Portada

COPE Alcoy > Portada

La Policia Local d’Alcoi evita que un home tire a la seua dona pel balcó

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada, Successos

Ràpida actuació de la Policia Local d’Alcoi que ha permés salvar la vida d’una dona. Els fets van ocórrer en la matinada d’aquest passat diumenge 1 d’octubre. Un home de 42 anys va intentar tirar a la seua esposa pel balcó de l’habitatge que tots dos compartien.

L’escena va ser presenciada pels fills comuns de la parella, tots dos menors d’edat. Els agents van ser alertats per una trucada telefònica i ràpidament es van personar en l’habitatge. Allí van aconseguir reduir a l’agressor, que va ser detingut i ha passat a disposició judicial.

La dona, que havia sigut ferida de gravetat, va haver de ser atesa d’urgència en el mateix habitatge pels serveis sanitaris i posteriorment traslladada a l’Hospital Verge dels Lliris. Allí roman ingressada en estat greu en la Unitat de Crítics. Els fills de la parella, ràpidament atesos, han quedat a càrrec de familiars.

Des de l’Ajuntament d’Alcoi agraeixen la ràpida i efectiva actuació policial i condemnen aquest acte de violència.

Carlos Mazón recolza la creació de sòl industrial i el desenvolupament del polígon Alcoi Sud

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia, Portada

La Generalitat Valenciana mostra el seu compromís amb la necessitat que es cree sòl industrial a Alcoi. Eixe ha sigut precisament un dels temes que han tractat aquest dilluns Carlos Mazón, president de la Generalitat, i Toni Francés, alcalde d’Alcoi, en una reunió mantinguda durant la visita de Mazón a la ciutat.

Per al president, el desenvolupament de sòl industrial és una de les principals línies d’actuació del Govern autonòmic a la ciutat. “L’objectiu és ‘desestrangular’ el creixement industrial de sòl, tant per a l’alcalde com per a mi és prioritari. L’alcalde marca aquesta prioritat i és la mateixa que tenim nosaltres. I, per tant, cal caminar de la mà“.

Qüestió a la qual també s’ha referit l’alcalde d’Alcoi. I és que, en aquest àmbit, destaca el possible desenvolupament del polígon industrial Alcoi Sud, situat en la zona sud de la Canal -entre Alcoi i Ibi- i que suposaria la creació de prop d’un milió de metres quadrats de sòl. Francés ha matisat que es tracta d’un projecte amb un gran suport a la ciutat. “Ja ens hem emplaçat a començar a treballar la Generalitat Valenciana i l’Ajuntament d’Alcoi per a donar-li un viabilitat a eixe projecte que, a més, és un projecte amb un ampli consens a la ciutat i reclamat també pels empresaris. Volem desenvolupar-lo i posar-lo a la disposició de les empreses d’Alcoi i d’aquelles que vulguen desenvolupar la seua activitat a la nostra ciutat”.

Premis a l’empresa familiar

Precisament la cerca de sòl industrial és una de les reivindicacions de l’empresariat alcoià i de la comarca. Empresariat que ha sigut reconegut aquest dilluns en els XXVIII Premis d’AEFA, l’Associació d’Empreses Familiars de la Província d’Alacant. I un d’eixos guardons ha sigut per a Plàstics Inden, empresa d’Ibi.

Una signatura amb llarga trajectòria familiar. “Actualment estem ja en tercera generació, ja hi ha part de la família treballant en l’empresa. És un reconeixement important a la trajectòria d’empresa familiar”, ha assegurat Bernardo Guillem, el seu gerent, amb el qual hem pogut parlar en Cope Alcoi:

L’Ajuntament d’Alcoi trau un informe tècnic del comptador de bicicletes per a rebatre al PP

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia, Portada

La polèmica sobre el comptador de bicicletes i vehicles VMP del carril bici de l’Albereda continua viva. Les acusacions del Partit Popular que es comptabilitzen més passos dels que realment es realitzen no han quedat sense resposta de l’Ajuntament.

El Consistori de la ciutat ha publicat l’informe tècnic encarregat a l’empresa que ha col·locat i gestiona el comptador de bicicletes per a afirmar que les dades que ofereix són veraces. “El Partit Popular no pot suportar que el carril bici tinga cada dia més usuaris i que tinga el reconeixement de la societat alcoiana i sobretot de les institucions”, ha retret Jordi Martínez, regidor de Mobilitat Sostenible.

