Los vecinos del Ensanche de Alcoy esperan más información sobre el carril bici en los puentes

Los vecinos del barrio del Ensanche de Alcoy aseguran que han conocido por la prensa las ideas que baraja el Ayuntamiento para hacer pasar el carril bici de La Alameda por los puentes que cruzan esta principal arteria de la ciudad. La Asociación de Vecinos lamenta que no se les siga teniendo en cuenta en una cuestión tan importante que afecta tanto a los residentes de la zona como también numerosos comerciantes.

El Presidente de la entidad ha destacado este lunes en COPE ALCOY que nadie del Ejecutivo Municipal les ha explicado, por ahora, los proyectos que se dieron a conocer la semana pasada y que desde el Consistorio se contemplan para hacer pasar el carril bici por los puentes entre Cervantes y la Zona Norte. Esperan que esta situación cambie y confían en tener más detalles antes de que comiencen las obras “nosotros no nos comemos a nadie pero lo más lógico sería explicarnos en qué consiste lo que se va a hacer y escuchar nuestras propuestas porque en estos momentos no tenemos mucha más información más allá de lo que ha aparecido en los medios de comunicación“, afirmaba Paco Seguí al respecto.

Finalmente desde la Asociación de Vecinos del Ensanche, en la misma línea que el resto de colectivos vecinales de Alcoy, abogan por un cambio en el actual reglamento de participación municipal. Afirman que en estos momentos no existe una participación real y ponen como ejemplo la cuestión del citado carril bici, proyecto en el que reiteran que no se han tenido en cuenta las opiniones de vecinos y comerciantes.

Los proyectos que se contemplan para los puentes 

Recordar que la pasada semana el Gobierno Local del PSOE dio a conocer dos de las opciones que hay sobre la mesa para que el carril bici atraviese los puentes. La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. «Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro», explicaba el Vicealcalde; Jordi Martínez.

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

Acuerdo unánime para que la línea Alcoy-Xàtiva quede incluida en el servicio ferroviario de proximidad

Los grupos políticos del Ayuntamiento de Alcoy lo tienen claro y ahora la última palabra es la del Gobierno Central. Y es que el pleno del Consistorio de nuestra ciudad correspondiente a este mes de mayo, celebrado el pasado viernes, aprobó por unanimidad pedir al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que incluya la línea de tren Alcoy-Xàtiva dentro del servicio ferroviario de proximidad.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria “solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos“, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio “es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias“, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

Los partidos políticos debaten esta semana sobre economía e industria en Cope Alcoy

Cope Alcoy continúa con su programación electoral. Con la vista puesta en los comicios municipales del próximo 28 de mayo, es momento de dar voz a los representantes de los partidos políticos que se presentan a la cita electoral. Y lo hacemos con nuestros debates sectoriales.

Esta semana toca hablar de economía e industria. El gran reto de Alcoy como es la creación de suelo industrial de calidad, el retraso en demandas importantes de los empresarios como la conexión del tren Alcoy-Xàtiva con el futuro corredor mediterráneo y las medidas para hacer frente al cierre de negocios son algunas de las cuestiones sobre las que se debatirá en esta cita radiofónica.

El martes 9 de mayo será el turno para PSOEPP y Compromís. Y el jueves 11 de mayo los micros de Cope Alcoy contarán con PodemGuanyar AlcoiVox, Ciudadanos y ADIN.

Los debates sectoriales

A lo largo de seis semanas, hablaremos con los partidos políticos con representación municipal en nuestra ciudad de los temas que más preocupan a la ciudadanía alcoyana. Economía, industria, cultura, movilidad, comunicaciones… Las formaciones tendrán la oportunidad de debatir sobre la situación de la ciudad y aportar propuestas, quejas y sugerencias.

Los debates, que tendrán lugar todos los martes y jueves de las próximas semanas, se podrán escuchar en directo de una a dos del mediodía. Y posteriormente estarán disponibles en nuestra web. Cada semana se abordará la situación de un sector en concreto y, repartidos en dos días, representantes de los distintos partidos debatirán entre ellos, en un encuentro moderado por Gabriel Pascual y Abril Peidro.

