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Martínez descarta su dimisión y la de Francés por la peatonalización del Centro de Alcoy

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Hay respuesta del concejal de Movilidad Sostenible, Jordi Martínez, a la petición de dimisión por parte del Partido Popular tras conocerse que el Ayuntamiento no recurrirá la sentencia que anula la peatonalización. «Lo tiene muy fácil. En vez de hacer todos estos teatros, él presenta una moción de censura y si la gente cree que no tenemos que estar gobernando, el alcalde se va», ha puntualizado Martínez, durante el Tiempo de Análisis de este martes de Cope Alcoy.

Por su parte, Lirios García, edil popular, ha insistido en esa petición de dimisión. «Por supuesto que deberían dimitir el alcalde y el concejal con responsabilidades en movilidad. Entendemos que no va a ocurrir. Nosotros lo vamos a pedir».

Para Sergi Rodríguez, de Guanyar Alcoi, también tendría que haber una disculpa por parte del Ayuntamiento. «Es cierto que no se han hecho las cosas bien. No estaría mal reconocerse los errores«. Y Rodríguez va, incluso, más allá. «Yo creo que hay que asumir responsabilidades. Creo que habría que poner, Jordi, tu cargo a disposición del alcalde para que pueda defender o no la posibilidad de que tú asumas esa responsabilidad».

Además, el portavoz de Guanyar ha matizado la ‘vuelta atrás’ y pérdida de recursos que ha supuesto la anulación de la peatonalización. Algo en lo que ha coincidido David Abad, de Vox. Rodríguez, además, ha pedido que se busque el consenso cuando se abra ese proceso para una nueva peatonalización.

Precisamente, según han explicado Martínez y Álex Cerradelo, vicealcalde y portavoz de Compromís, este lunes se mantuvo una reunión con comerciantes y vecinos del Centro. «Detectamos que los comerciantes que vinieron no están en contra de la peatonalización», ha explicado Martínez. El vicealcalde ha insistido en ese nuevo proceso que se abre ahora. «Todos vamos a tener que poner de nuestra parte. La ordenanza buena será en la que todos tengamos que ceder un poco».

Desde el Partido Popular, a través de redes sociales, han pedido precisamente a Cerradelo que explique la posición de Compromís en el asunto de la peatonalización. El vicealcalde ha aprovecha los micrófonos de Cope Alcoy para explicar su postura. «Queremos cumplir la sentencia y queremos una peatonalización consensuada entre todos. Esta es la posición de Compromís en todo momento».

Sobre la sentencia también se ha posicionado Vox. «Tampoco se ha dado a los ciudadanos de toda la información. Tenían un estudio de impacto en la ciudad y el Gobierno no informó a los ciudadanos de ese estudio», ha matizado Abad.

Alcoy incorporará a partir del lunes 220 patinetes eléctricos

Alcoy, Noticias, Política y Economía

Alcoy incorpora nuevas herramientas para fomentar la movilidad sostenible en la ciudad. Se trata de 220 patinetes eléctricos que comenzarán a rodar a partir del próximo lunes 7 de febrero y que contarán con sus correspondientes puntos de aparcamiento en varias zonas de la ciudad.

Para poder usarlos nos tendremos que descargar la aplicación móvil Bird y allí encontraremos toda la información sobre los patinetes que hay disponibles en cada momento, el tiempo de uso e incluso la forma para poder usarlos. Para este último aspecto será necesario abonar un euro, que permitirá desbloquear el mencionado patinete, mientras que después se pagarán quince céntimos por minuto de uso. Las tareas de mantenimiento, carga eléctrica y desinfección de los patinetes se encargará una empresa local según han explicado desde Bird y el concejal de Movilidad (Jordi Martínez).

Este servicio se pondrá en marcha con carácter piloto durante un año y a partir de febrero de 2023 se decidirá si continuará o no en Alcoy. Nuestra ciudad es una de las pioneras de la Comunitat Valenciana en incorporar el uso de patinetes a través de esta modalidad.

Conoce nuevas multas por ir a mas de 30km/h en tu localidad

Alcoy, Noticias, Política y Economía

Esta semana ha entrado en vigor la limitación de la velocidad a 30 km/h en las vías urbanas de un único sentido de circulación, una medida que afectará a entre un 60 y un 70 % de las calles de España y que tiene como objetivo hacer ciudades más humanas, saludables y seguras.

