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Alcoy contará con 1,4 millones del IVACE para seguir mejorando sus Polígonos

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La concejalía de Industria del Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado que ya ha recibido la resolución de las ayudas solicitadas al IVACE para la mejora de los polígonos industriales de la ciudad. La concejala Elisa Guillem ha destacado que se han conseguido ayudas para todos los polígonos, por un valor superior a los 1,4 millones de euros, de los aproximadamente 1,8 millones que se solicitaron inicialmente.

De esta forma, la inversión total prevista para los años 2025 y 2026 en las zonas industriales de Alcoy supera los 1,7 millones de euros, combinando fondos autonómicos del IVACE y la inversión del Ayuntamiento. “Con estas inversiones se permite seguir modernizando las áreas industriales de Alcoy, y se hace de la mano de las empresas de la ciudad, puesto que las intervenciones que se realizarán se han acordado conjuntamente”, explica al respecto Guillem. Además, la concejala resalta que durante el último año, el polígono Santiago Payà – Sant Benet se convirtió en EGM, lo cual demuestra la importancia y eficacia de este reconocimiento. En este caso, la subvención irá destinada a parte de las obras del nuevo vial de acceso, que fueron adjudicadas recientemente. Guillem insiste en mostrar su satisfacción por haber logrado que las subvenciones del IVACE lleguen a todos los polígonos industriales y agradece el papel fundamental de los técnicos municipales, quienes “han trabajado para hacerlo posible. Seguimos trabajando para mejorar nuestros polígonos y apostamos por nuestra industria como motor imprescindible de Alcoy”, concluye.

En cuanto a la distribución por áreas industriales, Cotes Baixes recibirá unos 391.000 euros (284.374 en 2025 y 107.101 en 2026), mientras que a Cotes Altes le corresponden 226.500 euros (101.600 en 2025 y 124.900 en 2026). Para La Beniata, la ayuda será superior a los 186.700 euros (121.932,96 en 2025 y 64.776 en 2026), y para el Castellar, más de 172.000 euros (99.336 en 2025 y 72.726 en 2026). Por último, el polígono Santiago Payà – Sant Benet recibirá un total de 460.000 euros (160.000 en 2025 y 300.000 en 2026).

Inician en Alcoy la reparación del muro situado junto al Santuario de la Font Roja

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El Ayuntamiento de Alcoy, a través de la Concejalía de Medio Ambiente, ha iniciado el proyecto de restauración de un tramo del muro situado en el Santuario de la Font Roja. La intervención, según informan desde el consistorio alcoyano, responde a la necesidad de garantizar la seguridad estructural de este elemento, que presenta un avanzado estado de deterioro, y forma parte de los esfuerzos por proteger uno de los entornos naturales más emblemáticos del municipio.

Con un presupuesto base de licitación de 48.389,75 euros (IVA incluido), los trabajos han sido diseñados por la empresa Optimun Proyectos y Estudios S.L. y consistirán en la sustitución del muro dañado por una estructura de hormigón armado revestida con piedra natural, para mantener la coherencia estética con el paisaje del parque natural. Además, se incorporará un sistema de drenaje eficiente para evitar acumulaciones de agua y se reutilizarán las piedras originales para su coronación y revestimiento.

La actuación también contempla la reposición de elementos afectados, como un tramo de escalera, el punto de luz y el cerramiento perimetral. Dado que el muro se encuentra en pleno Parque Natural del Carrascal de la Font Roja, espacio protegido incluido en la Red Natura 2000, el proyecto incorpora medidas ambientales específicas y cumple con toda la normativa vigente en prevención de incendios, conservación de flora y gestión de residuos “con esta actuación seguimos trabajando para garantizar la seguridad y conservación del entorno natural más querido por Alcoy, respetando sus valores ecológicos y culturales”, afirma la edil de Medio Ambiente, Tere Sanjuán.

Se estima que los trabajos durarán aproximadamente dos meses desde su inicio. La intención es que la obra pueda estar ya completamente finalizada de cara a la romería en honor a la Virgen de los Lirios que será el domingo 20 de septiembre.

Así será la nueva estación de Alcoy tras las obras de mejora de la línea de tren

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El proyecto de renovación de la línea ferroviaria Xàtiva–Alcoy, impulsado por ADIF y enmarcado en el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, contempla una inversión total de 160 millones de euros (IVA incluido). La iniciativa busca mejorar la eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad del servicio ferroviario en toda la zona, con especial atención a Alcoy.