Todo ello, con el objetivo de acercar a la ciudadanía la información sobre las distintas opciones políticas que concurrirán a las elecciones.

Candidatos a la alcaldía

Toni Francés, alcalde durante las tres últimas legislaturas, vuelve a presentarse por el PSOE a la reelección. El Partido Popular, sin embargo, apuesta por la renovación con la candidatura de Carlos Pastor.

Cambio de aires también en la izquierda. Guanyar Alcoi opta por Sergi RodríguezTrini Rubio liderará la lista de Podem Alcoi y Álex Cerradelo da un paso adelante en Compromís.

En Vox David Abad repite como candidato y nace ADIN, un nuevo partido que concurre a las elecciones con Marcos Martínez -actualmente concejal no adscrito- como cabeza de lista.

En los últimos días ha sido noticia que Ciudadanos se presentará finalmente a las elecciones y lo hará con Rafa Zamorano como candidato.

La Semana Santa y las Fiestas salvan los datos del paro en Alcoy

La Semana Santa deja resultados positivos de ocupación en Alcoy y en la comarca. Y en la ciudad, las Fiestas de Moros y Cristianos también han tenido especial repercusión. Los datos del mes de abril, publicados por el Servicio Valenciano de Empleo y Formación (Labora), reflejan que el paro baja.

Alcoy cuenta con 100 desempleados menos que en marzo de 2023. En estos momentos, son 4.628 las personas que no tienen trabajo en la ciudad. El dato más llamativo es que este descenso se ha dado, principalmente, en el sector servicios. En concreto, 56 parados menos que en el mes anterior.

Para Comisiones Obreras la Semana Santa y las Fiestas han sido las responsables de estas cifras. “No podemos olvidar que el mes de abril es un mes lleno de festivos, tanto en la ciudad como a nivel nacional con la Semana Santa. Estas fiestas lo que hacen es repuntar la necesidad de contratar mano de obra para prestar estos servicios que son más puntuales”, ha explicado Paco Luque, secretario de Organización de Comisiones Obreros (CCOO) en las Comarcas Centrales.

Luque lo relaciona con otras épocas del año similares. “Pasa lo mismo en el mes de diciembre, cuando tenemos las campañas de Navidad”.

Esto no significa que los datos del resto de sectores sean negativos. Al contrario, en Alcoy también se ha experimentado un descenso del paro en industria (13), construcción (13), agricultura (11)… Sin embargo, lo han hecho en menor medida, lo cual demuestra que Alcoy es más bien una ciudad de servicios, antes que una ciudad industrial. “Si vemos los datos de personas en situación de desocupación, en Alcoy -de las 4.628 paradas en el mes de abril-, 3.078 en están adscritas al sector servicios y 907 a industria. Queda patente que Alcoy tiene una vinculación muy fuerte con los servicios. Somos una ciudad puntera en nuestras comarcas y eso denota que el sector servicios es un factor fundamental en el tejido productivo. La industria ha sido y es importante, pero queda más en segundo plano”.

Sin embargo, este es el motivo de las fluctuaciones en los datos. Y es que la industria es, por ejemplo, un sector en que la ocupación es más estable que en servicios. “Es más fiable porque tiene una continuidad mayor, pero el sector servicios suele tener más elasticidad en este sentido porque trabaja mucho en función de campañas”, explica el responsable sindical.

Menos paro que en 2022

Los datos respecto al mes de marzo son positivos, pero también lo es la tasa interanual. En abril de 2022 había 4.675 parados, 46 menos que en marzo de ese mismo año. Esto significa que, justo un año después, la cifra es de 47 desempleados menos y que la variación mensual también es mayor.

“Llevamos más de un año de continuas bajadas de datos de desocupación. Hay que celebrarlo, pero también hay que ver que, por ejemplo, en marzo, en nuestra ciudad el paro creció en casi lo que ahora ha descendido. Hay momentos en que hay subidas y bajadas que van dando algunas pinceladas de que no podemos relajarnos y hay que seguir trabajando”, apunta Luque.