L’informe, en concret, explica que el radar de comptatge té una visió de 70 metres per a cotxes i de 40 metres per a persones, però existeixen uns certs límits per a filtrar eixe pas de vehicles. El radar té un límit de 20 metres cap avant, per a evitar que detecte als cotxes que creuen el carril bici per davant (en aquest cas cap al pont de Sant Jordi). També té un límit de tres metres d’ample cap a l’esquerra perquè només filtre les bicicletes que passen pel carril.

“El més greu d’aquest assumpte és que qüestionen el funcionament del comptador quan tenen a la seua disposició en el projecte d’execució de l’obra, tota la informació tècnica del mateix i els marges d’error que pot tindre i la forma de comptatge de vehicles que expliquen el per què d’eixe retard en l’actualització de dades”, ha denunciat Martínez.

I és que el sistema de comptatge presenta també amb algunes possibles limitacions. Per exemple, la dificultat de distingir escamots. Encara que el radar és capaç de detectar diversos vehicles alhora, si es troben molt pròxims, el radar pot considerar que es tracta d’un vehicle més gran. Això podria comptabilitzar a una parella com un sol vehicle.

Si un vehicle que circula per la carretera contigua al carril bici envaeix aquest carril, el radar el pot considerar com una bicicleta més. Aquest error també pot succeir si el radar considera que cotxe està dins dels límits de l’àrea de monitoratge.

A més, si es creua a una velocitat inferior a 10 quilòmetres per hora el radar descartarà l’entitat, per a no comptar als vianants que vagen pel carril bici o les persones que creuen el pas de zebra que està al costat del comptador..

‘Overbooking’ en autobusos d’Alcoi: la ciutadania denuncia la falta de freqüències en algunes línies

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

Fomentar el transport públic és una cosa en la qual coincideixen la majoria dels partits polítics. Ací a Alcoi és una de les línies d’actuació del Govern local. No obstant això, si volem que més gent utilitze l’autobús hem de garantir que això siga viable, és a dir, que el servei siga eficient i que hi haja buit per a tots. I en aquest punt hi ha algunes deficiències.

Des que s’ha iniciat el curs escolar són moltes les crítiques de la ciutadania per la falta de freqüències en algunes línies, sobretot en les hores punta: a primera hora del matí quan els estudiants van als instituts i la gent es posa a treballar o de cara al migdia.

Precisament Guanyar Alcoi ha creat un espai en el qual es poden deixar les queixes sobre l’autobús urbà. I moltes d’elles van en aquesta línia. “En l’hora d’eixida dels instituts l’autobús va de gom a gom i deixa a gent tirada en les parades. La setmana passada em vaig quedar tirada dues vegades”, assegura una usuària a través d’aquest espai.

El problema també afecta als propis estudiants. “Des de fa temps en la línia 3 a les set i mitja del matí en la Vaguada ja no puja ningú perquè va de gom a gom i les xiques i xics a Batoi van a peu”. La problemàtica s’ha agreujat amb l’inici del curs escolar. Tanmateix, això no és una novetat. “Passa habitualment. Quan ve el moment del transport dels estudiants passen aquestes coses. Cal previndre-ho. Passa tots els anys“, ha assegurat Sergi Rodríguez, portaveu de Guanyar Alcoi, en declaracions a Cope Alcoi.

Des de la plataforma municipalista insten que es prenguen decisions. “Cal fer un estudi dels horaris en els quals hi ha més necessitat i en quines línies per a reforçar amb un major nombre d’autobusos i ampliant la freqüència de pas”.

D’altra banda, insisteixen en la seua aposta per la municipalització d’alguns serveis, entre els quals es trobaria l’autobús.

La ITV d’Alcoi corre el perill de quedar-se sense treballadors

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

El normal funcionament de l’estació d’ITV d’Alcoi corre perill a partir de l’1 de novembre de 2023. I és que, si la Conselleria d’Indústria no mou fitxa, pot quedar-se sense el 70% dels treballadors.

Pràcticament tres quartes parts dels treballadors estan contractats per una bossa d’urgència. No obstant això, aquests contractes finalitzaran el 31 d’octubre. I, a partir d’ací, la situació està en l’aire. “Hui dia ni la consellera ni els nous càrrecs de SITVAL -ni els anteriors- han dit absolutament res. Estem a un mes que torne a caducar la bossa que hi ha actualment”, ha assegurat Miguel Company, delegat de Personal en ITV Alcoi i enllaç sindical per Comissions Obreres (CCOO), en declaracions a Cope Alcoi.