En la ciudad, las obras transformarán significativamente su estación. Entre las actuaciones previstas destaca la elevación del andén de la vía 1, que pasará de 0,55 a 0,68 metros para cumplir con los estándares actuales. También se construirá un nuevo andén para la vía 2, de 170 metros de longitud y 3 metros de ancho, conectados mediante un paso al final para evitar cruces a nivel. Además, se pavimentarán los andenes para mejorar su funcionalidad. El proyecto también incluye mejoras en infraestructuras cercanas, como el rebaje del paso superior en calle Tomás Llácer y la instalación de barreras antienvañimiento para garantizar mayor seguridad. En el paso inferior del punto kilométrico 63+650 (calle Olivar de la Bassa), se prolongará mediante una losa alveolar. Asimismo, se consolidarán taludes entre los puntos 62+920 y 63+200 usando técnicas avanzadas como geomallas volumétricas para garantizar estabilidad “es una oportunidad histórica para transformar nuestra estación y adaptarla a las necesidades del futuro. Alcoy ganará en accesibilidad, seguridad y conectividad“, explica la edil de Urbanismo en el consistorio alcoyano; Vanessa Moltó.

Estas obras forman parte de un plan más amplio que abarca renovar 64 km de vía, desplegará 130 km de carril y colocará más de 110.000 traviesas. La ejecución ha sido adjudicada a la UTE formada por CHM Obras e Infraestructuras y Azvi.

No habrá más prórrogas en las obras de La Rosaleda de Alcoy

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Este lunes 30 de junio marcará la conclusión oficial de las obras para reformar La Rosaleda  cumpliendo así la sentencia del TSJCV que declaró ilegal la plaza , una infraestructura que ha estado en proceso de ejecución desde principios del año 2024. La Unión Temporal de Empresas (UTE) PARKING ROSALEDA, formada por Guerola y Cyes desde el 18 de febrero, no ha solicitado ninguna prórroga adicional para completar los trabajos, lo que indica que la finalización está prevista en los plazos establecidos tal y como reiteran desde el Ayuntamiento de Alcoy.

Según informó su gerente, la obra ha avanzado en un 89,78 %, tal y como refleja la certificación número 17 fechada el 30 de mayo. Las tareas pendientes incluyen principalmente el relleno con tierras, la construcción de caminos internos y la plantación del arbolado. Ahora, el mismo Consistorio estudia si posponer la plantación de la vegetación a septiembre y se va a priorizar la apertura del aparcamiento “los retrasos en la intervención han sido principalmente debido a problemas relacionados con el mantenimiento y sustitución de instalaciones para garantizar la seguridad del espacio. Siempre se ha priorizado la finalización del aparcamiento frente a otros aspectos estéticos o complementarios en la plaza“, apunta la concejala de Urbanismo; Vanessa Moltó.

Cabe recordar que durante el proceso constructivo, se han concedido tres prórrogas avaladas por informes técnicos municipales. Estas fueron justificadas principalmente por problemas derivados del mantenimiento deficiente y la sustitución de instalaciones que correspondía realizar a la concesionaria del aparcamiento, Enrique Ortiz e Hijos SA y Auplasa. Además, las obras se vieron afectadas por las lluvias de finales del verano del pasado año y paralizaron parcialmente los trabajos durante el forjado de la cubierta. También hubo retrasos provocados por subcontratistas afectados por la DANA del 29 de octubre del mismo año.

Así avanza la reurbanización del acceso oeste de Alcoy

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Las obras de mejora en el acceso oeste de Alcoy, adjudicadas a principios de marzo por un importe superior a 1 millón de euros, avanzan a buen ritmo tras cumplir su primer mes de ejecución según informan desde el Ayuntamiento de la ciudad. La intervención, que tiene un plazo total de seis meses, está financiada en un 90% por fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – NextGenerationEU – gestionados a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El proyecto busca transformar uno de los principales accesos a la ciudad en un espacio más seguro, accesible y sostenible. La actuación se centra en el tramo comprendido entre la rotonda del Collao y el límite del suelo urbano en el barrio de Batoi, con una reorganización integral del espacio para facilitar una movilidad más eficiente y amigable.

