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El primer medio año de carril bici en la Alameda de Alcoy deja seis accidentes, según el PP

Se han cumplido seis meses desde la puesta en marcha del carril bici en la Alameda de Alcoy y este primer medio año de funcionamiento deja un balance de seis accidentes. Lo aseguran desde el Partido Popular, formación política que además explica los motivos que hay detrás de esta situación.

Los populares explican que la mitad de estos incidentes, con parte de lesiones, se producen cuando un vehículo a motor hace un giro a la derecha y por detrás se acerca desde el carril bici una bicicleta o patinete que el conductor no puede ver. Aseguran que esta maniobra reviste de gran peligrosidad porque se genera un punto ciego para el mismo conductor del vehículo «consideramos urgente e imprescindible que se tomen medidas para evitar estos accidentes», afirma la edil Lirios García. Esta última deja claro que el PP ya advirtió de que podía pasar esto «en el pleno del mes de septiembre ya pedimos al gobierno municipal que tomara en cuenta esta situación haciendo caso omiso a nuestra petición. Volvimos a insistir en este tema en el pleno de este mismo mes de febrero y preguntamos si se tenía previsto el solicitar a una empresa externa una auditoría sobre la seguridad del carril bici y si iba a solicitar algún informe a la policía local sobre seguridad vial en el carril bici a lo que el gobierno municipal se niega. Desde el Partido Popular creemos que la seguridad vial de conductores y ciclistas es vital, y una vez más este gobierno de PSOE y Compromís han demostrado que no tienen voluntad de resolver un problema que afecta a muchos ciudadanos«, sentencia. Por último el PP sigue siendo crítico en la forma en la que se ejecutado el carril bici «se ha hecho a las bravas, sin la pretendida humildad y colaboración de la que alardean pero no practican, de espaldas a los ciudadanos, de espaldas al comercio y de espaldas al sentido común como hacen casi todo«, concluye García.

El PP ha reclamado también una auditoria de seguridad viaria sobre el carril bici y un informe de esta misma cuestión a la Policía Local. La edil Lirios García preguntó en el Pleno si el gobierno local tenía previsto poner en marcha estas cuestiones, a lo que el concejal Raül Llopis respondió «no«.

El Ayuntamiento de Alcoy ayuda a 73 personas a comprar bicicletas y patinetes eléctricos

Comprar una bicicleta, tanto eléctrica como convencional, o un patinete eléctrico es más barato en Alcoy. No porque los precios sean menores, sino porque el Ayuntamiento de Alcoy financia una parte.

Para ello había que solicitar una de las ayudas lanzadas por el Consistorio, destinadas -concretamente- a la compra de este tipo de vehículos. Un total de 73 personas se han beneficiado de esta subvención. Se han otorgado 31 ayudas para bicicletas eléctricas, 17 para bicis convencionales y 25 para vehículos de movilidad personal (VMP) eléctricos.

Pero, ¿a cuánto ascendían estas ayudas? ¿De cuánto ha sido la aportación del Ayuntamiento? Depende del tipo de vehículo. En el caso de las bicicletas eléctricas, la cuantía se ha elevado hasta los 400 euros. Eso sí, para bicis que no costaran más de 2.000. La subvención para VMP eléctricos ha llegado hasta los 200 euros, siempre y cuando el precio máximo del vehículo fuera de 800 euros. Y para las bicicletas convencionales de hasta 650 euros, la ayuda ha sido de 150 euros.

Impacto del carril bici

Se trata de unas subvenciones que ya llevan tres ediciones en marcha. Sin embargo, parece que el carril bici ha disparado la demanda. Eso es, al menos, lo que asegura Jordi Martínez, edil de Movilidad Sostenible. «La construcción del carril bici ha hecho que más gente apueste por estos vehículos para hacer sus desplazamientos en el día a día. Aquí tenemos una muestra más de que cada vez más gente está concienciada con este tema. Con este tipo de vehículos podemos salvar la dificultad que nos presenta nuestra orografía”, ha apuntado Martínez.