I és que el conflicte es remunta a quan l’estació era gestionada per l’empresa privada, abans de la reversió pública que va tindre lloc a la fi del mes de febrer d’enguany. Pràcticament el 70% dels treballadors no tenien un contracte fix. “L’empresa anterior el que va fer va ser viure de la temporalitat i ara arrosseguem aqueix greu problema“. A mesura que les places fixes anaven quedant lliures, per jubilacions o altres motius, aquestes eren cobertes amb contractes temporals. Aquests finalitzaven el 30 de juny, ja realitzada la reversió. En eixe moment l’empresa pública que el gestiona (SITVAL) va optar per traure una bossa d’urgència, la que ara arriba a la seua fi.

Places a concurs

Davant aquesta situació, la solució seria que aquestes places isqueren a concurs públic. No obstant això, no es tracta d’un procés que es puga resoldre en menys d’un mes. “Les places han d’eixir a concurs, però és un procés que pot tardar mesos. Desconec el que es puga fer, però el problema és ací”, afirma Company. No obstant això, de moment, la Conselleria no s’ha pronunciat.

Vaga indefinida

Aquesta és una de les principals reivindicacions de la ITV d’Alcoi. Però no és l’única. I és que, a partir del pròxim dilluns 2 d’octubre els treballadors de les ITV de la Comunitat Valenciana es posen en vaga. Una atur indefinit que també pot afectar l’estació d’Alcoi i que està convocat per CCOO PV, UGT PV, Intersindical Valenciana i CSIF.

Els motius són diversos. Després de la reversió pública, es va arribar a un acord d’equiparació salarial que, hui dia, no s’ha complit. Un problema que s’agreuja a la província d’Alacant, els treballadors de la qual -excepte els d’Alcoi i Ondara- històricament han estat cobrant menys per fer el mateix treball. També denuncien la “paralització” de la mesa de negociació del conveni col·lectiu.

Des de la Conselleria d’Indústria, que és de la qual depén l’empresa pública SITVAL, no acaben de comprendre els motius de la vaga. Precisament s’acaba de constituir el nou Consell d’Administració de l’empresa. No obstant això, assegura Company, que aquest pas s’ha donat després de conéixer la Conselleria que s’anava a convocar l’atur.

El PP denuncia la ‘manipulació’ en les dades d’ús del carril bici d’Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

Sembla que, mesos després d’estar en marxa, el carril bici de l’Alameda continua generant polèmica. Les xifres de pas de bicicletes que registra el comptador instal·lat en aquesta principal artèria d’Alcoi revelen que des que està instal·lat han passat per aquest punt unes 18.000 bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP). Es tracta d’uns 300 al dia, aproximadament.

Unes dades aparentment positives, que la setmana passada eren celebrades per Jordi Martínez, regidor de Mobilitat Sostenible. No obstant això, es tracta d’unes xifres que no recolzen des del Partit Popular de la ciutat. Denuncien la ‘manipulació’ d’aquestes xifres.

“Hem sigut testimonis de com el comptador del carril bici de Toni Francés va al seu lliure albir, per la qual cosa tenim seriosos dubtes que les dades que ens proporciona de l’ús d’aquest carril bici siguen veraces i no siguen manipulades”, ha assegurat Carlos Pastor, portaveu del Partit Popular, en declaracions a Cope Alcoi.

A través de les seues xarxes socials, els populars han denunciat que el comptador sume més passos de bicicletes i VMP dels quals realment es realitzen. Segons es veu en el vídeo publicat (registrat el 27 de setembre a les nou menys deu del matí), després del pas d’un patinet elèctric el comptador puja de 73 a 75 passos.

Asseguren, a més, que no es tracta d’un error puntual, ja que -posteriorment- es repeteix aquest mateix fet. “Passen 4 patinets i es compten 7. Les imatges parlen per si soles”, diu la publicació.

Un carril bici guardonat

El projecte de carril bici en l’Eixample ha sigut premiat recentment per la Generalitat Valenciana, una cosa que precisament han lloat des del Govern Local. També l’executiu ha deixat clar en diverses ocasions que, si s’aconsegueix el finançament pertinent, es completarà el carril bici per a connectar Batoy amb l’eix ciclopeatonal que recorre la ciutat des de l’accés nord fins al Collao. També s’estudiarà la manera d’enllaçar aquesta infraestructura.

Alcoi aprova el carril bici. Les xifres de pas així ho confirmen

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

La ciutadania està donant suport al carril bici de L’Alameda després de la polèmica que va despertar la seua construcció mesos enrrere. Almenys així ho confirmen les xifres del pas de bicicletes que registra el comptador instal·lat en aquesta principal artèria d’Alcoi, a l’altura del Centre d’Acollida de Menors El Teix, i que revela que fins al moment han passat per aquest punt de la ciutat unes 18.000 bicicletes. Cal recordar que aquest tram del carril bici, que connecta l’Eixample amb el barri de la Zona Nord, està operatiu des de l’inici de l’estiu una vegada van acabar les obres de construcció dels trams centrals del vial.