La intervención se divide en dos fases. La primera, que abarca desde la rotonda del Collao hasta la rotonda de Batoi, contempla la ampliación de aceras para mejorar la accesibilidad peatonal y la conexión del carril bici existente con la vía verde y la colonia de Aviación. Además, se reorganizará el tráfico para optimizar su fluidez, se instalará un nuevo sistema de alumbrado público con luminarias eficientes y se crearán nuevas zonas de aparcamiento cerca del parque de Batoi y el Campo Municipal del Collao. En la segunda fase, que va desde Batoi hasta el límite del suelo urbano, se reducirá el ancho de la calzada —de tres a dos carriles— con el fin de disminuir la velocidad vehicular y aumentar la seguridad vial. También se prolongará el carril bici hasta las zonas del Instituto y AITEX, promoviendo así el uso de medios sostenibles entre estudiantes y trabajadores. Las aceras serán ampliadas e incluirán mobiliario urbano y arbolado adicional para mejorar tanto funcionalidad como estética “este avance supone una mejora significativa en los accesos a Alcoy, garantizando mayor seguridad y comodidad para peatones, ciclistas y conductores. Es un paso más hacia una ciudad moderna, accesible y comprometida con la movilidad sostenible“, señala el edil de Obras y Servicios; Jordi Martínez.

Al margen de esto, el proyecto se completa con diversas incorporaciones. Según los informes técnicos, se incrementará notablemente el número de árboles en la zona, contribuyendo a mejorar también el entorno medioambiental.

El fin de las obras de La Rosaleda de Alcoy se demora ahora hasta finales de junio

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El Ayuntamiento de Alcoy ha aprobado una tercera ampliación del plazo para la finalización de las obras de reforma de la Plaza de la Constitución, conocida popularmente como La Rosaleda. Según el nuevo calendario, los trabajos deberán estar terminados antes del 30 de junio de 2025.

La intervención, con un presupuesto adjudicado de 4.372.809,13 euros (IVA incluido), responde a la necesidad de cumplir con la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJ), que declaró en su día ilegal el proyecto original impulsado por el anterior gobierno municipal del Partido Popular. La reforma actual contempla la creación de un jardín con una capa de 80 centímetros de tierra vegetal y arbolado, tal como exige la resolución judicial.

El incremento en las cargas estructurales ha obligado a realizar mejoras en la cimentación y estructura del recinto, además de optimizar la urbanización para hacerla más accesible, verde y agradable para los vecinos. Según el informe técnico emitido por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del Ayuntamiento, coordinador responsable del proyecto, las causas principales del retraso son problemas derivados de empresas subcontratadas afectadas por las inundaciones provocadas por DANA y filtraciones ocasionadas por las lluvias recientes “los informes técnicos avalan esta nueva ampliación en los plazos. Somos conscientes de que puede causar molestias a los vecinos, pero nuestra prioridad es garantizar que la Rosaleda se ejecute correctamente y cumpla con todos los requisitos establecidos por la sentencia judicial para recuperar esta zona verde”, explica la edil de Urbanismo; Vanessa Moltó.

Esta es ya la tercera prórroga concedida al proyecto. La primera se autorizó en septiembre de 2024 por tres meses y medio debido a dificultades como problemas en el acceso a los sótanos del edificio, gestión de residuos acumulados y presencia oculta de escombros. La segunda ampliación fue aprobada en marzo hasta el 11 de mayo pasado, motivada por circunstancias similares pero consideradas aún más graves por parte de la empresa constructora.

Esta es la denuncia que hace el PP de Alcoy sobre el estado del Racó de Sant Bonaventura

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El Racó de Sant Bonaventura de Alcoy continúa en una situación impracticable casi ocho meses después de sufrir daños a causa de las lluvias torrenciales que sufrió la ciudad tiempo atrás. Así lo han denunciado desde el Partido Popular, formación política que también lanza una serie de propuestas de cara a llevar a cabo la actuación que está prevista en el paraje.

