Carlos Mazón respalda la creación de suelo industrial y el desarrollo del polígono Alcoy Sur

La Generalitat Valenciana muestra su compromiso con la necesidad de que se cree suelo industrial en Alcoy. Ese ha sido precisamente uno de los temas que han tratado este lunes Carlos Mazón, president de la Generalitat, y Toni Francés, alcalde de Alcoy, en una reunión mantenida durante la visita de Mazón a la ciudad.

Para el president, el desarrollo de suelo industrial es una de las principales líneas de actuación del Gobierno autonómico en la ciudad. “El objetivo es desestrangular el crecimiento industrial de suelo, tanto para el alcalde como para mí es prioritario. El alcalde marca esta prioridad y es la misma que tenemos nosotros. Y, por tanto, hay que caminar de la mano“.

Cuestión a la que también se ha referido el alcalde de Alcoy. Y es que, en este ámbito, destaca el posible desarrollo del polígono industrial Alcoy Sur, situado en la zona sur de la Canal -entre Alcoy e Ibi- y que supondría la creación de cerca de un millón de metros cuadrados de suelo. Francés ha matizado que se trata de un proyecto con un gran respaldo en la ciudad. “Ya nos hemos emplazado a empezar a trabajar la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alcoy para darle un viabilidad a ese proyecto que, además, es un proyecto con un amplio consenso en la ciudad y reclamado también por los empresarios. Queremos desarrollarlo y ponerlo a disposición de las empresas de Alcoy y de aquellas que quieran desarrollar su actividad en nuestra ciudad”.

Premios a la empresa familiar

Precisamente la búsqueda de suelo industrial es una de las reivindicaciones del empresariado alcoyano y de la comarca. Empresariado que ha sido reconocido este lunes en los XXVIII Premios de AEFA, la Asociación de Empresas Familiares de la Provincia de Alicante. Y uno de esos galardones ha sido para Plásticos Inden, empresa de Ibi.

Una firma con larga trayectoria familiar. “Actualmente estamos ya en tercera generación, ya hay parte de la familia trabajando en la empresa. Es un reconocimiento importante a la trayectoria de empresa familiar”, ha asegurado Bernardo Guillem, su gerente, con el que hemos podido hablar en Cope Alcoy:

El Ayuntamiento de Alcoy saca un informe técnico del contador de bicicletas para rebatir al PP

La polémica sobre el contador de bicicletas y vehículos VMP del carril bici de la Alameda sigue viva. Las acusaciones del Partido Popular de que se contabilizan más pasos de los que realmente se realizan no han quedado sin respuesta del Ayuntamiento.

El Consistorio de la ciudad ha publicado el informe técnico encargado a la empresa que ha colocado y gestiona el contador de bicicletas para afirmar que los datos que ofrece son veraces. “El Partido Popular no puede soportar que el carril bici tenga cada día más usuarios y que tenga el reconocimiento de la sociedad alcoyana y sobre todo de las instituciones”, ha reprochado Jordi Martínez, concejal de Movilidad Sostenible.

El informe, en concreto, explica que el radar de conteo tiene una visión de 70 metros para coches y de 40 metros para personas, pero existen ciertos límites para filtrar ese paso de vehículos. El radar tiene un límite de 20 metros hacia delante, para evitar que detecte a los coches que cruzan el carril bici por delante (en este caso hacia el puente de San Jorge). También tiene un límite de tres metros de ancho hacia la izquierda para que solo filtre las bicicletas que pasan por el carril.

“Lo más grave de este asunto es que cuestionan el funcionamiento del contador cuando tienen a su disposición en el proyecto de ejecución de la obra, toda la información técnica del mismo y los márgenes de error que puede tener y la forma de conteo de vehículos que explican el por qué de ese retraso en la actualización de datos”, ha denunciado Martínez.

Y es que el sistema de conteo presenta también con algunas posibles limitaciones. Por ejemplo, la dificultad de distinguir pelotones. Aunque el radar es capaz de detectar varios vehículos a la vez, si se encuentran muy próximos, el radar puede considerar que se trata de un vehículo más grande. Esto podría contabilizar a una pareja como un solo vehículo.

Si un vehículo que circula por la carretera contigua al carril bici invade este carril, el radar puede considerarlo como una bicicleta más. Este error también puede suceder si el radar considera que coche está dentro de los límites del área de monitorización.

