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Licitadas las obras para renovar el alcantarillado en la calle G del polígono Cotes Baixes de Alcoy

El Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado la licitación de las obras para adecuar el alcantarillado de la calle G situada en el Polígono Industrial Cotes Baixes de nuestra ciudad. Desde el Consistorio remarcan que el presupuesto base de la citada licitación es de 445.535,78 euros (IVA incluido) y matizan que las obras cuentan con un plazo de ejecución de tres meses, los cuales empezarán a contar desde la firma del acta de replanteo.

El proyecto contempla la demolición de todos los imbornales existentes, y que presentan un avanzado estado de deterioro, seguido de la construcción de nuevos. Además se conectarán todas las acometidas de las parcelas industriales y se limpiará el aliviadero de pluviales existente en la zona más inferior. Finalmente se reparará el colector de aguas pluviales para dejar así resuelto el vertido de aguas detectado hacia el ríoesta actuación forma parte de la constante mejora que estamos llevando a cabo en las zonas industriales de nuestra ciudad y que ha supuesto una inversión de más de seis millones de euros, contando los 3,4 millones aportados entre 2017 y 2021 por el IVACE y los 2,6 millones sufragados por el Consistorio. Se han establecido actuaciones en los polígonos por valor de un millón de euros, actuaciones entre las que se encuentra la de Cotes Baixes“, matiza al respecto el edil de Industria; Jordi Segura.

Indicar que parte de las obras para mejorar el alcantarillado de este punto de Cotes Baixes serán sufragadas por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE) con una cuantía económica de 197.222,80 euros procedentes de la subvención concedida a Alcoy para actuaciones en polígonos industriales en la presente actualidad. Esto supone un 43’02% del precio total de los trabajos, mientras que el 56’98% restante (248.312 euros) serán aportados por las mismas arcas municipales tal y como han recordado desde el Gobierno Local del PSOE.

El Eco-Dimoni de Cotes Baixes de Alcoy vuelve a triunfar en la Shell Ecomarathon Europe

El proyecto educativo Eco-Dimoni del IES Cotes Baixes de Alcoy se ha vuelto a proclamar campeón de la Shell Ecomarathon Europe y anota así cuatro victorias en esta competición.  Tras dos años de parón por la pandemia, el evento, celebrado en el circuito Paul Armagnac en la ciudad de Nogaro (Francia); ha reunido una vez más a las más prestigiosas universidades y centros tecnológicos de Europa.

Hasta allí se ha desplazado el equipo Eco-Dimoni del IES Cotes Baixes, formado por 9 personas, entre profesores y alumnos de diferentes ciclos formativos del instituto de Alcoy para participar en las diversas pruebas. Desde el inicio de la competición, el Eco-Dimoni se distanció de sus rivales lo que finalmente, le llevó a proclamarse campeón en la categoría de prototipos eléctricos en la competición de vehículos de eficiencia energética.  Aunque en esta ocasión y como ha explicado el profesor del IES Cotes Baixes, Enrique García no ha sido sencillo, en uno de los entrenamientos pisamos una línea de salida y nos pusieron una amonestación escrita, en una de las primeras carreras pinchamos una rueda y lo más destacado fue la rivalidad de un equipo alemán que puso en duda la calidad de nuestro prototipo llegando a insinuar a la organización que estábamos usando una batería auxiliar y que estaba oculta en el vehículo. Este hecho hizo que nos llegaran a hacer dos inspecciones para descartar esta acusación; estábamos completamente seguros y tranquilos por lo que no nos afectó en ningún momento, aunque hay que reconocer que pasamos un momento desagradable”.

El equipo ha trabajado para que durante este curso se hayan realizado mejoras en el sistema de frenado por cambios en el reglamento, construcción de baterías de litio modulares para poder ser ensambladas en el circuito, se ha revisado y mejorado el software de gestión de la centralita de control del motor y se han realizado prácticas de conducción en pista para que la nueva piloto se adaptara al vehículo.