Desde el PP explican que la zona recreativa y sus pasarelas quedaron gravemente afectadas por el fenómeno meteorológico, lo que obligó al Ayuntamiento de Alcoy  a iniciar trabajos de reparación a principios de 2025. Sin embargo, el partido ha criticado duramente la falta de avances en la recuperación del espacio. Su concejal Jordi Reig ha expresado su preocupación y ha calificado como “inaceptable” que, a estas alturas, el paraje siga sin estar acondicionado. Los populares alcoyanos han recordado que el Gobierno municipal prometió tener listo el espacio para Pascua, pero actualmente sigue siendo un lugar impracticable y sin una fecha clara para su total recuperación “la falta de previsión y soluciones reales por parte del equipo de gobierno esté impidiendo a los alcoyanos disfrutar del Racó de Sant Bonaventura, un lugar habitual para encuentros familiares y disfrute del entorno natural“, afirma el edil Jordi Reig.

Para el PP de Alcoy, recuperar este patrimonio natural es una prioridad y han insistido en la necesidad de que se implemente una zona recreativa capaz de resistir a episodios meteorológicos similares en el futuro. En este sentido, la concejala de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Alcoy, Teresa Sanjuán, ya anunció que el equipo de gobierno contempla un cambio en el diseño del espacio para minimizar los daños ante futuras lluvias intensas.

En marcha las obras del tren Alcoy-Xàtiva: “la intención es acabar en 2026”

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Ayer, durante una visita a Ontinyent, la ministra de Ciencia, Universidad e Innovación, Diana Morant, reveló que el Gobierno de España tiene como objetivo finalizar en 2026 las obras de reforma de la línea de tren Alcoy-Ontinyent-Xàtiva. Esta iniciativa, que comenzó esta semana con una inversión de 160 millones de euros, busca mejorar la movilidad y el servicio público para aproximadamente 300.000 personas en la región.

Morant fue recibida por el alcalde de Ontinyent, Jorge Rodríguez, junto a sus homólogos de Alcoy y Xàtiva, Toni Francés y Roger Cerdà. Durante su intervención, la ministra destacó que esta inversión no solo beneficiará a las tres ciudades mencionadas, sino también a toda la comarca de la Ribera y al área metropolitana de Valencia. “Hablamos de movilidad sostenible y un servicio público de calidad”, afirmó Morant, subrayando que este proyecto representa una apuesta firme del Gobierno por la vertebración del territorio.

Las obras, como ya hemos contado en COPE ALCOY, abarcarán 64 kilómetros de vía y se llevarán a cabo durante un periodo estimado de 20 meses. Se implementarán criterios de seguridad, eficiencia energética y tecnología avanzada. Para minimizar las molestias a los usuarios durante este tiempo, se ha diseñado un plan alternativo de movilidad. Además, el proyecto incluye mejoras en infraestructuras complementarias como estaciones y sistemas de señalización para garantizar viajes más rápidos y eficientes. La ministra también mencionó que esta obra forma parte de un plan más amplio para mejorar las infraestructuras ferroviarias en la Comunidad Valenciana, fortaleciendo así la red de cercanías y conectando mejor Castellón, Valencia y Alicante con el corredor mediterráneo.

El alcalde de la capital de la Vall d’Albaida, Jorge Rodríguez, recordó los años de reivindicaciones que llevaron a este momento histórico: “Hoy vemos cómo aquello que soñábamos hace una década se hace realidad. Es un gran paso adelante para la conectividad y seguridad ferroviaria”, expresó con gratitud hacia la ministra por su implicación. Por su parte, Roger Cerdà, primer edil de Xàtiva, resaltó la importancia histórica de esta inversión para el futuro del transporte en la región: “Hace años luchábamos para evitar el cierre de esta línea; hoy celebramos una inversión que mejorará nuestras conexiones”. Por último Toni Francés, alcalde de Alcoy, añadió que esta infraestructura es más que necesaria “perdimos la oportunidad de tener un tren del siglo XX, pero ahora contaremos con un tren del siglo XXI. Esta infraestructura no es solos un medio de transporte, sino una herramienta fundamental para el desarrollo económico, social y cultural de nuestras comarcas“, concluyó.

La hora de la verdad para el tren Alcoy-Xàtiva: este lunes arrancan las obras

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Han pasado décadas, marcadas por una lucha constante y las reivindicaciones continuas para frenar la desaparición del servicio, pero por fin van a ser una realidad unas obras demandadas durante mucho tiempo. Este lunes 24 de marzo arrancan los trabajos para la mejora y la modernización de la línea de tren Alcoy-Xàtiva, un proyecto que estará en marcha hasta prácticamente finales del año 2026 y que supone una inversión total de unos 160 millones de euros.

