El bus urbà d’Alcoi va aconseguir els 2,2 milions de viatgers en 2025

El servei d’autobús urbà d’Alcoi ha tancat l’exercici 2025 marcant un hito històric: un total de 2.226.514 viatgers han utilitzat el transport públic de la ciutat, consolidant-lo com l’opció preferent de mobilitat i registrant un creixement del 2,81% respecte a l’any anterior, segons les xifres aportades pel govern municipal aquest dimarts.

Analitzant una perspectiva més àmplia, l’evolució del servei és encara més destacable. L’any 2020 es van registrar 1.105.738 usuaris, la qual cosa significa que la xifra actual s’ha duplicat en només cinc anys, superant àmpliament la caiguda provocada per la pandèmia. En l’última dècada, l’increment arriba al 65%, passant de 1.343.610 passatgers en 2015 als més de 2,2 milions d’usuaris actuals.

Aquest augment s’atribueix en gran part a les polítiques municipals de bonificació i reducció de tarifes. La rebaixa del 50% en els abonaments multiviatge i bons mensuals ha fomentat la fidelització de nous usuaris, convertint l’autobús en l’alternativa més competitiva davant del vehicle privat i promovent hàbits de mobilitat sostenible des de les edats més primerenques «haver duplicat els usuaris en només cinc anys i créixer prop d’un 65% en l’última dècada no és fruit de la casualitat, sinó de la confiança dels alcoians en un servei públic essencial. Ara, amb el nou contracte, fem un pas més: volem moure les persones millor, arribant als instituts, al poliesportiu i renovant la flota per tindre un Alcoi més net i connectat», detalla el regidor de Mobilitat, Jordi Martínez.

Cal destacar que l’Ajuntament d’Alcoi prepara la licitació del nou contracte del servei, amb una durada de 10 anys i un valor estimat proper a 39 milions d’euros. El nou plec contempla la creació de connexions directes amb els centres educatius IES Andreu Sempere, Horta Major i La Salle, així com l’accés a la piscina municipal José Trenzano. A més, s’ampliarà la cobertura en el Poliesportiu Francisco Laporta, incorporant servei també en horari de vesprada. Finalment, la renovació de la flota inclou l’adquisició de nou vehicles nouselèctrics, híbrids i dièsel— per millorar el confort i reduir les emissions contaminants.

Tira avant la pròrroga dels serveis d’aigua potable i l’autobús d’Alcoi

Divendres passat va haver-hi ple extraordinari a l’Ajuntament d’Alcoi i en el mateix va tirar avant una nova pròrroga dels contractes de l’aigua potable i del servei de l’autobús urbà. És la cinquena ampliació de tots dos i en el cas de l’aigua serà l’última perquè la legislació només contempla que es poden fer cinc des de la finalització del propi contracte en si.

La proposta va tirar avant amb el suport del govern local, format per PSPV i Compromís, mentre que Partit Popular i VOX van donar el seu recolzament sense deixar de costat l’oportunitat de llançar a l’executiu les seues crítiques per aquesta situació. Els dos partits van coincidir que el seu vot hauria de ser negatiu «davant la vergonya del que està passant en aquest Ajuntament i la incapacitat del govern de tirar avant els nous contractes» i van assenyalar que anaven a donar suport a la citada pròrroga «perquè els ciutadans no tenen la culpa i no poden veure’s privats d’uns serveis tan importants», van destacar Carlos Pastor (portaveu del PP) i David Abad (portaveu de VOX). Des del mateix executiu van instar a tota la corporació a estar al costat d’aquesta pròrroga posant sobre la taula una declaració d’intencions «espere que siga l’última. El nou document ha de ser negociat amb tots els partits presents ara a l’Ajuntament, ja que es va treballar amb les formacions d’anteriors legislatures. En el cas del bus s’ha de fer ara un estudi de costos perquè estiga el més actualitzat possible, després de l’augment de sous per una modificació del conveni dels treballadors, i en relacio a l’aigua confiem que el plec de condicions puga estar llest a la fi d’any«, va postil·lar el portaveu dels socialistes; Jordi Martínez.

Guanyar Alcoi va ser l’únic partit que va votar en contra defensant la seua postura d’avançar  cap a la municipalització de serveis. La plataforma va recordar que en el cas de l’aigua s’ha arribat al límit mentre que en el bus urbà «malgrat que encara tenim un marge més ampli, espere que no aconseguim  tal extrem«, va sentenciar el portaveu; Sergi Rodríguez.