En esta ocasión, los integrantes del equipo que han viajado a Francia han sido, los profesores Juan Antonio Gómez, Enrique García, Miguel Calvo e Iván García; y los alumnos, Andrea Sirvent y Andrea Vila (pilotos), Emilio Breviá y Fran Leva (mecánicos), y Cristian Calabuig como refuerzo al equipo.

Al igual que el resto de rivales, los resultados de este año se han incrementado respecto a la edición 2019, y el DIMONI 3 ha pasado de 888 km/kWh de 2019 a 935 kilómetros por kilovatio hora en esta última competición. Una distancia equivalente de Alcoy a Marsella que con el Eco-Dimoni tendría un coste aproximado de treinta céntimos de euro; una premisa que deja clara las ventajas económicas que este tipo de vehículo ofrece y que son así una premisa muy importante para implementarla en los vehículos del futuro.

Juan Antonio Gómez, uno de los profesores responsables del proyecto educativo Eco-Domini explica que “las mejoras en el vehículo se han hecho con más premura, pero también con más ilusión ya que en un principio la prueba iba a ser en Hungría y nos planteamos participar, incluso llegando a descartarlo por la complejidad logística, el idioma y la moneda local. Cuando se produjo el cambio, debido al conflicto bélico actual entre Ucrania y Rusia, no dudamos ni un momento y nos pusimos a preparar todo el material necesario para acudir a una cita que para Cotes Baixes ya se ha convertido en todo un reto educativo al que no se puede faltar”. Por otra parte ha señalado que “a su vez el proyecto es una forma de seguir incidiendo en la importancia de la movilidad sostenible y que ésta poco a poco gane terreno en el futuro con el objetivo de contribuir a la salud de nuestro planeta”.

Con todo, los participantes se muestran muy satisfechos y destacan la importancia de haber trabajado en equipo y superar las dificultades encontradas juntos para sumar así otro gran resultado.

Cabe señalar también que el circuito era más complejo que el último (Reino Unido) puesto que tiene una salida en pendiente hacia arriba y complica más la gestión de consumos eléctricos del motor. No obstante, esto no les ha impedido repetir la hazaña y alzarse con el primer puesto en la categoría de prototipos eléctricos, sumando así cuatro victorias en esta competición, tres de ellas consecutivas (2018, 2019 y 2022).

Hay que recordar que el Eco-Dimoni se ha subido al pódium de esta prestigiosa prueba internacional en seis ocasiones. En 2015, quedaron terceros y en 2016 se proclamó campeón de la competición por primera vez. En 2017 obtuvo el segundo puesto; las diferentes mejoras llevadas a cabo en el Dimoni le valieron un nuevo primer premio en 2018, 2019 y este año que han vuelto a revalidar su título de campeones.

El IES Cotes Baixes obtiene el segundo premio en la III Edición del concurso nacional de aplicaciones robóticas de OMRON

