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Alcoy lanza varias subvenciones para la movilidad sostenible

El Ayuntamiento de Alcoy ha lanzado ayudas dirigidas a la adquisición de vehículos de emisión cero para el reparto a domicilio y para la adquisición de bicicletas y vehículos eléctricos de movilidad personal.

En el primero de los casos el plazo de presentación termina el 14 de julio y la cantidad global máxima destinada a esta convocatoria es de 20.000 euros. El importe de las subvenciones es de 1.000 euros por vehículo adquirido y serán subvencionables hasta dos vehículos por solicitante. La segunda convocatoria termina el 29 de octubre y también se ha reservado una partida de 20.000 euros que se repartirá en función de diferentes criterios. En este sentido hay que destacar que para la adquisición de bicicletas eléctricas se contempla el 40 % del importe de adquisición hasta un máximo de 250 euros, en Kits de electrificación el 20 % del importe de adquisición hasta un máximo de 100 euros y en VMP eléctricos el 30 % del importe de adquisición hasta un máximo de 150 euros “aquí tenemos una muestra más de la intención del Gobierno Municipal para favorecer la movilidad sostenible. Por un lado con las ayudas a bicicletas eléctricas y VMP y por otro para el servicio de reparto a domicilio. Recordamos que en la zona peatonal se puede acceder con este tipo de vehículos las 24 horas, dando prioridad al peatón y respetando las velocidades máximas permitidas. Nuestra intención es que se reduzcan las emisiones contaminantes“, indica el edil de Movilidad Sostenible; Jordi Martínez.

Las bases de estas dos líneas de ayudas que ha lanzado el Ayuntamiento de Alcoy han sido publicadas esta misma semana en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante (BOP).

El Centro de Alcoy comienza a ser peatonal

El Centro de Alcoy estrena en este lunes la primera fase para convertirse en una zona peatonal, un proceso que no ha estado exento de polémica y que ha despertado durante los últimos meses las críticas de vecinos, comerciantes así como buena parte de los partidos políticos de la oposición. La medida, diseñada por el Gobierno Municipal del PSOE, persigue revitalizar esta barriada o reducir la contaminación mientras que son muchos los que consideran que la misma será la causa definitiva que llevará al cierre de los pocos negocios que quedan ya funcionando en el Centro.

Durante el fin de semana se ha ultimado la colocación de la señalización y la regulación de los semáforos. Además el Ejecutivo Local anunció el viernes que se van a instalar diez cámaras de vigilancia que permitirán identificar aquellos vehículos que entran al mismo Centro sin tener el correspondiente permiso. Aquellos que incumplan las medidas serán sancionadosaunque en los primeros días habrá margen para que la ciudadanía se acostumbre a los nuevos cambios de tráfico“, aseguraba el edil de movilidad; Jordi Martínez. Hasta el momento, según informó el munícipe, han sido 400 los permisos de acceso que se han otorgado y se espera que estos puedan superar los 500 durante esta semana.

Recordar que en la primera fase las calles de San Lorenzo, Sant Josep, y calles adyacentes, l’Escola, un tramo de Mossén Torregrosa, la calle Joan Cantó o la Plaza de España delante del Ayuntamiento pasarán a ser peatonales. Por su parte San Nicolás solo tendrá un carril de subida mientras que la calle Casablanca acogerá al tráfico procedente de la Zona Alta. Además País Valencià pasará a ser de doble sentido de circulación, un hecho que permitirá acceder al Centro desde La Beniata en sentido ascendente hasta El Parterre; en la intersección con Capellà Benlloch. Finalmente en Santo Tomás habrá doble carril de bajada para facilitar el giro hacia Sant Jaume. Los autobuses urbanos seguirán circulando por las mismas calles que lo hacen hasta ahora y se espera que de cara al verano, si todo funciona bien, se pueda poner en marcha la segunda fase.

Plantean un carril bici en la travesía de la N-340 de Alcoy

El Ayuntamiento de Alcoy ha propuesto la construcción de un carril bici que discurrirá entre La Alameda y la Avenida Juan Gil Albert, concretamente entre el Puente de Cervantes y la futura Rotonda que regulará el tráfico en el Acceso Norte de la ciudad. Este proyecto, según remarca el Consistorio, podrá ser realidad cuando se lleve a cabo la cesión de la actual travesía de la Nacional 340 a la ciudad.

