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La Generalitat finaliza las obras de mejora de accesibilidad en la sede judicial de Alcoy

La Conselleria de Justicia y Administración Pública ha finalizado las obras de mejora de la accesibilidad y la funcionalidad de la sede judicial de Alcoy. En el proyecto, según la información facilitada, la Generalitat Valenciana ha invertido más de 128.000 euros.

La consellera de Justicia y Administración Pública, Nuria Martínez, ha destacado que “esta actuación es una muestra del compromiso del Consell con una justicia pública que coloca a las personas en el centro del sistema y se adapta a la realidad social”. En este sentido, Martínez ha añadido que “avanzamos en la mejora de las infraestructuras judiciales de Alcoy, atendiendo a una necesidad de la ciudadanía con la que ofrecemos un servicio más accesible y funcional”. Las obras, que han tenido una duración de cinco meses, han permitido incorporar distintos elementos para mejorar la atención a personas con dificultades motoras, auditivas y visuales, con el objetivo de garantizar una justicia más inclusiva.

La sede judicial de Alcoy, situada en la plaza Mare de Déu, número 2, alberga los Juzgados de Primera Instancia e Instrucción números 1, 2, 3 y 4, y actualmente se ultiman los trabajos correspondientes a la señalización horizontal en escaleras, la instalación de bucles magnéticos, la mejora de pasamanos y la cartelería accesible en todo el edificio.

Actuaciones realizadas

Entre las actuaciones más destacadas figura la instalación de bucles magnéticos en ascensores, mostradores de atención al público, salas multiusos y salas de vistas, facilitando la comunicación de las personas con discapacidad auditiva. Asimismo, en la rampa de acceso al edificio se ha incorporado un segundo pasamanos a menor altura, y en la planta baja se ha habilitado un servicio accesible de uso mixto, dotado de lavabo sin pedestal, espejo reclinable y mecanismos adaptados.

Para las personas con discapacidad visual, se ha instalado cartelería accesible en braille y alto relieve, así como señalización horizontal en el arranque de las escaleras y en la rampa exterior. Además, se ha llevado a cabo la adecuación de las plantas del edificio, la ampliación de la Oficina de Atención a las Víctimas del Delito, el traslado de la Clínica Médico Forense y la incorporación de nueva cartelería en toda la sede.

La intervención también ha incluido trabajos de reforma y mantenimiento, como la redistribución de los espacios de atención a las víctimas, la creación de dos nuevos despachos y una zona de espera, y la adecuación del despacho de la clínica médica forense en la segunda planta.

Conselleria escucha las demandas de la comarca sobre el servicio de transporte

Los alcaldes de Alcoy, Cocentaina, Muro y Banyeres de Mariola se reunieron recientemente con el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicent Martínez Mus, para trasladar las deficiencias que a su juicio presenta el servicio de autobús comarcal BUSCO, vigente desde hace unas semanas.  A la reunión también asistieron el director general de Transportes, Manuel Ríos, y el secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra, así como los vicealcaldes de Alcoy y Cocentaina.

Los representantes municipales insistieron en la necesidad de mejorar frecuencias y trayectos, recordando que cualquier modificación debe respetar la Ley de Movilidad Valenciana y contar con información previa. El Ayuntamiento de Alcoy alertó sobre la necesidad de modificar la parada de Víctor Espinós, en Mestre Espí, una calle recientemente reformada, y sobre problemas generados por los nuevos horarios, como la supresión del primer trayecto desde Villena y de algunas paradas, afectando a más de 300 alumnos que cursan FP en la ciudad. El alcalde de Alcoy, Toni Francés, declaró: «La situación actual demuestra una falta de planificación y coordinación por parte de la Conselleria. Confiamos en que se rectifique y se ofrezca un servicio público de transporte previsible, estable y adaptado a las necesidades reales de la comarca».

Desde el Ayuntamiento de Cocentaina se destacó la recuperación de la parada de Paquito el Chocolatero, pero se criticó la falta de comunicación previa: «Las buenas palabras y la disposición mostrada por el conseller se traduzcan en hechos que satisfagan las demandas de las personas usuarias», subrayó el alcalde Rubén Muñoz.

