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L’Orxa, uno de los municipios del Comtat que se acerca más a Europa

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Cada 9 de mayo se celebra el Día de Europa y en jornadas como esta se analizan cuestiones como la influencia real que tiene el continente, así como las políticas que se impulsan desde la Unión Europea, en nuestro entorno más cercano. Más allá de los Fondos Europeos Next Generation, que ahora centran todo el protagonismo en municipios como Alcoy, destacan otros proyectos interesantes que hacen que nuestras comarcas se sitúen en el mapa internacional.

Una de estas iniciativas la encontramos en L’Orxa, municipio del Comtat que lleva un tiempo recibiendo a numerosos jóvenes europeos gracias al programa Erasmus +. Esta propuesta permite a los estudiantes que llegan hasta aquí descubrir un entorno natural envidiable así como conocer de cerca la gastronomía, las tradiciones o la forma de vida de esta población del interior de la provincia Alicante “para nosotros es una excelente oportunidad porque permite abrir L’Orxa al mundo y conectar con los organismos públicos de los países de las personas que llegan hasta aquí. Además podemos dar a conocer todos nuestros atractivos, el patrimonio o el gran potencial que tenemos en materia de turismo de naturaleza junto al Río Serpis“, explicaba en COPE ALCOY Pau Pinar, el alcalde de la localidad. Pinar recuerda también que son dos veces al año las que los jóvenes Erasmus + llegan a L’Orxa y defiende la continuidad de este proyecto de cara a la próxima legislatura si sigue siendo primer edil tras las Elecciones Municipales del 28 de mayo “este proyecto es una ventana muy importante a nivel internacional pero no dejamos de trabajar para que el pueblo se conozca en la Comunitat Valenciana o en la provincia. Todo ello si dejar de lado la comarca, donde mucha gente quizás no conoce todavía lo mucho que podemos ofrecerle“, concluye.

El proyecto Erasmus + de L’Orxa cuenta con el asesoramiento de la consultora contestana Crea360, empresa que está ejerciendo una importante labor para acercar  nuestros municipios a Europa e incluso que puedan acceder a conseguir Fondos Europeos. También el Ayuntamiento agradece la implicación de la Diputación de Alicante y de la diputada de Proyectos Europeos; María Gómez, a la hora de hacer posibles estos programas.

Caídas y lesiones por el mal estado de las aceras de Alcoy

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El mal estado de las aceras de Alcoy preocupa y mucho a los vecinos de nuestra ciudad. Así lo han denunciado a través del teléfono del oyente de esta emisora al mismo tiempo que han  pedido al Gobierno Local de Toni Francés que no haga caso omiso a sus peticiones centradas en la necesidad de reparar los numerosos desperfectos que acumulan las aceras de las calles alcoyanas.

Es el caso de Adela Galbis Doménech, vecina de Alcoy que sufrió una importante caída en la calle Entenza, y que ha tramitado denuncia al Ayuntamiento sin obtener respuesta. Le han denegado hasta tres veces la petición según ha contado en COPE ALCOY una amiga de la accidentada; Amanda Miró Matrredona:

 

Amanda Miró Matarredona también cuenta que su marido sufrió un accidente en noviembre en plena la calle Alzamora tras tropezar en las baldosas sueltas de la acera. Esto le provocó a Francisco Carbonell una aparatosa caída que le ha acarreado importantes consecuencias para su salud:

 

Y la última afectada es la misma Amanda Miró Matarredona. Ella tropezó delante del Mercado de San Roque, donde dice que fue ayudada incluso por la Policía Local, y señala que la caída le causó importantes heridas. Además se le rompió el cristal de las gafas, pagando 800 euros para colocarlo de nuevos, e insiste en que en este caso el expediente si que está en la Policía Local a la espera de una resolución:

 

Por último Amanda Miró es clara y contundente. Exige al Gobierno Local del PSOE que no descuide el mantenimiento de la ciudad en cuestiones tan importantes como el arreglo de las aceras “las personas mayores, que hemos luchado siempre por levantar Alcoy, no merecemos este trato. Nos da miedo ir por la calle de ver el estado en el que están porque tienes la sensación de que cuando menos te lo esperas te darás un tropezón y caerás. En vez de gastarse el dinero en el carril bici deberían de invertir en otras cosas más prioritarias“, concluye.

¿Participa realmente la ciudadanía en la elaboración de proyectos en Alcoy?

