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Se suspende temporalmente la línea de tren Alcoi-Xàtiva por caída de árboles y viento

Queda suspendido temporalmente el servicio de tren Alcoi-Xàtiva, debido a los fuertes vientos. Así lo ha comunicado el Ayuntamiento de Alcoy en la última actualización sobre la situación que se está viviendo desde ayer. Además, se ha cerrado también el Ecoparque Municipal, según se ha informado desde el Consistorio.

Se han superado todas las previsiones. El viento ha alcanzado en la Zona Alta de Alcoy los 126 kilómetros por hora este jueves, según los datos ofrecidos por AVAMET.

Según se informó desde el Ayuntamiento de Alcoy, se esperaba que la velocidad del viento llegara a los 80 km/h. Sin embargo, esta cifra se superó en buena parte de la ciudad. También la última actualización de AVAMET confirma que, en lo que va de viernes, el viento ha alcanzado los 111 km/h en la Zona Alta de Alcoy y los 114 en la Font Roja.

El dispositivo especial de la Policía Local de Alcoy ha recibido más de 40 avisos por diferentes incidencias. Las más destacadas, ramas caídas, motocicletas volcadas… También se están revisando los accesos a colegios, los parques, las farolas (propiedad del Ayuntamiento) y la Vía Verde.

El viento deja ya algunos incidentes reseñables, como la caída de parte del techo del colegio La Salle de Alcoy, que ha tenido que suspender sus clases para este viernes.

Se mantienen las medidas adoptadas este jueves mientras se mantenga el nivel 1 de emergencia por el viento. Quedan suspendidas las actividades deportivas al aire libre y las instalaciones deportivas municipales y los parques permanecerán cerrados. Además, desde el Departamento de Seguridad realizan una serie de recomendaciones. Por ejemplo, evitar que los niños salgan al patio en los colegios e intentar permanecer en casa. «También se recomienda no pasear por parques, jardines y plazas con árboles y se han cerrado las puertas de los parques», apuntaba Raül Llopis, edil de Seguridad.

Previsión

Para este viernes se prevé que el viento siga soplando con fuerza. Sin embargo, disminuirá de cara a la próxima jornada. «Está previsto que este viernes se mantenga esa alerta de rachas de viento que pueden superar los 70-90 km/h, aunque irán a menos de cara a la tarde del viernes y a mañana sábado. Sin embargo, el domingo se espera la entrada de una nueva borrasca, ‘Domingos’, bastante activa, que someterá a la provincia a rachas de viento fuertes», ha explicado Jorge Olcina, catedrático de Climatología de la Universidad de Alicante (UA), en declaraciones a Cope Alcoy. Aún así, la nueva borrasca no será tan intensa como ‘Cirián’, la que ha sometido a toda la península en las últimas horas. Eso sí, añade Olcina, no están previstas precipitaciones por el paso de estas borrascas.

Salen a concurso las esperadas obras para la mejora del tren Alcoy-Xàtiva

ADIF  ya ha licitado las esperadas obras para la mejora de la línea de tren Alcoy-Xàtiva, un proyecto cuyo presupuesto base de licitación es de 101.121.511 euros. Hasta el 27 de septiembre estará abierto el plazo para que las empresas interesadas se presenten al concurso y el 11 de enero será la apertura de los sobres con las ofertas económicas. Una vez adjudicada la intervención, el proyecto tendrá un plazo de ejecución de unos 16 meses.

Las citadas obras, como ya avanzó COPE ALCOY a principios de septiembre, contemplan destacadas actuaciones entre las que cabe mencionar la adaptación de las estructuras de la vía a la futura electrificación de la línea. También se demolerán los pasos superiores, que no cumplen con los gálibos requeridos y se sustituirán por otras nuevos, al mismo tiempo que se incrementará la sección de los túneles. En los puentes metálicos se procederá a instalar encarriladoras elásticas y contracarriles; sustituir sujeciones rígidas por otras deslizantes; e incluso cambiar las traviesas de madera por otras de hormigón monobloque para proteger las entradas y salidas a los mencionados puentes. En las estaciones del tramo se van a incrementar la longitud de los andenes y se van a realizar la adecuación del pavimento. Además, en Ontinyent se va a poner en servicio una tercera vía, mientras que en la de Xàtiva ya se han llevado a cabo las actuaciones. Por último se reforzarán taludes; se protegerán trincheras y terraplenes; y se actuará para relacionar entre sí tres pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674 con el fin de adecuar los accesos e instalar cerramientos antivandálicos.

