Últimes Notícies

La possibilitat d’avançar les eleccions autonòmiques en la Comunitat Valenciana i la marxa de dues empreses del transport d’Alcoi marquen...

Sense sòl industrial de qualitat, Alcoi s’estanca. Dues empreses relacionades amb el sector del transport abandonen la ciutat. Així ho...

El Mundial de Futbol de Qatar 2022 porta més d’una setmana en joc. A pocs dies que arranquen les eliminatòries...

La setmana passada va finalitzar la XIX edició de la Setmana de la Ciència del Campus d’Alcoi de la Universitat...

La huelga de transporte y Ucrania ponen en jaque la cadena de suministro: ¿Qué es y qué sucedería si colapsa?

La crisis se agrava. Los nueve días de paro indefinido en el transporte y los 27 de la guerra de Ucrania ponen en jaque a la cadena de suministro española cuya cuerda se tensa cada día más.

El sector industrial advierte de que avanzamos hacia una parada total. No llegan materias primas, no se pueden mandar los productos a los clientes y por tanto la cadena de suministros -desde la búsqueda de materias primas su transformación y fabricación, transporte o la entrega al consumidor final-, puede llegar a colapsar.

El fallo de alguno de estos eslabones está empezando a pasar factura a algunas empresas que trabajan al límite forzando a algunas ante la falta de materias primas.

Huelga de transportes

Uno de los golpes a la cadena de suministros es la huelga de transportistas que está provocando el desabasteciendo de productos en los supermercados, tiendas y grandes almacenes.

Empresas de alimentación como Danone ya han advertido de que en un plazo máximo de 24 horas, se verá abocada a interrumpir su actividad debido a la huelga de transportistas. Otros como el grupo Lactalis (Puleva, Lauki, RAM, El Ventero o Président) han apelado al «diálogo y a la negociación» para «evitar un mayor colapso» en la cadena láctea.

También se ven afectados el sector de la automoción por la falta de piezas o el de la construcción ante la ausencia de hormigón.

Con estos paros el transporte reclama medidas urgentes para reducir las consecuencias del imparable incremento del precio de los combustibles. Denuncian que están ahogados, que la situación es insostenible y que trabajan a pérdidas.

Guerra en Ucrania

A los paros del transporte se suma la guerra de Ucrania que ha ahondado más en esta ruptura de la cadena de suministro. En este caso, hay sectores económicos muy expuestos como la alimentación -de cereales como el trigo, el maíz, el centeno o la cebada- la automoción, la tecnología o la energía.

Subida de precios

«Los problemas logísticos tienden a solucionarse«. Así lo ha asegurado en COPE Joaquín Azpitarte, profesor de Dirección de Operaciones y Logística del MBA de UNIR. También ha incidido en que «con la escasez, es importante que los precios suban«, porque es «un incentivo, una llamada a los empresarios«, para buscar alternativas a lo que pueda estar faltando.

Todos los detalles detrás de la huelga de transportistas en España: ¿quién la convoca y cuánto durará?

A las 00:00 horas de este lunes 14 de marzo ha comenzado un paro indefinido dentro del sector de los transportistas, convocado por la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías, que representa a las pymes y autónomos de toda España. Se realiza en protesta por los altos precios del combustible, defendiendo que «no pueden seguir trabajando a pérdidas«, además de buscar una mejora en las condiciones laborales de los trabajadores.

En el comunicado, emitido por la plataforma, apunta que «el 90% de las empresas de transporte (medianas y pequeñas) nos encontramos en una situación económica de quiebra total, al igual que las condiciones laborales son de total precariedad en todos los sentidos. Consecuencias que pagan de manera directa todos los conductores asalariados a los cuales defenderemos en las demandas exigidas«.

¿Cuándo es el paro y a quiénes afecta?

El paro ha arrancado a las 00:00 horas de este lunes 14 de marzo y tiene carácter tanto nacional como indefinido. Afecta a los transportistas autónomos y a los que forman parte de pequeñas empresas, ya que la huelga no está secundada por las principales patronales como la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) o el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

¿Cuál ha sido el detonante para convocar la huelga?