La actuación contempla una reordenación de los aparcamientos, que pasarían a ser en batería, y que propiciarán un aumento del número de plazas de entre un 30 y un 40% según explica el área de Movilidad. Además desaparecía el actual carril bus que desde el fin del confinamiento se eliminó en sus tramos en la Alameda Camilo Sesto y Juan Gil Albert para dar mayor espacio a los peatones y facilitar la distancia socialesta medida no afectaría a la velocidad comercial del autobús, ya que según explican, la causa de los mayores retrasos se da por los vehículos que aparcan en doble fila que provocan tener que detenerse y cambiar de carril. Este proyecto sería muy importante para favorecer la movilidad sostenible en bicicleta o vehículo de movilidad personal y al mismo tiempo ayudar a crear plazas de aparcamiento en dos de los barrios con mayor problemática como son Santa Rosa y Ensanche“, detalla el concejal de Movilidad Sostenible; Jordi Martínez.

Indicar que con esta iniciativa se creará un carril bici que conectará con el existente actualmente en la Zona Nord y con el principio del actual eje peatonal. La finalidad pasa por añadir también más adelante carriles transversales que unan el citado eje con el carril bici para tener una vía de comunicación sostenible que actúe como eje vertebrador de la ciudad y que sea empleada por las bicicletas así como vehículos de movilidad personal.

¿Cómo será la peatonalización del Centro?

El próximo 29 de marzo comenzará a hacerse efectiva la peatonalización del Centro de Alcoy, un proceso que ha sido demandado por varios sectores de la ciudad pero que también genera muchas discrepancias entre vecinos y comerciantes. De hecho se presentaron más de mil alegaciones al plan que ha presentado el Gobierno Municipal e incluso hubo concentraciones en la Plaza de España para denunciar la forma en la que se estaba concibiendo este importante proyecto por parte del Ejecutivo de Antonio Francés.

La peatonalización afectará a una veintena de calles alcoyanas y los residentes, comerciantes o aquellos que tengan que entrar a la zona para trabajar pueden solicitar los correspondientes permisos a través de la web municipal. Aquellos que vivan en las calles que circundan los viales peatonalizados no precisarán de este documento y con la puesta en marcha de este proceso se quiere reducir considerablemente el paso de vehículos por la barriadava a ser beneficioso para nuestro comercio, el turismo o la hostelería e incluso desde el punto de vista medioambiental ya que se va a reducir considerablemente la contaminación“, ha asegurado este miércoles en COPE ALCOY el edil de Movilidad; Jordi Martínez.

Escucha la entrevista al concejal en #MediodíaCopeAlcoy:

Estas son las calles y los tramos que se verán implicados en la peatonalización del Centro. Los detalles de la ordenanza también se pueden consultar aquí.

  • Sant Llorenç de l’1 al 39, i del 2 al 36
  • País Valencià de l’1 al 21 i del 2 al 32
  • Sant Nicolau de l’1 al 73 i del 2 al 54
  • Plaça Ramón i Cajal de l’1 al 6
  • Placeta Creu Roja (Antiga Placeta Sant Francesc) de l’1 al 10
  • Sant Mateu del 2 al 10
  • Plaça Espanya 1, 2 i 3; 21, 22 i 23
  • Mossén Torregrossa del 3 a l’11
  • Sant Joan 5 i 31
  • Sant Josep de l’11 al 49 i del 20 al 60
  • La Cordeta de l’1 al 31 i del 2 al 12
  • Sant Francesc de l’1 al 67 i del 2 al 62
  • Sant Maure de l’1 al 47 i del 2 al 34
  • Santa Rita de l’1 al 29 i del 4 al 44
  • El Tap del 3 al 27 i del 4 al 22
  • L’Escola de l’1 al 13 i del 2 al 12
  • Diego Fernando Montañés del 2 al 4
  • Goya de l’1 al 5 i el 2
  • Bartolomé J. Gallardo de l’1 al 7
  • Joan Cantó del 4 al 12 i el 5

29 de marzo, fecha en la que el Centro comenzará a ser peatonal

El Ayuntamiento de Alcoy ha anunciado que el próximo 29 de marzo comenzará a aplicarse la nueva ordenanza de peatonalización del Centro. De esta forma en la primera fase las calles de San Lorenzo, Sant Josep, y calles adyacentes, l’Escola, un tramo de Mossén Torregrosa, la calle Joan Cantó o la Plaza de España delante del Ayuntamiento pasarán a ser peatonales. Por su parte San Nicolás solo tendrá un carril de subida mientras que la calle Casablanca acogerá al tráfico procedente de la Zona Alta. Además País Valencià pasará a ser de doble sentido de circulación, un hecho que permitirá acceder al Centro desde La Beniata en sentido ascendente hasta El Parterre; en la intersección con Capellà Benlloch. Finalmente en Santo Tomás habrá doble carril de bajada para facilitar el giro hacia Sant Jaume.

