Últimas Noticias

La Dirección del Hospital Comarcal Virgen de los Lirios no ha tardado en responder a las críticas que la pasada...

Natxo Gómez Orts, presidente en estos momentos de FEDAC (Federación de empresas de L’Alcoià y El Comtat), ocupa desde el...

Hoy lunes hemos destacado que avanza el proceso para hacer realidad el Parque Tecnológico de las Comarcas Centrales Valencianas en...

El impacto económico que ha generado el Benidorm Fest y la creación de una empresa pública para la gestión de...

Els dubtes dels comerciants al nou carril bici d’Alcoi

El nou carril bici està cada vegada més prop de ser una realitat. I és que les obres estan en marxa des d’aquest dilluns. Sabem en què consisteix el projecte, quin és l’objectiu de l’Ajuntament amb una iniciativa així i també l’opinió dels ciutadans. Però, com afectarà als comerciants de la zona?

Des d’alguns establiments creuen que pot perjudicar, en certa mesura, la seua activitat econòmica al dificultar processos com la càrrega i descàrrega. «Fins ara la gent podia parar un moment davant la tenda, per arreplegar alguna cosa puntual. El carril ara els ho podria dificultar», afegia el responsable d’un establiment de l’Alameda Camilo Sesto. I és que, precisament, aquesta avinguda, per la qual discorrerà el carril, és una de les principals artèries comercials de la nostra ciutat.

En aquest sentit, el Partit Popular lamentava la passada setmana que no s’ha tingut en compte l’opinió de comerciants i veïns en l’elaboració del projecte.

En aquests moments s’ha iniciat la construcció del primer tram, que anirà des del pont de Sant Roc fins la Rosaleda. Unes obres que compliquen el trànsit en les hores de més tràfic.

Durant la primera jornada, el trànsit no fluïa amb normalitat i va haver-hi algunes retencions en les hores punta del dia. I és que només hi ha un carril habilitat per a poder circular.

Així serà la nova circulació

Com et contàvem en Cope Alcoi, una vegada finalitzades les obres, el trànsit sofrirà alguns canvis. Es suprimirà el carril bus, que serà per on discorreran les bicicletes -carril amb els dos sentits de circulació. El transport públic, per tant, s’incorporarà als dos carrils fins ara destinats per a la resta de vehicles. I, en els ponts, les bicicletes només podran circular en el sentit del trànsit rodat, ja que ho faran amb la resta de vehicles a motor.

 

Alcoi redueix al 50% el preu de l’autobús urbà

Arriben noves millores per al servei d’autobús urbà d’Alcoi. Una d’elles, que entra en vigor aquest 1 de febrer, és la reducció a la meitat del preu dels bitllets. Això sí, afectarà només els bons mensuals i els multiviatges, i estarà en vigor fins al 30 de juny.

Es tracta d’una de les mesures que des de l’Ajuntament de la ciutat estan implementant per millorar un servei com és el transport públic. Es suma a altres iniciatives com l’ampliació horària de la línia que va fins el Poliesportiu Francisco Laporta, que també es posa en marxa aquest dimecres.

«És important ajudar als usuaris del transport públic i també promocionar, és a dir, que nous usuaris coneguen eixos advantatges i facen ús del servei d’autobús», explicava Jordi Martínez, vicealcalde i regidor de Mobilitat Sostenible.

El descompte al que s’adhereix l’Ajuntament és una ajuda del Ministeri de Transports, que participa finançant un 30% d’aquesta reducció. De l’altre 20% s’ocupa el Consistori.

La mesura no afecta als bitllets senzills, ja que aquests estan exclosos de les ajudes. El descompte tampoc arriba als anuals, que -encara que es podrien incloure- mantindran el seu preu per excedir el període de la mesura i estar ja subvencionats sobre el valor mensual.

La millora del servei d’autobús

Durant la primera meitat de l’any es licitarà el nou servei d’autobús urbà. Des de la regidoria de Mobilitat Sostenible asseguren que al llarg de febrer atendran totes les peticions de veïns i associacions i les inclouran en la nova contractació. «L’objectiu és millorar el plec. Veïns i diferents entitats, com instituts, poden aportar les seues necessitats. Per exemple, millores que es poden fer en les parades o en els propis autobusos», puntualitza Martínez.

