracta d’una reivindicació històrica que ja és una realitat. És un fet imparable”, assegurava en la seua visita a Alcoi d’aquest dijous. I dins d’aquest compromís hi ha un altre projecte en tramitació que, apunta la delegada, hauria d’aprovar-se durant la primera meitat de l’any.

Recuperar les freqüències anteriors a la pandèmia

Les reivindicacions van més enllà de la renovació de la línia. Per a Salvem el Tren és una prioritat que es treballe en l’augment de les freqüències, per a millorar el servei als usuaris. “En aquesta línia de deficiències el més important són els pèssims horaris que no vertebren el territori. Seguim amb les freqüències de la pandèmia”. I és que la crisi del coronavirus va obligar a reduir el nombre de trens. No obstant això, quasi tres anys després, la situació segueix igual. Tan sols tres trens al dia, dos en el cas del dissabte.

“La nostra principal reivindicació és millorar els horaris. Tornar, com a mínim, als anteriors a la pandèmia i, si pot ser, que s’augmenten. Cal canviar les prioritats. Crear línies d’AVE no vertebra el territori ni redueix l’ús del cotxe, però invertir als trens de les nostres comarques sí”, sentència Vaello.