Durant l’any 2024, la ciutat d’Alcoi ha registrat un total de 249 accidents de trànsit, segons el balanç anual presentat per la Policia Local. Encara que aquesta xifra representa una disminució respecte als 276 sinistres reportats en 2023, des de l’Ajuntament han expressat la seua preocupació per l’increment en el nombre de ferits greus. I és que dels accidents ocorreguts l’any passat, 60 van resultar en persones ferides i, lamentablement, dues vides es van perdre en sinistres vials.
El regidor de Seguretat, Raül Llopis, subratlla que l’augment d’accidents amb víctimes greus està vinculat principalment a l’excés de velocitat. “Les dades mostren que, encara que hi ha menys accidents en general, els que ocorren són més severs“, afirma. La falta d’atenció al volant va ser identificada com la causa més comuna dels accidents, representant un alarmant 29,32% dels casos. Altres causes significatives inclouen la falta de mesures de seguretat (22,09%), embriaguesa (7,23%) i atropellaments (7,23%).
Davant aquest context, des del govern local han anunciat noves mesures per a abordar la situació. D’aquesta manera, s’implementaran controls més estrictes per a reduir la velocitat en zones conflictives i es reforçarà la vigilància i senyalització en àrees amb alta sinistralitat “no podem permetre que la velocitat i la imprudència continuen costant vides“, emfatitza Raül Llopis. L’informe també revela patrons sobre quan i on ocorren més accidents. El dijous va ser el dia amb major nombre de sinistres, seguit del dilluns i divendres. En termes horaris, la franja entre les 12.00 i les 16.00 hores va concentrar el major nombre d’incidents, amb un total de 72 accidents registrats. Els barris més afectats per la sinistralitat viària van ser Eixample (74 accidents), Zona Nord (70) i Santa Rosa (32). Quant a atropellaments, punts crítics com l’Avinguda Hispanitat i Els Alçamora es van destacar per la seua perillositat.
A pesar que el total de víctimes en accidents de trànsit durant 2024 va ascendir a 387 persones —de les quals 320 van resultar il·leses— es va observar un augment en els ferits greus: sis persones van quedar greument ferides enguany enfront de tres en 2023. Aquesta dada ressalta una tendència preocupant cap a una major severitat en els accidents, per la qual cosa fa necessari actuar de cara a reduir la sinistralitat.
L’Ajuntament de Muro no renúncia a un Polígon Comarcal Mancomunat i per a això destaca la importància de la col·laboració entre administracions per a fer-ho possible de cara al futur més immediat. Aquesta és una de les qüestions que va destacar ahir en la reunió que el Consistori va mantindre amb Marián Cano, la Consellera d’Indústria de la Generalitat Valenciana.
Al marge d’això, es va anunciar que la població disposa de 500.000 metres quadrats disponibles per a sòl industrial al costat de la carretera de la pedania de Benàmer. El projecte, qualificat com a “ambiciós” pel govern local d’aquesta població del Comtat podria resoldre en un termini d’una dècada les necessitats de sòl industrial que en aquests moments tenen Muro i la comarca “no podem quedar-nos quiets i esperar que ens vinga la mort anunciada. creant sinergies industrials. Això ens permetria establir sinergies amb El Comtat i l’Alcoià, però també amb comarques veïnes, ja que actualment tenim empresaris interessats a establir o ampliar les seues fàbriques a Muro a causa de la seua maduresa com a enclavament industrial“, va assenyalar l’alcalde de Muro; Vicent Molina. Des de la Generalitat Valenciana estan oberts a estudiar la iniciativa “per a veure si és viable dins del Pla de Reindustrialització que impulsa el govern autonòmic. És molt important conéixer de primera mà les possibilitats col·laboració futura per a vertebrar el nostre territori“, va comentar Marián Cano.
A la reunió entre Consellera i Ajuntament van assistir també regidors de la Corporació Municipal i Felipe Carrasco, Secretari Autonòmic d’Indústria. En la trobada es va parlar a més de l’atracció d’inversions, fomentar la reindustrialització o potenciar la formació professional especialitzada per a donar suport a l’ecosistema empresarial. Unes directrius incloses dins del Pla Estratègic ‘Muro, districte cultural’, presentat recentment.
Els productors d’oli de les nostres comarques tanquen una campanya de l’oli complicada que en algunes cooperatives del Comtat defineixen com a “nefasta“. I és que en 2024 la collita d’oliva es va reduir considerablement a causa de les condicions climatològiques que es van donar durant bona part de l’any, una situació atmosfèrica marcada per les elevades temperatures fins i tot en els mesos d’hivern i una absència considerable de precipitacions.
Des de la Cooperativa Agrícola Catòlica de Cocentaina recorden que les previsions per a enguany eren d’unes de quatre mil tones a la província d’Alacant, la qual cosa ja era inferior a les del passat 2023 en un 51%, donat que en aquell moment es van obtindre 7.467 tones d’aquest producte. Els resultats han sigut encara pitjors tal com confirmen des de la mateixa Cooperativa contestana “en algunes almàsseres de la zona s’ha arribat a arreplegar fins a un 90% menys, ha sigut potser la campanya més desastrosa dels últims anys“, explica Rafael Montava; el president de l’esmentada institució de la capital del Comtat. Aquest context s’ha traduït també en pèrdues econòmiques per a les almàsseres que encara no s’han pogut xifrar “algunes, davant aquest escenari, van decidir ni tan sols obrir i nosaltres tanquem fins i tot abans d’hora perquè hi havia poca cosa que fer. Esperem que tot millore enguany i que tornem a nivells de les últimes edicions, unes campanyes que encara que tampoc van ser molt abundants si que van ser més productives que l’anterior“, va assenyalar també Rafael Montava a COPE ALCOI abans de l’AOVE Fòrum Internacional de la Fira de Tots Sants celebrat a finals del passat mes de gener.