Tanto en 2020 como en 2021, las ayudas concedidas llegaron a las 22. Sin embargo, en ambas ediciones -en vez de financiar bicicletas convencionales- se subvencionaron kits de electrificación.

Asegura Martínez que iniciativas como esta también potencian el comercio local. «También es importante tener en cuenta que estas ayudas dinamizan la economía local, puesto que en nuestra ciudad también tenemos personas emprendedoras que se dedican la movilidad sostenible, siendo una industria de presente y de futuro”.

El Ayuntamiento de Alcoy saca un informe técnico del contador de bicicletas para rebatir al PP

La polémica sobre el contador de bicicletas y vehículos VMP del carril bici de la Alameda sigue viva. Las acusaciones del Partido Popular de que se contabilizan más pasos de los que realmente se realizan no han quedado sin respuesta del Ayuntamiento.

El Consistorio de la ciudad ha publicado el informe técnico encargado a la empresa que ha colocado y gestiona el contador de bicicletas para afirmar que los datos que ofrece son veraces. «El Partido Popular no puede soportar que el carril bici tenga cada día más usuarios y que tenga el reconocimiento de la sociedad alcoyana y sobre todo de las instituciones», ha reprochado Jordi Martínez, concejal de Movilidad Sostenible.

El informe, en concreto, explica que el radar de conteo tiene una visión de 70 metros para coches y de 40 metros para personas, pero existen ciertos límites para filtrar ese paso de vehículos. El radar tiene un límite de 20 metros hacia delante, para evitar que detecte a los coches que cruzan el carril bici por delante (en este caso hacia el puente de San Jorge). También tiene un límite de tres metros de ancho hacia la izquierda para que solo filtre las bicicletas que pasan por el carril.

“Lo más grave de este asunto es que cuestionan el funcionamiento del contador cuando tienen a su disposición en el proyecto de ejecución de la obra, toda la información técnica del mismo y los márgenes de error que puede tener y la forma de conteo de vehículos que explican el por qué de ese retraso en la actualización de datos», ha denunciado Martínez.

Y es que el sistema de conteo presenta también con algunas posibles limitaciones. Por ejemplo, la dificultad de distinguir pelotones. Aunque el radar es capaz de detectar varios vehículos a la vez, si se encuentran muy próximos, el radar puede considerar que se trata de un vehículo más grande. Esto podría contabilizar a una pareja como un solo vehículo.

Si un vehículo que circula por la carretera contigua al carril bici invade este carril, el radar puede considerarlo como una bicicleta más. Este error también puede suceder si el radar considera que coche está dentro de los límites del área de monitorización.

Además, si se cruza a una velocidad inferior a 10 kilómetros por hora el radar descartará la entidad, para no contar a los peatones que vayan por el carril bici o las personas que cruzan el paso de cebra que está junto al contador.

El PP denuncia la ‘manipulación’ en los datos de uso del carril bici de Alcoy

Parece que, meses después de estar en marcha, el carril bici de la Alameda sigue generando polémica. Las cifras de paso de bicicletas que registra el contador instalado en esta principal arteria de Alcoy revelan que desde que está instalado han pasado por este punto unas 18.000 bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). Se trata de unos 300 al día, aproximadamente.

Unos datos aparentemente positivos, que la pasada semana eran celebrados por Jordi Martínez, concejal de Movilidad Sostenible. Sin embargo, se trata de unas cifras que no respaldan desde el Partido Popular de la ciudad. Denuncian la ‘manipulación’ de estas cifras.

«Hemos sido testigos de cómo el contador del carril bici de Toni Francés va a su libre albedrío, por lo que tenemos serias dudas de que los datos que nos proporciona del uso de este carril bici sean veraces y no sean manipulados», ha asegurado Carlos Pastor, portavoz del Partido Popular, en declaraciones a Cope Alcoy.

A través de sus redes sociales, los populares han denunciado que el contador sume más pasos de bicicletas y VMP de los que realmente se realizan. Según se ve en el vídeo publicado (registrado el 27 de septiembre a las nueve menos diez de la mañana), tras el paso de un patinete eléctrico el contador sube de 73 a 75 pasos.

