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‘Mediodía Cope’ Alcoy miércoles 10 de mayo (14:20h)

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Hoy miércoles hemos destacado las novedades en relación a los sobrecostes que se produjeron en su día en las obras del Teatro Calderón. Además hemos hablado de la campaña de la cereza y como afectará la sequía a la misma en nuestras comarcas.

La sequía que padece buena parte de la Comunitat Valenciana empieza también a hacer estragos en los municipios de las comarcas de l’Alcoià y el Comtat. Uno de los cultivos que se está viendo amenazado por esa falta de lluvias es la cereza, producción que se concentra en poblaciones del interior de Alicante como Planes.

El presidente de la Cooperativa de este municipio explica que la situación para las productores es complicada puesto que al no llover los árboles no han podido realizar un correcto proceso de floración. Esto se traduce en una merma considerable de la cosecha que revertirá en una bajada del número de kilos en comparación a años anteriores «dentro del Consejo Regulador Cerezas de la Montaña tenemos dos zonas diferenciadas. El área del Vinalopó, de Alcoy hacia adentro, han sufrido menos la sequía porque hay mucha finca con regadío y llegarán a un 75% de cosecha. En cambio en el Comtat están sufriendo mucho la merma porque los cultivos se nutren más del agua de la lluvia. En este caso estamos en un 10% de cosecha. Hay árboles que apenas se recolectarán por las pocas cerezas que tienen«, afirmaba en COPE ALCOY Hilari Calabuig. Este último también comentaba la repercusión económica que esto traerá para los agricultores «no va a ser nada fácil porque venimos de años en los que ha habido poca cosecha debido a las condiciones climatológicas y de un año muy nefasto como el pasado donde las intensas lluvias arruinaron también el fruto. Vamos a seguir todos los cauces para conseguir apoyo económico con el que suplir las pérdidas«, significaba Calabuig.

Desde el Consejo Regulador de las Cerezas de la Montaña contemplan una recolección de entre dos y tres millones de kilos para este año. Confían en que las lluvias que la AEMET prevé para finales de semana contribuyan un poco a sanear los campos tras un inicio de 2023 en el que el índice de precipitaciones ha sido escaso en nuestras comarcas.

Debate sectorial: producir biogás para mejorar la competitividad de las empresas en Alcoy

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La industria en Alcoy atraviesa un momento complicado. La falta de suelo de calidad para que las empresas se asienten o crezcan o la pérdida de industrias obligan a que se lleven a cabo políticas que reviertan la situación. Y es que Alcoy, que antes era una ciudad industrial, ha visto cómo este sector ha pasado a un segundo plano ante el auge de los servicios.

En este sentido, propuestas hay muchas. Los principales partidos políticos han hecho este martes balance de la situación económica de la ciudad en el debate organizado por Cope Alcoy.

Desde Compromís, además de potenciar la atracción de empresas tecnológicas, apuestan por aumentar la competitividad de las firmas que ya hay en la ciudad. Y, para ello, creen que hay que invertir en nuevas energías. Álex Cerradelo, candidato de la formación, ha puesto sobre la mesa la posibilidad de acogerse a ayudas de la Administración autonómica para producir biogás y disminuir costes en electricidad.

 

Y es que la Comunitat Valenciana se ha marcado el objetivo de impulsar una nueva industria de producción de biogás. Pretenden llegar a 2030 con 100 plantas y 6.000 empleados.

El PSOE defiende que los datos de ocupación reflejan cómo la situación económica ha mejorado en la ciudad, aunque son conscientes de que hay margen de mejora. “En junio de 2011 había 7.200 parados en Alcoy, en abril de 2023 hay 4.628. El primer dato es del último Gobierno del Partido Popular y el segundo, el del último mes”, apunta Alberto Belda, concejal de Industria y número 7 de la candidatura socialista.

Sin embargo, el Partido Popular asegura que, a pesar de esos datos del paro, los alcoyanos se ven obligados a buscar trabajo fuera de Alcoy y, por ello, urge crear nuevos metros de suelo industrial. Así lo asegura Lirios García, número 4 de la candidatura popular.

 

La oposición insiste en que la situación de la industria no pasa por su mejor momento. Belda, por su parte, defiende las actuaciones que se han llevado a cabo, como promover las Entidades de Gestión y Modernización (EGM) de los polígonos de Cotes Altes y Cotes Baixes.

L’Orxa, uno de los municipios del Comtat que se acerca más a Europa

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Cada 9 de mayo se celebra el Día de Europa y en jornadas como esta se analizan cuestiones como la influencia real que tiene el continente, así como las políticas que se impulsan desde la Unión Europea, en nuestro entorno más cercano. Más allá de los Fondos Europeos Next Generation, que ahora centran todo el protagonismo en municipios como Alcoy, destacan otros proyectos interesantes que hacen que nuestras comarcas se sitúen en el mapa internacional.