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Un proceso participativo permite que la ciudadanía y las personas afectadas formen parte de la elaboración de un proyecto. Es una herramienta con la que incluir voces y opiniones más allá del criterio de los políticos que gestionan la ciudad. Una forma de hacer política que en Alcoy ha quedado en entredicho.

A raíz de las obras para crear el carril bici que va desde Cervantes hasta la Zona Norte ha resurgido la polémica. Los vecinos, que emitieron un comunicado conjunto, aseguran que no han participado en la elaboración del proyecto. “El proceso participativo no ha existido, ha sido nulo. Tan solo se han celebrado algunas reuniones informativas y esto poco tiene que ver con un proceso participativo“, aseguraban.

Sin embargo, el Gobierno local negó esta situación y cargó contra las asociaciones vecinales. “El departamento de Participación Ciudadana no ha recibido ninguna alegación, ninguna sugerencia al respecto del proyecto de redacción ni en la exposición que tuvo”, aseguraba Jordi Martínez, vicealcalde y concejal de Obras y Servicios.

 

Y recordó los encuentros que se mantuvieron con los vecinos. “Teniendo en cuenta la premura de tiempo para la ejecución de los Fondos Europeos, hicimos una serie de reuniones con los representantes de las Asociaciones de Vecinos. Se trasladó la intención del Gobierno Municipal el 15 de marzo de 2021. El 10 de mayo de 2021 se les expresa el proyecto de carril bici. A fecha de 19 de octubre de 2022 planteamos el borrador definitivo. El 21 de octubre se remite el borrador definitivo. A fecha 26 de enero nos volvimos a reunir con la finalidad de informar cómo se iban a producir las obras”.

La pregunta ahora es, ¿es esto realmente un proceso participativo? ¿En qué medida debe estar implicada la ciudadanía? Su estructura se adapta según el proyecto pero -según la Generalitat Valenciana– la mayoría deben seguir una serie de fases: información entre instituciones y ciudadanía, proposición (diagnóstico de la realidad y propuesta de acción), debate, devolución de resultados y evaluación del impacto del proyecto.

Los vecinos creen que no se ha cumplido con el proceso y piden un cambio en el reglamento participativo. “En la actualidad los procesos participativos son definidos según los únicos criterios del Ayuntamiento de Alcoy”. Pero es que en mayo de 2021 ya presentaron al Gobierno local una propuesta de Reglamento de los Procesos Participativos que había sido consensuada con la oposición, aunque esta no se llevó a cabo.

Esto es algo en lo que también inciden desde Guayar Alcoi. “El PSOE personifica una concepción de la participación tan antigua como desfasada”, aseguran en un comunicado. Reivindican, además, la propuesta de desarrollar mecanismos para que la ciudadanía intervenga en todas las fases de las políticas públicas: diseño, implementación y evaluación. Así lo asegura Mari Carmen Paredes, número 2 en la candidatura de la formación a las Elecciones Municipales.

Los vecinos del Ensanche de Alcoy esperan más información sobre el carril bici en los puentes

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Los vecinos del barrio del Ensanche de Alcoy aseguran que han conocido por la prensa las ideas que baraja el Ayuntamiento para hacer pasar el carril bici de La Alameda por los puentes que cruzan esta principal arteria de la ciudad. La Asociación de Vecinos lamenta que no se les siga teniendo en cuenta en una cuestión tan importante que afecta tanto a los residentes de la zona como también numerosos comerciantes.

El Presidente de la entidad ha destacado este lunes en COPE ALCOY que nadie del Ejecutivo Municipal les ha explicado, por ahora, los proyectos que se dieron a conocer la semana pasada y que desde el Consistorio se contemplan para hacer pasar el carril bici por los puentes entre Cervantes y la Zona Norte. Esperan que esta situación cambie y confían en tener más detalles antes de que comiencen las obras “nosotros no nos comemos a nadie pero lo más lógico sería explicarnos en qué consiste lo que se va a hacer y escuchar nuestras propuestas porque en estos momentos no tenemos mucha más información más allá de lo que ha aparecido en los medios de comunicación“, afirmaba Paco Seguí al respecto.

Finalmente desde la Asociación de Vecinos del Ensanche, en la misma línea que el resto de colectivos vecinales de Alcoy, abogan por un cambio en el actual reglamento de participación municipal. Afirman que en estos momentos no existe una participación real y ponen como ejemplo la cuestión del citado carril bici, proyecto en el que reiteran que no se han tenido en cuenta las opiniones de vecinos y comerciantes.