Aquestes dades van a més si observem altres zones de la ciutat en les quals el carril bici ja està executat i en les quals també hi ha instal·lats comptadors. Per exemple, en el comptador del Romeral, s’han detectat més de 70.000 passos de bicis i en el situat en la passarel·la de Cocentaina se superen els 47.000 tal mentre que en el de L’Alameda es comptabilitzen unes 300 bicis de mitjana diàriament. Precisament la Unió Ciclista d’Alcoi valora aquestes dades igual que aplaudeix l’aposta per la mobilitat sostenible així com les mesures de seguretat per al ciclista que s’estan implementant en el nucli urbà d’Alcoi “és clar que cal adaptar-se a aquestes noves formes de circulació, alguna cosa que moltes vegades no estem acostumats, però amb el temps l’anirem veient una cosa normal perquè aquest tipus d’infraestructures estan ja plenament implantades en les principals ciutats europees“, indicava en COPE ALCOI el president de l’entitat; Sergio Cortés Marco.

El projecte de carril Bici en l’Eixample ha sigut premiat recentment per la Generalitat Valenciana, cosa que precisament han lloat des del Govern Local. També l’executiu ha deixat clar en diverses ocasions que, si s’aconsegueix el finançament pertinent, es completarà el carril bici per a connectar Batoi amb l’eix ciclopeatonal que recorre la ciutat des de l’accés nord fins al Collao. També  s’estudiarà la manera d’enllaçar aquesta infraestructura amb el carril que ja està fet entre Cervantes i Zona Nord.

Es convoca el concurs per a ser Sergent Infantil Moro i Cristià d’Alcoi

Actualitat, Alcoi, Festes i Cultura, Noticies, Portada

A punt de començar el mes d’octubre, i a tan sols unes setmanes de ‘Mig Any’, continuen els preparatius per a les Festes de Moros i Cristians 2023. Alcoi busca Sergent Infantil Moro i Cristià.

El concurs s’ha convocat per al pròxim 11 de novembre. Tindrà lloc a partir de les cinc de la vesprada en la filà Abencerrajes. Poden presentar-se els xiquets i xiquetes que complisquen 8, 9 o 10 anys en 2024, l’any del càrrec. El càrrec té una duració de dos anys, excepte per als xiquets de 10 anys. Aquests tan sols podran ser Sergent Infantil en 2024.

Entre els requisits està pertànyer a una de les 28 filaes i estar al corrent de les seues obligacions com a Protector de l’Associació de Sant Jordi (ASJ).

Per a poder concursar, les candidatures hauran de presentar-se en la secretaria de l’Associació de Sant Jordi, signades pel pare/mare o tutor legal del candidat, i pel Primer Tro de la filà a la qual pertanga. El termini finalitzarà el pròxim dia 6 de novembre a les huit de la vesprada.

Les actuacions

Per al desenvolupament del concurs es triarà de manera aleatòria l’ordre de les actuacions. Els aspirants hauran d’interpretar, en primer lloc, el pasdoble ‘El Desitjat’, d’Emilio Moreno Roca. Una vegada finalitzada la primera volta, hi haurà una segona en ordre invers.

En aquesta segona ocasió, l’elecció del pasdoble per a cada aspirant es realitzarà per sorteig. Hi ha tres opcions: Primavera, d’Antonio Gisbert Espí; Al Cel, de Francisco Valor Llorens, i Brisas de Mariola, de Francisco Esteve Pastor.

El Jurat puntuarà l’actuació de cada participant en cada volta. Aquest està compost per un Vocal Primer Tro, una persona major d’edat que haja ostentat el càrrec de Sergent Major o Sergent Infantil, un membre del Quadre d’Honor de l’ASJ, l’Assessora Musical de l’ASJ i el Ponent de Festes de l’ASJ.

Les bases completes del concurs les pots trobar ací.

L’oli d’oliva: preus cada vegada més cars i agricultors contra les cordes

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

 

Anar al supermercat és més car que fa uns anys. La inflació s’ha notat en l’augment del preu dels aliments. I, en concret, hi ha un que està arribant a preus pràcticament prohibitius per al consumidor mitjà, l’oli d’oliva.

En els últims mesos el preu del litre d’oli ha arribat quasi a duplicar-se. I això, en part, té a veure amb la situació que travessa el camp.