Los alumnos del ciclo superior de Automatización y Robótica del IES Cotes Baixes han concluido con orgullo el reto que se plantearon para este último trimestre y se han alzado con el segundo premio del II concurso nacional de Aplicaciones i-Automation de OMRON. Para concurrir a esta convocatoria, en la que han competido con doce centros de toda España, han realizado una línea de análisis para medir los niveles de grasa de los lácteos. Un proyecto que permite mejorar y agilizar los procesos de análisis de calidad de producto y evita trabajos monótonos y nocivos para los empleados. Ha sido realizado en su totalidad con material de la empresa que convoca el certamen. Este segundo puesto dotará al centro de material específico de OMRON valorado en más de 1.000 euros para que el alumnado siga con su aprendizaje y desarrollo de iniciativas tan interesantes como esta.  
“FarmaPAD” es una línea completamente automatizada que realiza un íntegro control de calidad en cuatro pasos: dosificación, taponamiento, centrifugación y clasificación. Esta ha sido la idea que han desarrollado los alumnos Pau Mut, Adrián Benedicto y David Morant. Un reto en el que han trabajado en equipo en el aula y que ha ido más allá cosechando un segundo puesto en la tercera edición del concurso convocado por la empresa OMRON. Sus tutores José Egea y Alfonso Rodrigo han asesorado a los alumnos durante el proceso para materializar la idea. Los participantes explican que más allá de realizar un control de calidad de productos lácteos, permite extraer datos que permitan al vendedor mejorar el producto o cambiar su uso ya que si es muy graso puede destinarse a la realización de mantequillas o quesos y evitarse la ingesta directa  “la idea surgió de forma espontánea, pero desde ese momento han trabajo con mucha ilusión, pero sobre todo con mucha rigurosidad y profesionalidad para alcanzar el resultado esperado. Además, el sistema educativo por retos con el que trabajamos en el centro permite que además de las herramientas propias de la robótica, se trabaje el diseño con programas y aplicaciones 3D, así como herramientas financieras para elaborar el presupuesto, etc; sin duda una combinación que ha obtenido un gran resultado del que sin duda estamos muy satisfechos”, concluyó Jorge Egea, uno de los tutores del equipo ganador y profesor del grado superior de Automatización y Robótica, José Egea.
Indicar que los alumnos han desarrollado la maqueta completa, así como los planos que justifican tanto el montaje como el funcionamiento del proyecto. También han tenido que dimensionar su coste total y especificar las medidas de seguridad y protección para su uso. En el trabajo de análisis también han contemplado posibles mejoras, así como un plan de mantenimiento o algunos problemas con sus debidas soluciones para que se ajuste totalmente a la realidad, en caso de que una empresa pudiera interesarse por el proyecto.  

Cotes Baixes, tercero en el campeonato de España de coches eléctricos

El IES Cotes Baixes de Alcoy anota a su trayectoria de premios en carreras de coches eléctricos un nuevo triunfo. Se trata de un tercer puesto en la V edición del Campeonato nacional “Eukelec”, celebrado en San Sebastián y organizado por el Centro de Investigación Aplicada FP de Euskadi.

En esta ocasión el equipo “Cotes Electric Car”, formado por cinco profesores y doce alumnos, ha representado al centro en esta cita en la que han participado por primera vez y en la que han competido contra 35 centros de toda España y Francia. El vehículo ha sido construido desde el principio y en su totalidad por el alumnado, que ha desarrollado el proyecto bajo las premisas de la economía circular, el reciclado y la sostenibilidad. Además, durante la fase de análisis y construcción, han analizado cada parte del automóvil para, además de reducir el impacto contra el Medio Ambiente, llevar a cabo su fabricación con el menor coste posible.

Los encargados de conseguir el triunfo han sido los estudiantes Adrián Llopis Sanjuan, Sergio Mira Bernabéu, Víctor Juan Juan, Pau Berenguer López, Alex Mihalache, Ferrán Vaello Fernández, Abel Sanjuan Ribes, Alejandro Sempere Gutierrez, Guillermo Rico Villena, Alberto Navarro Sarabia, Iván Fuentes Molina y Jordi Miñarro Ripoll, todos ellos estudiantes del Ciclo de Mantenimiento de Vehículos.

Durante la cita presencial realizada en San Sebastián, los siete representantes del equipo completaron las tres pruebas propuestas en las que se pudo comprobar la aceleración, velocidad y frenada del vehículo, la capacidad del mismo en las curvas y el aguante en movimiento. En esta última tuvieron que realizar el máximo número de vueltas en setenta y cinco minutos compitiendo, así contra el resto de autos eléctricos “el trabajo del alumnado  ha sido impecable. En la primera fase conseguimos acabar entre los mejores equipos, lo que nos impulsó y nos llevó a afrontar la segunda fase con ilusión. De hecho, además del tercer puesto, hemos sido el mejor equipo debutante de esta edición. En todo momento hemos querido que el producto final fuera un vehículo respetuoso con el Medio Ambiente, por ello se ha realizado en madera completamente reciclable y con baja emisión de carbono. La organización ha asegurado que no había visto un coche tan bien fabricado hasta el momento. Los alumnos están contentos, pero nosotros también”, afirma el profesor de Automoción; Ricardo Soler.

