Política i Economia

COPE Alcoy > Política i Economia

Caigudes i lesions pel mal estat de les voreres d’Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

El mal estat de les voreres d’Alcoi preocupa i molt als veïns de la nostra ciutat. Així ho han denunciat a través del telèfon de l’oient d’aquesta emissora al mateix temps que han demanat al Govern Local de Toni Francés que no faça cas omís a les seues peticions centrades en la necessitat de reparar els nombrosos desperfectes que acumulen les voreres dels carrers alcoians.

És el cas d’Adela Galbis Doménech, veïna d’Alcoi que va patir una important caiguda al carrer Entença, i que ha tramitat denúncia a l’Ajuntament sense obtindre resposta. Li han denegat fins a tres vegades la petició segons ha comptat en COPE ALCOI una amiga de l’accidentada; Amanda Miró Matrredona:

 

Amanda Miró Matarredona també conta que el seu marit va patir un accident al novembre en ple carrer Alzamora després d’entropessar en les rajoles soltes de la vorera. Això li va provocar a Francisco Carbonell una aparatosa caiguda que li ha implicat importants conseqüències per a la seua salut:

 

I l’última afectada és la mateixa Amanda Miró Matarredona. Ella va entropessar davant del Mercat de Sant Roc, on diu que va ser ajudada fins i tot per la Policia Local, i assenyala que la caiguda li va causar importants ferides. A més se li va trencar el cristall de les ulleres, pagant 800 euros per a col·locar-lo de nou, i insisteix que en aquest cas l’expedient si que està en la Policia Local a l’espera d’una resolució:

 

Finalment Amanda Miró és clara i contundent. Exigeix al Govern Local del PSOE que no deixe de costat el manteniment de la ciutat en qüestions tan importants com l’arranjament de les voreres «les persones majors, que hem lluitat sempre per alçar Alcoi, no mereixem aquest tracte. Ens fa por anar pel carrer de veure l’estat en el qual estan perquè tens la sensació que si més no te l’esperes et donaràs un ensopec i cauràs. En comptes de gastar-se els diners en el carril bici haurien d’invertir en altres coses més prioritàries«, conclou.

Participa realment la ciutadania en l’elaboració de projectes a Alcoi?

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Un procés participatiu permet que la ciutadania i les persones afectades formen part de l’elaboració d’un projecte. És una eina amb la qual incloure veus i opinions més enllà del criteri dels polítics que gestionen la ciutat. Una manera de fer política que a Alcoi ha quedat en dubte.

Arran de les obres per a crear el carril bici que va des de Cervantes fins a la Zona Nord ha ressorgit la polèmica. Els veïns, que van emetre un comunicat conjunt, asseguren que no han participat en l’elaboració del projecte. “El procés participatiu no ha existit, ha sigut nul. Tan sols s’han celebrat algunes reunions informatives i això poc té a veure amb un procés participatiu“, asseguraven.

No obstant això, el Govern local va negar aquesta situació i va carregar contra les associacions veïnals. “El departament de Participació Ciutadana no ha rebut cap al·legació, cap suggeriment referent al projecte de redacció ni en l’exposició que va tindre”, assegurava Jordi Martínez, vicealcalde i regidor d’Obres i Serveis.

 

I va recordar les trobades que es van mantindre amb els veïns. “Tenint en compte la urgència de temps per a l’execució dels Fons Europeus, vam fer una sèrie de reunions amb els representants de les Associacions de Veïns. Es va traslladar la intenció del Govern Municipal el 15 de març de 2021. El 10 de maig de 2021 se’ls expressa el projecte de carril bici. A data de 19 d’octubre de 2022 plantegem l’esborrany definitiu. El 21 d’octubre es remet l’esborrany definitiu. A data 26 de gener ens vam tornar a reunir amb la finalitat d’informar com s’anaven a produir les obres”.

La pregunta ara és, és això realment un procés participatiu? En quina mesura ha d’estar implicada la ciutadania? La seua estructura s’adapta segons el projecte però -segons la Generalitat Valenciana– la majoria han de seguir una sèrie de fases: informació entre institucions i ciutadania, proposició (diagnòstic de la realitat i proposta d’acció), debat, devolució de resultats i avaluació de l’impacte del projecte.

Els veïns creuen que no s’ha complit amb el procés i demanen un canvi en el reglament participatiu. “En l’actualitat els processos participatius són definits segons els únics criteris de l’Ajuntament d’Alcoi”. Però és que al maig de 2021 ja van presentar al Govern local una proposta de Reglament dels Processos Participatius que havia sigut consensuada amb l’oposició, encara que aquesta no es va dur a terme.

