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Esto es lo que actualiza desde hoy la nueva Ley de Tráfico

Desde hoy lunes, 21 de marzo, entra en vigor la última modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

“Las cuantías de las multas no se han incrementado en 13 años”, Concepción Guerrero (DGT)

El 21 de marzo entra en vigor la última modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La normativa se ha actualizado para incorporar nuevas infracciones, derivadas por ejemplo del uso del teléfono móvil, e incorpora sanciones que se traducirán en la bajada de puntos.

1. Llevar el móvil en la mano

Está prohibida la manipulación manual del teléfono móvil, del navegador o cualquier otra dispositivo de comunicación mientras se conduce. Así como la utilización de cascos o auriculares. Sí está permitido el manos libres.

¿POR QUÉ?

Desde el año 2016 las distracciones son ya la primera causa de los accidentes mortales. En 2020, en el 31% de los accidentes mortales las distracciones fueron el factor concurrente.

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2. Intercomunicador entre motos

Se autoriza la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para su uso en el casco con fines de comunicación y navegación.

¿POR QUÉ?

Es una reiterada reivindicación del sector de la moto, y ahora las nuevas tecnologías lo hacen posible de forma segura.

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3. No usar adecuadamente el cinturón, SRI y el casco

Se considerará infracción tanto no usarlo como llevarlo de forma no adecuada, el cinturón de seguridad, el SRI (sillita infantil) para los niños o el casco en motoristas.

¿POR QUÉ?

Uno de cada cuatro fallecidos en turismo o furgoneta no llevaba el cinturón de seguridad abrochado. La DGT considera que si no lo llevan es porque no quieren, no porque no sepan que es obligatorio hacerlo.

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4. Cursos de conducción segura y eficiente

Se apuesta por el reciclaje en la formación de los conductores que quieran mejorar su conducción y hacerla más segura y eficiente, a través de cursos de carácter voluntario. Se les bonificará con 2 puntos, siempre que tengan saldo positivo. Se podrá realizar un curso de cada tipo cada 2 años.

¿POR QUÉ?

Se han consolidado como una buena práctica. Una Orden Ministerial determinará su contenido.

DESTACAR

Son diferentes a los cursos de sensibilización y reeducación que son obligatorios para los conductores que hayan perdido todos sus puntos o el permiso de conducción.

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5.Recuperación de puntos

Transcurridos 2 años sin que el conductor fuera sancionado en firme por la comisión de una infracción que conlleve detracción de puntos, se recuperará el saldo inicial de puntos. Da igual si las infracciones son graves o muy graves.

¿POR QUÉ?

Hasta ahora debían transcurrir 2 años si la infracción había sido grave y 3 sí había sido muy grave. Una complicación administrativa que no aportaba más seguridad ni más concienciación del conductor. Facilita la comunicación de esta norma y la comprensión del ciudadano.

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6. Adiós a los 20 km/h al adelantar

En carreteras convencionales, los conductores no podrán superar en 20 km/h la velocidad máxima permitida para adelantar a otros vehículos.

¿POR QUÉ?

Dos de cada tres siniestros mortales se producen en carreteras convencionales. El adelantamiento es sin duda una maniobra de riesgo, reducir el número de estas maniobras es reducir la siniestralidad en carretera convencional, un prioridad en la política de seguridad vial. Además, esta excepción no existe en ningún país de nuestro entorno.

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7. No respetar las indicaciones de los agentes y de los paneles

No respetar las señales, ordenes o indicaciones de los agentes encargados de la regulación, ordenación, gestión, vigilancia y disciplina del tráfico, así como de las indicaciones de los paneles de mensaje variable ubicados en las vías.

¿POR QUÉ?

La normativa establece que las indicaciones de los paneles también son de obligado cumplimiento, y por lo tanto sancionables.