Con la participación en el certamen, se cierra un año de trabajo en el que el equipo ha afrontado este proyecto en dos fases. La primera en la que se han evaluado una serie de requisitos del vehículo y la segunda, en la que se ha puesto a prueba el coche, participando en competiciones contra otros centros.

Educación da respaldo al proyecto ‘Proactiu’ de Cotes Baixes

La Conselleria de Educación destina una inversión de 1.924.928,54 euros para potenciar durante este curso un total 721 proyectos de innovación correspondientes tanto a institutos como a escuelas de la Comunidad Valenciana. El presupuesto por provincias prevé que en Alicante 274 centros cuenten con 678.024,44 euros para impulsar 232 PIIE (Proyectos de Innovación e Investigación Educativa).

Precisamente en nuestra provincia la propuesta más valorada ha sido la presentada por el IES Cotes Baixes de Alcoy. Se trata del proyecto ‘Proactiu’ y tiene en sus objetivos principales la transformación del centro basándose en el “aprendizaje activo y colaborativo a través de la metodología basada en retos significativos de carácter interdisciplinario, que mejore la adquisición de las competencias transversales y profesionales para el desarrollo pleno del alumnado ante el modelo superado de materias aisladas“.

Con estas inversiones, la Conselleria es promover la innovación pedagógica, transofrmaciones curriculares de dichos centros, la implicación de las comunidades educativas y el impacto del entorno social, así como proyectos que sigan lo marcado por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) marcados en la Agenda 2030.

Aprobada la constitución de la Entidad de Modernización y Gestión de Cotes Baixes

El Pleno del Ayuntamiento de Alcoy aprobó por unanimidad el pasado viernes la autorización de la constitución de la Entidad de Gestión y Modernización (EGM) del Polígono Cotes Baixes.  Este paso, según explican desde el Consistorio de nuestra ciudad, era esencial para que la citada zona empresarial se convierta una Área Industrial Avanzada.

Indicar que ser una Área Industrial Avanzada supone la posibilidad de ayudas públicas y bonificaciones fiscales, mejoras en las infraestructuras que pueden llegar desde diferentes administraciones o una mayor visibilidad de estas zonas para atraer nuevas empresas. Además se firmó recientemente el acuerdo de colaboración con el Ayuntamiento y Cotes Baixes, un convenio que permitirá invertir 15.000 euros para diferentes mejoras en el Polígono.

Finalmente recordar que el pasado 20 de septiembre el Ágora acogió la asamblea en la cual se adecuó la Asociación Cotes Baixes a la ley vigente en cuanto a Gestión, Modernización y promoción de las áreas industriales de la Comunidad Valenciana. También en diciembre el Ayuntamiento refrendó el convenio de colaboración con esta entidad y previamente Cotes Baixes presentó  el proyecto de convenio, estatutos y plan inicial que después del visto bueno de los técnicos fue ratificado en Pleno.

Avanza el proceso para que Cotes Baixes sea área industrial prioritaria

El Ayuntamiento de Alcoy y la Asociación Polígono Cotes Baixes han firmado recientemente la convocatoria de la Asamblea de Ratificación de la Constitución de la Entidad de Gestión y Modernización (EGM) de esta zona industrial. La misma, según informa el consistorio alcoyano, tendrá lugar el día 20 de septiembre de 2021 en el Ágora a partir de  las 17 horas.