Això és una cosa en la qual també incideixen des de Guayar Alcoi. “El PSOE personifica una concepció de la participació tan antiga com desfasada”, asseguren en un comunicat. Reivindiquen, a més, la proposta de desenvolupar mecanismes perquè la ciutadania intervinga en totes les fases de les polítiques públiques: disseny, implementació i avaluació. Així ho assegura Mari Carmen Paredes, número 2 en la candidatura de la formació a les Eleccions Municipals.

Els veïns de l’Eixample d’Alcoi esperen més informació sobre el carril bici en els ponts

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Els veïns del barri de l’Eixample d’Alcoi asseguren que han conegut per la premsa les idees que contempla l’Ajuntament per a fer passar el carril bici de L’Alameda pels ponts que creuen aquesta principal artèria de la ciutat. L’Associació de Veïns lamenta que no se’ls continue tenint en compte en una qüestió tan important que afecta tant els residents de la zona com també nombrosos comerciants.

El President de l’entitat ha destacat aquest dilluns en COPE ALCOI que ningú de l’Executiu Municipal els ha explicat, fins al moment, els projectes que es van donar a conéixer la setmana passada i que des del Consistori es preveuen per tal de fer passar el carril bici pels ponts entre Cervantes i la Zona Nord. Esperen que aquesta situació canvie i confien a tindre més detalls abans que comencen les obres «nosaltres no ens mengem a ningú però el més lògic seria explicar-nos en què consisteix el que es farà i escoltar les nostres propostes perquè en aquests moments no tenim molta més informació més enllà del que ha aparegut en els mitjans de comunicació«, afirmava Paco Seguí sobre aquest tema.

Finalment des de l’Associació de Veïns de l’Eixample, en la mateixa línia que la resta de col·lectius veïnals d’Alcoi, defenen un canvi en l’actual reglament de participació municipal. Afirmen que en aquests moments no existeix una participació real i posen com a exemple la qüestió de l’esmentat carril bici, projecte en el qual reiteren que no s’han tingut en compte les opinions de veïns i comerciants.

Els projectes que es contemplen per als ponts

Recordar que la setmana passada el Govern Local del PSOE va donar a conéixer dos de les opcions que hi ha sobre la taula perquè el carril bici travesse els ponts. La proposta per la qual més aposta l’equip de Govern és fer un carril bici de dos sentits i deixar també dos carrils de trànsit. No obstant això, el de l’esquerra seria una mica més estret que el de la dreta. «Ho obtindríem eliminant les muralletes actuals de formigó, que tenen una superfície baix d’uns 40 o 50 centímetres a cada costat, i substituint-los per un altre model més estret i més segur», explicava el Vicealcalde; Jordi Martínez.

L’altra opció és permetre la circulació pel carril de trànsit i crear un circuit a contra direcció protegit de la calçada per a les bicis que vagen des de la Zona Nord fins a Sant Roc.

Fins que hi haja una solució definitiva, en els ponts -una vegada obert el carril bici- se circularà com estava previst: la bici s’incorporarà a la circulació amb la resta de vehicles -això sí, tindrà prioritat- i si s’arriba en sentit contrari caldrà baixar de la bici i creuar el pont per la vorera.

Acord unànime perquè la línia Alcoi-Xàtiva quedi inclosa al servei ferroviari de proximitat

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

Els partits polítics debaten aquesta setmana sobre economia i indústria en Cope Alcoi

Actualitat, Alcoi, Eleccions, Noticies, Política i Economia

Cope Alcoi segueix amb la seua programació electoral. Amb la vista posada en els comicis municipals del pròxim 28 de maig, és moment de donar veu als representants dels partits polítics que es presenten a la cita electoral. I ho fem amb els nostres debats sectorials.

Aquesta setmana toca parlar d’economia i indústria. El gran repte d’Alcoi com és la creació de sòl industrial de qualitat, el retard en demandes importants dels empresaris com la connexió del tren Alcoi-Xàtiva amb el futur corredor mediterrani i les mesures per a fer front del tancament de negocis són algunes de les qüestions sobre les quals es debatrà en aquesta cita radiofònica.

El dimarts 9 de maig serà el torn per a PSOE, PP i Compromís. I el dijous 11 de maig els micros de Cope Alcoi comptaran amb Podem, Guanyar Alcoi, Vox, Ciutadans i ADIN.