El subdelegado del Gobierno en la provincia de Alicante, Carlos Sánchez Heras, ya se refirió el pasado viernes a la inminente licitación de las obras del tren durante la visita que hizo a la ciudad con el fin de conocer el proyecto del carril bici de La Alameda. También habló de la importancia de actualizar una línea ferroviaria que es vital para la vertebración de las comarcas centrales valencianas:

 

Está previsto que mientras duren las obras haya suspensiones en el servicio ferroviario entre Alcoy, Xàtiva y Valencia. Esta situación será suplida con la puesta en marcha de autobuses especiales.

Importante avance para la ansiada reforma integral de la línea Alcoi-Xàtiva

La reforma integral de la línea de tren Alcoy-Xàtiva parece que está más cerca después de la importante inversión que para este fin ha anunciado el Gobierno Central presidido en estos momentos en funciones por Pedro Sánchez. Desde el Estado se prevén destinar 117 millones de euros para esta intervención, sin concretar por ahora plazos, aunque desde el Ayuntamiento de Alcoy remarcan que los trabajos arrancarían a principios del año 2024.

El proyecto contempla destacadas actuaciones como adaptar las estructuras de la vía a la futura electrificación de la línea. También se demolerán los pasos superiores, que no cumplen con los gálibos requeridos y se sustituirán por otras nuevos, al mismo tiempo que se incrementará la sección de los túneles. En los puentes metálicos se procederá a instalar encarriladoras elásticas y contracarriles; sustituir sujeciones rígidas por otras deslizantes; e incluso cambiar las traviesas de madera por otras de hormigón monobloque para proteger las entradas y salidas a los mencionados puentes. En las estaciones del tramo se van a incrementar la longitud de los andenes y se van a realizar la adecuación del pavimento. Además, en Ontinyent se va a poner en servicio una tercera vía, mientras que en la de Xàtiva ya se han llevado a cabo las actuaciones. Por último se reforzarán taludes; se protegerán trincheras y terraplenes; y se actuará para relacionar entre sí tres pasos a nivel situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674 con el fin de adecuar los accesos e instalar cerramientos antivandálicos «esto ya no lo para nadie. Son décadas de exigencia para reformar el tren Alcoy – Xàtiva y vemos como el Gobierno Central de España ha cumplido finalmente con sus compromisos para saldar la deuda que se tenía con nuestras comarcas«, comentaba en COPE ALCOY el alcalde de la ciudad; Toni Francés.

 

Desde la plataforma ‘Salvem El Tren’ aplauden que se vaya a ejecutar un proyecto tanto tiempo demandado. No obstante, prefieren ser cautelosos y no cantar victoria hasta que los trabajos comiencen a ser de verdad una realidad «se vuelven a repetir las mismas inversiones hechas hace años y creemos que se hace con la intención de que parezcan noticias nuevas cuando realmente no lo son«, afirma Pau Martínez; integrante del colectivo.

 

El Consejo de Ministros ha dado ya luz verde para licitar el contrato con el fin de iniciar las obras de manera inminente. Se va a actuar sobre un total de 64 km divididos en dos tramos: Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi.

Arriba l’hora del tren Alcoi-Xàtiva

Sembla que el tren Alcoi-Xàtiva comença a veure la llum al final del túnel. La millora de la línia era una prioritat i, per fi, comença a haver-hi avanços.

Les obres per a la millora integral començaran en 2024 i s’estendran durant 64 setmanes. Així ho recull el Butlletí Oficial de l’Estat publicat aquest dimarts 29 de novembre. Els treballs, com s’explica en el text, consistiran a modernitzar les vies, millorar els túnels i passos a nivell i suprimir les restriccions de velocitat per a disminuir el temps del viatge.