Hay que destacar que en esta asamblea se procederá a adecuar la Asociación Cotes Baixes a la ley vigente en cuanto a Gestión, Modernización y Promoción de las áreas industriales de la Comunitat Valenciana. Además se aprobarán cuestiones como el proyecto de convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Alcoy y la Entidad de Gestión y Modernización (EGM) Cotes Baixes, los estatutos y el plan inicial de actuación de esta EGM. Posteriormente se procederá a autorizar la constitución del pleno de la corporación y una vez ratificado en la correspondiente se espera que en el mes de noviembre sea aprobado en la sesión plenaria del Consistorio.

Indicar que el acuerdo de colaboración con el Ayuntamiento supone una inversión de 15.000 euros para Cotes Baixes. Esta cantidad irá destinada a ejecutar diferentes inversiones que se concretarán durante los próximos días “el trabajo que están realizando los empresarios con el objetivo de conseguir ser un área industrial avanzada, la aprobación del convenio por el pleno municipal y el EGM Cotes Baixes, son requisitos previos e indispensables a la solicitud a la Generalitat de la declaración de área industrial avanzada, lo que supondrá que el polígono alcoyano sea una de las primeras áreas de este tipo en la Comunidad Valenciana”, afirma el edil de Industria; Jordi Segura.

La conversión de Cotes Baixes en Área Industrial Avanzada permite llegar a ayudas públicas y bonificaciones fiscales o mejoras en las infraestructuras que pueden llegar desde diferentes administraciones. También se persigue alcanzar una mayor visibilidad de estas zonas para atraer nuevas empresas.

Arrancan las obras para la mejora de Cotes Baixes

El Ayuntamiento de Alcoy informaba ayer del inicio de las obras para la mejora del Polígono Industrial Cotes Baixes de nuestra ciudad.

La actuación, según explica el Consistorio, se centra en la adecuación del carril bici para retirar los cuadros de luz que impiden la correcta circulación por el mismo; el re asfaltado de las calles A y C o la mejora de la zona verde. En total se invertirán 160.000 euros que se suman al millón de euros de inversión que ya recibió en 2017 Cotes Baixes, una cantidad que al igual que ahora fue subvencionada en parte por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial, IVACE, dentro del programa titulado ‘Mejora, modernización y dotación de infraestructuras y servicios en polígonos, áreas industriales y enclaves tecnológicos de la Comunidad Valenciana’.

El concejal de Empresa en el Consistorio alcoyano, Alberto Belda, afirma que esta intervención era altamente demandada por el sector industrial y las empresas existentes en esta zona. Además recuerda las mencionadas obras realizadas hace dos años para adecuar el Polígono “entre las mejoras que estamos realizando en el polígono Cotes Baixes encontramos el re asfaltado tanto de la calle A cómo del C, una mejora reclamada desde hace tiempo por los empresarios puesto que se trata de dos calles importantes de esta área y que estamos seguros que mejorará sustancialmente el día a día de los que desarrollen allí su tarea empresarial. También hay que destacar especialmente la mejora en la zona verde puesto que, tener una zona de estas características pose en valor el conjunto del polígono y hace más atractiva esta área industrial“, afirma el edil.

Recordar que el Ayuntamiento de Alcoy realizará nuevas actuaciones en las cinco áreas industriales de la ciudad. Se trata de Cotes Baixes, la Beniata, Santiago Payá, Cotes Altes y El Castellar con un importe total de cerca de un millón y medio de euros, con más de medio millón de ayuda del IVACE

El Eco-Dimoni de Cotes Baixes volvió a destacar en la Shell Ecomarathon

El proyecto educativo Eco-Dimoni del IES Cotes Baixes se ha proclamado campeón de la Shell Ecomarathon Europe por tercer año. En el evento, celebrado en la pista de pruebas Mercedes-Benz World situado en la localidad de Weybridge (Reino Unido), participan las más prestigiosas universidades y centros tecnológicos de Europa.

