Obert a Alcoi el termini de presentació de candidatures per a ser Sant Jordiet

L’Associació de Sant Jordi ha obert el termini per a la presentació de candidatures de cara a ser Sant Jordiet en les pròximes Festes de Moros i Cristians del 2024. L’elegit rellevarà en el càrrec a Nicolás Sánchez Linares, el qual ha exercit enguany un dels papers més importants de la nostra trilogia en honor a Sant Jordi acompanyat per tota la Filà Contrabandistes a la qual pertany.

Els candidats, segons la informació facilitada des del Casal, han de ser xiquets nascuts entre els anys 2015 i 2016. A més han de complir una sèrie de requisits com que algun dels seus pares siga associat de l’Associació de Sant Jordi o que l’aspirant estiga plenament identificat amb els «valors tradicionals, la coherència històrica i el criteri eclesial del personatge al qual representa«, afirma la màxima entitat festera en un comunicat. Les citades candidatures es poden presentar, afavorides per un associat o una Filà, fins al dia 6 de juny a les 20:00h de la vesprada. Serà dos dies abans d’un sorteig que tindrà lloc el dijous 8 de juny en el transcurs de l’Assemblea General de l’Associació de Sant Jordi que se celebrarà durant aqueixa vesprada. Assenyalar que la sol·licitud per a ser Sant Jordiet s’ha de presentar escrita, i de manera presencial, en el Casal de Sant Jordi. El xiquet que resulte agraciat per a ser Sant Jordiet, al costat de la seua família, han d’assumir també una sèrie de requisits i responsabilitats que la mateixa Associació de Sant Jordi ha donat a conéixer en la seua pàgina web.

El xicotet triat per a encarnar al nostre patró tindrà el seu primer acte oficial en la processó del Corpus Christi que eixirà als carrers d’Alcoi en la vesprada del diumenge 11 de juny. Després a l’octubre serà presentat oficialment com Sant Jordiet en el transcurs dels actes centrals del Mig Any i ja a l’abril tindrà un especial protagonisme en les Festes de Moros i Cristians.

Dos intents d’okupació a Cocentaina en menys de 15 dies

La Policia Local de Cocentaina aconseguia evitar aquesta setmana l’okupació il·legal d’un immoble en la localitat. Concretament, un habitatge en el centre històric de la Vila Comtal.

Els fets van tindre lloc aquest dimarts i l’actuació policial va ser possible gràcies a la col·laboració ciutadana. Davant l’alerta d’una veïna del municipi, els agents van aconseguir impedir que l’habitatge fora okupada. Els presumptes autors van tractar de fugir del lloc dels fets, però van aconseguir ser detinguts i han pogut ser identificats.

S’han instruït diligències per un presumpte delicte d’usurpació de bé immoble. Però aquest no ha sigut l’únic intent d’okupació a Cocentaina en els últims dies.

El passat divendres 21 d’abril, la Policia Local de la Vila Comtal va haver de procedir al desallotjament d’un okupa que havia aplanat un habitatge en un cèntric carrer de la localitat del Comtat. En aquesta ocasió també es va poder executar l’acció policial gràcies a que els veïns van alertar a les autoritats immediatament, de manera que l’okupa no va poder instal·lar-se. L’individu va ser desallotjat de l’immoble i identificat. Se li van tramitar diligències penals per un delicte lleu també d’usurpació d’immoble.

Posteriorment, els serveis municipals es van encarregar d’assegurar una altra vegada l’habitatge.

Segons fonts policials, només en els casos en els quals es constata que els okupes acaben d’entrar en l’habitatge és possible expulsar-los immediatament.

Casos puntuals

Des de la Regidoria de Seguretat de Cocentaina insisteixen que no és necessari crear alarma entre la població. “Són casos puntuals. Sí que espaiat en el temps tenim algun cas. Però si que sabem que hi ha algunes cases que estan usurpades. No és molt preocupant perquè solen ser sempre les mateixes persones, que van girant d’unes cases a unes altres”, ha explicat Eugenia Miguel, regidora del departament.

I ressalta la importància de la col·laboració ciutadana. “L’important és que el mateix veïnat, si detecten que hi ha un moviment estrany, avisen immediatament a la Policia o  a la Guàrdia Civil”.