Además, si se cruza a una velocidad inferior a 10 kilómetros por hora el radar descartará la entidad, para no contar a los peatones que vayan por el carril bici o las personas que cruzan el paso de cebra que está junto al contador.

‘Overbooking’ en autobuses de Alcoy: la ciudadanía denuncia la falta de frecuencias en algunas líneas

Fomentar el transporte público es algo en lo que coinciden la mayoría de los partidos políticos. Aquí en Alcoy es una de las líneas de actuación del Gobierno local. Sin embargo, si queremos que más gente utilice el autobús tenemos que garantizar que esto sea viable, es decir, que el servicio sea eficiente y que haya hueco para todos. Y en este punto hay algunas deficiencias.

Desde que se ha iniciado el curso escolar son muchas las críticas de la ciudadanía por la falta de frecuencias en algunas líneas, sobre todo en las horas punta: a primera hora de la mañana cuando los estudiantes van a los institutos y la gente se pone a trabajar o de cara al mediodía.

Precisamente Guanyar Alcoi ha creado un espacio en el que se pueden dejar las quejas sobre el autobús urbano. Y muchas de ellas van en esta línea. “En la hora de salida de los institutos el autobús va a tope y deja a gente tirada en las paradas. La semana pasada me quedé tirada dos veces”, asegura una usuaria a través de este espacio.

El problema también afecta a los propios estudiantes. “Desde hace tiempo en la línea 3 a las siete y media de la mañana en la Vaguada ya no sube nadie porque va a tope y las chicas y chicos a Batoi van a pie”. La problemática se ha agravado con el inicio del curso escolar. Sin embargo, esto no es una novedad. “Pasa habitualmente. Cuando viene el momento del transporte de los estudiantes pasan estas cosas. Hay que prevenirlo. Pasa todos los años“, ha asegurado Sergi Rodríguez, portavoz de Guanyar Alcoi, en declaraciones a Cope Alcoy.

Desde la plataforma municipalista instan a que se tomen decisiones. “Hay que hacer un estudio de los horarios en los que hay más necesidad y en qué líneas para reforzar con un mayor número de autobuses y ampliando la frecuencia de paso”.

Por otro lado, insisten en su apuesta por la municipalización de algunos servicios, entre los que se encontraría el autobús.

La ITV de Alcoy corre el peligro de quedarse sin trabajadores

El normal funcionamiento de la estación de ITV de Alcoy corre peligro a partir del 1 de noviembre de 2023. Y es que, si la Conselleria de Industria no mueve ficha, puede quedarse sin el 70% de los trabajadores.

Prácticamente tres cuartas partes de los trabajadores están contratados por una bolsa de urgencia. Sin embargo, estos contratos finalizarán el 31 de octubre. Y, a partir de ahí, la situación está en el aire. “A día de hoy ni la consellera ni los nuevos cargos de SITVAL -ni los anteriores- han dicho absolutamente nada. Estamos a un mes de que vuelva a caducar la bolsa que hay actualmente”, ha asegurado Miguel Company, delegado de Personal en ITV Alcoy y enlace sindical por Comisiones Obreras (CCOO), en declaraciones a Cope Alcoy.

Y es que el conflicto se remonta a cuando la estación era gestionada por la empresa privada, antes de la reversión pública que tuvo lugar a finales del mes de febrero de este año. Prácticamente el 70% de los trabajadores no tenían un contrato fijo. “La empresa anterior lo que hizo fue vivir de la temporalidad y ahora arrastramos ese grave problema“. A medida que las plazas fijas iban quedando libres, por jubilaciones u otros motivos, estas eran cubiertas con contratos temporales. Estos finalizaban el 30 de junio, ya realizada la reversión. En ese momento la empresa pública que lo gestiona (SITVAL) optó por sacar una bolsa de urgencia, la que ahora llega a su fin.

Plazas a concurso

Ante esta situación, la solución sería que estas plazas salieran a concurso público. Sin embargo, no se trata de un proceso que se pueda resolver en menos de un mes. “Las plazas han de salir a concurso, pero es un proceso que puede tardar meses. Desconozco lo que se pueda hacer, pero el problema está ahí”, afirma Company. Sin embargo, por el momento, la Conselleria no se ha pronunciado.

Huelga indefinida

Esta es una de las principales reivindicaciones de la ITV de Alcoy. Pero no es la única. Y es que, a partir del próximo lunes 2 de octubre los trabajadores de las ITV de la Comunidad Valenciana se ponen en huelga. Una paro indefinido que también puede afectar a la estación de Alcoy y que está convocado por CCOO PV, UGT PV, Intersindical Valenciana y CSIF.