El edil de Movilidad, Jordi Martínez, ha indicado al respecto que todos los cambios que se van a poner en marcha se basan en un estudio sobre el tráfico de la ciudad que se ha elaborado previamente. Además reconoce que estas modificaciones implicarán un cambio de hábitos en la ciudadaníaahora mismo, por ejemplo, pasan hasta 11.000 vehículos cada día por la Plaza de España y con la peatonalización habrá una bajada considerable. Con este proceso, además de bajar el tráfico rodado en el Centro, se persigue reducir la contaminación y ganar espacio para los viandantes“; afirma Martínez.

Los autobuses urbanos seguirán circulando por las mismas calles que lo hacen hasta ahora y se espera que de cara al verano, si todo funciona bien, se pueda poner en marcha la segunda fase. El área de Movilidad ha preparado diferentes permisos, temporales y permanentes, para residentes de la zona, comerciantes o profesionales que tengan que desempeñar su actividad laboral en las calles que pasarán a ser peatonales. Los trámites se pueden realizar en la web www.alcoi.org y también se puede descargar el formulario para presentarlo en el registro municipal una vez cumplimentado.

Archivadas las denuncias penales contra miembros del Gobierno Municipal por el conflicto de la Policía Local

El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Alcoy ha archivado la última denuncia penal presentada por el Sindicato de la Policía Local (SIPOL) contra los ediles Jordi Martínez y Lorena Zamorano. Esta se refería a la presunta malversación por el pago de unas horas extra a un agente que no estaban justificadas y que ascendían a unos 4.700 euros. En la sentencia reza “que no se acredita que las retribuciones percibidas por el investigado constituyan un menoscabo de los caudales públicos” al mismo tiempo que se refleja que “al no existir ningún tipo de fraude tampoco puede considerarse que hayan cometido delito alguno Lorena Zamorano, el funcionario investigado y Jordi Martínez“, se puede leer en el documento.

Desde el Gobierno Municipal el alcalde, Antonio Francés, señalaba este viernes que el archivo de la causa demuestra que el proceso iniciado por SIPOL únicamente perseguía derribar al Ejecutivohan sido 12 las denuncias presentadas por vía penal contra el Consistorio y todas y cada una han sido archivadas“, dijo el primer edil. Por su parte Lorena Zamorano ha sido muy crítica con el PP y Guanyar AlcoiQuique Ruiz, y en su momento Estefanía Blanes, utilizaron este proceso para desgastar al Gobierno sin pensar que detrás de la responsabilidad que ostentamos hay personas y unas familias“, aseveró sin dejar de exigir una disculpa pública. En la misma línea se ha pronunciado Jordi Martínez y arremetiendo contra la oposiciónestas denuncias solo querían hacernos pasar por el juzgado para después pedir nuestra dimisión y sacar rédito político“, manifestó el concejal.

Los hechos se remontan al 2014, fecha en la que comenzó el proceso penal, y las denuncias hacían referencia a que el ejecutivo local supuestamente habría pagado las horas extraordinarias entre julio de 2012 y noviembre de 2013.

Les aigües residuals indiquen l’augment de la Covid-19 a Alcoi

L’estudi d’investigació realitzat per l’empresa FACSA i l’Agència Valenciana de la Investigació ha detectat en l’última mostra de les aigües residuals de la ciutat un rècord de material genètic de la Covid-19.

Aquest estudi d’investigació ha revelat que el virus no es contagia des de les aigües residuals ja que aquestes passen després a la depuradora. A més la presència de material genètic indica que estem enfront d’un rebrot de la malaltia a la ciutat. Des del Consistori remarquen que en aquesta última mostra, recollida en la setmana dle 20 d’octubre,  el material genètic que s’ha detectat ha sigut el més alt fins al momentl’estudi de les aigües residuals detecta amb anterioritat a una altra informació, com són les proves PCR o l’augment d’ingressos en els hospitals, com està evolucionant aquesta segona onada de la Covid-19 en la ciutat. El seguiment de les pròximes setmanes ens ajudarà a saber si les noves mesures que s’han imposat estan funcionant quan els resultats encara no seran visibles en els centres sanitaris, així que seguim atents a les mostres traslladant la informació a les autoritats sanitàries tan aviat com la tenim a les nostres mans“, afirma el regidor d’Obres i Serveis; Jordi Martínez.

Recordar que les anàlisis de la segona setmana del mes de juny van detectar que el rastre genètic havia desaparegut i així va continuar durant diverses setmanes. Després va aparéixer de nou, però amb dades poc significatives, i notant-se un augment de la setmana del 13 d’octubre i una pujada significativa en l’última setmana analitzada.