Hasta allí se ha desplazado el equipo Eco-Dimoni del IES Cotes Baixes, formado por 8 personas, entre profesores y alumnos de diferentes ciclos formativos del instituto de Alcoy para participar en las diversas pruebas. Desde el inicio de la competición, el Eco-Dimoni se distanció de sus rivales a más de 100 km/kWh, lo que finalmente, le llevó a proclamarse campeón en la categoría de prototipos eléctricos en la competición de vehículos de eficiencia energética.

Durante el pasado curso se han realizado mejoras en la transmisión y el tren de rodaje y se ha aumentado la visibilidad para el piloto. Asimismo, se ha efectuado un análisis de consumos en el banco de pruebas. Todos estos cambios, junto a las estrategias y decisión de equipo, se han visto recompensadas en su puesta en práctica en este circuito.

En esta ocasión, la competición se ha trasladado del Olympic Park Queen Elizabeth, celebrada en las ediciones pasadas, a la pista de pruebas Mercedes-Benz World en Weybridge. Un circuito totalmente diferente al de años anteriores y desconocido para el equipo de IES Cotes Baixes. No obstante, esto no les ha impedido repetir la hazaña y por tercer año alzarse con el primer puesto en la categoría de prototipos eléctricos.

Al igual que el resto de rivales, los resultados de este año se han incrementado respecto a la edición 2018, y el DIMONI 3 ha pasado de 747 km/kWh del año pasado a 883 km/kWh en la primera tanda de competición. En la segunda vez, un reventón de la rueda trasera impidió al Dimoni completar las 11 vueltas. En la tercera, el tráfico en pista y las abundantes banderas amarillas hicieron que la piloto de Cotes tuviera que frenar en algunas ocasiones y no pudo llevar un buen ritmo de carrera. Tras probar diferentes estrategias consiguieron aumentar el resultado a 889 km/kWh en la última tanda.

Indicar que en esta ocasión, los integrantes del equipo que han viajado a Inglaterra han sido, los profesores Juan Antonio Gómez y Enrique García; y los alumnos, Andrea Sirvent y Emilio Breviá (pilotos), Carlos Sellés y Fran Leva (mecánicos), Elena García de Raquel García (logística y comunicaciones) y José Antonio Gualda (electrónica).

FEDAC pide celeridad en la construcción de la rotonda de acceso a Cotes Baixes

Los empresarios del Polígono Industrial Cotes Baixes de Alcoy consideran prioritarias una serie de mejoras para esta área industrial y que quedaron fuera de las actuaciones desarrolladas con una subvención de la Generalitat Valenciana a través del IVACE y que ascendió a 800.000 euros, en el caso de Cotes Baixes, y 2,1 millones en el conjunto de los polígonos de la ciudad.

El responsable del polígono, Ramón Juan Sanchis, propone la finalización de las obras para comunicar la calle A y la calle B, muy deterioradas, con tramos sin asfaltar y repletos de maleza y hierbas. Por su parte denuncian la existencia de una zona muy concreta que cede y provoca un importante agujero de manera repetitiva en la calle C que debería resolverse definitivamente. También manifiestan que no ha sido una buena idea la creación de un carril-bici en las calles del polígono por motivos de operatividad para la carga y descarga de camiones así como por seguridad de los propios ciclistas.

Finalmente centran sus reivindicaciones en la construcción de la rotonda de acceso norte a la ciudad y que regulará el tráfico en la entrada al mencionado polígono. Ramón Juan insiste en la necesidad de dotar a la entrada a esta área industrial de un acceso cómodo y seguro al igual que recuerda que es una obra pactada hace ya cuatro años. En este sentido destacan los problemas de seguridad y de colapso de tráfico que se producen en el actual acceso, provocándose atascos importantes cuando coinciden dos o más camiones que, en ocasiones, quedan bloqueados en la semi-rotonda actual.