El detonante principal de la convocatoria ha sido la subida del precio de los combustibles, que se ha visto muy afectado por la guerra desatada entre Rusia y Ucrania. Sin embargo, las diferencias existentes en España entre los autónomos y pymes respecto a grandes patronales son la segunda reivindicación clave de este paro.

El pasado 1 de marzo, el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto-Ley tras el acuerdo alcanzado entre el Gobierno y la CNTC en el mes de diciembre. Sin embargo, desde la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías rechazan dicho acuerdo, asegurando que no resuelve los problemas de base del sector y solo beneficia a las grandes empresas del transporte. Por su parte, desde la CETM sostienen que «no es el momento de secundar un paro de transportes» y añaden que «solo servirá para desestabilizar aún más la complicada situación«.

¿Cuáles son las reivindicaciones más destacadas?

Los transportistas exigen que se prohíba la contratación de servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación, así como limitar la intermediación en los contratos a un solo contratista. Por otro lado, piden prohibir, por ley, que el conductor sea el encargado de la carga y descarga, además de un decreto que limite el tiempo máximo en el que se realicen estas labores. La jubilación a los 60 años al calificar la profesión de alto riesgo es otra de sus reivindicaciones.

¿Qué consecuencias puede dejar el paro?

Pese a que la huelga solo está apoyada por los autónomos y las pymes del sector del transporte, un apoyo masivo podría provocar el desabastecimiento de productos en varios, ya que desde la plataforma aseguran que los pequeños transportistas suponen el 85% del sector en nuestro país. La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha apuntado que se reunirá con los transportistas «en los próximos días», aunque no ha concretado la fecha en la que podría mantenerse dicha reunión.

Renfe establece un Plan Alternativo de Transporte para los viajeros de la línea València-Xàtiva-Alcoi

Renfe establece un Plan Alternativo de Transporte para los viajeros de los trenes de Media Distancia de la línea València-Xàtiva-Alcoi desde el 19 de octubre hasta el 30 de noviembre. Todo ello con motivo de las obras que Adif va a ejecutar en la línea y para garantizar la movilidad de los viajeros.

Los desplazamientos entre Xàtiva y Alcoi se realizarán por carretera, en autobuses con capacidad para 60 pasajeros cuyas paradas intermedias serán Albaida y Ontinyent y en microbuses de 30 plazas que tendrán parada en todas las estaciones del recorrido. Entre València y Xàtiva el trayecto se realizará en trenes de Cercanías. En Alcoy el bus saldrá de la Estación de Renfe, en Cocentaina desde la Avinguda del País Valencià 80 junto a la parada de bus comarca y en Agres en la calle Mare de Déu

Alcoy regulará el uso de los nuevos medios de transporte

El pleno del Ayuntamiento de Alcoy del pasado 24 de septiembre, y a propuesta de Guanyar, acordó que la ciudad empiece a regular el uso de los nuevos medios de transporte como las bicicletas o los patinetes eléctricos. La formación política demandaba contemplar aspectos como las zonas de circulación, las velocidades, los estacionamientos o la edad mínima de uso así como campañas informativas de concienciación «como se puede comprobar, hay un gran vacío en cuanto a la regulación del uso de estos vehículos en vía pública y consideramos interesante que se tengan en cuenta todas estas condiciones de uso a la hora de elaborar una normativa local para regular el uso de los vehículos de movilidad persona«, indicó la portavoz; Estefanía Blanes.

Por su parte desde el Gobierno Local, a través del concejal de Seguridad Raül Llopis, se anunció que el Ejecutivo trabaja ya en un proyecto de ordenanza para regular todas las cuestiones mencionadas anteriormente. La intención, según afirmó, es que a finales de año el borrador del documento pueda ser una realidad.

Un vehículo reforzará el transporte de alimentos a los buitres de Mariola

El Ayuntamiento de Alcoy ha mejorado la entrega de alimentos a la colonia de buitres del ‘Projecte Canyet’ que se ubica en el término municipal de nuestra ciudad y en las inmediaciones de la Serra de Mariola.