Aseguran, además, que no se trata de un error puntual, ya que -posteriormente- se repite este mismo hecho. «Pasan 4 patinetes y se cuentan 7. Las imágenes hablan por sí solas», dice la publicación.

Un carril bici galardonado

El proyecto de carril bici en el Ensanche ha sido premiado recientemente por la Generalitat Valenciana, algo que precisamente han alabado desde el Gobierno Local. También el ejecutivo ha dejado claro en varias ocasiones que, si se consigue la financiación pertinente, se completará el carril bici para conectar Batoy con el eje ciclopeatonal que recorre la ciudad desde el acceso norte hasta El Collao. También se estudiará la forma de enlazar esta infraestructura con el tramo de carril bici que ya esuna realidad en La Alameda.

 

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Alcoy aprueba el carril bici. Las cifras de paso así lo confirman

La ciudadanía está dando respaldo al carril bici de La Alameda después de la polémica que despertó su construcción meses atrás. Al menos así lo confirman las cifras del paso de bicicletas que registra el contador instalado en esta principal arteria de Alcoy, a la altura del Centro de Acogida de Menores El Teix, y que revela que hasta el momento han pasado por este punto de la ciudad unas 18.000 bicicletas. Hay que recordar que este punto del carril bici, que conecta el Ensanche con el barrio de la Zona Norte, está operativo desde el inicio del verano una vez terminaron las obras de construcción de los tramos centrales del vial.

Estos datos van a más si observamos otras zonas de la ciudad en las que el carril bici ya está ejecutado y en las que también hay instalados contadores. Por ejemplo, en el contador del Romeral, se han detectado más de 70.000 pasos de bicis y en el situado en la pasarela de Cocentaina se superan los 47.000 tal mientras que en el de La Alameda se contabilizan unas 300 bicis de media a diario. Precisamente la Unión Ciclista de Alcoy valora estos datos al igual que aplaude la apuesta por la movilidad sostenible así como las medidas de seguridad para el ciclista que se están implementando en el casco urbano de Alcoy «está claro que hay que adaptarse a estas nuevas formas de circulación, algo que muchas veces no estamos acostumbrados, pero con el tiempo lo iremos viendo algo normal porque este tipo de infraestructuras están ya plenamente implantadas en las principales ciudades europeas», indicaba en COPE ALCOY el presidente de la entidad; Sergio Cortés Marco.

El proyecto de carril Bici en el Ensanche ha sido premiado recientemente por la Generalitat Valenciana, algo que precisamente han alabado desde el Gobierno Local. También el ejecutivo ha dejado claro en varias ocasiones que, si se consigue la financiación pertinente, se completará el carril bici para conectar Batoy con el eje ciclopeatonal que recorre la ciudad desde el acceso norte hasta El Collao. También  se estudiará la forma de enlazar esta infraestructura

El carril bici, emblema de Alcoy como ciudad sostenible

La movilidad sostenible ha sido, sin duda, uno de las prioridades del Gobierno local de Alcoy en los últimos años. Carril bici, peatonalización del Centro, semáforos inteligentes… Son muchos los proyectos que el Consistorio ha llevado a cabo y que a lo largo de estos días celebran con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2023.

Según datos del contador de bicicletas y VMP situado en la Alameda, por ese punto han pasado en los que llevamos de mes (a día 19 de septiembre) 4.478 usuarios. Para Jordi Martínez, concejal de Movillidad Sostenible, estos son datos que reflejan que cada vez se va utilizando más el carril y que se está optando por estos vehículos sostenibles.

Precisamente, en este punto, ha comparecido este viernes Carlos Sánchez Heras, subdelegado del Gobierno en Alicante. «Es un honor venir a una ciudad que apuesta por la sostenibildiad, por este tipo de comunicación y por una forma de vida que se está imponiendo en todos los países de Europa».