Los alcaldes coincidieron en que la situación podría haberse evitado con coordinación previa y reclamaron la restitución de paradas eliminadas, mejora de conexiones con Valencia y Alicante, y la reincorporación de abonamientos multiviaje y mensuales. El alcalde de Banyeres, Josep Sempere, afirmó: «Los cambios dejan el servicio en una situación totalmente desfavorable. Es necesario que la Conselleria trabaje para enmendar urgentemente esta situación». Desde Muro, el alcalde Vicent Molina, recordó que, además de la problemática de los nuevos horarios y servicio de las líneas comarcales que enlazan los municipios entre Alcoy y Muro, también se abordaron las conexiones con València y Alicante, que presentan igualmente carencias. En concreto, Muro reivindicó la restitución de las paradas suprimidas de Protección Civil y Casa de Ferro. También propuso una reubicación de la parada actual en País Valencià, 5 a Miguel Parra, lo que podría ahorrar muchos minutos del recorrido y evitar atascos. «Cada pueblo ha reivindicado que se atienda su necesidad. La sensación ha sido positiva, en tanto que existe voluntad de ajustar paradas y franjas horarias para que sean lo más adecuadas a la realidad», concluyó.

Los cuatro alcaldes mostraron su confianza en que la Conselleria actúe con rapidez para ofrecer un servicio de transporte público digno, funcional y adaptado a las necesidades reales de la comarca.

Cocentaina iniciará pronto la mejora de su ecoparque

El ecoparque de Cocentaina lucirá pronto nueva imagen después de las obras de adecuación del mismo que van a comenzar en breve. La actuación permitirá modernizar estas instalaciones, situadas junto al Instituto Pare Arques, al mismo tiempo se dotará a las mismas de nuevos recursos para facilitar a la ciudadanía o empresas las tareas del reciclado de residuos.

El proyecto contempla la redistribución interior de espacios, la ampliación de las zonas destinadas a albergar los diferentes contenedores de depósito o la mejora del pavimento. También se realizará una intervención en los accesos, ya que un tramo de la entrada es actualmente de tierra, procediéndose ahora a asfaltar el tramo que conduce hasta el citado ecoparque desde la parte final del IES Pare Arques. Se prevé que las obras duren unas cuatro semanas y mientras se estén ejecutando las mismas se pondrá en marcha un plan alternativo para  que los contestanos y las contestanas puedan seguir depositando los diferentes residuos “vamos a habilitar un solar frente al Instituto y allí estarán instalados los contenedores para que así la ejecución de los trabajos no deje sin servicio a la población“, explica Paco Payà, edil encargado del área que coordina la gestión de residuos en la Villa Condal.

Cabe recordar que desde hace unas semanas es el Consorcio Terra el que gestiona el ecoparque de la capital del Comtat. El servicio ha estrenado nuevos horarios estando en funcionamiento de lunes a viernes, entre las 09:00h y las 19:00h, mientras que los sábados abre de 09:00h a 14:00h. Además, el ecoparque móvil estará operativo en la zona de Textiflok los martes y jueves, de 09:00h a 14:00h, facilitando así el uso del servicio a los vecinos del municipio.

Alcoy contará con 1,4 millones del IVACE para seguir mejorando sus Polígonos

La concejalía de Industria del Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado que ya ha recibido la resolución de las ayudas solicitadas al IVACE para la mejora de los polígonos industriales de la ciudad. La concejala Elisa Guillem ha destacado que se han conseguido ayudas para todos los polígonos, por un valor superior a los 1,4 millones de euros, de los aproximadamente 1,8 millones que se solicitaron inicialmente.

De esta forma, la inversión total prevista para los años 2025 y 2026 en las zonas industriales de Alcoy supera los 1,7 millones de euros, combinando fondos autonómicos del IVACE y la inversión del Ayuntamiento. “Con estas inversiones se permite seguir modernizando las áreas industriales de Alcoy, y se hace de la mano de las empresas de la ciudad, puesto que las intervenciones que se realizarán se han acordado conjuntamente”, explica al respecto Guillem. Además, la concejala resalta que durante el último año, el polígono Santiago Payà – Sant Benet se convirtió en EGM, lo cual demuestra la importancia y eficacia de este reconocimiento. En este caso, la subvención irá destinada a parte de las obras del nuevo vial de acceso, que fueron adjudicadas recientemente. Guillem insiste en mostrar su satisfacción por haber logrado que las subvenciones del IVACE lleguen a todos los polígonos industriales y agradece el papel fundamental de los técnicos municipales, quienes “han trabajado para hacerlo posible. Seguimos trabajando para mejorar nuestros polígonos y apostamos por nuestra industria como motor imprescindible de Alcoy”, concluye.