El Consistorio ha adquirido una furgoneta que ha tenido un coste de 12.000 euros y que está dotada de tracción en las cuatro ruedas, sistema de refrigeración y elevación para facilitar el transporte de los animales que alimentan a los buitres. El concejal de Medio Ambiente, Jordi Martínez, ha presentado hoy jueves esta iniciativa y ha asegurado que la misma supone dar un paso más en la apuesta por mantener este proyecto medioambiental alcoyano. Además el edil ha enumerado algunos de los beneficios que aportará el uso de esta furgoneta desde el punto de vista medioambiental «generará un ahorro en las emisiones de CO2 a la atmósfera de 32 toneladas, una emisión derivada de la quema de los restos de animales«, manifestó Martínez.

Indicar que hasta el pasado año estas tareas las realizaban los voluntarios de FAPAS pero ahora se encarga de ella una empresa especializada que supone un contrato anual de 7.000 euros para las arcas municipales.

Un proyecto para mejorar el transporte en autobús de la comarca

La Conselleria de Vertebración del Territorio ha lanzado su propuesta para mejorar el transporte de viajeros por carretera en el conjunto de las comarcas del Comtat y de l´Alcoià. La nueva concesión CV 204 Alcoi Metropolitana, que publicaba este viernes 16 de marzo el DOGV, transcurre prácticamente en su integridad por la provincia de Alicante y realiza una incursión en la comarca valenciana de la Vall d´Albaida para servir al municipio de Bocairent en la relación entre Banyeres de Mariola y Muro. Los tráficos se concentran en el eje metropolitano de Muro-Cocentaina-Alcoi y adicionalmente, incorpora tráficos de interconexión con las áreas comarcales colindantes de La Marina Alta (relación Muro-Pego) y el Alto Vinalopó (relación Ibi-Villena).

Esta nueva concesión contempla como principales novedades la implantación de un servicio a demanda a través de una app móvil, página web o teléfono. Asimismo refleja la opción, a partir del año 2020, de que los vecinos puedan hacer uso de las líneas de autobús escolar. Está previsto, según informa Conselleria, que la nueva línea conecte los municipios de l’Orxa, Gaianes, Alcosser de Planes, Almudaina, Beniarrés y Benillup, los cuales no disponían hasta ahora de un servicio de autobús. El proyecto plantea hasta 10 rutas y de estas tres las de Muro-Planes, Alcoy-Benilloba-Gorga y Alcoy-Benasau-Ares serán con prolongación bajo demanda.  El resto conectarán Alcoy-Cocentaina-Muro, otra unirá estos tres municipios pasando por la pedanía contestana de L´Alcudia y la población de L´Alquería, Alcoy-Banyeres, Ibi-Villena, Banyeres-Muro pasando por Bocairent, Alfafara y Agres así como Muro-Planes por Benimarfull, Benillup, Almudaina y Benialfaquí. También destaca el servicio Muro-L´Orxa por Alcosser de Planes, Gaianes y Beniarrés; y el de Planes-Pego por Patró y L ́Atzúbia.La población beneficiaria total asciende a 188.818 habitantes de 38 municipios.

El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha explicado que «la futura integración del servicio de rutas escolares en 2020 no solo permitirá garantizar y mejorar la conectividad de estos municipios pequeños, sino que incidirá en la mejora servicio al aumentar un 20% la producción«, matiza. Además ha añadido que estos servicios tendrán la condición de transportes integrados «serán servicios que contarán con una reserva previa de plazas para los escolares pero que podrán, a su vez, transportar a otro tipo de usuarios. En 2020 con la incorporación de los tráficos de las rutas escolares se garantizará a los núcleos más pequeños un servicio de hasta 2 relaciones diarias por sentido de lunes a viernes«, aclara.

El proyecto para mejorar la movilidad en el transporte por carretera en las comarcas del Comtat y de l´Alcoià entra ahora en un periodo en el que se podrán hacer alegaciones.

Crece el número de viajeros de autobús en enero de 2016

El número de usuarios que utilizaron el transporte público urbano de Alcoy ha pasado de 110.000 usuarios – en enero de 2015- a 124.000 en el mismo periodo de este año.  Este incremento supone un 12% más de usuarios que en el ejercicio anterior y se acercan a cifras similares al año 2013, según datos del Departamento de Movilidad del Ayuntamiento.