Los motivos son varios. Tras la reversión pública, se llegó a un acuerdo de equiparación salarial que, a día de hoy, no se ha cumplido. Un problema que se agrava en la provincia de Alicante, cuyos trabajadores -excepto los de Alcoy y Ondara- históricamente han estado cobrando menos por hacer el mismo trabajo. También denuncian la “paralización” de la mesa de negociación del convenio colectivo.

Desde la Conselleria de Industria, que es de la que depende la empresa pública SITVAL, no acaban de comprender los motivos de la huelga. Precisamente se acaba de constituir el nuevo Consejo de Administración de la empresa. No obstante, asegura Company, que este paso se ha dado tras conocer la Conselleria que se iba a convocar el paro.

El PP denuncia la ‘manipulación’ en los datos de uso del carril bici de Alcoy

Parece que, meses después de estar en marcha, el carril bici de la Alameda sigue generando polémica. Las cifras de paso de bicicletas que registra el contador instalado en esta principal arteria de Alcoy revelan que desde que está instalado han pasado por este punto unas 18.000 bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). Se trata de unos 300 al día, aproximadamente.

Unos datos aparentemente positivos, que la pasada semana eran celebrados por Jordi Martínez, concejal de Movilidad Sostenible. Sin embargo, se trata de unas cifras que no respaldan desde el Partido Popular de la ciudad. Denuncian la ‘manipulación’ de estas cifras.

“Hemos sido testigos de cómo el contador del carril bici de Toni Francés va a su libre albedrío, por lo que tenemos serias dudas de que los datos que nos proporciona del uso de este carril bici sean veraces y no sean manipulados”, ha asegurado Carlos Pastor, portavoz del Partido Popular, en declaraciones a Cope Alcoy.

A través de sus redes sociales, los populares han denunciado que el contador sume más pasos de bicicletas y VMP de los que realmente se realizan. Según se ve en el vídeo publicado (registrado el 27 de septiembre a las nueve menos diez de la mañana), tras el paso de un patinete eléctrico el contador sube de 73 a 75 pasos.

Aseguran, además, que no se trata de un error puntual, ya que -posteriormente- se repite este mismo hecho. “Pasan 4 patinetes y se cuentan 7. Las imágenes hablan por sí solas”, dice la publicación.

Un carril bici galardonado

El proyecto de carril bici en el Ensanche ha sido premiado recientemente por la Generalitat Valenciana, algo que precisamente han alabado desde el Gobierno Local. También el ejecutivo ha dejado claro en varias ocasiones que, si se consigue la financiación pertinente, se completará el carril bici para conectar Batoy con el eje ciclopeatonal que recorre la ciudad desde el acceso norte hasta El Collao. También se estudiará la forma de enlazar esta infraestructura con el tramo de carril bici que ya esuna realidad en La Alameda.

 

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Alcoy aprueba el carril bici. Las cifras de paso así lo confirman

La ciudadanía está dando respaldo al carril bici de La Alameda después de la polémica que despertó su construcción meses atrás. Al menos así lo confirman las cifras del paso de bicicletas que registra el contador instalado en esta principal arteria de Alcoy, a la altura del Centro de Acogida de Menores El Teix, y que revela que hasta el momento han pasado por este punto de la ciudad unas 18.000 bicicletas. Hay que recordar que este punto del carril bici, que conecta el Ensanche con el barrio de la Zona Norte, está operativo desde el inicio del verano una vez terminaron las obras de construcción de los tramos centrales del vial.

Estos datos van a más si observamos otras zonas de la ciudad en las que el carril bici ya está ejecutado y en las que también hay instalados contadores. Por ejemplo, en el contador del Romeral, se han detectado más de 70.000 pasos de bicis y en el situado en la pasarela de Cocentaina se superan los 47.000 tal mientras que en el de La Alameda se contabilizan unas 300 bicis de media a diario. Precisamente la Unión Ciclista de Alcoy valora estos datos al igual que aplaude la apuesta por la movilidad sostenible así como las medidas de seguridad para el ciclista que se están implementando en el casco urbano de Alcoy “está claro que hay que adaptarse a estas nuevas formas de circulación, algo que muchas veces no estamos acostumbrados, pero con el tiempo lo iremos viendo algo normal porque este tipo de infraestructuras están ya plenamente implantadas en las principales ciudades europeas”, indicaba en COPE ALCOY el presidente de la entidad; Sergio Cortés Marco.