L’edil insisteix que es diferencie entre usurpació i okupació d’una primera o segon habitatge. “Quan parlem d’usurpació ens referim a habitatges que no estan habitades i els propietaris dels quals són bancs o no estan localitzats i no poden denunciar”. En els casos en què els propietaris sí que es coneixen, aquests han de posar la denúncia per a poder desallotjar a aqueixes persones.

Estrényer un carril i doble sentit per a bicis, la proposta de l’Ajuntament per als ponts

Són dos les opcions que remena l’Ajuntament d’Alcoi per a solucionar el problema del carril bici en els ponts. Encara que de moment només són això, propostes, ja que per a aquesta mena d’actuacions és necessari un informe favorable de Cultura.

Jordi Martínez, vicealcalde i regidor d’Obres i serveis, ha presentat aquest dijous les dues opcions per als ponts de Sant Roque i La Petxina.

La proposta per la qual més aposta l’equip de Govern és fer un carril bici de dos sentits i deixar també dos carrils de trànsit. No obstant això, el de l’esquerra seria un poc més estret que el de la dreta. “Ho obtindríem eliminant les muralletes actuals de formigó, que tenen una superfície baix d’uns 40 o 50 centímetres a cada costat, i substituint-los per un altre model més estret i més segur”, ha explicat Martínez.

 

L’altra opció és permetre la circulació pel carril de trànsit i crear un circuit a contra direcció protegit de la calçada per a les bicis que vagen des de la Zona Nord fins a Sant Roque.

De moment, el projecte no està redactat. Només s’ha fet una consulta verbal a Cultura i encara no s’ha enviat cap document. L’objectiu de l’Ajuntament és que les obres estiguen finalitzades abans d’acabar l’any. No obstant això, és difícil fer càlculs. I per això mateix no es van incloure aquests trams en el primer projecte, el que ara està en marxa. “En Cultura no se’ns garanteix el termini. Podem parlar de projectes actuals que encara estan pendents d’aqueix informe i no podíem arriscar-nos a perdre un milió d’euros perquè l’expedient no estiguera llest”. Per aquesta mateixa raó, tampoc es pot assegurar que l’obra estiga abans que acabe el 2023.

Fins que hi haja una solució definitiva, en els ponts -una vegada obert el carril bici- se circularà com estava previst: la bici s’incorporarà a la circulació amb la resta de vehicles -això sí, tindrà prioritat- i si s’arriba en sentit contrari caldrà baixar de la bici i creuar el pont per la vorera.

En funcionament en dues setmanes

A més, Martínez ha aprofitat per a anunciar que un dels trams que actualment està en obres i sembla pràcticament finalitzat, el que va des de Sant Roque fins a La Rosaleda, podria estar en funcionament en ‘una o dues setmanes‘.

Debats sectorials: noves formes d’indústria i conjuminar esforços per a fer front al repte demogràfic

La necessitat d’apostar per la indústria continua sent la recepta principal dels partits polítics per a fer front al repte demogràfic. I és que, si en alguna cosa han coincidit els representants de les formacions en el debat sectorial d’aquest dijous organitzat per Cope Alcoi, és en la necessitat de donar un impuls a la ciutat per a afavorir el creixement de la població.

La indústria torna a ser –també ho és per a Partit Popular i Compromís, tal com van assegurar en el debat sectorial d’aquest dimarts- una de les claus per als partits polítics. Encara que cadascun, amb matisos concordes a la seua ideologia.

Des de Podem Alcoi aposten per impulsar la mancomunitat.  “Un polígon mancomunat. Des de Podem hem aconseguit millorar els espais industrials que tenim però necessitem més coses”, ha assegurat Andrea Martínez, número 3 de la candidatura de la formació a les Eleccions Municipals del pròxim 28 de maig.

 

Una cosa en la qual coincideix Guanyar Alcoi, qui també és partidari que la comunitat estiga unida en tots els àmbits, com en les comunicacions. Pel que respecta a la indústria, Sergi Rodríguez, candidat de la plataforma municipalista a l’alcaldia, aposta per una ‘reindustrialització’ de la ciutat. “Venim d’una ciutat industrial, manufacturera, que ja no tornarà. Hem de reindustrialitzar. Hem de buscar noves formes de treball i ocupació que passen per les mitjanes i petites empreses, per cooperatives. Indústries robòtiques, tecnològiques, informàtiques que es poden situar perfectament a la ciutat i a la comarca”.