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8. Prioridad de los peatones

Los peatones tendrán preferencia de paso sobre los vehículos en los pasos de peatones, en las aceras y en las zonas peatonales. Además, las bicicletas y los VMP no podrán circular por las aceras. Por reglamento se establecerán las excepciones.

¿POR QUÉ?

Hasta ahora solo se mencionaban los pasos de peatones, se ha añadido las aceras y las zonas peatonales para dar cobertura a la preferencia peatonal en vados y accesos a garajes. Importante recordar que en algún momento todos somos peatones.

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9. Adelantar ciclistas

Para adelantar a una bicicleta o a un ciclomotor hay que guardar una distancia mínima de 1,5 metros. Si la calzada tiene dos o más carriles por sentido, es obligatorio cambiar completamente de carril para realizar la maniobra.

¿POR QUÉ?

Para mejorar la seguridad de este colectivo vulnerable en sus desplazamientos cada vez más frecuentes tanto por carretera como por zonas urbanas. En 2020 fallecieron 71 ciclistas en siniestro de tráfico.

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10. Aparcar en el carril bici

Está prohibido parar o estacionar cualquier vehículo en los carriles o vías ciclistas.

¿POR QUÉ?

Si ya lo está en los carriles bus, parece lógico que también lo esté en los cada vez más frecuentes carriles bici de nuestras ciudades. La bicicleta es un medio más de transporte, cada vez más numeroso, y tenemos que aprender a convivir con él y a proteger a este colectivo más vulnerable.

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11. Circular en patinete por autovía o autopista

No podrán circular por autopista ni autovía los VMP (patinetes).

¿POR QUÉ?

Esta prohibición ya está recogida en el Reglamento de Medidas Urbanas (el conocido por el 30 km/h en ciudad); con esta Ley se le da cobertura legal necesaria para sancionar esta infracción.

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12. Clases de bici y patinete

Se aprueban las normas para que en la programación de educación se incluya la formación en conducción de bicicletas y vehículos de movilidad personal. Se tendrá de regular.

¿POR QUÉ?

La DGT apuesta fuertemente por la educación como la mejor actuación para reducir los riesgos y los niños como el colectivo más importante. Ellos son ahora y serán después, usuarios de las vías tanto como conductores como peatones.

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13. Llevar inhibidores de radares

Se prohíbe el uso o su instalación, y ahora también llevar inhibidores de radares o cinemómetros o cualquier otro instrumento que eluda o interfiera en el funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, o emitan o hagan señales para avisar de la posición de un radar.

¿POR QUÉ?

Estos sistemas interfieren en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia de tráfico y ponen en riesgo la seguridad de los usuarios de la vía.

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14. Cero alcohol para menores

Se introduce por primera vez la tasa 0 de alcohol (tanto en sangre como en aire espirado) para los conductores menores de 18 años (bicicletas, patinetes, ciclomotores con permiso AM y A1).

¿POR QUÉ?

Si está prohibida la venta de alcohol a los menores de edad, la DGT considera lógico y razonable su correspondencia en la conducción. Además, el 27% de los accidentes registrados en 2020 el principal factor concurrente era el alcohol.

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15. Circular si está restringido por contaminación o en ZBE

Es obligatorio respetar las restricción de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y en las zonas de bajas emisiones (ZBE).

¿POR QUÉ?

La Ley de Cambio Climático obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a poner en marcha en este 2022 estas zonas y, había que dar cobertura legal a los ayuntamientos para la vigilancia, control y sanción de sus incumplimientos.

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16. Tirar colillas

Se incrementa el número de puntos que se pierden (de 4 a 6 puntos) por arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios o accidentes.

¿POR QUÉ?

Reducir el riesgo de siniestro vial y los preocupantes daños al medio ambiente.

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17. Copiar en los exámenes

Se prohíbe utilizar dispositivos de intercomunicación en las pruebas para la obtención o recuperación de permisos o licencias de conducción (por ejemplo, pinganillos). Además de la multa, no podrán volver a presentarse a examen en 6 meses.