Estrechar un carril y doble sentido para bicis, la propuesta del Ayuntamiento para los puentes

Son dos las opciones que baraja el Ayuntamiento de Alcoy para solucionar el problema del carril bici en los puentes. Aunque de momento solo son eso, propuestas, ya que para este tipo de actuaciones es necesario un informe favorable de Cultura.

Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de Obras y servicios, ha presentado este jueves las dos opciones para los puentes de San Roque y La Petxina.

La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. “Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro”, ha explicado Martínez.

 

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Por el momento, el proyecto no está redactado. Solo se ha hecho una consulta verbal a Cultura y aún no se ha enviado ningún documento. El objetivo del Ayuntamiento es que las obras estén finalizadas antes de acabar el año. Sin embargo, es difícil hacer cálculos. Y por eso mismo no se incluyeron estos tramos en el primer proyecto, el que ahora está en marcha. “En Cultura no se nos garantiza el plazo. Podemos hablar de proyectos actuales que aún están pendientes de ese informe y no podíamos arriesgarnos a perder un millón de euros porque el expediente no estuviera listo”. Por esta misma razón, tampoco se puede asegurar que la obra esté antes de que termine el 2023.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

En funcionamiento en dos semanas

Además, Martínez ha aprovechado para anunciar que uno de los tramos que actualmente está en obras y parece prácticamente finalizado, el que va desde Cervantes hasta La Rosaleda, podría estar en funcionamiento en ‘una o dos semanas’.

Debates sectoriales: nuevas formas de industria y aunar esfuerzos para hacer frente al reto demográfico

La necesidad de apostar por la industria sigue siendo la receta principal de los partidos políticos para hacer frente al reto demográfico. Y es que, si en algo han coincidido los representantes de las formaciones en el debate sectorial de este jueves organizado por Cope Alcoy, es en la necesidad de dar un impulso a la ciudad para favorecer el crecimiento de la población.

La industria vuelve a ser –también lo es para Partido Popular y Compromís, tal y como aseguraron en el debate sectorial de este martes- una de las claves para los partidos políticos. Aunque cada uno, con matices acordes a su ideología.

Desde Podem Alcoi apuestan por impulsar la mancomunidad.  “Un polígono mancomunado. Desde Podem hemos conseguido mejorar los espacios industriales que tenemos pero necesitamos más cosas”, ha asegurado Andrea Martínez, número 3 de la candidatura de la formación a las Elecciones Municipales del próximo 28 de mayo.

 

Algo en lo que coincide Guanyar Alcoi, quien también es partidario de que la comunidad esté unida en todos los ámbitos, como en las comunicaciones. Por lo que respecta a la industria, Sergi Rodríguez, candidato de la plataforma municipalista a la alcaldía, apuesta por una ‘reindustrialización’ de la ciudad. “Venimos de una ciudad industrial, manufacturera, que ya no va a volver. Tenemos que reindustrializar. Tenemos que buscar nuevas formas de trabajo y ocupación que pasen por las medianas y pequeñas empresas, por cooperativas. Industrias robóticas, tecnológicas, informáticas que se pueden ubicar perfectamente en la ciudad y en la comarca”.

 

Por su parte, Ciudadanos, se lo lleva a su terreno y resalta la situación de los autónomos, con la que es muy crítico. “Solo quedamos 3.706 autónomos, entre los que me incluyo. Cada día vemos más persianas cerradas, al autónomo le es imposible aguantar su gasto”, lamenta Rafa Zamorano, candidato de la formación.

 

VOX coincide en que falta atractivo en la ciudad. “La ciudad no es atractiva para quedarse a vivir. La población baja, son las cifras más bajas desde hace 50 años”, añade Carlos García, integrante de la candidatura del partido.

 

Y para ADIN es necesario arriesgar. “Lo que hay que replantearse son otras políticas diferentes a las que se han hecho hasta ahora. Y para eso debemos sumar todos, pero también hay que arriesgar“, asegura Marcos Martínez, candidato de la formación a la alcaldía.