En cuanto a la distribución por áreas industriales, Cotes Baixes recibirá unos 391.000 euros (284.374 en 2025 y 107.101 en 2026), mientras que a Cotes Altes le corresponden 226.500 euros (101.600 en 2025 y 124.900 en 2026). Para La Beniata, la ayuda será superior a los 186.700 euros (121.932,96 en 2025 y 64.776 en 2026), y para el Castellar, más de 172.000 euros (99.336 en 2025 y 72.726 en 2026). Por último, el polígono Santiago Payà – Sant Benet recibirá un total de 460.000 euros (160.000 en 2025 y 300.000 en 2026).

Conselleria muestra su compromiso para seguir mejorando el bus comarcal

El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez Mus, se ha reunido recientemente con miembros de la Plataforma de Afectados por el Transporte Público Comarcal de Alcoy-Cocentaina-Muro a propuesta de la misma Generalitat para analizar la puesta en servicio de BUSCO, “la nueva red de transporte público que conecta de forma más eficiente y sostenible” las comarcas de L’Alcoià, El Comtat y La Marina Alta. En la reunión, en la que también participó el secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra, y el director general de Transporte y Logística, Manuel Ríos, se presentó el proyecto y se acordó que los miembros de la mencioanda Plataforma trasladarán demandas específicas referidas a la recuperación de paradas u horarios que proponen incluir.

El objetivo es bajar al detalle y analizar su viabilidad ante la evidencia de que hay que examinar específicamente cada una de las 11 líneas y determinar el funcionamiento de cada una más allá de realizar críticas genéricas. El conseller ha agradecido que la entidad haya aceptado la invitación cursada por parte de la Conselleria y se ha comprometido a estudiar el documento cuando sea trasladado según explican desde la misma Conselleria. Además, el Conseller ha lamentado de nuevo que Ayuntamientos como Alcoy no presentasen alegaciones al proyecto cuando estaba en fase de recopilación de demandas, después de que la Plataforma asegurara que “entendían que los alcaldes y gobiernos locales trasladaban las peticiones tras las reuniones con los representantes municipales”, dijeron en el encuentro.

Martínez Mus ha abogado “por mantener esta comunicación y seguir los cauces habilitados para mejorar un servicio”, que durante los primeros días de funcionamiento debe ser afinado. Finalmente, ha agradecido que sí se hayan trasladado propuestas rigurosas de mejora por parte de otros actores como la Plataforma de Usuarios del servicio comarcal de autobús.

Alcoy, Cocentaina y Muro plantean sus reivindicaciones para mejorar el bus comarcal

Los alcaldes de Alcoy, Toni Francés; Cocentaina, Rubén Muñoz; y Muro, Vicent Molina, junto con la Plataforma por el Transporte Público Comarcal, han acordado solicitar una reunión urgente con el conseller Vicente Martínez Mus para abordar las múltiples deficiencias detectadas en el nuevo servicio de autobús intercomarcal BUSCO. Este servicio, impulsado por la Generalitat Valenciana y operado por Vectalia, conecta once líneas entre las comarcas de l’Alcoià, El Comtat, la Vall d’Albaida y la Marina Alta. Pese a que el contrato de emergencia que gestiona ahora el bus contempla un incremento de frecuencias y mejoras en os horarios de pasos del bus, especialmente entre Alcoy, Cocentaina y Muro, los usuarios y los municipios han expresado su malestar debido a la supresión de algunas líneas, horarios descoordinados y la eliminación de paradas estratégicas como las del polígono industrial o el Hospital Virgen de los Lirios “esperamos que nuestra petición sea atendida y que, de verdad se cumplan los horarios, y que incluso vuelvan a habilitarse paradas que ahora se han suprimido contemplándose la posibilidad de que haya una cerca del Hospital“, detalla Robin Gravina; al frente de la mencionada plataforma.

Durante la reunión celebrada en el Ayuntamiento de Alcoy, las partes acordaron elaborar un documento conjunto que recopile las quejas ciudadanas y las reivindicaciones municipales. Las tres poblaciones afectadas expresaron su voluntad de colaborar con la Generalitat Valenciana para mejorar este servicio esencial para la vertebración territorial e insistieron en que es urgente solucionar las carencias actuales para garantizar un transporte público eficiente y accesible para toda la ciudadanía “la Conselleria no informó oficialmente sobre la puesta en marcha del servicio a algunos Ayuntamientos como el de Alcoy, donde nos enteramos de su entrada en funcionamiento a través de las quejas de las personas usuarias. Es muy importante incluir paradas estratégicas, que faciliten el acceso a servicios básicos como la sanidad o el empleo, y que fomenten una movilidad sostenible“, concluye el alcalde; Toni Francés.