La intervención, como viene informando COPE ALCOY, contempla la renovación integral de la vía en un total de 64 kilómetros de trazado abarcando dos tramos: Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent Alcoy. Durante la actuación se van a sustituir todos los elementos de la estructura y se adaptará la misma para una futura electrificación de la línea. También se renovarán los pasos superiores, se incrementará la sección en los túneles, se acondicionarán los puentes y se ampliará la longitud de los andenes en las diferentes estaciones del trayecto. Junto a ello, se instalará un nuevo sistema de telecomunicaciones ferroviarias completando así una remodelación que busca reducir tiempos de viaje, así como hacer un servicio ferroviario más eficiente, fiable y sostenible.

Transporte alternativo por carretera mientras duren las obras

Durante el período de obras, Renfe ha dispuesto un plan alternativo de transporte con 126 servicios semanales de autobuses entre Xàtiva y Alcoy, mientras que el tramo entre València Nord y Xàtiva continuará realizándose en tren. En el caso de nuestras comarcas, el bus saldrá de la estación de tren de Alcoy mientras que en Cocentaina partirá de la parada del bus comarcal, situada en la avinguda del País Valencià número 80, y desde Agres arrancará desde la calle Mare de Déu. Renfe ha programado más de 11.500 servicios por carretera, en buses y microbuses, para cubrir los servicios de media distancia convencional y garantizar la movilidad hasta prácticamente el 23 de diciembre del año que viene.

Adjudicada la reurbanización del acceso oeste de Alcoy. Así será el proyecto

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El Ayuntamiento de Alcoy ha adjudicado el proyecto de reurbanización del acceso oeste de la ciudad por un importe total de 1.028.102,54 euros, IVA incluido. Este ambicioso proyecto, que cuenta con un financiamiento del 90% a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, tiene como objetivo mejorar la infraestructura y la seguridad en esta importante vía.

Las obras comenzarán tras la firma del acta de comprobación del replanteo y se llevarán a cabo en un plazo estimado de seis meses. La reurbanización se centrará en el tramo que va desde la rotonda del Collao hasta el límite del suelo urbano del barrio de Batoi, buscando transformar este acceso en un entorno más seguro, accesible y sostenible para todos los ciudadanos.

El proyecto se dividirá en dos fases. En la primera fase, que abarca desde la rotonda del Collao hasta la rotonda de Batoi, se ampliarán las aceras para mejorar la accesibilidad de los peatones. Además, se creará un eje ciclopedestre que conectará el carril bici con la Via Verda y la Colònia d’Aviació, promoviendo así una movilidad más segura y sostenible para los ciclistas. También se reorganizará el tráfico para mejorar la fluidez en los desplazamientos y se instalará un nuevo sistema de iluminación pública con luminarias de bajo consumo. Asimismo, se habilitarán nuevas zonas de aparcamiento en las cercanías del parque de Batoi y del Camp Municipal del Collao para facilitar el acceso a estos puntos concurridos.

La segunda fase abarcará desde la rotonda de Batoi hasta el límite del suelo urbano. En esta etapa, se reducirá el ancho de la calzada, pasando de tres carriles a dos, con el objetivo de disminuir la velocidad del tráfico y mejorar así la seguridad vial. El carril bici se extenderá hasta la zona del instituto para fomentar el uso de transportes sostenibles entre la comunidad educativa. También se ampliarán las aceras, que contarán con árboles y nuevo mobiliario urbano, mejorando tanto la comodidad como la estética del entorno. Finalmente, se reordenarán los aparcamientos y se optimizará la iluminación pública para garantizar un ambiente más seguro y agradable para todos los ciudadanos “esta actuación supone un paso adelante en la mejora de los accesos a nuestra ciudad porque garantiza una mayor seguridad y confort tanto para peatones como para ciclistas y conductores. Con esta intervención conseguimos una ciudad más accesible, moderna y adaptada a las necesidades de movilidad sostenible del siglo XXI”, afirma el edil de Obras y Servicios; Jordi Martínez.

Este proyecto forma parte del Programa para Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano correspondiente al ejercicio 2022. La iniciativa cuenta con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible dentro del marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea – Next Generation.