 

Per part seua, Ciutadans, se l’emporta al seu terreny i ressalta la situació dels autònoms, amb la qual és molt crític. “Només quedem 3.706 autònoms, entre els quals m’incloc. Cada dia veiem més persianes tancades, a l’autònom li és impossible aguantar la seua despesa”, lamenta Rafa Zamorano, candidat de la formació.

 

VOX coincideix que falta atractiu a la ciutat. “La ciutat no és atractiva per a quedar-se a viure. La població baixa, són les xifres més baixes des de fa 50 anys”, afig Carlos García, integrant de la candidatura del partit.

 

I per a ADIN és necessari arriscar. “El que cal replantejar-se són altres polítiques diferents a les que s’han fet fins ara. I per a això hem de sumar tots, però també cal arriscar“, assegura Marcos Martínez, candidat de la formació a l’alcaldia.

 

La primera fase de La Riba permitirá crear 100 plazas de aparcamiento en Alcoy

Han començat ja les obres per a la construcció de l’aparcament de La Riba, un projecte que busca donar una certa solució a qüestions com la falta d’estacionament que pateix en aquestos moments el Centre d’Alcoi. L’actuació compta amb un pressupost de 445.000 euros i és finançada al 90% pels Fons Europeus Next Generation a través de les ajudes dirigides a la implantació de zones de baixes emissions.

La intervenció a La Riba, segons expliquen des de l’Ajuntament de la nostra ciutat, consisteix en l’adequació d’un solar per a convertir-lo en aparcament. Està previst que en la primera fase es construïsquen entre 100 i 120 places que després es podran ampliar amb altres actuacions que es facen en la zona. A més es crearan nous punts d’enllumenat públic i es tractarà de recuperar la zona verda «amb l’habilitació d’aquest aparcament es donarà servei tant al veïnat de la zona, com als qui acudisquen al Centre per a anar als comerços així com als nombrosos serveis que hi ha en aquest barri«, asseguren des del Consistori.

Els veïns del Centre les veuen insuficients

Per als veïns del Centre és positiu que es creen places d’aparcament, davant la gran demanda d’estacionament que pateix la barriada, però consideren que la mesura no és suficient. Insisteixen també en que cal continuar treballant per a aconseguir noves places «existeixen molts solars buits que, si es negociara amb els seus propietaris per a la neteja o adequació, es podria aconseguir dotar al barri d’un servei que necessitem quasi de manera urgent«; sentenciava setmanes arrere en COPE ALCOI Circe Amorrortu, la presidenta de l’Associació de Veïns.

Les obres de l’aparcament de La Riba no generaran complicacions en el trànsit rodat tal com expliquen des del mateix Govern Local. Està previst que els treballs tinguen un termini d’execució de quatre mesos.

AITEX iniciarà el trasllat a les noves instal·lacions cap a finals de maig

AITEX preveu iniciar a la fi d’aquest mes de maig el trasllat des de les instal·lacions actuals que ocupa en el centre d’Alcoi fins a la nova edificació que s’està acabant de construir en el barri de Batoy. Així ho va avançar ahir dimecres el director del Centre d’Investigació i Innovació Tèxtil durant la visita que van fer a les citades noves instal·lacions tant la Vicepresidenta Aitana Mas com el Conseller Rafael Climent.

Blanes va explicar que el procés de canvi de dependències començarà el pròxim 26 de maig, si no hi ha contratemps d’última hora, i va aclarir que l’esmentat trasllat es farà de manera progressiva. L’objectiu és que tots els laboratoris i dependències puguen estar ja llestos a principis de l’any que ve «el farem per setmanes, sense deixar d’atendre la gent i mantenint el nostre compromís amb totes les empreses que treballen amb nosaltres«, va significar el director d’AITEX.

Per la seua part la vicepresidenta del Consell va manifestar el compromís del govern autonòmic per a fer costat als sectors productius de la Comunitat Valenciana. Aitana Más va dir que si hi ha executiu del Botànic després de les Eleccions del pròxim 28 de maig es destinaran 800.000 euros «per a continuar en alguna cosa que per a nosaltres és imprescindible, la innovació i la transició ecològica de les nostres empreses«, va dir. També el Conseller Climent va destacar la inversió feta per a reflotar als instituts tecnològics de la regió «després de la complicada situació econòmica en la qual es trobaven a causa de la gestió de l’anterior executiu autonòmic del PP«, va concloure.