Un estudi de l’Ajuntament revela que el pas de vehicles incrementa la contaminació de l’aire del Centre d’Alcoi

L’Ajuntament d’Alcoi realitza mesuraments de les emissions de Diòxid de Nitrogen NO2 i de Monòxid de Carboni CO per a comprovar la qualitat de l’aire de la ciutat. Aquest estudi, segons el Govern Municipal del PSOE, ha revelat que el pas de vehicles incrementa la contaminació de l’aire del Centre en comparació a quan per a aquesta zona de la ciutat no passen automòbils.

Segons els mesuraments realitzats durant l’últim mes al Cantó Pinyó, la mitjana d’emissions de Diòxid de Nitrogen NO2 han sigut de 6,9 μg/m³ durant els caps de setmana que només passava l’autobús i de 19,97 μg/m³ entre setmana quan es permet el pas de tots els vehicles. Pel que respecta al CO la mitjana d’emissions durant la setmana és de 236,43 μg/m³, superant de vegades els 280, inclús els 320, i el cap de setmana es redueix fins a 149,39 μg/m.

El regidor de Mobilitat Sostenible del Consistori alcoià, Jordi Martínez, assegura que un dels objectius de la conversió del Centre en zona de vianants era millorar la qualitat de l’aire de la barriada així com dels altres punts d’Alcoi. A més Martínez assegura que l’Ajuntament seguirà fomentat l’ús de mitjans de transport sostenible per a reduir la contaminacióla finalitat és canviar la mobilitat a la ciutat, apostar pel transport urbà de qualitat, els vehicles de mobilitat personal i també per anar caminant per a realitzar els trajectes curts. És un projecte de ciutat que cal dur a terme per a millorar no sols a Alcoi del present sinó per a garantir el futur de la nostra ciutat“, afirma.

Recordar que en el plenari extraordinari de mitjans d’octubre es van aprovar fer els primers passos per la conversió en zona de vianants del Centre.

Finalitza la segona fase de millora en el barri de Els Clots

Ja han finalitzat les obres de la segona fase de millora del barri de ‘Els Clots’ de la ciutat d’Alcoi, uns treballs que han tingut lloc en les últimes setmanes.

Després d’una primera fase en els carrers Llibertat i Els Clots; ara s’ha actuat als carrers Pintor Laporta, Pare Vitòria i Llibertat. L’import de l’actuació ha estat de 132.385 euros i la intervenció ha aprofitat per a millorar el clavegueram, els embornals, les voreres, l’asfaltat i l’accessibilitat. El regidor d’Obres i Accessibilitat Universal, Jordi Martínez; recorda que aquesta intervenció era molt necessària a aquest punt de la ciutat i avança que encara queda pendent una tercera fase. A més explica que els treballs eren molt demandats pels veïns i les veïnes de la barriadaaquesta actuació millorarà la vida de la gent que viu en aquest barri alcoià, des de l’ajuntament seguirem treballant per millorar la qualitat de vida de tota la ciutadania i tots els barris, ara mateixa estem actuant en el barri de la Sang i pròximament ho farem en Sant Pancraç“, afirma.

Aquesta segona fase l’ha realitzada Aglomerados del Sureste mentre que les de la primera fase van ser adjudicades a l’empresa Sigma Infraestructuras SL.

Noves lluminàries per a la Zona Nord d’Alcoi

La Junta de Govern de l’Ajuntament d’Alcoi ha aprovat la licitació d’un contracte per a realitzar el canvi de lluminàries en diferents carrers de la Zona Nord. El projecte permetrà la substitució d’un total de 103 llums i suposarà la inversió de 102.000 euros.

Aquesta actuació implicarà que les llums passen a ser de tecnologia led, millorant la seua eficiència, i suposant un estalvi econòmic per les arques municipals. Les noves lluminàries també es poden telegestionar, formant part de la Smart City, i aprofitant la tecnologia per a realitzar un consum més sostenible de l’energiales administracions locals tenen un paper clau en la transició energètica i la lluita contra el canvi climàtic i en eixe camí està treballant l’Ajuntament d’Alcoi, tant amb el canvi de la lluminària per tecnologia led i la seua telegestió com en altres àmbits com la millora de l’eficiència energètica dels edificis municipals o la mobilitat sostenible“, afirma el regidor d’Obres i Serveis; Jordi Martínez.

Recordar que el canvi afectarà 103 lluminàries de dues zones del barri de la Zona Nord. Una serà en la Plaça Blai Domingo Lledó, i l’altra en la zona de Mirasierra i part del carrer Filà Alcodianos del polígon Cotes Baixes.