¿POR QUÉ?

Es una práctica muy extendida y es muy grave que una persona sin los conocimientos adecuados pueda obtener el permiso y conducir.

DESTACAR

Si se suplanta la identidad (se presenta otra persona por ti) es una infracción penal.

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18. El carné, en el móvil

Ahora con la app miDGT se puede acreditar que se tiene autorización para conducir.

¿POR QUÉ?

Poner las facilidades que aportan las nuevas tecnologías al servicio del ciudadano.

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19. Conductores profesionales

Se posibilita a las empresas dedicadas al transporte de personas o de mercancías y a los autónomos que tengan empleados a conocer si un conductor profesional que trabaja con ellos tiene su permiso de conducción vigente, sin ser necesaria la autorización del trabajador.

¿POR QUÉ?

Las empresas de transporte reclaman la posibilidad de controlar si sus trabajadores cumplen los requisitos legales, son responsables y están concienciados con la seguridad vial.

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20. Alcolock para profesionales

A partir del 6 de julio de este 2022 los vehículos de nueva matriculación dedicados al transporte de viajeros llevarán la preinstalación de los denominados alcolocks (unos dispositivos conectados al sistema de arranque que impiden que el encendido del motor del vehículo si el conductor sobrepasa la tasa de alcoholemia permitida). Y su conductor deberá utilizarlos.

¿POR QUÉ?

Normativa obligatoria establecida por la Unión Europea.

Francés reorganiza el Gobierno Municipal para afrontar la segunda mitad de legislatura

El alcalde de Alcoy, Antonio Francés, ha anunciado finalmente este viernes las modificaciones que ha ejecutado en su Gobierno Municipal de cara a afrontar la segunda mitad de la legislatura. Estos cambios también han venido motivados por la jubilación del concejal Miguel Juan Reig y la llegada al equipo socialista de Jordi Segura como nuevo edil.

Cabe destacar que en esta reordenación de competencias Jordi Martínez sumará a las concejalías que ya ostentaba los cargos de Vicealcalde, Primer Teniente de Alcalde y Concejal de Urbanismo mientras que Alberto Belda será cuarto Teniente de Alcalde y se le añaden las áreas de Deportes y Formación. Por su parte Jordi Silvestre ejercerá de Quinto Teniente de Alcalde y además de las concejalías que ya tenía pasará a estar al frente de Educación. Finalmente Tere Sanjuán sumará a sus áreas la concejalía de Salud Pública y Jordi Segura se estrenará en el Gobierno Local con con las concejalías de Innovación, Industria y Actividades, Sociedad Digital «creamos una concejalía específica dedicada a la industria y a las actividades económicas para potenciar y reforzar todas las políticas que en esta materia ya se estaban impulsando desde el Ejecutivo Municipal. También apostamos por una área específica para fomentar la transformación digital tanto del mismo Ayuntamiento como de las empresas de nuestra ciudad «, ha dicho el alcalde.

No sufren cambios en sus áreas el mismo alcalde y los ediles Lorena Zamorano (Segunda Teniente de Alcalde), Vanessa Moltó (Cuarta Teniente de Alcalde), Raül Llopis, María Baca, Aranza de Gracia y Carol Ortiz. El primer edil ha remarcado que estas modificaciones se han aplicado por una doble vertiente «en primer lugar para salir con éxito de la crisis sanitaria del Coronavirus y seguir trabajando para afrontar todas las consecuencias derivadas de la misma, especialmente las económicas. También para afrontar el reto que tenemos por delante las ciudades a la hora de recibir la financiación que llegará de Fondos Europeos y que deben de fortalecer las políticas públicas«, ha manifestado Francés.

Los concejales mantendrán el mismo régimen de dedicaciones que tenían hasta ahora y el nuevo edil, Jordi Segura, pasará a tener exclusiva en las semanas venideras.