Una de estas iniciativas la encontramos en L’Orxa, municipio del Comtat que lleva un tiempo recibiendo a numerosos jóvenes europeos gracias al programa Erasmus +. Esta propuesta permite a los estudiantes que llegan hasta aquí descubrir un entorno natural envidiable así como conocer de cerca la gastronomía, las tradiciones o la forma de vida de esta población del interior de la provincia Alicante “para nosotros es una excelente oportunidad porque permite abrir L’Orxa al mundo y conectar con los organismos públicos de los países de las personas que llegan hasta aquí. Además podemos dar a conocer todos nuestros atractivos, el patrimonio o el gran potencial que tenemos en materia de turismo de naturaleza junto al Río Serpis“, explicaba en COPE ALCOY Pau Pinar, el alcalde de la localidad. Pinar recuerda también que son dos veces al año las que los jóvenes Erasmus + llegan a L’Orxa y defiende la continuidad de este proyecto de cara a la próxima legislatura si sigue siendo primer edil tras las Elecciones Municipales del 28 de mayo “este proyecto es una ventana muy importante a nivel internacional pero no dejamos de trabajar para que el pueblo se conozca en la Comunitat Valenciana o en la provincia. Todo ello si dejar de lado la comarca, donde mucha gente quizás no conoce todavía lo mucho que podemos ofrecerle“, concluye.

El proyecto Erasmus + de L’Orxa cuenta con el asesoramiento de la consultora contestana Crea360, empresa que está ejerciendo una importante labor para acercar  nuestros municipios a Europa e incluso que puedan acceder a conseguir Fondos Europeos. También el Ayuntamiento agradece la implicación de la Diputación de Alicante y de la diputada de Proyectos Europeos; María Gómez, a la hora de hacer posibles estos programas.

Caídas y lesiones por el mal estado de las aceras de Alcoy

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El mal estado de las aceras de Alcoy preocupa y mucho a los vecinos de nuestra ciudad. Así lo han denunciado a través del teléfono del oyente de esta emisora al mismo tiempo que han  pedido al Gobierno Local de Toni Francés que no haga caso omiso a sus peticiones centradas en la necesidad de reparar los numerosos desperfectos que acumulan las aceras de las calles alcoyanas.

Es el caso de Adela Galbis Doménech, vecina de Alcoy que sufrió una importante caída en la calle Entenza, y que ha tramitado denuncia al Ayuntamiento sin obtener respuesta. Le han denegado hasta tres veces la petición según ha contado en COPE ALCOY una amiga de la accidentada; Amanda Miró Matrredona:

 

Amanda Miró Matarredona también cuenta que su marido sufrió un accidente en noviembre en plena la calle Alzamora tras tropezar en las baldosas sueltas de la acera. Esto le provocó a Francisco Carbonell una aparatosa caída que le ha acarreado importantes consecuencias para su salud:

 

Y la última afectada es la misma Amanda Miró Matarredona. Ella tropezó delante del Mercado de San Roque, donde dice que fue ayudada incluso por la Policía Local, y señala que la caída le causó importantes heridas. Además se le rompió el cristal de las gafas, pagando 800 euros para colocarlo de nuevos, e insiste en que en este caso el expediente si que está en la Policía Local a la espera de una resolución:

 

Por último Amanda Miró es clara y contundente. Exige al Gobierno Local del PSOE que no descuide el mantenimiento de la ciudad en cuestiones tan importantes como el arreglo de las aceras “las personas mayores, que hemos luchado siempre por levantar Alcoy, no merecemos este trato. Nos da miedo ir por la calle de ver el estado en el que están porque tienes la sensación de que cuando menos te lo esperas te darás un tropezón y caerás. En vez de gastarse el dinero en el carril bici deberían de invertir en otras cosas más prioritarias“, concluye.

¿Participa realmente la ciudadanía en la elaboración de proyectos en Alcoy?

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Un proceso participativo permite que la ciudadanía y las personas afectadas formen parte de la elaboración de un proyecto. Es una herramienta con la que incluir voces y opiniones más allá del criterio de los políticos que gestionan la ciudad. Una forma de hacer política que en Alcoy ha quedado en entredicho.

A raíz de las obras para crear el carril bici que va desde Cervantes hasta la Zona Norte ha resurgido la polémica. Los vecinos, que emitieron un comunicado conjunto, aseguran que no han participado en la elaboración del proyecto. “El proceso participativo no ha existido, ha sido nulo. Tan solo se han celebrado algunas reuniones informativas y esto poco tiene que ver con un proceso participativo“, aseguraban.