Así será la nueva estación de Alcoy tras las obras de mejora de la línea de tren

El proyecto de renovación de la línea ferroviaria Xàtiva–Alcoy, impulsado por ADIF y enmarcado en el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana, contempla una inversión total de 160 millones de euros (IVA incluido). La iniciativa busca mejorar la eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad del servicio ferroviario en toda la zona, con especial atención a Alcoy.

En la ciudad, las obras transformarán significativamente su estación. Entre las actuaciones previstas destaca la elevación del andén de la vía 1, que pasará de 0,55 a 0,68 metros para cumplir con los estándares actuales. También se construirá un nuevo andén para la vía 2, de 170 metros de longitud y 3 metros de ancho, conectados mediante un paso al final para evitar cruces a nivel. Además, se pavimentarán los andenes para mejorar su funcionalidad. El proyecto también incluye mejoras en infraestructuras cercanas, como el rebaje del paso superior en calle Tomás Llácer y la instalación de barreras antienvañimiento para garantizar mayor seguridad. En el paso inferior del punto kilométrico 63+650 (calle Olivar de la Bassa), se prolongará mediante una losa alveolar. Asimismo, se consolidarán taludes entre los puntos 62+920 y 63+200 usando técnicas avanzadas como geomallas volumétricas para garantizar estabilidad “es una oportunidad histórica para transformar nuestra estación y adaptarla a las necesidades del futuro. Alcoy ganará en accesibilidad, seguridad y conectividad“, explica la edil de Urbanismo en el consistorio alcoyano; Vanessa Moltó.

Estas obras forman parte de un plan más amplio que abarca renovar 64 km de vía, desplegará 130 km de carril y colocará más de 110.000 traviesas. La ejecución ha sido adjudicada a la UTE formada por CHM Obras e Infraestructuras y Azvi.

Alcoy plantea una inversión de 1,8 millones de euros para seguir mejorando los polígonos

El Ayuntamiento de Alcoy ha presentado esta semana su solicitud de ayudas al Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE) para llevar a cabo mejoras en los polígonos industriales de la ciudad. Las intervenciones, consensuadas con los empresarios locales, buscan impulsar la modernización y la infraestructura de las áreas industriales, con una inversión total cercana a los 1,8 millones de euros para los años 2025 y 2026.

Entre las intervenciones planificadas destacan varias acciones en diferentes polígonos. En Cotes Baixes, se solicitaron más de 450.000 euros para construir un centro polivalente con espacios para reuniones y formación, además de continuar con tareas de soterramiento de cableado y mejoras en el suministro de agua y seguridad. En Cotes Altes, se prevé una inversión superior a 240.000 euros para avanzar en la fase 2 del proyecto de mejora del Camí Talecons e incorporar soluciones relacionadas con la transición energética, como una pérgola fotovoltaica y puntos de recarga para vehículos eléctricos. En El Castellar, las actuaciones valoradas en unos 200.000 euros incluyen alumbrado inteligente en el aparcamiento, ajardinamiento y la construcción de un carril bici hacia Banyeres. También se continuará mejorando el alcantarillado para reducir olores en Batoi. En La Beniata, se solicitarán más de 220.000 euros para soterrar redes de telefonía y fibra óptica, mejorar el saneamiento y ampliar las conexiones viales y ciclistas. Por último, en Santiago Payà-Sant Benet se destinarán más de 630.000 euros a estabilizar una ladera y desarrollar un nuevo vial de acceso que facilitará la movilidad y atraerá inversiones al barrio. El Ayuntamiento ya ha licitado las obras por casi 2,4 millones de euros y espera adjudicarlas en breve tras recibir cuatro ofertas.

La concejala de Industria, Elisa Guillem, recuerda que las actuaciones propuestas nacen del contacto directo con los empresarios en reuniones abiertas donde se escucharon sus necesidades y propuestas. También destaca que estas ayudas han permitido en años anteriores realizar importantes inversiones que han contribuido a mejorar las condiciones industriales en Alcoi “todo ello a pesar del doloroso recorte por parte de la Generalitat Valenciana en estas ayudas. No obstante, nos vamos a esforzar para aprovechar al máximo los recursos disponibles y seguir impulsando el desarrollo económico local“, concluye. 