Los proyectos que se contemplan para los puentes 

Recordar que la pasada semana el Gobierno Local del PSOE dio a conocer dos de las opciones que hay sobre la mesa para que el carril bici atraviese los puentes. La propuesta por la que más apuesta el equipo de Gobierno es hacer un carril bici de dos sentidos y dejar también dos carriles de tránsito. Sin embargo, el de la izquierda sería un poco más estrecho que el de la derecha. «Lo obtendríamos eliminando los pretiles actuales de hormigón, que tienen una superficie bajo de unos 40 o 50 centímetros a cada lado, y sustituyéndolos por otro modelo más estrecho y más seguro», explicaba el Vicealcalde; Jordi Martínez.

La otra opción es permitir la circulación por el carril de tránsito y crear un circuito a contra dirección protegido de la calzada para las bicis que vayan desde la Zona Norte hasta San Roque.

Hasta que haya una solución definitiva, en los puentes -una vez abierto el carril bici- se circulará como estaba previsto: la bici se incorporará a la circulación con el resto de vehículos -eso sí, tendrá prioridad- y si se llega en sentido contrario habrá que bajar de la bici y cruzar el puente por la acera.

Acuerdo unánime para que la línea Alcoy-Xàtiva quede incluida en el servicio ferroviario de proximidad

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Los grupos políticos del Ayuntamiento de Alcoy lo tienen claro y ahora la última palabra es la del Gobierno Central. Y es que el pleno del Consistorio de nuestra ciudad correspondiente a este mes de mayo, celebrado el pasado viernes, aprobó por unanimidad pedir al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que incluya la línea de tren Alcoy-Xàtiva dentro del servicio ferroviario de proximidad.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria “solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos“, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio “es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias“, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

Los partidos políticos debaten esta semana sobre economía e industria en Cope Alcoy

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Cope Alcoy continúa con su programación electoral. Con la vista puesta en los comicios municipales del próximo 28 de mayo, es momento de dar voz a los representantes de los partidos políticos que se presentan a la cita electoral. Y lo hacemos con nuestros debates sectoriales.

Esta semana toca hablar de economía e industria. El gran reto de Alcoy como es la creación de suelo industrial de calidad, el retraso en demandas importantes de los empresarios como la conexión del tren Alcoy-Xàtiva con el futuro corredor mediterráneo y las medidas para hacer frente al cierre de negocios son algunas de las cuestiones sobre las que se debatirá en esta cita radiofónica.

El martes 9 de mayo será el turno para PSOE, PP y Compromís. Y el jueves 11 de mayo los micros de Cope Alcoy contarán con Podem, Guanyar Alcoi, Vox, Ciudadanos y ADIN.

Los debates sectoriales

A lo largo de seis semanas, hablaremos con los partidos políticos con representación municipal en nuestra ciudad de los temas que más preocupan a la ciudadanía alcoyana. Economía, industria, cultura, movilidad, comunicaciones… Las formaciones tendrán la oportunidad de debatir sobre la situación de la ciudad y aportar propuestas, quejas y sugerencias.

Los debates, que tendrán lugar todos los martes y jueves de las próximas semanas, se podrán escuchar en directo de una a dos del mediodía. Y posteriormente estarán disponibles en nuestra web. Cada semana se abordará la situación de un sector en concreto y, repartidos en dos días, representantes de los distintos partidos debatirán entre ellos, en un encuentro moderado por Gabriel Pascual y Abril Peidro.

Todo ello, con el objetivo de acercar a la ciudadanía la información sobre las distintas opciones políticas que concurrirán a las elecciones.

Candidatos a la alcaldía

Toni Francés, alcalde durante las tres últimas legislaturas, vuelve a presentarse por el PSOE a la reelección. El Partido Popular, sin embargo, apuesta por la renovación con la candidatura de Carlos Pastor.

Cambio de aires también en la izquierda. Guanyar Alcoi opta por Sergi Rodríguez. Trini Rubio liderará la lista de Podem Alcoi y Álex Cerradelo da un paso adelante en Compromís.

En Vox David Abad repite como candidato y nace ADIN, un nuevo partido que concurre a las elecciones con Marcos Martínez -actualmente concejal no adscrito- como cabeza de lista.

En los últimos días ha sido noticia que Ciudadanos se presentará finalmente a las elecciones y lo hará con Rafa Zamorano como candidato.

‘Mediodía Cope’ Alcoy lunes 8 de mayo 2023 (14:20h)

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Hoy lunes hemos destacado que el Gobierno Local del PSOE ha presentado un presupuesto de 70 millones de euros para este año a escasos quince días para que lleguen las Elecciones Municipales. También hemos puesto el acento en el acuerdo alcanzado por la Corporación Local de Alcoy en relación a nuestro tren.