Sin embargo, el Gobierno local negó esta situación y cargó contra las asociaciones vecinales. “El departamento de Participación Ciudadana no ha recibido ninguna alegación, ninguna sugerencia al respecto del proyecto de redacción ni en la exposición que tuvo”, aseguraba Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de Obras y Servicios.

 

Y recordó los encuentros que se mantuvieron con los vecinos. “Teniendo en cuenta la premura de tiempo para la ejecución de los Fondos Europeos, hicimos una serie de reuniones con los representantes de las Asociaciones de Vecinos. Se trasladó la intención del Gobierno Municipal el 15 de marzo de 2021. El 10 de mayo de 2021 se les expresa el proyecto de carril bici. A fecha de 19 de octubre de 2022 planteamos el borrador definitivo. El 21 de octubre se remite el borrador definitivo. A fecha 26 de enero nos volvimos a reunir con la finalidad de informar cómo se iban a producir las obras”.

La pregunta ahora es, ¿es esto realmente un proceso participativo? ¿En qué medida debe estar implicada la ciudadanía? Su estructura se adapta según el proyecto pero -según la Generalitat Valenciana– la mayoría deben seguir una serie de fases: información entre instituciones y ciudadanía, proposición (diagnóstico de la realidad y propuesta de acción), debate, devolución de resultados y evaluación del impacto del proyecto.

Los vecinos creen que no se ha cumplido con el proceso y piden un cambio en el reglamento participativo. “En la actualidad los procesos participativos son definidos según los únicos criterios del Ayuntamiento de Alcoy”. Pero es que en mayo de 2021 ya presentaron al Gobierno local una propuesta de Reglamento de los Procesos Participativos que había sido consensuada con la oposición, aunque esta no se llevó a cabo.

Esto es algo en lo que también inciden desde Guayar Alcoi. “El PSOE personifica una concepción de la participación tan antigua como desfasada”, aseguran en un comunicado. Reivindican, además, la propuesta de desarrollar mecanismos para que la ciudadanía intervenga en todas las fases de las políticas públicas: diseño, implementación y evaluación. Así lo asegura Mari Carmen Paredes, número 2 en la candidatura de la formación a las Elecciones Municipales.

Los vecinos del Ensanche de Alcoy esperan más información sobre el carril bici en los puentes

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Los vecinos del barrio del Ensanche de Alcoy aseguran que han conocido por la prensa las ideas que baraja el Ayuntamiento para hacer pasar el carril bici de La Alameda por los puentes que cruzan esta principal arteria de la ciudad. La Asociación de Vecinos lamenta que no se les siga teniendo en cuenta en una cuestión tan importante que afecta tanto a los residentes de la zona como también numerosos comerciantes.

El Presidente de la entidad ha destacado este lunes en COPE ALCOY que nadie del Ejecutivo Municipal les ha explicado, por ahora, los proyectos que se dieron a conocer la semana pasada y que desde el Consistorio se contemplan para hacer pasar el carril bici por los puentes entre Cervantes y la Zona Norte. Esperan que esta situación cambie y confían en tener más detalles antes de que comiencen las obras “nosotros no nos comemos a nadie pero lo más lógico sería explicarnos en qué consiste lo que se va a hacer y escuchar nuestras propuestas porque en estos momentos no tenemos mucha más información más allá de lo que ha aparecido en los medios de comunicación“, afirmaba Paco Seguí al respecto.

Finalmente desde la Asociación de Vecinos del Ensanche, en la misma línea que el resto de colectivos vecinales de Alcoy, abogan por un cambio en el actual reglamento de participación municipal. Afirman que en estos momentos no existe una participación real y ponen como ejemplo la cuestión del citado carril bici, proyecto en el que reiteran que no se han tenido en cuenta las opiniones de vecinos y comerciantes.

Los proyectos que se contemplan para los puentes 

Recordar que la pasada semana el Gobierno Local del PSOE dio a conocer dos de las opciones que hay sobre la mesa para que el carril bici atraviese los puentes. La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. «Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro», explicaba el Vicealcalde; Jordi Martínez.

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

Acuerdo unánime para que la línea Alcoy-Xàtiva quede incluida en el servicio ferroviario de proximidad

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Los grupos políticos del Ayuntamiento de Alcoy lo tienen claro y ahora la última palabra es la del Gobierno Central. Y es que el pleno del Consistorio de nuestra ciudad correspondiente a este mes de mayo, celebrado el pasado viernes, aprobó por unanimidad pedir al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que incluya la línea de tren Alcoy-Xàtiva dentro del servicio ferroviario de proximidad.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria “solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos“, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio “es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias“, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

Los partidos políticos debaten esta semana sobre economía e industria en Cope Alcoy

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Cope Alcoy continúa con su programación electoral. Con la vista puesta en los comicios municipales del próximo 28 de mayo, es momento de dar voz a los representantes de los partidos políticos que se presentan a la cita electoral. Y lo hacemos con nuestros debates sectoriales.