 

El debate completo puedes escucharlo aquí.

La primera fase de La Riba permitirá crear 100 plazas de aparcamiento en Alcoy

Han comenzado ya las obras para la construcción del aparcamiento de La Riba, un proyecto que busca dar cierta solución a cuestiones como la falta de estacionamiento que sufre el Centro de Alcoy. La actuación cuenta con un presupuesto de 445.000 euros y está financiada al 90% por los Fondos Europeos Next Generation a través de las ayudas dirigidas a la implantación de zonas de bajas emisiones.

La intervención en La Riba, según explican desde el Ayuntamiento, consiste en la adecuación de un solar para convertirlo en aparcamiento. Está previsto que en la primera fase se construyan entre 100 y 120 plazas que después se podrán ampliar con otras actuaciones que se hagan en la zona. Además se crearán nuevos puntos de alumbrado público y se tratará de recuperar la zona verdecon la habilitación de este aparcamiento se dará servicio tanto al vecindario de la zona, como a quienes acudan al Centro para ir a los comercios así como a los numerosos servicios que hay en dicho barrio“, aseguran desde el Consistorio.

Los vecinos del Centro las ven insuficientes

Para los vecinos del Centro es positivo que se creen plazas de aparcamiento, ante la gran demanda de estacionamiento que sufre la barriada, pero consideran que la medida no es suficiente. Insisten en que hay que seguir trabajando para conseguir nuevas plazas «existen muchos solares vacíos que, si se negociara con sus propietarios para la limpieza o adecuación, se podría conseguir dotar al barrio de un servicio que necesitamos casi de manera urgente«; sentenciaba semanas atrás en COPE ALCOY Circe Amorrortu, la presidenta de la Asociación de Vecinos.

Las obras del aparcamiento de La Riba no generarán complicaciones en el tráfico rodado tal y como explican desde el mismo Gobierno Local. Está previsto que los trabajos tengan un plazo de ejecución de cuatro meses.

AITEX iniciará el traslado a las nuevas instalaciones a finales del mes de mayo

AITEX prevé iniciar a finales de este mes de mayo el traslado desde las instalaciones actuales que ocupa en el centro de Alcoy hasta la nueva edificación que se está terminando de construir en el barrio de Batoy. Así lo avanzó ayer miércoles el director del Centro de Investigación e Innovación Textil durante la visita que hicieron a las citadas nuevas instalaciones tanto la Vicepresidenta Aitana Mas como el Conseller Rafael Climent.

Blanes explicó que el proceso de cambio de dependencias comenzará el próximo 26 de mayo, si no hay contratiempos de última hora, y aclaró que el mencionado traslado se hará de forma progresiva. El objetivo es que todos los laboratorios y dependencias puedan estar ya listos a principios del año que vienelo vamos a hacer por semanas, sin dejar de atender a la gente y manteniendo nuestro compromiso con todas las empresas que trabajan con nosotros“, significó el director de AITEX.

Por su parte la vicepresidenta del Consell manifestó el compromiso del gobierno autonómico para apoyar a los sectores productivos de la Comunitat Valenciana. Aitana Más dijo que si hay ejecutivo del Botànic tras las Elecciones del próximo 28 de mayo se destinarán 800.000 eurospara continuar en algo que para nosotros es imprescindible, la innovación y la transición ecológica de nuestras empresas“, dijo. También el Conseller Climent destacó la inversión hecha para reflotar a los institutos tecnológicos de la región “después de la complicada situación económica en la que se encontraban debido a la gestión del anterior ejecutivo autonómico del PP“, concluyó.

Las nuevas dependencias de AITEX se concentrarán en cerca de 30.000 metros. El proyecto está prácticamente terminado y las obras avanzan a muy buen ritmo estando previsto que finalicen hacía el primer trimestre de 2024.