Les noves dependències de AITEX es concentraran en prop de 30.000 metres. El projecte està pràcticament acabat i les obres avancen a molt bon ritme estant previst que finalitzen feia el primer trimestre de 2024.

‘Mediodía Cope’ Alcoi dijous 4 de maig 2023 (14:20h)

Hui hem destacat les conclusions que ha deixat el debat sectorial d’aquest dijous, previ a les eleccions municipals, i que ha estat centrat en el repte demogràfic. També hem recordat les previsions d’AITEX per iniciar el trasllat fins a les noves instal·lacions.

Blanes va explicar que el procés de canvi de dependències començarà el pròxim 26 de maig, si no hi ha contratemps d’última hora, i va aclarir que l’esmentat trasllat es farà de manera progressiva. L’objectiu és que tots els laboratoris i dependències puguen estar ja llestos a principis de l’any que ve «el farem per setmanes, sense deixar d’atendre la gent i mantenint el nostre compromís amb totes les empreses que treballen amb nosaltres«, va significar el director d’AITEX.

Per la seua part la vicepresidenta del Consell va manifestar el compromís del govern autonòmic per a fer costat als sectors productius de la Comunitat ValencianaAitana Más va dir que si hi ha executiu del Botànic després de les Eleccions del pròxim 28 de maig es destinaran 800.000 euros «per a continuar en alguna cosa que per a nosaltres és imprescindible, la innovació i la transició ecològica de les nostres empreses«, va dir. També el Conseller Climent va destacar la inversió feta per a reflotar als instituts tecnològics de la regió «després de la complicada situació econòmica en la qual es trobaven a causa de la gestió de l’anterior executiu autonòmic del PP«, va concloure.

Les noves dependències de AITEX es concentraran en prop de 30.000 metres. El projecte està pràcticament acabat i les obres avancen a molt bon ritme estant previst que finalitzen feia el primer trimestre de 2024.

Segueix sense conéixer-se el projecte de carril bici per als ponts a Alcoi

Les obres del carril bici que unirà Cervantes amb la Zona Nord avancen a bon ritme. Alguns trams, com el de l’Alameda, semblen estar pràcticament finalitzats. No obstant això, segueix sense quedar clar com serà la circulació en els ponts.

De moment, segons està previst en el projecte actual, quan s’arribe als ponts el ciclista ha d’incorporar-se a la circulació amb la resta de vehicles. No obstant això, només pot fer-ho si segueix el sentit del trànsit. Si arriba en direcció contrària, ha de baixar de la bici i creuar el pont per la vorera.

Encara així, tal com va anunciar Jordi Martínez, vicealcalde i regidor de mobilitat Sostenible, en el debat organitzat per Cope Alcoi fa unes setmanes, el Consistori treballa en un altre projecte per a permetre que en els ponts hi haja també un doble sentit de la circulació. Des del Partit Popular critiquen la demora en aquest projecte i insisteixen en la inseguretat que generaria que el carril bici s’inaugurara i no hi haguera projecte per als ponts.

“Una cosa tan important com és l’accés del ciclista al pont no està encara dissenyat. Possiblement ha començat a pensar-se perquè serà un altre projecte, però un altre projecte que encara no està ni tan sols redactat”, ha lamentat en roda de premsa Lirios García, edil popular i número 4 en la candidatura de Carlos Pastor a l’alcaldia.

I és que per a dur a terme aquest projecte, cal realitzar obres. I els ponts són elements protegits. Per això, l’Ajuntament es troba a l’espera de l’informe de Cultura que done el vistiplau a aquestes actuacions.

García insisteix que han sol·licitat la informació pertinent al Consistori i est els ha enviat 360 documents, dels quals en cap es fa referència a les possibles actuacions per a crear un carril bici de doble sentit en els ponts. “Que a la ciutat dels ponts no hi haja solució per als ponts, em sembla una burla als veïns, als comerciants i a tota la ciutadania”, ha manifestat Santi Carbonell, portaveu de campanya del PP.

Per part seua, l’Ajuntament encara no ha respost a aquestes crítiques del Partit Popular.