Esta semana toca hablar de economía e industria. El gran reto de Alcoy como es la creación de suelo industrial de calidad, el retraso en demandas importantes de los empresarios como la conexión del tren Alcoy-Xàtiva con el futuro corredor mediterráneo y las medidas para hacer frente al cierre de negocios son algunas de las cuestiones sobre las que se debatirá en esta cita radiofónica.

El martes 9 de mayo será el turno para PSOE, PP y Compromís. Y el jueves 11 de mayo los micros de Cope Alcoy contarán con Podem, Guanyar Alcoi, Vox, Ciudadanos y ADIN.

Los debates sectoriales

A lo largo de seis semanas, hablaremos con los partidos políticos con representación municipal en nuestra ciudad de los temas que más preocupan a la ciudadanía alcoyana. Economía, industria, cultura, movilidad, comunicaciones… Las formaciones tendrán la oportunidad de debatir sobre la situación de la ciudad y aportar propuestas, quejas y sugerencias.

Los debates, que tendrán lugar todos los martes y jueves de las próximas semanas, se podrán escuchar en directo de una a dos del mediodía. Y posteriormente estarán disponibles en nuestra web. Cada semana se abordará la situación de un sector en concreto y, repartidos en dos días, representantes de los distintos partidos debatirán entre ellos, en un encuentro moderado por Gabriel Pascual y Abril Peidro.

Todo ello, con el objetivo de acercar a la ciudadanía la información sobre las distintas opciones políticas que concurrirán a las elecciones.

Candidatos a la alcaldía

Toni Francés, alcalde durante las tres últimas legislaturas, vuelve a presentarse por el PSOE a la reelección. El Partido Popular, sin embargo, apuesta por la renovación con la candidatura de Carlos Pastor.

Cambio de aires también en la izquierda. Guanyar Alcoi opta por Sergi Rodríguez. Trini Rubio liderará la lista de Podem Alcoi y Álex Cerradelo da un paso adelante en Compromís.

En Vox David Abad repite como candidato y nace ADIN, un nuevo partido que concurre a las elecciones con Marcos Martínez -actualmente concejal no adscrito- como cabeza de lista.

En los últimos días ha sido noticia que Ciudadanos se presentará finalmente a las elecciones y lo hará con Rafa Zamorano como candidato.

‘Mediodía Cope’ Alcoy lunes 8 de mayo 2023 (14:20h)

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Hoy lunes hemos destacado que el Gobierno Local del PSOE ha presentado un presupuesto de 70 millones de euros para este año a escasos quince días para que lleguen las Elecciones Municipales. También hemos puesto el acento en el acuerdo alcanzado por la Corporación Local de Alcoy en relación a nuestro tren.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria «solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos«, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio «es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias«, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

El Mig Any de la Fira regresa con una variada programación de actividades

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Cocentaina se prepara para celebrar el Mig de la Fira de Tots Sants y la organización del certamen ha dado ya a conocer la programación que dará forma a una cita que se ha consolidado en los últimos años. Las iniciativas arrancan el 17 de mayo con la última entrega del congreso sobre la Fira, que quedó pendiente en marzo cuando se celebró esta convocatoria, y que estará dedicada a emprendedores, universitarios y público en general.

El plato fuerte llegará el fin de semana del 19 al 21 de mayo con una variada oferta de conciertos que se desarrollarán en el recinto ferial ubicado junto al Centre Cultural El Teular “y en el marco del FiraFest tendremos espacio para puestos de venta con muchos de los artículos que encontramos cada año en Cocentaina en los primeros días de noviembre y que se repartirán por el entorno del Teular e incluso hasta el Passeig del Comtat”, avanzaba la edil de Fira; Eugenia Miguel.  Muestras de coches clásicos, una competición de doma y las rutas gastronómicas completan el programa de este Mig Any “tendremos tres fines de semana desde mediados de mayo para poder disfrutar del quinto y tapa en los establecimientos hosteleros locales, así como de menús especiales. Además, quienes participen pueden optar a interesantes premios que iremos dando a conocer en los próximos días”, significa la concejala de Comercio; Paqui Ruiz. Por último, la alcaldesa de la localidad invita a Cocentaina y a la comarca a disfrutar de esta nueva entrega del Mig Any “con estas propuestas conseguimos dinamizar el pueblo en el ecuador de la primavera, pero también abrimos la cuenta atrás hacia la próxima edición de una Fira de Tots Sants que ya esperamos con muchas ganas a que llegue”, concluyó Mireia Estepa.

Recordar que la Fira del 2023 tendrá récord de duración. Serán cinco días de certamen puesto que la esperada cita se celebrará entre el 1 y el 5 del mes de noviembre.