Además, a partir de esta semana el límite de velocidad en núcleos urbanos será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera y 50 km/h en las de dos o más carriles por sentido.

Así se contempla en la modificación del Reglamento de Circulación, aprobado el pasado 10 de noviembre, en el que se estableció un plazo de seis meses para su entrada en vigor para dar tiempo a que los ciudadanos conociesen los cambios y a los ayuntamientos a adaptarse.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los nuevos límites de velocidad pretenden, fundamentalmente, calmar el tráfico, aunque también llevarán a una reducción del ruido y de la contaminación, lograr ciudades más habitables y garantizar una convivencia segura entre los vehículos y los usuarios vulnerables (peatones, bicicletas, motocicletas y ciclomotores).

Este cambio normativo responde a una demanda de los Ayuntamientos. De hecho, muchos de ellos ya han apostado por convertirse en «ciudades 30», pero ahora se aplicará a todos los municipios de España.

La velocidad 30 en las vías urbanas con un solo carril por sentido garantiza poder reaccionar si aparece un peatón, una bicicleta o si alguien abre la puerta de un coche de forma imprevista, según la DGT.

Diversos estudios constatan que la probabilidad de morir en caso de atropello es de un 15 % si se circula a 30 km/h y aumenta a un 85 % a 50 km/h.

En 2019, la siniestralidad en las vías interurbanas se redujo el 6 % mientras que se incrementó en la misma proporción en las ciudades. Ese año, el 82 % de las 519 personas que fallecieron en accidente en una vía urbana fueron usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas.

Esta nueva medida, era reclamada por muchos consistorios para poder tener un paraguas normativo bajo el que poder aplicar los 30km/h en sus localidades, permitirá reducir en un 80% el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello. Se trata además de una medida necesaria a la vista de que el 82% de los fallecidos en ciudades en 2019 fueron usuarios vulnerables.

El PP propone una campaña informativa sobre la nueva ordenanza de movilidad

Alcoy, Noticias, Política y Economía

El Partido  Popular de Alcoy ha propuesto  la puesta en marcha de una campaña informativa sobre la nueva ordenanza de movilidad de nuestra ciudad. Los populares consideran que esta iniciativa, aprobada en el último pleno municipal, es fundamental de cara a tener una buena información para poder aplicar las sanciones.

Desde la formación política indican que la mayoría de usuarios desconocen lo regulado en la ordenanza de movilidad al mismo tiempo que detallan que este hecho se agrava cuando hablamos de novedades respecto a bicicletas o vehículos de movilidad personal. Asimismo indican que desde la entrada en vigor de la citada normativa no se ha hecho ninguna campaña informativa ni tampoco se ha puesto ninguna sanción relativa a la misma «cualquier persona ha podido ver por la calle a bicicletas y patinetes por encima de la acera, sin casco, sin una adecuada iluminación, incluso haciendo el caballito o llegando a poner en riesgo la seguridad de las personas, pues el número total de sanciones que se han tramitado al respecto es cero, una gestión lamentable. En el pleno preguntamos por cuántas sanciones se habían cursado al circular con patinete o bicicleta por encima de la acera, sin casco, sin una correcta iluminación o sin respetar las señales viarias, para conocer el nivel de cumplimiento de la ordenanza, pero la respuesta a todas ellas fue ninguna sanción. Lamentamos el poco interés de los socialistas por aplicar una norma que, al revés de lo ocurrido con la ordenanza de peatonalización, se aprobó por unanimidad«, explica el concejal del Partido Popular, Kiko Cantó.

Finalmente el PP ha puesto en valor el hecho del consenso alcanzado por  los partidos políticos de la Corporación Municipal para la creación de esta ordenanza de movilidad tras un proceso de puesta en común entre todos ellos.

Como afectará a la movilidad y toque de queda el final de Estado de Alarma en mayo

Alcoy, Noticias, Política y Economía

El Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado  que quiere que el 9 de mayo sea el «punto y final» del Estado de Alarma y que a partir de entonces, sea el Consejo Interterritorial quien tome las decisiones, aunque no ha sido claro en si este Consejo, en el que está representado el Gobierno y las CCAA, pueda tomar medidas de restricción de la movilidad. Espera, eso sí, que la evolución de la pandemia y la vacunación aporten las herramientas necesarias para luchar contra la pandemia.