Els debats sectorials 

Al llarg de sis setmanes, parlarem amb els partits polítics amb representació municipal a la nostra ciutat dels temes que més preocupen la ciutadania alcoiana. Economia, indústria, cultura, mobilitat, comunicacions… Les formacions tindran l’oportunitat de debatre sobre la situació de la ciutat i aportar propostes, queixes i suggeriments.

Els debats, que tindran lloc tots els dimarts i dijous de les pròximes setmanes, es podran escoltar en directe d’una a dues del migdia. I posteriorment estaran disponibles en la nostra web. Cada setmana s’abordarà la situació d’un sector en concret i, repartits en dos dies, representants dels diferents partits debatran entre ells, en una trobada moderada per Gabriel Pascual i Abril Peidro.

Tot això, amb l’objectiu d’acostar a la ciutadania la informació sobre les diferents opcions polítiques que concorreran a les eleccions.

Candidats a l’alcaldia

Toni Francés, alcalde durant les tres últimes legislatures, torna a presentar-se pel PSOE a la reelecció. El Partit Popular, no obstant això, aposta per la renovació amb la candidatura de Carlos Pastor.

Canvi d’aires també en l’esquerra. Guanyar Alcoi opta per Sergi Rodríguez. Trini Rubio liderarà la llista de Podem Alcoi i Álex Cerradelo fa un pas avant en Compromís.

En Vox David Abad repeteix com a candidat i naix ADIN, un nou partit que concorre a les eleccions amb Marcos Martínez -actualment regidor no adscrit- com a cap de llista.

En els últims dies ha sigut notícia que Ciutadans es presentarà finalment a les eleccions i ho farà amb Rafa Zamorano com a candidat.

La Setmana Santa i les Festes salven les dades de l’atur a Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

La Setmana Santa deixa resultats positius d’ocupació a Alcoi i a la comarca. I a la ciutat, les Festes de Moros i Cristians també han tingut especial repercussió. Les dades del mes d’abril, publicades pel Servei Valencià d’Ocupació i Formació (Labora), reflecteixen que l’atur baixa.

Alcoi compta amb 100 aturats menys que al març de 2023. En aquests moments, són 4.628 les persones que no tenen treball a la ciutat. La dada més cridanera és que aquest descens s’ha donat, principalment, en el sector serveis. En concret, 56 aturats menys que en el mes anterior.

Per a Comissions Obreres la Setmana Santa i les Festes han sigut les responsables d’aquestes xifres. “No podem oblidar que el mes de abril és un mes ple de festius, tant a la ciutat com a nivell nacional amb la Setmana Santa. Aquestes festes el que fan és repuntar la necessitat de contractar mà d’obra per a prestar aquests serveis que són més puntuals”, ha explicat Paco Luque, secretari d’Organització de Comissions Obrers (CCOO) a les Comarques Centrals.

Luque ho relaciona amb altres èpoques de l’any similars. “Passa el mateix el mes de desembre, quan tenim les campanyes de Nadal”.

Això no significa que les dades de la resta de sectors siguen negatius. Al contrari, a Alcoi també s’ha experimentat un descens de l’atur en indústria (13), construcció (13), agricultura (11)… No obstant això, ho han fet en menor mesura, la qual cosa demostra que Alcoi és més aviat una ciutat de serveis, abans que una ciutat industrial. “Si veiem les dades de persones en situació de desocupació, a Alcoi -de les 4.628 parades el mes d’abril-, 3.078 en estan adscrites al sector serveis i 907 a indústria. Queda patent que Alcoi té una vinculació molt forta amb els serveis. Som una ciutat capdavantera a les nostres comarques i això denota que el sector serveis és un factor fonamental en el teixit productiu. La indústria ha sigut i és important, però queda més en segon pla”.

No obstant això, aquest és el motiu de les fluctuacions en les dades. I és que la indústria és, per exemple, un sector en què l’ocupació és més estable que en serveis. “És més fiable perquè té una continuïtat major, però el sector serveis sol tindre més elasticitat en aquest sentit perquè treballa molt en funció de campanyes”, explica el responsable sindical.

Menys atur que en 2022

Les dades respecte al mes de març són positius, però també ho és la taxa interanual. A l’abril de 2022 hi havia 4.675 aturats, 46 menys que al març d’aqueix mateix any. Això significa que, just un any després, la xifra és de 47 aturats menys i que la variació mensual també és major.