En el conjunt del territori de la Comunitat Valenciana les estimacions d’Agricultura apuntaven al fet que no es produirien més de 6.539 tones, dades que suposaven una caiguda del 71% en la producció respecte a l’anterior any. Aquesta xifra representa també un 69% menys si es compara amb la mitjana dels últims sis anys.
En aquest dimarts hem destacat l’aposta que fa Muro per al desenvolupament de nou sòl industrial. També hem fet balanç dels accidents de trànsit que es van produir a Alcoi durant l’any passat.
Durant l’any 2024, la ciutat d’Alcoi ha registrat un total de 249 accidents de trànsit, segons el balanç anual presentat per la Policia Local. Encara que aquesta xifra representa una disminució respecte als 276 sinistres reportats en 2023, des de l’Ajuntament han expressat la seua preocupació per l’increment en el nombre de ferits greus. I és que dels accidents ocorreguts l’any passat, 60 van resultar en persones ferides i, lamentablement, dues vides es van perdre en sinistres vials.
El regidor de Seguretat, Raül Llopis, subratlla que l’augment d’accidents amb víctimes greus està vinculat principalment a l’excés de velocitat. “Les dades mostren que, encara que hi ha menys accidents en general, els que ocorren són més severs“, afirma. La falta d’atenció al volant va ser identificada com la causa més comuna dels accidents, representant un alarmant 29,32% dels casos. Altres causes significatives inclouen la falta de mesures de seguretat (22,09%), embriaguesa (7,23%) i atropellaments (7,23%).
Davant aquest context, des del govern local han anunciat noves mesures per a abordar la situació. D’aquesta manera, s’implementaran controls més estrictes per a reduir la velocitat en zones conflictives i es reforçarà la vigilància i senyalització en àrees amb alta sinistralitat “no podem permetre que la velocitat i la imprudència continuen costant vides“, emfatitza Raül Llopis. L’informe també revela patrons sobre quan i on ocorren més accidents. El dijous va ser el dia amb major nombre de sinistres, seguit del dilluns i divendres. En termes horaris, la franja entre les 12.00 i les 16.00 hores va concentrar el major nombre d’incidents, amb un total de 72 accidents registrats. Els barris més afectats per la sinistralitat viària van ser Eixample (74 accidents), Zona Nord (70) i Santa Rosa (32). Quant a atropellaments, punts crítics com l’Avinguda Hispanitat i Els Alçamora es van destacar per la seua perillositat.
A pesar que el total de víctimes en accidents de trànsit durant 2024 va ascendir a 387 persones —de les quals 320 van resultar il·leses— es va observar un augment en els ferits greus: sis persones van quedar greument ferides enguany enfront de tres en 2023. Aquesta dada ressalta una tendència preocupant cap a una major severitat en els accidents, per la qual cosa fa necessari actuar de cara a reduir la sinistralitat.
Hui dimarts ens hem anat fins a Muro i hem parlat amb Don Diego Ferrándiz, titular de la parròquia de Sant Joan Baptista, sobre la restauració de la cúpula de l’ermita de la Verge dels Desemparats. També hem analitzat la situació de les farmàcies rurals amb Manuel Olivert, al capdavant de la Farmàcia de Benimassot.
Hui dimarts us hem destacat els resultats de l’última campanya de l’oli a les nostres comarques. També hem parlat de l’aposta per nou sòl industrial que realitza Muro.
L’Ajuntament de Muro no renúncia a un Polígon Comarcal Mancomunat i per a això destaca la importància de la col·laboració entre administracions per a fer-ho possible de cara al futur més immediat. Aquesta és una de les qüestions que va destacar ahir en la reunió que el Consistori va mantindre amb Marián Cano, la Consellera d’Indústria de la Generalitat Valenciana.
Al marge d’això, es va anunciar que la població disposa de 500.000 metres quadrats disponibles per a sòl industrial al costat de la carretera de la pedania de Benàmer. El projecte, qualificat com a “ambiciós” pel govern local d’aquesta població del Comtat podria resoldre en un termini d’una dècada les necessitats de sòl industrial que en aquests moments tenen Muro i la comarca “no podem quedar-nos quiets i esperar que ens vinga la mort anunciada. creant sinergies industrials. Això ens permetria establir sinergies amb El Comtat i l’Alcoià, però també amb comarques veïnes, ja que actualment tenim empresaris interessats a establir o ampliar les seues fàbriques a Muro a causa de la seua maduresa com a enclavament industrial“, va assenyalar l’alcalde de Muro; Vicent Molina. Des de la Generalitat Valenciana estan oberts a estudiar la iniciativa “per a veure si és viable dins del Pla de Reindustrialització que impulsa el govern autonòmic. És molt important conéixer de primera mà les possibilitats col·laboració futura per a vertebrar el nostre territori“, va comentar Marián Cano.
A la reunió entre Consellera i Ajuntament van assistir també regidors de la Corporació Municipal i Felipe Carrasco, Secretari Autonòmic d’Indústria. En la trobada es va parlar a més de l’atracció d’inversions, fomentar la reindustrialització o potenciar la formació professional especialitzada per a donar suport a l’ecosistema empresarial. Unes directrius incloses dins del Pla Estratègic ‘Muro, districte cultural’, presentat recentment.