Así lo ha afirmado durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros en la que ha explicado los hitos de la vacuna en España en los próximos meses, en los que espera que el ritmo de vacunación lleva a España a tener vacunada al 70 por ciento de la población a final de agosto.

Pedro Sánchez ha querido dejar claro que el objetivo del Gobierno es que una vez vencido el plazo del 9 de mayo «no sea necesario prorrogar más el estado de alarma». «Lo que queremos es que el 9 de mayo sea el punto y final al estado de alarma, este es nuestro objetivo, nuestro propósito y para eso trabajamos».

El jefe del Ejecutivo ha querido poner en valor la cogobernanza y el sistema de codecisión que se ha estructurado en el Consejo de Política Interterritorial y que, según el jefe del Ejecutivo, supone el «corazón de la respuesta» a la pandemia de coronavirus desde la segunda ola, en particular en la tercera y, según ha dicho, «se verá en la cuarta ola si finalmente se produce«.

Por lo tanto, una vez que decaiga el estado de alarma, Sánchez considera que el Consejo Interterritorial debe ser quien decida a través de ese mecanismo de cogobernanza, donde están representados el Ministerio de Sanidad y también los consejeros de las CCAA. Su previsión es que sea este organismo quien pueda seguir respondiendo a cualquier tipo de rebrote que haya en España, así como al proceso de vacunación que se está llevando a cabo.

Al ser preguntado si el Consejo Interterritorial podría tomar medidas que restrinjan la movilidad en caso de que sea necesario, Pedro Sánchez no ha sido claro. Ha admitido que el Estado de Alarma plantea dos instrumentos fundamentales como son los cierres perimetrales en las CCAA y las provincias, los confinamientos totales o la restricción de movilidad nocturna, lo que se ha «mal llamado«, según el Presidente, el «toque de queda«.

29 de marzo, fecha en la que el Centro comenzará a ser peatonal

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El Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado que el próximo 29 de marzo comenzará a aplicarse la nueva ordenanza de peatonalización del Centro. De esta forma en la primera fase las calles de San Lorenzo, Sant Josep, y calles adyacentes, l’Escola, un tramo de Mossén Torregrosa, la calle Joan Cantó o la Plaza de España delante del Ayuntamiento pasarán a ser peatonales. Por su parte San Nicolás solo tendrá un carril de subida mientras que la calle Casablanca acogerá al tráfico procedente de la Zona Alta. Además País Valencià pasará a ser de doble sentido de circulación, un hecho que permitirá acceder al Centro desde La Beniata en sentido ascendente hasta El Parterre; en la intersección con Capellà Benlloch. Finalmente en Santo Tomás habrá doble carril de bajada para facilitar el giro hacia Sant Jaume.

El edil de Movilidad, Jordi Martínez, ha indicado al respecto que todos los cambios que se van a poner en marcha se basan en un estudio sobre el tráfico de la ciudad que se ha elaborado previamente. Además reconoce que estas modificaciones implicarán un cambio de hábitos en la ciudadanía «ahora mismo, por ejemplo, pasan hasta 11.000 vehículos cada día por la Plaza de España y con la peatonalización habrá una bajada considerable. Con este proceso, además de bajar el tráfico rodado en el Centro, se persigue reducir la contaminación y ganar espacio para los viandantes«; afirma Martínez.

Los autobuses urbanos seguirán circulando por las mismas calles que lo hacen hasta ahora y se espera que de cara al verano, si todo funciona bien, se pueda poner en marcha la segunda fase. El área de Movilidad ha preparado diferentes permisos, temporales y permanentes, para residentes de la zona, comerciantes o profesionales que tengan que desempeñar su actividad laboral en las calles que pasarán a ser peatonales. Los trámites se pueden realizar en la web www.alcoi.org y también se puede descargar el formulario para presentarlo en el registro municipal una vez cumplimentado.

Las restricciones de reuniones y movilidad se prorrogan hasta el 15 de enero en la Comunitat

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Ya es oficial. A 5 de diciembre el Consell acaba de informar de las medidas de restricción que se van a desarrollar en las próximas navidaes. Lo más destacado es que la Generalitat prorroga hasta el 15 de enero las restricciones actuales y ya conocidas. Tales son:

  • Prórroga de cierre perimetral de la Comunidad hasta el 15 de enero.
  • Prórroga de toque de queda hasta las 12 de la noche hasta el 15 de enero.
  • Prórroga de máxino seis personas en reuniones de ámbito social hasta el 15 de enero.