Alcoi instal·larà un ascensor per a baixar al riu des de Cervantes

Instal·lar un ascensor que permeta baixar al llit del riu des de Cervantes. Eixe és un dels projectes que durà a terme l’Ajuntament d’Alcoi dins de les actuacions per a crear una Zona de Baixes Emissions a la ciutat.

L’objectiu és millorar l’accessibilitat del Passeig Juana Moreno (el passeig del riu) i els seus voltants, la qual cosa permetrà també revitalitzar la zona.

En Cope Alcoi hem volgut eixir al carrer i saber què opina la ciutadania del projecte. Consideren que és necessari un ascensor que baixe fins al riu? Hi ha gent que dubta de la utilitat de l’ascensor i creu que hi ha altres necessitats que haurien de prioritzar-se. «Qui passejara no crec que tinga problema a fer uns metres més que menys», explica una veïna. «Amb les necessitats que hi ha, em sembla una ximpleria. Hi ha altres coses més urgents, però que facen el que vulguen amb els Fons Europeus», afig una altra.

 

No obstant això, hi ha altres persones que sí que veuen el costat positiu del projecte. «No està mal tenint en compte que la gent d’Alcoi cada vegada és més major. Ens ve molt bé», explica un ciutadà. «Si ho ha d’utilitzar la gent, imagine que serà millor que hi haja un ascensor», opina una altra alcoiana.

 

El projecte estarà subvencionat al 100% per Fons Europeus. I és que el Consistori ha rebut una nova subvenció. Aquesta vegada, de dos milions d’euros. A més de l’ascensor, amb aquests diners es duran a terme altres actuacions. D’una banda, reurbanitzar l’accés oest per Batoi i la seua connexió amb Santa Rosa a través d’un carril bici. També es pretén millorar l’accessibilitat en tres carrers de la zona per als vianants del Centre (Joan Cantó, Diego Fernández Montañés i Bartolomé J. Gallard.) i crear una xarxa d’aparcaments vigilats per a bicicletes.

Projecte d’instal·lar un ascensor per a baixar al riu ja va haver-hi un en 2006, durant el Govern local de Jorge Sedano (Partit Popular). L’objectiu, en aquest cas, era crear un ascensor panoràmic des del pont de Sant Jordi. No obstant això, no es va portar a terme.

Vindre amb tren a les Festes d’Alcoi, una missió impossible

La plataforma ‘Salvem El Tren’ ha expressat la seua indignació davant el fet de que no s’habilitaren trens especials per a vindre fins a Alcoi durant les passades Festes de Moros i Cristians. Des del col·lectiu lamenten que no es tinguera en compte la proposta que van llançar setmanes arrere i acusen l’Ajuntament de la ciutat d’haver fet cas omís a aquesta.

‘Salvem El Tren’ recorda que anys arrere Alcoi va comptar amb trens especials per a festes i fins i tot es facilitava el moviment per la ciutat amb autobusos llançadora per a traslladar els visitants des de l’estació fins al pont de Sant Jordi. Actualment, hi ha poblacions que sí que compten amb aquest servei especial i fins i tot en altres grans esdeveniments com les Falles s’habiliten serveis extraordinaris per a facilitar l’accés fins a València. L’esmentada plataforma no entén per què per a Alcoi no s’ha pogut aconseguir aquest increment de trens ni tampoc habilitar més freqüències de combois de cara a jornades com la del 22 d’abril «l’Ajuntament d’Alcoi ha desatés la promoció del transport públic, i especialment del ferrocarril. Aquest ha de ser un objectiu vital per a la millora de les connexions d’Alcoi amb les poblacions de les nostres comarques que democratitza i fa més sostenible la mobilitat. Les freqüències actuals, que continuen sent les mateixes que en pandèmia, fan pràcticament impossible conciliar horaris de vida amb el tren«, afirma Edurne Vaello; integrant de ‘Salvem El Tren’.

Finalment el col·lectiu insisteix en la necessitat que es recuperen els horaris de pas de trens que hi havia actius abans de l’inici de la crisi sanitària del Coronavirus. Insisteixen que no caldria esperar que finalitzen les obres d’adequació de la línia que estan previstes per a solucionar aquesta qüestió i veuen prioritari reforçar les freqüències per a aconseguir incrementar el nombre d’usuaris de la línia.