I és que, hui dia, el trajecte supera les dues hores entre la nostra ciutat i la capital de la Costanera. Toni Francés, alcalde d’Alcoi, ha celebrat en declaracions a Cope Alcoi que aquest projecte vaja a ‘ser una realitat’.

El projecte compta de dos trams -Alcoi-Ontinyent i Ontinyent-Xàtiva- que es licitaran de manera conjunta. “Així ho vam acordar en l’última reunió, per a garantir que s’acurten els terminis i que puguem tindre el més prompte possible aquesta línia amb un servei de qualitat, digne i vertebrador de les nostres comarques”, ha explicat Francés.

Des de la plataforma Salvem El Tren de l’Alcoià-Comtat han valorat positivament que s’estiguen fent passos en aquest sentit, però demanen més implicació per part dels Govern locals. “Creiem que és una cosa que tots els Ajuntaments de la línia haurien d’impulsar i estan menys implicats del que es deuria”, a explicat Jordi Arques, membre de la plataforma.

No obstant això, es mantenen una mica escèptics. “Són molts anys fent promeses d’inversions i la majoria no s’han dut a terme o s’han executat molt després del que es preveu inicialment”, sosté Arques.

Més reivindicacions

Però no és aquesta l’única crítica que ha fet la plataforma al servei ferroviari entre Alcoi. “El nostre objectiu és que no s’obliden de la resta de reivindicacions de millora”.

Una de les reclamacions és la poca flexibilitat d’horaris. “Seguim amb els horaris que es van posar per la pandèmia. Ja no hi ha justificació perquè es continue així. Canviar això, creiem, és de mínims”, explica Arques.

Precisament, a causa de la falta d’horaris i la massificació que es produeix als trens principalment els caps de setmana, aquest passat divendres dos membres de la plataforma van acudir al tren, com a protesta, disfressats de sardines. “La línia es massifica, fins al punt que la gent ha d’anar tot el trajecte dempeus. Estaria bé que es reforçara aqueixa situació”, argumenta el membre de la plataforma.

El PP provincial inclou la millora del tren Alcoi-Xàtiva en les seues esmenes als PGE

El Partit Popular de la província d’Alacant ha presentat esmenes per valor de 628 milions d’euros als Presssupostos Generals de l’Estat (PGE), dels quals 200 milions són directament per a la província d’Alacant, mentre que la resta corresponen a la recuperació del Pla de Rodalia per a la Comunitat Valenciana que beneficia directament a aquest territori. Precisament dins de les infraestructures ferroviàries figura la millora del tren Alcoi-Xàtiva que vertebra les nostres comarques de l’Alcoià i el Comtat.

Des de la formació política expliquen que les esmentades esmenes estan centrades en millorar el benestar de les famílies i augmentar la competitivitat dels sectors productius després que els PGE “hagen relegat a la província a l’oblit més absolut”. “Parlem de tres eixos bàsics: la inversió ferroviària, les infraestructures hídriques i les carreteres, sense oblidar temes tan importants com la seguretat o el turisme”, ha dit el president provincial dels populars, Toni Pérez. Aiximateix ha insistit en que l’obligació del Partit Popular en aquest context «és rescatar a Alacant de l’oblit a la qual li sotmeten els governs de Pedro Sánchez i Ximo Puig, que no compleix amb la seua obligació i inten-tar eixir ara al rescat de Sánchez», afirma.

Per la seua banda, el diputat per la província d’Alacant, César Sánchez, ha exigit que  aquesta «siga tractada com es mereix, perquè és lamentable que mu-chas de les esmenes que hem presentat es repetisquen any rere any amb el Go-bierno de Pedro Sánchez, que és incapaç de donar-nos el que ens correspon«. «Si existeix l’Espanya buida, existeix també l’Espanya oblidada i Alacant és el millor exemple«, ha afirmat al respecte.

Els diputats nacionals per Alacant demanen a la resta de grups una resposta per a la província, relegada a l’últim lloc en inversió per càpita, i que no veten l’ «esmena Mazón» que fomenta el pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana.