Nuevo escenario político dos años después de las últimas Elecciones Municipales

Este miércoles 26 de mayo se cumplen dos años de las últimas Elecciones Municipales, unos comicios que en Alcoy ganó el Partido Socialista con 12.603 votos que se tradujeron en 12 concejales. Los socialistas, rozando casi la mayoría absoluta, revalidaron el Gobierno Municipal y Antonio Francés inicio el 15 de junio de 2019 su tercera legislatura como primer edil. 731 días después de aquel 26 de mayo la Corporación Municipal de Alcoy ha variado y todos los grupos ven más cerca en el horizonte las futuras Elecciones Municipales mientras la pandemia de la Covid-19 condiciona la actividad política e incluso la gestión del Ejecutivo.

En el PSOE Antonio Francés ultima la remodelación de su Gobierno tras la salida del concejal Miguel Juan Reig, por jubilación, y la llegada de Jordi Segua como nuevo edil. El alcalde aprovechará este contexto para hacer algunos ajustes en su gabinete, cambiar aquello que no pueda funcionar y así afrontar con garantías la segunda mitad de la legislatura. Estas modificaciones se anunciarán en los próximos días.

Por su parte el PP, con Quique Ruiz como portavoz, mantiene el pulso como principal partido de la oposición mientras trata de consolidar la nueva etapa que inicio su Grupo Municipal tras el 26M de 2019. Compromís, con Màrius Ivorra al frente, no pudo fraguar un acuerdo de gobierno con los socialistas similar al Pacte del Botànic  y se ha erigido también como uno de los partidos opositores a la gestión de Francés pese a que se han dado su respaldo a algunos proyectos e incluso a Presupuestos Municipales. Ciudadanos no llega con muchas alegrías a este ecuador de legislatura y Rosa García, la portavoz, se ha quedado sola en el pleno municipal para defender las demandas de la formación naranja. Su hasta ahora compañero, Marcos Martínez, ha dejado el partido y sigue como edil No Adscrito afrontando una nueva etapa que arrancó hace unas semanas.

También han habido cambios en Podem Alcoi con respecto a aquel 26 de mayo de hace dos años. Días después de constituirse el Ayuntamiento la candidata y portavoz, Naiara Davó, se fue a Valencia ya que pasó a ser Síndica del partido en les Corts Valencianes. Su puesto en el Ayuntamiento lo ocupó Cristian Santiago y como nuevo concejal entró Aarón Ferrándiz. En Guanyar siguen igual, con Sandra Obiol como portavoz,y manteniendo una férrea oposición al Gobierno Municipal que les ha llevado a alcanzar escasos acuerdos con los socialistas en los primeros dos años de legislatura. Por último VOX, y su portavoz David Abad, mantienen posturas a nivel nacional y su incompatibilidad con los socialistas les ha llevado también a alcanzar escasos acuerdos con el Gobierno de Francés.

La actual Corporación Municipal de Alcoy es una de las más multicolores de la Democracia ya que son 7 los partidos representados en la misma, algo que hasta ahora nunca se había dado. A ello se le suma ahora el edil No Adscrito procedente de Ciudadanos.

Miguel Juan Reig se jubila y Jordi Segura le sustituye como concejal

El Gobierno Municipal del PSOE ha iniciado una remodelación en su estructura para afrontar la segunda mitad de la actual legislatura y cuando se cumplen dos años de las últimas Elecciones Municipales. Así lo anunció en su momento el alcalde, Antonio Francés, en COPE ALCOY mientras que hoy ha dado a conocer algunos de los cambios que van a empezar a materializarse.