La propuesta acabó convirtiéndose en una declaración institucional y también incluyó un segundo aspecto que se viene reivindicando desde hace tiempo. Este va centrado en la frecuencia del paso de trenes que conectan nuestras comarcas con la capital del Túria «solicitar que se recuperen los horarios que había hasta antes de la pandemia y que tanto demandan muchos colectivos«, significó en el mismo pleno el alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insiste en que no hay tiempo que perder 

Desde la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperan que este compromiso se adopte lo más pronto posible, especialmente antes de que comiencen las obras que están previstas para mejorar así como modernizar la línea. Aseguran que tener una buena combinación de trenes entre Alcoy-Xàtiva-València es prioritario para dar una mínima calidad al servicio «es un tren completamente inútil porque no es compatible con los horarios de trabajo de la gente. Si alguien trabaja en Valencia, por ejemplo, tiene muy complicado desplazarse hasta allí porque no hay prácticamente frecuencias«, lamentaba en COPE ALCOY Edurne Vaello; representante de la mencionada agrupación.

Indicar que para un día laborable entre semana, por ejemplo, solo hay programados dos trenes hacia la capital. Uno a las 8:50h y otro a las 15:18h. El resto de la semana son tres, a excepción del sábado -también con dos trenes- y del viernes -con cuatro-. Con estas frecuencias, el transporte público no se presenta como una alternativa.

El Mig Any de la Fira regresa con una variada programación de actividades

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Cocentaina se prepara para celebrar el Mig de la Fira de Tots Sants y la organización del certamen ha dado ya a conocer la programación que dará forma a una cita que se ha consolidado en los últimos años. Las iniciativas arrancan el 17 de mayo con la última entrega del congreso sobre la Fira, que quedó pendiente en marzo cuando se celebró esta convocatoria, y que estará dedicada a emprendedores, universitarios y público en general.

El plato fuerte llegará el fin de semana del 19 al 21 de mayo con una variada oferta de conciertos que se desarrollarán en el recinto ferial ubicado junto al Centre Cultural El Teular “y en el marco del FiraFest tendremos espacio para puestos de venta con muchos de los artículos que encontramos cada año en Cocentaina en los primeros días de noviembre y que se repartirán por el entorno del Teular e incluso hasta el Passeig del Comtat”, avanzaba la edil de Fira; Eugenia Miguel.  Muestras de coches clásicos, una competición de doma y las rutas gastronómicas completan el programa de este Mig Any “tendremos tres fines de semana desde mediados de mayo para poder disfrutar del quinto y tapa en los establecimientos hosteleros locales, así como de menús especiales. Además, quienes participen pueden optar a interesantes premios que iremos dando a conocer en los próximos días”, significa la concejala de Comercio; Paqui Ruiz. Por último, la alcaldesa de la localidad invita a Cocentaina y a la comarca a disfrutar de esta nueva entrega del Mig Any “con estas propuestas conseguimos dinamizar el pueblo en el ecuador de la primavera, pero también abrimos la cuenta atrás hacia la próxima edición de una Fira de Tots Sants que ya esperamos con muchas ganas a que llegue”, concluyó Mireia Estepa.

Recordar que la Fira del 2023 tendrá récord de duración. Serán cinco días de certamen puesto que la esperada cita se celebrará entre el 1 y el 5 del mes de noviembre.

La Semana Santa y las Fiestas salvan los datos del paro en Alcoy

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La Semana Santa deja resultados positivos de ocupación en Alcoy y en la comarca. Y en la ciudad, las Fiestas de Moros y Cristianos también han tenido especial repercusión. Los datos del mes de abril, publicados por el Servicio Valenciano de Empleo y Formación (Labora), reflejan que el paro baja.

Alcoy cuenta con 100 desempleados menos que en marzo de 2023. En estos momentos, son 4.628 las personas que no tienen trabajo en la ciudad. El dato más llamativo es que este descenso se ha dado, principalmente, en el sector servicios. En concreto, 56 parados menos que en el mes anterior.

Para Comisiones Obreras la Semana Santa y las Fiestas han sido las responsables de estas cifras. “No podemos olvidar que el mes de abril es un mes lleno de festivos, tanto en la ciudad como a nivel nacional con la Semana Santa. Estas fiestas lo que hacen es repuntar la necesidad de contratar mano de obra para prestar estos servicios que son más puntuales”, ha explicado Paco Luque, secretario de Organización de Comisiones Obreros (CCOO) en las Comarcas Centrales.