Pero este no es la única apuesta de la ciudad en materia de movilidad sostenible. «Somos bien conscientes de que iniciamos un camino sin retorno que busca contribuir desde Alcoy a esa obligación que tenemos de luchar contra el cambio climático, los efectos que la contaminación está provocando en el medio ambiente y sus consecuencias.Todos tenemos que hacernos corresponsables», aseguraba este jueves Toni Francés, alcalde de la ciudad.

En este sentido, otro proyecto ya en marcha es la implantación de semáforos inteligentes. Y es que, ¿cuánto tiempo perdemos en los semáforos esperando a que se ponga en verde? ¿Podría verse reducido el tiempo de los trayectos y, en consecuencia, la contaminación?

Ahora es posible con ese sistema de semáforos inteligentes, que busca mejorar la movilidad. Por ejemplo, si se tiene que cortar una calle por cualquier motivo, el sistema reordena el resto de semáforos para que fluya el tráfico con normalidad. Además, dependiendo de la afluencia de tráfico, se gestionan los semáforos para intentar que estén en verde -en la medida de lo posible- cuando llegamos a las intersecciones.

El sistema ha sido implantado, por el momento, en 44 puntos de la ciudad. En concreto, en el eje Entenza-Oliver y Alameda Camilo Sesto-calle Valencia. Se trabaja también en un proyecto piloto para dar prioridad a los autobuses en todos los cruces. Así lo ha explicado Francsico Moya, gerente de Medio Ambiente y Movilidad de la empresa adjudicataria.

La conexión con carril bici entre Santa Rosa y Batoy, un proyecto que ya tiene asegurada la financiación

El Gobierno Central ha ratificado la subvención de más de dos millones de euros para ejecutar diferentes actuaciones en Alcoy, unos proyectos que van destinados a la implantación de una zona de bajas emisiones así como a hacer más sostenible el entorno urbano de la ciudad. Una de las iniciativas que se prevé desarrollar con esta cuantía económica es la reurbanización de la conexión entre el Barrio de Batoy y Santa Rosa, intervención que prevé la mejora de toda la calle incluyendo la implantación de carril bici que conectará con el existente en el eje ciclopeatonal.

La capital de l’Alcoià, según recuerda el mismo Ayuntamiento, ha conseguido el 100% del importe solicitado para la presente convocatoria. De esta forma la cuantía total que se recibirá es de 2.046.987,14 euros «con estas ayudas alcanzamos cerca de 25 millones de euros en subvenciones procedentes de los Fondos Europeos con los que vamos a transformar la ciudad, mejorando muchos aspectos, entre los que destaca la accesibilidad y la movilidad sostenible. Por ello, casi cinco millones son para implantar zonas de bajas emisiones, siguiendo así las directrices europeas para crear ciudades más amables, más integradoras y mejor preparadas«, expresa el alcalde; Toni Francés.

Apuntar que la zona del río también será un punto importante dentro de estas ayudas con dos proyectos. Uno de mejora de la accesibilidad del Paseo Juana Moreno y entorno, permitiendo una actuación para revitalizar esta zona. que se complementará con la instalación de un ascensor que unirá el paseo de Cervantes con el cauce del río para mejorar el acceso a este punto.  El cuarto proyecto consiste en la implementación de una red de aparcamientos vigilados para bicicletas y el quinto se centrará en la mejora de la accesibilidad en el ámbito de la peatonalización del centro urbano de Alcoi, en concreto en las calles Joan Cantó, Diego Fernando Montañés y Bartolomé J. Gallardo.

Posibles problemas de circulación en el cruce entre la Alameda y el puente de San Jorge de Alcoy

Si pasas habitualmente por el cruce de la avenida de la Alameda con el puente de San Jorge o si tienes pensado hacerlo durante estos próximos días, atento porque va a haber algunas complicaciones en el tráfico en los próximos días.

Desde este viernes 21 de julio y hasta el próximo miércoles 26 de julio a mediodía se estará llevando a cabo la señalización horizontal en este cruce, dentro del proyecto del carril bici de la ciudad.