S’inclourà la renovació completa de la flota -que passarà a ser híbrida (a més de la línia elèctrica amb la que ja compta)-, un servei directe a l’Hospital Verge dels Lliris des de tots els barris, accés a la piscina municipal, La Salle, Horta Major i Andreu Sempere, així com al cementeri i poliesportiu el cap de setmana també des de tots els barris.

Problemes en la circulació en la primera jornada de les obres del carril bici

Comencen les obres del nou carril bici i no ho fan, precisament, exemptes de polèmica. La construcció del primer tram, el que va des del pont de Sant Roc fins a la Rosaleda, arrancava aquest dilluns i sembla que hi ha hagut problemes en la circulació en aquesta primera jornada.

El trànsit no fluïa amb normalitat i va haver-hi algunes retencions en les hores punta del dia. Preocupa, sobretot, perquè es tracta una de les principals vies de la ciutat. «Ja des de l’altura de l’Església de Sant Roc, el carril bus i el de la dreta estaven tallats. Només quedava un carril per a poder circular i ha sigut una mica caòtic», explicava una alcoiana que es dirigia a treballar a primera hora del matí.

No obstant això, les obres acaben de començar. Són els primers dies i caldrà esperar per veure si es solucionen aquests xicotets problemes en el trànsit. Perquè, si no és així, hi haurà incidències durant diversos mesos.

Així serà la nova circulació

Com et contàvem en Cope Alcoi, una vegada finalitzades les obres, el trànsit sofrirà alguns canvis. Es suprimirà el carril bus, que serà per on discorreran les bicicletes -carril amb els dos sentits de circulació. El transport públic, per tant, s’incorporarà als dos carrils fins ara destinats per a la resta de vehicles. I, en els ponts, les bicicletes només podran circular en el sentit del trànsit rodat, ja que ho faran amb la resta de vehicles a motor.

La ciutadania, de moment, es troba dividida. I és que encara que alguns alcoians creuen que és un projecte necessari, altres no confien en la utilitat del carril i es plantegen alguns dubtes: què fer si s’arriba a un pont en sentit contrari al del trànsit rodat? Es podran realitzar correctament les parades del autobús?

Menys d’una setmana per a que arranquen les obres del nou carril bici d’Alcoi

Ja hi ha data concreta. La pròxima setmana, la primera de febrer, començaran les obres per a la construcció del nou carril bici que unirà el Centre d’Alcoi amb la Zona Nord. I l’Alameda de Camilo Sesto serà el tram per on començaran les tasques, des de Sant Roc fins la Rosaleda.

Un carril bici que està previst que estiga finalitzat en menys de sis mesos i que es construirà per trams. És a dir, quan un estiga acabat es començarà el següent. Seran un total de 2.900 metres de carril, amb doble sentit de circulació i que connectarà l’Avinguda País Valencià amb el Polígon de Cotes Baixes -passant per Els Alçamora, l’Alameda Camilo Sesto, Juan Gil Albert i el carrer València. En els ponts, no obstant, només es podrà circular en el sentit del trànsit rodat.

Des del Consistori asseguren que l’habilitació del carril no eliminarà cap plaça d’aparcament. Això sí, hi haurà alguns canvis pel que fa a la circulació. El transport públic s’incorporarà als carrils que, fins ara, estaven reservats per a la resta de vehicles. Les parades, encara així, no es modificaran.

Tram de l’Alameda Camilo Sesto

L’actuació en aquesta primera zona consistirà en la retirada del paviment actual i l’elevació del carril bici ran de la vorera i el seu asfaltat. Estarà separat del carril de trànsit rodat per una jardinera, per a la qual s’escometrà la conducció d’aigua per a poder regar-la. Mentre duren les obres s’habilitarà càrrega i descàrrega en horari de matí davant el col·legi Sant Roc, i s’extremarà la vigilància d’aquestes zones.

Les obres costaran, en total, 822.420,51 euros. Estan finançades al 90% per les Ajudes a municipis per a la implantació de zones de baixes emissions i la transformació digital i sostenible del transport urbà, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea – NextGenerationEU.