Una de las modificaciones más significativas es la salida de Miguel Juan Reig, concejal de Deportes, Salud Pública y Prevención de Riesgos Laborales, que deja el Ejecutivo para jubilarse. El edil, visiblemente emocionado, ha agradecido la confianza que han depositado en su persona los socialistas durante los últimos años «ha sido un orgullo trabajar por mi ciudad y al Equipo de Gobierno les pido que sigan trabajando como han hecho hasta ahora, pensando siempre en el bienestar de todos«, ha dicho. Por su parte el alcalde, Antonio Francés, ha destacado el gran trabajo hecho por Miguel Juan Reig en todas las áreas en las que ha estado al frente «para mí ha sido una pieza fundamental en mi equipo desde siempre y estoy muy orgulloso de tener su amistad así como de haber compartido con él momentos difíciles pero también maravillosos«, sentenció.

Desde las filas del PSOE también han elogiado la dedicación de Miguel Juan Reig y han recordado que, pese a jubilarse, seguirá vinculado al partido «como Secretario General de los Socialistas Alcoyanos que soy no dejaré que Miguel abandone la Presidenta del partido que ostenta ahora mismo. Para estas responsabilidades se necesitan personas comprometidas, con sentido común, y Miguel Juan Reig es quien mejor puede estar al frente de este cargo«, ha afirmado el portavoz municipal; Jordi Martínez. Este último también ha anunciado que Jordi Segura, Profesor en el Campus de Alcoy de la UPV y muy vinculado al Partido Socialista de Alcoy, será el nuevo concejal del Ayuntamiento «asumo el reto con muchas ganas e ilusión. Lo afronto con responsabilidad, humildad, con ganas de trabajar y con un Equipo de Gobierno con el que confío plenamente«, ha detallado.

La renuncia de Miguel Juan Reig se hará efectiva en el pleno municipal de junio y en la siguiente sesión se producirá la entrada de Jordi Segura. Además la semana que viene el alcalde comunicará los cambios que se producirán a partir de ahora en las diferentes concejalías.

Francés no descarta ejecutar cambios en su Gobierno Municipal

El alcalde de Alcoy estudia realizar cambios en su Gobierno Municipal de cara al mes de junio, cuando se cumplirán dos años del inicio de la actual legislatura, y después de que la edil Lorena Zamorano vaya a compaginar a partir de ahora la tarea de estar al frente de sus concejalías con el puesto de secretaria del Ayuntamiento de Muro.

Así lo aseguró ayer el primer edil en COPE ALCOY al mismo tiempo que se mostró crítico con las afirmaciones que han hecho en los últimos días algunos partidos políticos de la oposición sobre la nueva situación de Lorena Zamorano. Francés ha indicado al respecto la concejala Zamorano está compaginando perfectamente sus dos funciones y ha remarcado que en su Equipo de Gobierno «estamos ahora en un momento clave para poder repensar si hay algunas competencias que modificar en el Ejecutivo o reorientar la acción de Gobierno para priorizar determinadas áreas», dijo.

El alcalde no concretó si los cambios que tiene previsto realizar afectarán solo a modificaciones en las concejalías o a la entrada y salida de ediles.

Todos los cambios en las restricciones hasta el 25 de abril en la Comunitat

Desde este lunes la Comunitat Valenciana afronta quince días con nuevas restricciones que afectan sobre todo al ámbito social.

Según detalló el Jefe del Consell, Ximo Puig tras la reunión de la Mesa Departamental de seguimiento del Covid y que recoge la resolución del Diari Oficial de la Generalitat (DOGV) las nuevas medidas se aplican desde las 00.00 horas de este lunes 12 de abril y hasta las 23.59 horas del 25 de abril.

Las principales novedades afectan a los encuentros y reuniones sociales.

En este sentido, el decreto regula las medidas de limitación de permanencia de grupos de personas tanto en espacios públicos, donde pasa de 4 a 6 el límite máximo de personas, como en los espacios privados, donde se amplía la posibilidad de reuniones, hasta ahora limitada a los convivientes, a un máximo de dos núcleos familiares o grupos de convivencia.