Desde el Ayuntamiento de Alcoy ya han anunciado que no habrá cortes en el tráfico. Sin embargo, son conscientes de que estos trabajos sí que pueden generar algunas complicaciones en la circulación. «Estos trabajos son de obligado cumplimiento y, por tanto, en algún momento se podrán realizar cortes controlados que permitan el trabajo de señalización y que no afecten al tráfico de la zona», ha asegurado Jordi Martínez, concejal de Obras y Servicios, en declaraciones a Cope Alcoy.

Anteriores actuaciones

Esta vez no se trata de una avenida tan concurrida como la Alameda, la principal arteria de la ciudad, por lo que puede que las complicaciones sean menores que en otras ocasiones.

Y es que hace algunas semanas se vivieron atascos en la avenida. En concreto, la semana del 26 de junio, también debido a actuaciones en el carril bici.

A lo largo de toda la mañana de ese martes se vieron colas y atascos debido a que uno de los dos únicos carriles por los que se puede circular estaba cortado en el tramo en el que se encontraba la maquinaria de obra.

Y esto complicó también el paso de algunas ambulancias que llevaban activadas las sirenas de emergencia. «Esto es una vergüenza. La ambulancia tiene una emergencia y no puede ni pasar. Llevo parado unos cinco minutos y la ambulancia también», denunció un ciudadano que se encontraba en el atasco en declaraciones a Cope Alcoy.

Atascos y caos en la Alameda de Alcoy por las obras del carril bici

Las restricciones en el tránsito por las obras del carril bici complican la circulación en la Alameda Camilo Sesto. A lo largo de toda la mañana de este martes se han visto colas y atascos debido a que uno de los dos únicos carriles por los que se puede circular está cortado en el tramo en el que se encuentra la maquinaria de obra.

Y esto ha complicado también el paso de algunas ambulancias que llevaban activadas las sirenas de emergencia. «Esto es una vergüenza. La ambulancia tiene una emergencia y no puede ni pasar. Llevo parado unos cinco minutos y la ambulancia también», ha denunciado un ciudadano que se encontraba en el atasco en declaraciones a Cope Alcoy.

Desde el Ayuntamiento de la ciudad avisaron de que a lo largo de toda la semana habría restricciones en la circulación en la Avenida Juan Gilabert, la calle Valencia y los cruces de la Alameda Camilo Sesto.

La críticas de la ciudadanía se han dejado ver también redes sociales, donde han publicado comentarios como «¿Los justificantes para el trabajo dónde los recogemos?» o «Afecta desde que comenzaron».

Evitar transitar por la zona

Las restricciones se mantendrán a lo largo de toda la semana, hasta el viernes 30 de junio. La maquinaria de obra ocupará uno de los dos carriles disponibles y avanzará a medida que lo hagan las obras por el recorrido. En cuanto a los cruces de la Alameda, se cortarán en algunos momentos, por lo que el tránsito se desplazará a calles adyacentes.

El Ayuntamiento pide a la ciudadanía que evite transitar por esta zona en el horario en el que se esté trabajando en el carril, es decir, desde las ocho de la mañana hasta las seis de la tarde. Sin embargo, este horario coincide con las horas centrales del día y en las que más afluencia hay.

Las obras del carril bici de Alcoy afectarán al tráfico esta semana

Las obras de construcción del carril bici provocarán restricciones en el tránsito durante esta misma semana. Así lo ha anunciado el Ayuntamiento de Alcoy. En concreto, estas medidas afectarán a la Avenida Juan Gilabert, la calle Valencia y los cruces de la Alameda Camilo Sesto.

Las restricciones comenzarán este mismo lunes 26 de junio y se mantendrán a lo largo de toda la semana, hasta el viernes. La maquinaria de obra ocupará uno de los dos carriles disponibles y avanzará a medida que lo hagan las obras por el recorrido. En cuanto a los cruces de la Alameda, se cortarán en algunos momentos, por lo que el tránsito se desplazará a calles adyacentes.

El Ayuntamiento pide a la ciudadanía que evite transitar por esta zona en el horario en el que se esté trabajando en el carril, es decir, desde las ocho de la mañana hasta las seis de la tarde.