El proyecto de carril Bici en el Ensanche ha sido premiado recientemente por la Generalitat Valenciana, algo que precisamente han alabado desde el Gobierno Local. También el ejecutivo ha dejado claro en varias ocasiones que, si se consigue la financiación pertinente, se completará el carril bici para conectar Batoy con el eje ciclopeatonal que recorre la ciudad desde el acceso norte hasta El Collao. También  se estudiará la forma de enlazar esta infraestructura

Se convoca el concurso para ser Sargento Infantil Moro y Cristiano de Alcoy

A punto de comenzar el mes de octubre, y a tan solo unas semanas de ‘Mig Any’, continúan los preparativos para las Fiestas de Moros y Cristianos 2023. Alcoy busca Sargento Infantil Moro y Cristiano.

El concurso se ha convocado para el próximo 11 de noviembre. Tendrá lugar a partir de las cinco de la tarde en la Filà Abencerrajes. Pueden presentarse los niños y niñas que cumplan 8, 9 o 10 años en 2024, en el año del cargo. El cargo tiene una duración de dos años, excepto para los niños de 10 años. Estos tan solo podrán ser Sargento Infantil en 2024.

Entre los requisitos está pertenecer a una de las 28 Filaes y estar al corriente de sus obligaciones como Protector de la Asociación de San Jorge (ASJ).

Para poder concursar, las candidaturas deberán presentarse en la secretaría de la Asociación de San Jorge, firmadas por el padre/madre o tutor legal del candidato, y por el Primer Tro de la filà a la que pertenezca. El plazo finalizará el próximo día 6 de noviembre a las ocho de la tarde.

Las actuaciones

Para el desarrollo del concurso se elegirá de manera aleatoria el orden de las actuaciones. Los aspirantes deberán interpretar, en primer lugar, el pasodoble ‘El Desitjat’, de Emilio Moreno Roca. Una vez finalizada la primera vuelta, habrá una segunda en orden inverso.

En esta segunda ocasión, la elección del pasodoble para cada aspirante se realizará por sorteo. Hay tres opciones: Primavera, de Antonio Gisbert Espí; Al Cel, de Francisco Valor Llorens, y Brisas de Mariola, de Francisco Esteve Pastor.

El Jurado puntuará la actuación de cada participante en cada vuelta. Este está compuesto por un Vocal Primer Tro, una persona mayor de edad que haya ostentado el cargo de Sargento Mayor o Sargento Infantil, un miembro del Cuadro de Honor de la ASJ, la Asesora Musical de la ASJ y el Ponente de Fiestas de la ASJ.

Las bases completas del concurso las puedes encontrar aquí.

El aceite de oliva: precios cada vez más caros y agricultores contra las cuerdas

 

Ir al supermercado es más caro que hace unos años. La inflación se ha notado en el aumento del precio de los alimentos. Y, en concreto, hay uno que está llegando a precios prácticamente prohibitivos para el consumidor medio, el aceite de oliva.

En los últimos meses el precio del litro de aceite ha llegado casi a duplicarse. Y esto, en parte, tiene que ver con la situación que atraviesa el campo.

La sequía de los últimos años ha hecho que la producción baje y que al agricultor cada vez le cueste más producir, ya que sigue pagando lo mismo, pero recoge menos. “Es un cúmulo de circunstancias. Por una parte está la situación climática. Esta es, por ejemplo, muy grave en Andalucía, que tiene el 90% de la producción de España. Si normalmente se producen un millón y medio de toneladas, en la temporada 2021-2022 se produjeron unas 660.000 y entre 600.000 y 700.00 en la temporada 2022-2023. Casi 900.000 toneladas menos”, ha explicado Rafael Montava, presidente de la Cooperativa Agrícola de Cocentaina, en declaraciones a Cope Alcoy.

Y cuanto menos aceite hay, a más se paga. “El aceite se ha agotado. Esto provoca una inflación de costes. Yo tengo que seguir abonando y trabajando los campos. Si yo tengo repartir los gastos entre el 50% de la cosecha que hago, evidentemente me cuesta más caro”, añade Montava. El aceite se está convirtiendo en verdadero oro líquido.

Pero el aumento del precio no supone una ganancia para los productores. “El precio actual ya no repercute en el agricultor. Él ha cobrado a principio de campaña a unos precios que son una quinta parte del precio al que se está pagando ahora. No hay aceite en ningún sitio y hay algo de especulación”.

