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diciembre 2025
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Diecisiete máquinas y 1.240 toneladas de sal preparadas ante posibles nevadas en Alicante

El Ministerio de Transportes ha puesto ya en marcha el plan especial de viabilidad invernal, un operativo que dota de los medios necesarios a la provincia para afrontar las consecuencias que puedan traer a nuestras carreteras la llegada de posibles nevadas. En esta ocasión el Gobierno Central ha previsto para la provincia de Alicante diecisiete máquinas quitanieves y 1.240 toneladas de sal tal y como se explicó ayer en Castalla durante la presentación de este dispositivo especial.

En su conjunto, el plan de viabilidad invernal 2023-2024 cuenta este año en toda la Comunidad Valenciana con 62 máquinas quitanieves, de las cuales 61 son de empuje y una dinámica conocida también como turbo fresa. Además se contemplan 6.785 de fundentes, lo cual se refiere a cloruro sódico y cloruro cálcico en forma sólida que es la conocida sal que se echa en las carreteras. A ello se le une la salmuera, que es el material disuelto en agua. Las principales actuaciones que se llevan a cabo con este plan de vialidad son la prevención de la formación de placas de hielo sobre las calzadas, mediante el extendido de fundentes, y la información a los usuarios de las carreteras de cualquier incidencia con la antelación suficiente y la retirada de nieve, minimizando las incidencias en el tráfico. Precisamente en esta última cuestión incidió la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana “es un compromiso del Gobierno de España y del Ministerio de Transportes mejorar la información que reciben los conductores en estas temporadas invernales y también trabajamos por mejorar las infraestructuras y eliminar la huella de carbono”, concluyó Pilar Bernabé.

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana a través de la Demarcación de Carreteras es el que impulsa esta campaña en la Red de Carreteras del Estado y estará operativa hasta el 30 de abril de 2023. La campaña se centrará fundamentalmente en la atención a autopistas, autovías y vías con mayor densidad, las carreteras de acceso a las capitales de provincia y las vías a poblaciones con más de 20.000 habitantes.