Las excepciones a estas normas entran en los días de navidad 24,y 25 de diciembre y el 31 de diciembre y 1 de enero. En estas fechas se permiten:

  • Viajar fuera de la Comunidad, el toque de queda se prolonga hasta la una y media de la madrugada y en lo que se refiere a reuniones siciales y familiafres, el Consell permite en los días importantes de la navidad las reuniones familiares se amplía a 10 personas. Fuera de los domicilios se mantiene la restricción de seis personas.
  • Para el ocio y restauración el decreto que entra en vigor el miércoles día 9 y permite que los locales de ocio nocturno en horario de día puedan abrir con las mismas restricciones que los bares y restaurantes, Todos estos locales pueden los días 24,25,31 de diciembre y 1 de enero su cierre a la 01.00 de la madrugada y no a las 12.00.
  • También el Consell obliga a que las cabalgatas de reyes sean estáticas o si son móviles «SSMM Los Reyes Magos de Oriente deberán ir en vehículos para que sean observados desde los balcones, y n o ser seguidos, ha señalado la Consellera de Sanidad Ana Barceló».

Por su parte el Jefe del Consell Ximo Puig ha insistido que no se pedirá documentación alguna a aquellas personas que viajen en fiestas, se apela ha dicho Puig a la «responsabilidad individual».

Compromís reclama mejor planificación en la movilidad de Alcoy

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El Grupo Municipal de Compromís Alcoi denuncia que el pasado fin de semana muchos usuarios del bus urbano se quedaron sin poder utilizarlo mientras se celebraban las actividades para fomentar el transporte sostenible en la ciudad. La formación política denuncia que hubo falta de información en las paradas sobre que el bus no funcionaba con normalidad y afirman que muchos vecinos se quedaron sin poder llegar hasta el Mercadillo de Batoy.

Desde Compromís piden al Gobierno Local del PSOE, que lidera Antonio Francés, mejor planificación en la movilidad para que no se vuelvan a repetir estas situaciones. Begonya Doménech, edil de la formación nacionalista, entiende que ante estos casos es necesario que se informe con antelación de cualquier cambio en el servicio normal de autobús «este «modus operandi» de la concejalía viene reproduciéndose en los últimos meses, dejando a los usuarios de los autobuses urbanos; la mayoría de edad avanzada y sin ninguna información impidiendo así planificar alternativas. Esta misma situación ocurrió también en Fiestas«, concluye.

Los usuarios de autobús vuelven a subir en mayo

Alcoy, Noticias, Portada

El servicio de autobús ha vuelto a subir en mayo. Para ser más exacto, en el pasado mes la subida fue de un 19% , una cifra que supone 142.855 como número total de viajeros. Con esta cifra son ya diez meses continuados de subidas en el número de personas que acuden a este servicio.

Estas cifras totales se acercan a datos equivalentes  al año 2011, periodo anterior a la reducción de servicio de 2014. Con estos datos se marca un crecimiento sostenido en el tiempo que refleja que el uso de bonos incrementa el servicio de autobús en Alcoy.

El concejal de movilidad, Jordi Martínez ha explicado que desde el Departamento quieren “a partir de septiembre, crear campañas para la captación de nuevos usuarios y la fidelización de los actuales». Todo ello «con el fin de seguir incrementando el uso del servicio público de transporte urbano”.

Por último el edil insiste en que “un buen transporte público es básico para tener una ciudad sostenible, inteligente y conectada”, concluye.

Alcoy busca fomentar la movilidad sostenible

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El Ayuntamiento y el Campus de Alcoy de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) han adquirido una moto eléctrica para fomentar la movilidad sostenible. El vehículo, ha estado fabricado por la firma de Castalla Electric Mobility Company, es 100% eléctrico, pesa 42 kilos y tiene una autonomía de 100 kilómetros. Además destaca porque la carga completa se consigue en tan solo tres horas y cuenta con un conector similar al de un teléfono móvil.

El edil de Innovación, Manolo Gomicia, explicaba la pasada semana al respecto que la moto será utilizada por los departamentos municipales y apuntaba que su uso demostrará que la movilidad eléctrica sí es posible en Alcoy donde hay numerosas pendientes «demostrará que la movilidad eléctrica sí es posible». Por último incide en que esta iniciativa supone un primer paso «en 2 ó 3 años Alcoy será sostenible», concluye.