La inversión en las obras del tren se amplía a los 5´5 millones de euros

El Ministerio de Fomento destinará millón y medio de euros más a la mejora del trazado de la línea de tren Alcoi-Xàtiva que inicialmente contaba con un presupuesto de unos 3´5 millones de euros.

El Delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Moragues, ha visitado hoy las obras  que en estos momentos se están realizando para reforzar uno de los túneles de hierro ubicado en el término municipal de Muro y en las inmediaciones del Camino de La Quebrantà. El propio Moragues ha recordado que la intervención en el tren, que está en proceso de ejecución desde el pasado 12 de junio, consiste en la sustitución de traviesas, el refuerzo de muros y taludes, la reducción de curvas y la supresión de las once limitaciones de velocidad existentes entre Alcoy y Albaida. En este sentido el Delegado del Gobierno ha anunciado que a esto se le sumará una próxima inversión en la segunda mitad del año para mejorar la seguridad en las estaciones de Alcoy y de Ontinyent “ambas necesarias porque estamos ante una línea integradora que conecta a las comarcas del sur de la provincia de Valencia con las del norte de Alicante . Cuando estén las obras finalizadas el tiempo de viaje se reducirá en unos diez minutos con respecto a lo duraba el trayecto hasta ahora y prácticamente se tardará lo mismo que ir en coche hasta Valencia”, ha señalado. Las obras del tren está previsto que finalicen el 7 de agosto y mientras tanto sigue funcionando a pleno rendimiento el servicio alternativo de transporte por carretera a través de los autobuses que ha habilitado RENFE para tal fin.

Apuntar que en la visita de ayer estuvieron presentes también los alcaldes de Alcoy, Cocentaina y Muro así como la Diputada Nacional del PP, Lola Alba, y el Diputado Autonómico, Fernando Pastor. De igual forma se dieron cita varios representantes políticos de los populares en las comarcas del Comtat y de l´Alcoià como, entre otros, Rafa Miró (portavoz del PP en Alcoy), Ángel Mollà (portavoz del PP en Muro) y Rosana Valor (concejala popular en Cocentaina).

Las obras del tren Alcoi – Xàtiva arrancan el 12 de junio

Las obras para mejorar la línea de tren Alcoi – Xàtiva comenzarán el próximo 12 de junio y se alargarán hasta principios del mes de agosto. La actuación tendrá un coste cercano a los cuatro millones de euros y se centrarán, como ya avanzó COPE ALCOY en su momento, en la consolidación de taludes, el cambio de traviesas y la mejora de la señalización en distintos puntos del trazado. De igual forma se realizarán intervenciones para reducir el trayecto ya que la línea, de 64 kilómetros, tiene once limitaciones de velocidad en varios puntos que obligan a circular a 30 o 40 kilómetros por hora. De estas, un total de ocho están situadas en el trayecto entre Alcoi y Ontinyent.

El delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Moragues, ha mantenido hoy viernes una reunión el presidente de RENFE, Juan Alfaro, en la que se han abordado las diferentes cuestiones relativas a esta compleja intervención. En el encuentro se ha informado que para garantizar la movilidad de los viajeros, RENFE ha programado un plan alternativo de transporte por carretera entre Xàtiva y Alcoi con las paradas intermedias habituales. De esta forma habrá se habilitarán dos autobuses por cada tren. El primero con parada únicamente en las estaciones de Xàtiva,  Albaida, Ontinyent y Alcoi y viceversa mientras que el segundo  con paradas en todas las estaciones.

Los trabajos obligarán a cortar la circulación del tren en unas ocho semanas y se espera que estén finalizados antes del 7 de agosto.

 

El tren dejará de circular a partir de junio

El Ministerio de Fomento, a través de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), iniciará en el mes de junio la reparación de la línea de tren Alcoy – Xàtiva. La actuación, según ha comunicado el Delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana Juan Carlos Moragues a los Ayuntamientos de los pueblos por donde discurre la línea, va a durar seis semanas y tendrá un coste de 3´5 millones de euros.