“Portem més d’un any de contínues baixades de dades de desocupació. Cal celebrar-ho, però també cal veure que, per exemple, al març, a la nostra ciutat l’atur va créixer en quasi el que ara ha descendit. Hi ha moments en què hi ha pujades i baixades que van donant algunes pinzellades que no podem relaxar-nos i cal continuar treballant”, apunta Luque.

Estrényer un carril i doble sentit per a bicis, la proposta de l’Ajuntament per als ponts

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Són dos les opcions que remena l’Ajuntament d’Alcoi per a solucionar el problema del carril bici en els ponts. Encara que de moment només són això, propostes, ja que per a aquesta mena d’actuacions és necessari un informe favorable de Cultura.

Jordi Martínez, vicealcalde i regidor d’Obres i serveis, ha presentat aquest dijous les dues opcions per als ponts de Sant Roque i La Petxina.

La proposta per la qual més aposta l’equip de Govern és fer un carril bici de dos sentits i deixar també dos carrils de trànsit. No obstant això, el de l’esquerra seria un poc més estret que el de la dreta. “Ho obtindríem eliminant les muralletes actuals de formigó, que tenen una superfície baix d’uns 40 o 50 centímetres a cada costat, i substituint-los per un altre model més estret i més segur”, ha explicat Martínez.

 

L’altra opció és permetre la circulació pel carril de trànsit i crear un circuit a contra direcció protegit de la calçada per a les bicis que vagen des de la Zona Nord fins a Sant Roque.

De moment, el projecte no està redactat. Només s’ha fet una consulta verbal a Cultura i encara no s’ha enviat cap document. L’objectiu de l’Ajuntament és que les obres estiguen finalitzades abans d’acabar l’any. No obstant això, és difícil fer càlculs. I per això mateix no es van incloure aquests trams en el primer projecte, el que ara està en marxa. “En Cultura no se’ns garanteix el termini. Podem parlar de projectes actuals que encara estan pendents d’aqueix informe i no podíem arriscar-nos a perdre un milió d’euros perquè l’expedient no estiguera llest”. Per aquesta mateixa raó, tampoc es pot assegurar que l’obra estiga abans que acabe el 2023.

Fins que hi haja una solució definitiva, en els ponts -una vegada obert el carril bici- se circularà com estava previst: la bici s’incorporarà a la circulació amb la resta de vehicles -això sí, tindrà prioritat- i si s’arriba en sentit contrari caldrà baixar de la bici i creuar el pont per la vorera.

En funcionament en dues setmanes

A més, Martínez ha aprofitat per a anunciar que un dels trams que actualment està en obres i sembla pràcticament finalitzat, el que va des de Sant Roque fins a La Rosaleda, podria estar en funcionament en ‘una o dues setmanes‘.

Debats sectorials: noves formes d’indústria i conjuminar esforços per a fer front al repte demogràfic

Actualitat, Alcoi, Eleccions, Noticies, Política i Economia

La necessitat d’apostar per la indústria continua sent la recepta principal dels partits polítics per a fer front al repte demogràfic. I és que, si en alguna cosa han coincidit els representants de les formacions en el debat sectorial d’aquest dijous organitzat per Cope Alcoi, és en la necessitat de donar un impuls a la ciutat per a afavorir el creixement de la població.

La indústria torna a ser –també ho és per a Partit Popular i Compromís, tal com van assegurar en el debat sectorial d’aquest dimarts- una de les claus per als partits polítics. Encara que cadascun, amb matisos concordes a la seua ideologia.

Des de Podem Alcoi aposten per impulsar la mancomunitat.  “Un polígon mancomunat. Des de Podem hem aconseguit millorar els espais industrials que tenim però necessitem més coses”, ha assegurat Andrea Martínez, número 3 de la candidatura de la formació a les Eleccions Municipals del pròxim 28 de maig.

 

Una cosa en la qual coincideix Guanyar Alcoi, qui també és partidari que la comunitat estiga unida en tots els àmbits, com en les comunicacions. Pel que respecta a la indústria, Sergi Rodríguez, candidat de la plataforma municipalista a l’alcaldia, aposta per una ‘reindustrialització’ de la ciutat. “Venim d’una ciutat industrial, manufacturera, que ja no tornarà. Hem de reindustrialitzar. Hem de buscar noves formes de treball i ocupació que passen per les mitjanes i petites empreses, per cooperatives. Indústries robòtiques, tecnològiques, informàtiques que es poden situar perfectament a la ciutat i a la comarca”.