El resto de restricciones que afectan a la movilidad se prorrogan por lo que la Comunitat se mantiene 15 días más cerradas perimetralmente, como viene ocurriendo desde finales de octubre solo se puede entrar o salir por razones justificadas, y el toque de queda nocturno entre las diez de la noche y las seis de la mañana.

El Gobierno valenciano justifica estas medidas en que, a pesar de la situación epidemiológica actual, en la que el número de contagios y el índice de ocupación de los hospitales de la Comunitat, especialmente en las UCI, está en un nivel de riesgo bajo (2,47 % en planta y 7,60 % en críticos), la situación en el resto de España «no permite rebajar significativamente las restricciones».

Asimismo, señala que la tasa de positividad entre todas las pruebas diagnósticas de infección realizadas en la última semana es del 4,6 %, ligeramente por encima del 4 %, el umbral establecido como límite a partir del cual el riesgo de transmisión se ve incrementado.

En consecuencia, el President defendió la necesidad por razones de prudencia, mantener una limitación de los contactos sociales fuera de la unidad de convivencia, así como la limitación de la libertad de la circulación de las personas en horario nocturno.

El PP presentará una moción para pedir cambios en la Ley Celaá

El Partido Popular de Alcoy presentará una moción para el Pleno de diciembre en la que instará al Gobierno de España a modificar la reforma educativa, conocida como Ley Celaá.

Los populares consideran que el Ayuntamiento debe manifestarse en contra de una legislación que suprime la demanda social a la hora de ofertar plazas educativas, lo que pone en riesgo la educación concertada, a la que pertenece el 80% de los centros de la ciudad. En este sentido en la moción proponen instar al Gobierno de España a volver al Pacto Constitucional en materia educativa y respetar la doctrina constitucional que garantizan el derecho de las familias a elegir modelo educativo y centro donde escolarizar a sus hijos. También plantean respetar y cumplir el artículo 27.3 de la Constitución, que obliga a los poderes públicos a garantizar el derecho que asiste a los padres para que sus hijos reciban formación religiosa y moral acorde con sus convicciones «Alcoy es un ejemplo claro de cómo los centros concertados garantizan una oferta plural complementaria a la red pública. la LOMLOE es un ataque frontal a nuestra democracia y un freno para que nuestro sistema educativo alcance los niveles de calidad, equidad y libertad propios de los sistemas educativos más modernos e innovadores«, afirma el portavoz popular; Quique Ruiz.

El PP propone extender la gratuidad a las etapas post obligatorias: Bachillerato y Formación Profesional y configurar la educación infantil de 0-3 años como una etapa voluntaria y gratuita. Por último defiende garantizar la existencia y gratuidad de los centros de educación especial tanto en la red pública como privada concertada como elementos importantes de un modelo educativo especializado y plural.

Estudian cambios en el recorrido del Carnaval de Muro

El Ayuntamiento de Muro está estudiando poner en marcha un cambio en el recorrido del desfile del Carnaval que se celebrará el próximo 22 de febrero y que reunirá de nuevo a gran cantidad de personas del Comtat y de l’Alcoià así como de comarcas vecinas.

Desde la concejalía de Fiestas del Consistorio murero se ha pensado en sacar el desfile del casco antiguo para desarrollarlo por la carretera y según la propuesta del mismo Ayuntamiento este comenzaría a la altura de la calle Benicadell, junto a un conocido supermercado situado a la entrada de la población, para discurrir por las avenidas de Valencia y País Valencià hasta confluir en la calle Josep Bono que da salida a la Plaça del Matzem. En este lugar, como ha sido habitual en los últimos años, finalizaría el citado desfile para dar paso a la fiesta y la diversión con la ambientación musical “es una idea que lleva tiempo proponiéndose desde diferentes sectores que participan en el Carnaval así como desde los mismos ballets ya que precisan de más espacio en la calle para realizar sus evoluciones. Por otra parte queremos darle la máxima seguridad a un desfile en el que participan más de tres mil personas y en el que se emplean gran cantidad de carrozas y plataformas por lo que pensamos que en la carretera se dan todas las condiciones para que el Carnaval transcurra con total normalidad. La medida, como siempre, sería con carácter piloto y en el caso de que no funcione se estudiarían otras opciones”, aseguraba el concejal de Fiestas y portavoz del PP, Ángel Mollà, durante la inauguración de la pasada edición de la Fireta de Sant Antoni.