Esta intervención, como ya avanzamos en Cope Alcoy en su momento, se centrará en la consolidación de taludes, el cambio de traviesas y la mejora de la señalización en distintos puntos del trazado. De igual forma se realizarán intervenciones para reducir el trayecto ya que la línea, de 64 kilómetros, tiene once limitaciones de velocidad en varios puntos que obligan a circular a 30 o 40 kilómetros por hora. De estas, un total de ocho están situadas en el trayecto entre Alcoi y Ontinyent.

El alcalde de Alcoy, Antonio Francés, cree que no es posible ejecutar toda la inversión en el plazo de un mes aunque resalta que esta es muy necesaria «no estaríamos en esta situación si las inversiones pertinentes hubiesen llegado en su momento aunque toda la inversión prevista es prácticamente imposible realizarla en un mes. Esperamos recibir más información al respecto«, matizó el primer edil.

Indicar que mientras duren las obras RENFE habilitará un servicio de transporte especial por carretera a través de autobuses.

Fomento estudiará una inversión de 3´5 millones para el tren

El Ministerio de Fomento estudiará una inversión de 3´5 millones de euros para acometer varias actuaciones de mejora en la línea de tren Alcoi – Xàtiva.  La intervención se centrará en consolidar taludes, cambiar traviesas, reforzar carriles y mejorar las señales y la misma podría llevarse a cabo entre los años 2017 y 2008. De esta forma, según Fomento, se podría reducir el actual trayecto en siete minutos y evitar interrupciones del servicio como las que ahora suelen producirse cuando llueve con fuerza o hay desprendimientos.

Este fue uno de los puntos que se abordó en la reunión que el jueves mantuvieron con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Manuel Niño, los alcaldes de Alcoy, Xàtiva y Ontinyent. El primer edil de la ciudad, Antonio Francés, explicaba en COPE ALCOY, que la situación del tren es preocupante a tenor de lo expuesto por el Gobierno Central en este encuentro «se nos informó que por el momento no se va a realizar la inversión para modernizar la línea prevista en el acuerdo alcanzado con la Generalitat en 2009 y que estaba presupuestada en unos 40 millones de euros», destacó.

Por último Francés explica que se ha propuesto un aumento de frecuencias de trenes «para hacerlo más competitivo y facilitar el uso a todas aquellas personas que emplean el tren para trasladarse a Valencia o las diferentes poblaciones por las que discurre la línea», concluye el alcalde.

 

 

Fomento mantiene la inversión en el Tren Alcoi – Xàtiva

El Ministerio de Fomento mantendrá para el próximo año la inversión en el tren Alcoi – Xàtiva y ha vuelto a destinar 100.000 euros para tal efecto dentro de los Presupuestos Generales del Estado que fueron presentados ayer martes por el Ministro de Hacienda Cristobal Montoro. La cantidad es idéntica a la de los últimos dos años y se aleja mucho de los casi 65 millones de euros que supondría la reforma integral de la línea férrea tal y como quedó reflejado en el acuerdo suscrito entre el Consell y Fomento en el año 2010.

El alcalde de Alcoy, Antonio Francés, ha señalado que esta cantidad es insuficiente y ha destacado que vuelve a condenar a la línea a la parálisis «queda demostrada la escasa voluntad del Gobierno Central porque lo que necesita el tren es inversión encima de la mesa ya que si esta no llega el tren esta abocado al fracaso», manifiesta. El primer edil se ha mostrado esperanzado también con la voluntad del Consell que ya anunció semanas atrás que una de las prioridades en materia de infraestructuras es la mejora de esta línea «esto no será posible sino hay un cambio de voluntades en el Gobierno Central y un acuerdo entre ambas partes», concluye.

Por su parte desde la Generalitat Valenciana la titular de Vivienda, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, María José Salvador, ha afirmado que las cuentas del estado en materia de infraestructuras marginan a la Comunitat en relación a otras autonomías y considera que los 717 millones de euros destinados son claramente «insuficientes y se alejan de lo que consideramos una inversión equitativa y justa», destaca. Respecto a los trenes ha lamentado la falta de inversión en  actuaciones tan necesarias como la línea Alcoi – Xàtiva, Alicante-Villena, Alicante-Murcia, Castelló-Vinarós, o Cullera-Gandía, entre otras.