 

Per part seua, Ciutadans, se l’emporta al seu terreny i ressalta la situació dels autònoms, amb la qual és molt crític. “Només quedem 3.706 autònoms, entre els quals m’incloc. Cada dia veiem més persianes tancades, a l’autònom li és impossible aguantar la seua despesa”, lamenta Rafa Zamorano, candidat de la formació.

 

VOX coincideix que falta atractiu a la ciutat. “La ciutat no és atractiva per a quedar-se a viure. La població baixa, són les xifres més baixes des de fa 50 anys”, afig Carlos García, integrant de la candidatura del partit.

 

I per a ADIN és necessari arriscar. “El que cal replantejar-se són altres polítiques diferents a les que s’han fet fins ara. I per a això hem de sumar tots, però també cal arriscar“, assegura Marcos Martínez, candidat de la formació a l’alcaldia.

 

La primera fase de La Riba permitirá crear 100 plazas de aparcamiento en Alcoy

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Han començat ja les obres per a la construcció de l’aparcament de La Riba, un projecte que busca donar una certa solució a qüestions com la falta d’estacionament que pateix en aquestos moments el Centre d’Alcoi. L’actuació compta amb un pressupost de 445.000 euros i és finançada al 90% pels Fons Europeus Next Generation a través de les ajudes dirigides a la implantació de zones de baixes emissions.

La intervenció a La Riba, segons expliquen des de l’Ajuntament de la nostra ciutat, consisteix en l’adequació d’un solar per a convertir-lo en aparcament. Està previst que en la primera fase es construïsquen entre 100 i 120 places que després es podran ampliar amb altres actuacions que es facen en la zona. A més es crearan nous punts d’enllumenat públic i es tractarà de recuperar la zona verda «amb l’habilitació d’aquest aparcament es donarà servei tant al veïnat de la zona, com als qui acudisquen al Centre per a anar als comerços així com als nombrosos serveis que hi ha en aquest barri«, asseguren des del Consistori.

Els veïns del Centre les veuen insuficients

Per als veïns del Centre és positiu que es creen places d’aparcament, davant la gran demanda d’estacionament que pateix la barriada, però consideren que la mesura no és suficient. Insisteixen també en que cal continuar treballant per a aconseguir noves places «existeixen molts solars buits que, si es negociara amb els seus propietaris per a la neteja o adequació, es podria aconseguir dotar al barri d’un servei que necessitem quasi de manera urgent«; sentenciava setmanes arrere en COPE ALCOI Circe Amorrortu, la presidenta de l’Associació de Veïns.

Les obres de l’aparcament de La Riba no generaran complicacions en el trànsit rodat tal com expliquen des del mateix Govern Local. Està previst que els treballs tinguen un termini d’execució de quatre mesos.

AITEX iniciarà el trasllat a les noves instal·lacions cap a finals de maig

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

AITEX preveu iniciar a la fi d’aquest mes de maig el trasllat des de les instal·lacions actuals que ocupa en el centre d’Alcoi fins a la nova edificació que s’està acabant de construir en el barri de Batoy. Així ho va avançar ahir dimecres el director del Centre d’Investigació i Innovació Tèxtil durant la visita que van fer a les citades noves instal·lacions tant la Vicepresidenta Aitana Mas com el Conseller Rafael Climent.

Blanes va explicar que el procés de canvi de dependències començarà el pròxim 26 de maig, si no hi ha contratemps d’última hora, i va aclarir que l’esmentat trasllat es farà de manera progressiva. L’objectiu és que tots els laboratoris i dependències puguen estar ja llestos a principis de l’any que ve «el farem per setmanes, sense deixar d’atendre la gent i mantenint el nostre compromís amb totes les empreses que treballen amb nosaltres«, va significar el director d’AITEX.

Per la seua part la vicepresidenta del Consell va manifestar el compromís del govern autonòmic per a fer costat als sectors productius de la Comunitat Valenciana. Aitana Más va dir que si hi ha executiu del Botànic després de les Eleccions del pròxim 28 de maig es destinaran 800.000 euros «per a continuar en alguna cosa que per a nosaltres és imprescindible, la innovació i la transició ecològica de les nostres empreses«, va dir. També el Conseller Climent va destacar la inversió feta per a reflotar als instituts tecnològics de la regió «després de la complicada situació econòmica en la qual es trobaven a causa de la gestió de l’anterior executiu autonòmic del PP«, va concloure.

Les noves dependències de AITEX es concentraran en prop de 30.000 metres. El projecte està pràcticament acabat i les obres avancen a molt bon ritme estant previst que finalitzen feia el primer trimestre de 2024.