Indicar que esta no sería la única novedad que tendría el Carnaval de Muro ya que desde el Consistorio se han preparado dos escenarios musicales para alargar la fiesta y la diversión hasta bien entrada la madrugada. El primero de ellos se ubicará en la Plaça del Matzem e irá destinado al público más joven mientras que en la Plaza de la Iglesia la animación incluirá actuaciones musicales enfocadas a la gente de más edad.

El PP exige cambios en el plan de mejora de los Polígonos

El Partido Popular de Alcoy plantea cambios en el plan de mejora de Polígonos Industriales. Los populares alcoyanos explican que para la convocatoria de 2019, el IVACE va a destinar 445.000 euros a los Polígonos Industriales de Alcoy e indican que esta cantidad supone menos de la mitad del 1.006.761 euros que va a recibir Ibi para el mismo fin.

La edil del PP, Lirios García, apunta que la cantidad que percibirá la Vlla Juguetera este año es similar al importe que Alcoy dejó perder en el primer plan de mejora de Polígonos. Asimismo apunta que de los 3,1 millones concedidos solo se logró ejecutar 2’2 «la falta de gestión por parte del Gobierno de Antonio Francés y las restrictivas condiciones de las ayudas del IVACE han tenido consecuencias nefastas para la ciudad. Desde el Partido Popular estamos trabajando para reivindicar más financiación para Alcoy y en esta línea hemos presentado enmiendas a los presupuestos de la Generalitat Valenciana. Únicamente pedimos a Antonio Francés que trabaje, que pida más financiación a la Generalitat y que deje de vivir únicamente de anuncios y titulares«, concluye García. 

Por último desde el PP matizan que solo un proyecto, el de la construcción de la Rotonda Sur, ha contribuido a mejorar de forma notable la ciudad y el acceso a áreas industriales.

La Mancomunitat introduce cambios en el Transporte Universitario

La Mancomunitat de l’Alcoià y el Comtat presentó el pasado martes las novedades que incorporará a partir del próximo mes de enero el nuevo Servicio de Transporte Universitario (STU) que gestiona actualmente la empresa Vectalia.

Entre los cambios que se aplicarán destaca el uso que podrán hacer los estudiantes de la línea regular que une Alcoy con Alicante, operada por la mencionada compañía, con su abono de transporte universitario; un hecho que facilitará a los usuarios llegar hasta la Estación de Autobuses de la capital de provincia. Por otra parte los abonos de cartón que se utilizaban hasta ahora dejarán de tener validez el próximo 31 de enero y, en su lugar, los usuarios deberán solicitar una tarjeta personalizada y reutilizable de PVC con chip «que se podrá recargar en los Ayuntamientos de Alcoy, Cocentaina o Muro así como por una aplicación móvil que pronto estará operativa«, asegura Alfredo Soldevila director de Transporte Interurbano de Vectalia. De igual forma cambiarán los tipos de abono de transporte con el objetivo de adaptarlo a las necesidades de los usuarios: diario, abono de 10 viajes, abono de 20 viajes y abono mensual «con estas modificaciones se pretende que el servicio pueda ser utilizado por cualquier alumno de las poblaciones adheridas a la Mancomunitat y que este cursando estudios oficiales«, asevera Manolo Gomicia; Presidente del ente comarcal.

Indicar que la mencionada tarjeta se puede solicitar en el Centre Jove de Muro, la Casa de la Joventud de Cocentaina y en el CCJ de Alcoy.