Sigue sin conocerse el proyecto de carril bici para los puentes en Alcoy

Las obras del carril bici que unirá Cervantes con la Zona Norte avanzan a buen ritmo. Algunos tramos, como el de la Alameda, parecen estar prácticamente finalizados. Sin embargo, sigue sin quedar claro cómo será la circulación en los puentes.

Por el momento, según está previsto en el proyecto actual, cuando se llegue a los puentes el ciclista debe incorporarse a la circulación con el resto de vehículos. Sin embargo, solo puede hacerlo si sigue el sentido del tránsito. Si llega en dirección contraria, debe bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

Aún así, tal y como anunció Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de movilidad Sostenible, en el debate organizado por Cope Alcoy hace unas semanas, el Consistorio trabaja en otro proyecto para permitir que en los puentes haya también un doble sentido de la circulación. Desde el Partido Popular critican la demora en este proyecto e insisten en la inseguridad que generaría que el carril bici se inaugurara y no hubiera proyecto para los puentes.

“Algo tan importante como es el acceso del ciclista al puente no está todavía diseñado. Posiblemente ha empezado a pensarse porque va a ser otro proyecto, pero otro proyecto que todavía no está ni siquiera redactado”, ha lamentado en rueda de prensa Lirios García, edil popular y número 4 en la candidatura de Carlos Pastor a la alcaldía.

Y es que para llevar a cabo este proyecto, hay que realizar obras. Y los puentes son elementos protegidos. Por ello, el Ayuntamiento se encuentra a la espera del informe de Cultura que dé el visto bueno a estas actuaciones.

García insiste en que han solicitado la información pertinente al Consistorio y este les ha enviado 360 documentos, de los cuales en ninguno se hace referencia a las posibles actuaciones para crear un carril bici de doble sentido en los puentes. “Que en la ciudad de los puentes no haya solución para los puentes, me parece una burla a los vecinos, a los comerciantes y a toda la ciudadanía”, ha manifestado Santi Carbonell, portavoz de campaña del PP.

Por su parte, el Ayuntamiento todavía no ha respondido a estas críticas del Partido Popular.

Venir en tren a las Fiestas de Alcoy, una misión imposible

La plataforma ‘Salvem El Tren’ ha expresado su indignación ante el hecho de que no se habilitaran trenes especiales para venir hasta Alcoy durante las pasadas Fiestas de Moros y Cristianos. Desde el colectivo lamentan que no se tuviera en cuenta la propuesta que lanzaron semanas atrás y acusan al Ayuntamiento de la ciudad de haber hecho caso omiso a la misma.

‘Salvem El Tren’ recuerda que años atrás Alcoy contó con trenes especiales por fiestas e incluso se facilitaba el movimiento por la ciudad con autobuses lanzadora para trasladar los visitantes desde la estación hasta el puente de San Jorge. Actualmente, hay poblaciones que sí cuentan con este servicio especial e incluso en otros grandes eventos como las Fallas se habilitan servicios extraordinarios para facilitar el acceso hasta Valencia. La mencionada plataforma no entiende por qué para Alcoy no se ha podido conseguir ese incremento de trenes ni tampoco habilitar más frecuencias de convoyes de cara a jornadas como la del 22 de abril “el Ayuntamiento de Alcoy ha desatendido la promoción del transporte público, y especialmente del ferrocarril. Este tiene que ser un objetivo vital para la mejora de las conexiones de Alcoy con las poblaciones de nuestras comarcas que democratiza y hace más sostenible la movilidad. Las frecuencias actuales, que siguen siendo las mismas que en pandemia, hacen prácticamente imposible conciliar horarios de vida con el tren“, afirma Edurne Vaello; integrante de ‘Salvem El Tren’.

Finalmente el colectivo insiste en la necesidad de que se recuperen los horarios de paso de trenes que había activos antes del inicio de la crisis sanitaria del Coronavirus. Insisten en que no habría que esperar a que finalicen las obras de adecuación de la línea que están previstas para solventar esta cuestión y ven prioritario reforzar las frecuencias para conseguir incrementar el número de usuarios de la línea.