La sequera dels últims anys ha fet que la producció baixe i que a l’agricultor cada vegada li coste més produir, ja que continua pagant el mateix, però recull menys. “És un cúmul de circumstàncies. D’una banda està la situació climàtica. Aquesta és, per exemple, molt greu a Andalusia, que té el 90% de la producció d’Espanya. Si normalment es produeixen un milió i mig de tones, en la temporada 2021-2022 es van produir unes 660.000 i entre 600.000 i 700.00 en la temporada 2022-2023. Quasi 900.000 tones menys”, ha explicat Rafael Montava, president de la Cooperativa Agrícola de Cocentaina, en declaracions a Cope Alcoi.

I com menys oli hi ha, a més es paga. “L’oli s’ha esgotat. Això provoca una inflació de costos. Jo he de continuar adobant i treballant els camps. Si jo tinc repartir les despeses entre el 50% de la collita que faig, evidentment em costa més car”, afig Montava. L’oli s’està convertint en vertader or líquid.

Però l’augment del preu no suposa un guany per als productors. “El preu actual ja no repercuteix en l’agricultor. Ell ha cobrat a principi de campanya a uns preus que són una cinquena part del preu al qual s’està pagant ara. No hi ha oli en cap lloc i hi ha un poc d’especulació”.

En l’altre extrem de la cadena de producció està el consumidor final, que davant l’increment de preus es veu obligat a buscar alternatives. “És una situació que no afavoreix al sector. Els consumidors s’han passat a altres greixos, que no són tan cars. També a altres olis refinats”, lamenta el president de la cooperativa.

Les previsions

De cara a la pròxima temporada, que arranca a l’octubre, no sembla que es vaja a revertir la situació. “Aquesta campanya Andalusia tampoc té olives. Els preus seguiran igual. És probable que a principi de campanya, a l’octubre, a l’haver més oli en el mercat, es baixe un poc el preu“. No obstant això, posteriorment tornarà a pujar.

Tampoc ajuda que països com Egipte, Turquia, Grècia i el Marroc hagen tancat l’exportació d’oli, perquè disminueix la quantitat de producte en el mercat.

Per als agricultors la preocupació és important. “Depenem de la climatologia. Sense continua la sequera persistent, les collites són menors i les despeses són majors. Tampoc hi ha un suport decidit de les institucions al camp. Els que hem estat patint som nosaltres”, conclou Montava.

Imatge: Cope

El turisme s’enforteix a Alcoi. El sector recupera xifres prepandèmia

Actualitat, Alcoi, Noticies, Portada

El sector del turisme alça cap amb força a Alcoi i deixa arrere les conseqüències que va portar per al mateix la crisi sanitària del Coronavirus. Així ho asseguren des de la regidoria de Turisme de l’Ajuntament de la nostra ciutat a l’hora de fer balanç del que ha sigut l’afluència de visitants en el que portem d’aquest any 2023.

L’edil responsable de l’esmentat departament de Turisme indica que 2022 va ser l’any de la recuperació i recorda que les xifres van millorar exponencialment respecte als dos anys anteriors marcats sens dubte per la COVID-19. No obstant això Lorena Zamorano matisa que l’any passat encara no es van aconseguir les dades esperades perquè encara la gent tenia recels per la pandèmia i assenyala que en els primers nou mesos d’aquest 2023 si que s’ha aconseguit aconseguir xifres de 2019 a falta de conéixer els resultats oficials que ja està recopilant l’Oficina de Turisme.

 

Activitats per a commemorar el Dia Mundial del Turisme 

Zamorà ha fet aquest balanç amb motiu de la presentació de les activitats que es realitzaran a Alcoi per a commemorar el Dia Mundial del Turisme. Aquesta jornada se celebra cada 27 de setembre i a Alcoi es recordarà especialment durant el cap de setmana amb un ampli ventall d’activitats que inclou portes obertes els dies 27 i 30 de setembre, així com el diumenge 1 d’octubre, en els principals espais museístics de la ciutat: Museu Arqueològic Camil Visedo, Refugi Antiaeri de Cervantes, Museu Explora, Museu Alcoià de la Festa, Muboma o l’IVAM CADA. A això se li uneix una visita al Racó de Sant Bonaventura, les Trobades Solidàries en el Passeig de Cervantes, rutes per a descobrir l’entorn de les pintures rupestres de La Sarga o la III Volta als Ponts organitzada pel Rotary Club en benefici de AFA d’Alcoi i comarca. Finalment hi haurà visites guiades al campanar de l’església de Santa María, organitzades per la Colla de Campaners d’Alcoi, i la programació al complet del Dia Mundial del Turisme la pots consultar ací.