Luque lo relaciona con otras épocas del año similares. “Pasa lo mismo en el mes de diciembre, cuando tenemos las campañas de Navidad”.

Esto no significa que los datos del resto de sectores sean negativos. Al contrario, en Alcoy también se ha experimentado un descenso del paro en industria (13), construcción (13), agricultura (11)… Sin embargo, lo han hecho en menor medida, lo cual demuestra que Alcoy es más bien una ciudad de servicios, antes que una ciudad industrial. “Si vemos los datos de personas en situación de desocupación, en Alcoy -de las 4.628 paradas en el mes de abril-, 3.078 en están adscritas al sector servicios y 907 a industria. Queda patente que Alcoy tiene una vinculación muy fuerte con los servicios. Somos una ciudad puntera en nuestras comarcas y eso denota que el sector servicios es un factor fundamental en el tejido productivo. La industria ha sido y es importante, pero queda más en segundo plano”.

Sin embargo, este es el motivo de las fluctuaciones en los datos. Y es que la industria es, por ejemplo, un sector en que la ocupación es más estable que en servicios. “Es más fiable porque tiene una continuidad mayor, pero el sector servicios suele tener más elasticidad en este sentido porque trabaja mucho en función de campañas”, explica el responsable sindical.

Menos paro que en 2022

Los datos respecto al mes de marzo son positivos, pero también lo es la tasa interanual. En abril de 2022 había 4.675 parados, 46 menos que en marzo de ese mismo año. Esto significa que, justo un año después, la cifra es de 47 desempleados menos y que la variación mensual también es mayor.

“Llevamos más de un año de continuas bajadas de datos de desocupación. Hay que celebrarlo, pero también hay que ver que, por ejemplo, en marzo, en nuestra ciudad el paro creció en casi lo que ahora ha descendido. Hay momentos en que hay subidas y bajadas que van dando algunas pinceladas de que no podemos relajarnos y hay que seguir trabajando”, apunta Luque.

Alcoy vivió el abril más seco de la última década

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El mes de abril se despidió en Alcoy siendo el más seco de la última década con treinta días consecutivos sin lluvias según los datos del pluviómetro del Círculo Industrial. Tan solo se contabilizaron 0’2 litros por metro cuadrado el 22 de abril a causa de la ligera precipitación que cayó en la ciudad durante el paso de la Entrada Mora, un hecho que apenas llegó a entorpecer el buen desarrollo del desfile.

Los datos contrastan con los de, por ejemplo, hace diez años cuando abril se despidió con 163’8 litros por metro cuadrado gracias especialmente a un episodio de precipitaciones a finales de mes que trajo incluso nieve a las cimas más altas. Aquel abril de 2013, tal y como confirman los datos del mencionado pluviómetro del Circulo Industrial, fue uno de los más lluviosos de la última década junto al de 2019 que sumó 186’2 después de una Semana Santa que estuvo pasada por agua impidiendo que entre Jueves Santo y Domingo de Resurrección salieran a la calle las diferentes poblaciones previstas en la ciudad. También tuvieron que aplazarse la Gloria Mayor e Infantil, previstas para el Domingo y Lunes de Pascua, a la tarde del sábado 27 de abril puesto que las Elecciones Generales impedían su celebración a la mañana siguiente.

Tras esto, los meses de abril de 2022 y 2021 fueron los siguientes más lluviosos con 146’8 y 116 litros por metro cuadrado respectivamente. Después destacan los 72’1 recogidos en 2020, los 51’6 de 2016 y los 19 de 2014. Los menos lluviosos de la serie histórica correspondiente a los últimos diez años fueron 2018 con 14’3, 2017 con 13’1 y 2015 con 5’2 litros por metro cuadrado. Indicar que el año 2023 lleva tan solo acumulados 12 días de precipitaciones. Hasta el momento se han recogido en el pluviómetro del Círculo Industrial 45 litros por metro cuadrado.

¿Cuándo lloverá?

Y, ¿qué pasa con las lluvias?. Pues, como contaba Jorge Olcina en COPE, no podemos esperarlas “en un corto plazo no se espera un cambio radical de tiempo. Quizá se formen a partir de ahora, pero en el corto plazo no se espera un cambio muy radical, y tendría que serlo por la situación de sequía que estamos viviendo“, explicaba. Finalmente Olcina insiste en que cerramos un mes de abril “de los más secos desde que hay registro metreorológico”, ha sentenciado.