Este aumento se ha producido a pesar de la reducción de lineas y frecuencias. Algunas de estas medidas fueron la eliminación del servicio a las urbanizaciones o la sustitución de la línea de la Font Roja por el transporte ordinario al cementerio, así como el ajuste de horarios de salidas y retiradas del servicio.

El edil de Movilidad, Jordi Martínez, ha manifestado en este sentido que algunas de las medidas tomadas tiempo atrás han sido un éxito como es el caso de ‘La marató de joves», que según el concejal «registró un total de 10.323 trayectos». Además Martínez concluye afirmando que durante este año se pondrán en marcha más iniciativas para fomentar el uso del bus.

El uso del autobús urbano aumentó un 12´3% en noviembre

El mes de noviembre terminó en Alcoy con un incremento del 12´35% en el número de viajeros que utilizaron el autobús urbano. De esta forma con respecto al año anterior 2914 se subieron al bus 14.448 pasajeros más mientras que la cifra es ligeramente superior a la de los meses de septiembre y octubre en los que el servicio se incrementó un 2´51% y un 2´44% respectivamente. El edil de Movilidad en el Ayuntamiento de Alcoy, Jordi Martínez, ha detallado que estos datos confirman una subida de viajeros «hay un mayor uso del autobús urbano y esto se debe a las medidas que se han impulsado en los últimos meses como los bonos sociales o también las campañas de promoción del servicio», detalla. En este sentido Martínez recuerda que durante el mes de diciembre se ha puesto en marcha la campaña navideña para que el bus sea gratuito los sábados «ha tenido muy buena aceptación desde el primer sábado y de esta forma se potencia el autobús urbano pero también se fomenta el transporte urbano para  facilitar el recorrido por la ciudad a la hora de realizar las compras propias de estas fechas», concluye Martínez. Indicar que el autobús será gratuito este sábado 2 de enero.

 

 

Los usuarios respaldan el primer sábado de autobús gratuitos

Un total de 4.510 personas utilizaron el autobús urbano en Alcoy el pasado 12 de diciembre dentro de la campaña en la que el servicio será gratuito cada sábado durante las fiestas de Navidad. Las cifras aportadas por el Ayuntamiento muestran que  el aumento fue del 34% si se compara con el primer sábado después del puente de La Constitución del pasado año 2014.

El edil de Movilidad en el Ayuntamiento de Alcoy, Jordi Martínez, ha recordado que esta iniciativa busca «reducir el tráfico rodado durante las fechas de las compras navideñas, disminuir los contaminantes de los propios vehículos y fomentar el uso del transporte público entre los alcoyanos», concluye. Además Martínez valora positivamente las campañas que se han realizado en los últimos meses en favor del Autobús y confía en que estas junto a medidas como los bonos sociales incrementen más el número de usuarios de cara a los próximos meses.

Indicar que el autobús seguirá siendo gratuito los sábados 19 y 26 diciembre al igual que el 2 de enero.

 

El autobús urbano será gratuito los sábados de Navidad

El autobús urbano de Alcoy será gratuito los próximos sábados 12, 19 y 26 de diciembre así como el 2 de enero con el fin de fomentar el uso del transporte público y captar a nuevos usuarios dentro de la campaña comercial de Navidad. El edil Jordi Martínez ha destacado que esta iniciativa ya se probó durante la última edición de la semana de la movilidad con una notable aceptación de la ciudadanía y ha remarcado que ahora «se pone en marcha para facilitar el transporte entre barrios a la hora de realizar las compras navideñas así como facilitar el acceso a otros puntos de la ciudad donde por ejemplo se realicen actividades con motivo de estas fechas», asegura. Por otra parte Martínez afirma que ya se han puesto marcha otras medidas que seguirán consolidándose en los próximos meses «los bonos sociales y las campañas que se han hecho para fomentar el uso del autobús urbano han dado buenos resultados ya que las cifras nos demuestran un considerable incremento de usuarios», concluye.