Veïns i associacions d’Alcoi treballaran en la millora del servei d’autobús

L’augment de l’ús del transport públic, amb l’objectiu crear una ciutat més sostenible, ha sigut una de les prioritats de l’Ajuntament d’Alcoi al llarg de tota la legislatura. No obstant, s’ha trobat amb un important entrebanc: la pandèmia. Més de dos anys de restriccions i por al contagi que han reduït el nombre d’usuaris de l’autobús de la ciutat.

Ara pareix que s’han recuperat les xifres anteriors a la pandèmia. I és que el 2022 ha tancat amb un 20% més d’usuaris que en 2021. Parlem de més d’un milió i mig d’usuaris, uns 255.000 més que l’any anterior. «Fins la pandèmia teníem una tendència positiva, afavorida per les mesures que havíem adoptat. L’any passat vam començar a recuperar viatgers i la tendència a l’alça es manté enguany”, explica Jordi Martínez, vicealcalde i regidor de Mobilitat Sostenible.

L’objectiu és ara, afirmen des del Consistori, seguir millorant. En Cope Alcoi hem volgut preguntar als ciutadans i encara que, en general, fan una valoració positiva del servei, hi ha aspectes que es poden perfeccionar. Un d’ells, en referència a les freqüències de pas en zones com Cotes Baixes. I és que explica una ciutadana que l’autobús passa a les tres del mig dia, just quan els alumnes estan ixint de les aules, la qual cosa els impideix arribar a temps i els obliga a esperar més de mitja hora. També pel que fa a l’accessibilitat dels vehicles, que de vegades és complicada per a la gent gran.

Des de la regidoria de Mobilitat Sostenible asseguren que al llarg de febrer atendran totes aquestes peticions i les inclouran en la licitació del nou servei d’autobús urbà, que està previst que s’adjudique a meitat d’any. «L’objectiu és millorar el plec. Veïns i diferents entitats, com instituts, poden aportar les seues necessitats. Per exemple, millores que es poden fer en les parades o en els propis autobusos», puntualitza Martínez.

Inclourà la renovació completa de la flota -que passarà a ser híbrida (a més de la línia elèctrica amb la que ja compta)-, un servei directe a l’Hospital Verge dels Lliris des de tots els barris, accés a la piscina municipal, La Salle, Horta Major i Andreu Sempere, així com al cementeri i poliesportiu el cap de setmana també des de tots els barris.

 

Alcoi tindrà un nou carril bici que unirà el Centre i la Zona Nord el pròxim any

Les obres ja estan licitades i, previsiblement, començaran la pròxima primavera de 2023. Un nou carril bici d’uns tres quilòmetres recorrerà l’Eixample i unirà el Centre amb la Zona Nord. Des de Cervantes fins el carrer València, passant per l’Alameda Camilo Sesto i Juan Gil Albert.

Tot açò amb un pressupost de 822.420,51 euros, segons l’adjudicació de l’Ajuntament d’Alcoi a una de les quatre empreses que optaven al concurs públic. I aquesta inversió ve, en la seua majoria, finançada per per les Ajudes a Municipis per a la implantació de zones de baixes emissions i la transformació digital i sostenible del transport urbà que ofereix la Unió Europea. «El projecte ve finançat al 90% pels fons europeus Next Generation, uns fons que es destinen exclusivament a les zones de baixes emissions i, per tant, a la construcció de projectes com aquest carril bici», assegura Jordi Martínez, vicealcalde i regidor de Mobilitat Sostenible.

Reconfiguració de la circulació

Però, com quedarà la circulació una vegada finalitzat el projecte? Es suprimirà algun dels carills actuals? Des de l’Ajuntament expliquen que apenes es realitzaran modificacions, excepte pel que fa al transport públic motoritzat. Aquest s’incorporarà als dos carrils de circulació existents -per on transcorren ara la resta de vehicles. El tercer carril, per el que actualment circula el transport públic, es convertirà en un carril de doble sentit per als ciclistes. Això sí, en tot el tram es respectaran les parades d’autobús.

I en els ponts, més estrets i amb només dos carrils per a tots els vehicles, no es faran modificacions. Hi haurà un únic sentit de circulació per a ciclistes, coincident amb el de la circulació motoritzada.

Abans de començar amb les obres, avisen des del Consistori, informaran als veïns de la ciutat sobre els canvis que es realitzaran i com poden afectar a la circulació mentre duren els treballs.