Esta es la denuncia que hace el PP de Alcoy sobre el estado del Racó de Sant Bonaventura

El Racó de Sant Bonaventura de Alcoy continúa en una situación impracticable casi ocho meses después de sufrir daños a causa de las lluvias torrenciales que sufrió la ciudad tiempo atrás. Así lo han denunciado desde el Partido Popular, formación política que también lanza una serie de propuestas de cara a llevar a cabo la actuación que está prevista en el paraje.

Desde el PP explican que la zona recreativa y sus pasarelas quedaron gravemente afectadas por el fenómeno meteorológico, lo que obligó al Ayuntamiento de Alcoy  a iniciar trabajos de reparación a principios de 2025. Sin embargo, el partido ha criticado duramente la falta de avances en la recuperación del espacio. Su concejal Jordi Reig ha expresado su preocupación y ha calificado como “inaceptable” que, a estas alturas, el paraje siga sin estar acondicionado. Los populares alcoyanos han recordado que el Gobierno municipal prometió tener listo el espacio para Pascua, pero actualmente sigue siendo un lugar impracticable y sin una fecha clara para su total recuperación “la falta de previsión y soluciones reales por parte del equipo de gobierno esté impidiendo a los alcoyanos disfrutar del Racó de Sant Bonaventura, un lugar habitual para encuentros familiares y disfrute del entorno natural“, afirma el edil Jordi Reig.

Para el PP de Alcoy, recuperar este patrimonio natural es una prioridad y han insistido en la necesidad de que se implemente una zona recreativa capaz de resistir a episodios meteorológicos similares en el futuro. En este sentido, la concejala de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Alcoy, Teresa Sanjuán, ya anunció que el equipo de gobierno contempla un cambio en el diseño del espacio para minimizar los daños ante futuras lluvias intensas.

Muro apuesta por la eficiencia energética y la renovación del alumbrado público

El Ayuntamiento de Muro ha adjudicado a la empresa energética Endesa el contrato para la modernización del alumbrado público exterior, un ambicioso proyecto que transformará la iluminación del municipio mediante la instalación de tecnología LED de alta eficiencia. Esta iniciativa incluye la sustitución de 2.028 luminarias, lo que representa el 90% del parque de alumbrado actual, y se espera que genere un ahorro energético mínimo del 51,5%, equivalente a 256.700 kWh anuales.

El alcalde Vicent Molina subraya que esta modernización es una exigencia estratégica para avanzar hacia un Muro más sostenible y eficiente. “Estamos comprometidos en reducir nuestra dependencia de fuentes no renovables“, afirma el primer edil, quien también destaca la importancia de aumentar el autoconsumo mediante la ampliación de instalaciones fotovoltaicas en edificios públicos y la creación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.

El nuevo contrato no solo contempla la renovación de las luminarias, sino también la implementación de un sistema avanzado de telegestión. Este sistema permitirá gestionar remotamente el encendido y apagado de las luces, adaptando la iluminación según la demanda real y mejorando así tanto la seguridad como la eficiencia energética. Además, se monitorizará el consumo en tiempo real y se facilitará el mantenimiento al detectar averías automáticamente. Uno de los aspectos más innovadores del proyecto es la instalación de iluminación solar en tres caminos rurales estratégicos que actualmente carecen de alumbrado: El Pinaret, L’Alquerieta y el tramo CAM-EDAR. Estas soluciones autosuficientes garantizarán mayor seguridad para peatones y vehículos en estas áreas. El citado contrato también incluye mejoras en la iluminación ornamental del Ayuntamiento y del Centro Social Matzem, así como ajustes en diversos puntos estratégicos del municipio para reforzar la visibilidad y seguridad. Entre las acciones previstas se encuentran la reubicación de 20 puntos de luz en Avinguda de Gandia y Carrer Sant Joan de Ribera, así como nuevas instalaciones en calles clave como Doctor Fleming y Triana “vamos a poner en marcha importantes actuaciones para conseguir que Muro sea un municipio más eficiente y sostenible”, detalla Juan Garrigosa, director responsable de Administraciones Públicas de Endesa-Energía.

Con el inicio previsto de los trabajos para marzo de 2025, Muro avanza hacia un modelo urbano inteligente que prioriza la eficiencia energética y la sostenibilidad. La ciudadanía podrá conocer más sobre este proyecto en una presentación programada para el próximo 12 de marzo a las 19:00 horas en la Casa de Ferro.