septiembre 2020

Article d’opinió de Sandra Obiol, regidora de Guanyar Alcoi

Parlen a la ràdio l’escriptor Millás i Alba Rico, filòsof, de com és d’important per a les persones tindre un projecte. Posen l’exemple d’una persona que té aliment però deixa per més endavant menjar-se’l, per així poder gaudir-ne’n més; i això, poder tindre un objectiu i projectar-se, atorga significat al seu dia a dia. Somric. Tinc gent estimada que deixen el millor mos de l’entrepà o del pastí per a l’últim moment, per a assaborir-lo més. O que esperen amb deler el gelat que s’han proposat comprar en eixir a passejar.

De seguida, per eixes coses estranyes que té el meu cap, pense amb la peatonalització del nostre centre. De com un projecte beneficiós per a la ciutat i per al conjunt de la ciutadania ha pogut fer-se malbé perquè el govern d’Alcoi no ha mesurat bé els temps ni ha concentrat els seus esforços en argumentar, escoltar i contrargumentar per a que isca endavant. Perquè s’ha empenyat en donar a tastar el projecte abans de que estiguera ben cuinat i el resultat ha sigut tan nefast que molta gent d’Alcoi ja no se’n vol saber res. Tancar els caps de setmana el centre de la manera en com ho han fet ha sigut com un tall de digestió per a aconseguir fer una peatonalització amb un suport suficient de la ciutadania. I si no va endavant la peatonalització, o va endavant malament, no representarà només un greuge, un més, per al govern de Toni Francés sinó per al conjunt del nostre poble, que arriba a aquestes mesures tan bàsiques per al bé de la salut de les persones amb dècades de retard.

Moltes vegades, nosaltres mateixos com a Guanyar, hem dit que el PSOE no té un projecte clar per a Alcoi. Però crec que és més seriós que això. Crec que el problema és que no es veu capaç de dur a terme cap projecte. Perquè Rodes podria ser un gran revulsiu per a la ciutat, clar, si ho feren bé i a temps. Perquè fer una Smart City podria millorar la vida de la gent. Clar, si es fera bé. I és que la regeneració del centre històric seria fantàstica, però ho han de fer bé i, sobretot, a temps. Vull convèncer-me de que volen el bé de la nostra ciutat, però estic convençuda, i una dècada de decisions erràtiques així ho avala, que no tenen clar quin camí seguir per a aconseguir-ho.

Ara bé: la responsabilitat no és només d’aquest govern. Perquè el govern de Toni Francés és a la vegada causa i símptoma de com està Alcoi. Som les persones d’aquesta ciutat les que hem de construir l’horitzó cap al qual caminar juntes i junts, amb les nostres discrepàncies però tenint clar que volem l’Alcoi que ens mereixem, un Alcoi que ens aculla i ens reconforte en aquests temps difícils que ens ha tocat viure. Si nosaltres, com a poble, som capaços de construir eixe projecte col·lectiu, podrem ser la brúixola del nostre govern i no hi tindrà més opció que seguir allò que reclamem. Està en les nostres mans.

Article d’opinió de Colla Ecologista La Carrasca-Ecologistes en Acció

Amb motiu de la celebració del Dia sense Cotxes, La Carrasca-Ecologistes en Acció demana recuperar ja la freqüència dels servicis de la línia Alcoi-València, que ja eren deficients abans de la COVID-19. Un tren en bones condicions és fonamental per a reduir les emissions i per a vertebrar el territori.

El 22 de setembre conclou la Setmana Europea de la Mobilitat amb la celebració a moltes ciutats del Dia sense Cotxes. Amb motiu d’esta celebració, Renfe ha tret una oferta especial, però la Colla Ecologista La Carrasca-Ecologistes en Acció d’Alcoi denuncia que esta oferta aprofita de ben poc a moltes poblacions que han vist reduït dràsticament el servei amb motiu del confinament.

És el cas de la connexió ferroviària entre Alcoi i València, que a pesar de la finalització de l’estat d’alarma no ha recuperat els servicis anteriors, que ja eren molt deficients. Així, els horaris s’han reduït a un únic viatge diari entre les dos ciutats (dos en direcció a València els dissabtes i diumenges), cosa que pràcticament impossibilita la utilització d’este mitjà de transport.

Durant l’estat d’alarma els servicis de trens es van reduir al mínim. A partir del 22 de juny, Renfe va anar augmentant les freqüències en els corredors amb un volum major de viatgers, però l’increment no ha arribat a moltes línies. El grup ecologista assenyala que eixe fet està aprofundint encara més les diferències de connexió entre unes poblacions i altres, discriminant zones que ja tenien greus problemes de connexió ferroviària.

Esta situació de desmantellament de trajectes en tren va en contra de la necessària transició ecològica. La Carrasca-Ecologistes en Acció destaca que el tren és la peça clau en una mobilitat sense emissions. A més, per la seua capaciat per a vertebrar territoris, és també vital per a frenar el despoblament dels pobles d’interior.

És el moment, en els plans de recuperació de la crisi de la Covid-19, d’incidir en la millora del tren, amb mesures com electrificar el total de las línies de ferrocarril, fer compatible la infraestructura per a ús tant de trens de mercaderies com de viatgers, millorar l’accessibilitat dels trens per a les persones amb limitacions de mobilitat, incrementar les freqüències i adequar els horaris a les necessitats de les persones usuàries, facilitar l’accés de les bicicletes als trens i augmentar els aparcaments de bicicletes en les estacions.