En el otro extremo de la cadena de producción está el consumidor final, que ante el incremento de precios se ve obligado a buscar alternativas. “Es una situación que no favorece al sector. Los consumidores se han pasado a otras grasas, que no son tan caras. También a otros aceites refinados”, lamenta el presidente de la cooperativa.

Las previsiones

De cara a la próxima temporada, que arranca en octubre, no parece que se vaya a revertir la situación. “Esta campaña Andalucía tampoco tiene aceitunas. Los precios seguirán igual. Es probable que a principio de campaña, en octubre, al haber más aceite en el mercado, se baje un poco el precio“. Sin embargo, posteriormente volverá a subir.

Tampoco ayuda que países como Egipto, Turquía, Grecia y Marruecos hayan cerrado la exportación de aceite, porque disminuye la cantidad de producto en el mercado.

Para los agricultores la preocupación es importante. “Dependemos de la climatología. Sin continúa la sequía persistente, las cosecha es menor y los gastos son mayores. Tampoco hay un apoyo decidido de las instituciones al campo. Los que hemos estado sufriendo somos nosotros”, concluye Montava.

Imagen: Cope

El turismo se fortalece en Alcoy. El sector recupera cifras prepandemia

El sector del turismo levanta cabeza con fuerza en Alcoy y deja atrás las consecuencias que trajo para el mismo la crisis sanitaria del Coronavirus. Así lo aseguran desde el área de Turismo del Ayuntamiento de nuestra ciudad a la hora de hacer balance de lo que ha sido la afluencia de visitantes en lo que llevamos de este año 2023.

La edil responsable del mencionado departamento de Turismo indica que 2022 fue el año de la recuperación y recuerda que las cifras mejoraron exponencialmente con respecto a los dos años anteriores marcados sin duda por la COVID-19. No obstante Lorena Zamorano matiza que el pasado año aún no se consiguieron los datos esperados porque todavía la gente tenía recelos por la pandemia y señala que en los primeros nueve meses de este 2023 si que se ha conseguido alcanzar cifras de 2019 a falta de conocer los resultados oficiales que ya está recopilando la Oficina de Turismo.

 

Actividades para conmemorar el Día Mundial del Turismo 

Zamorano ha hecho este balance con ocasión de la presentación de las actividades que se realizarán en Alcoy para conmemorar el Día Mundial del Turismo. Esta jornada se celebra cada 27 de septiembre y en Alcoy se recordará especialmente durante el fin de semana con un amplio abanico de actividades que incluye puertas abiertas los días 27 y 30 de septiembre, junto al domingo 1 de octubre, en los principales espacios museísticos de la ciudad: Museo Arqueológico Camil Visedo, Refugio Antiaéreo de Cervantes, Museo Explora, Museu Alcoià de la Festa, Muboma o el IVAM CADA. A ello se le une una visita al Racó de Sant Bonaventura, les Trobades Solidàries en el Passeig de Cervantes, rutas para descubrir el entorno de las pinturas rupestres de La Sarga o la III Volta als Ponts organizada por el Rotary Club en beneficio de AFA de Alcoy y comarca. Por último habrá visitas guiadas al campanario de la iglesia de Santa María, organizadas por la Colla de Campaners d’Alcoi, y la programación al completo del Día Mundial del Turismo la puedes consultar aquí

La Feria Modernista llena las calles de Alcoy en una intensa jornada

Alcoy vive la jornada central de la Feria Modernista de este 2023, un certamen que está dedicado a Virginia Soler en homenaje a la que fue la primera doctora colegiada en la provincia de Alicante. Gran cantidad de público abarrota las calles del Centro desde primera hora de la mañana disfrutando de la gran oferta de actividades que presenta una cita que ya está plenamente consolidada dentro del calendario festivo de la capital de l’Alcoià.

Al filo de las nueve ha comenzado en la Plaza de España la recreación del mercado tradicional de época en el que hemos podido ver puestos de alimentación, ropa, verduras, licores, flores, complementos e incluso productos típicos de la zona. Tampoco han faltado los bailes de la mano de Virginia Bolufer. Pasadas las diez y media de la mañana la Corporación Municipal ha emprendido el camino de ascenso a La Glorieta y allí se ha inaugurado una Feria que acoge stands con artículos tradicionales, comida o información de otros municipios que también celebran eventos modernistas como Carcaixent, Teruel, Sueca, León, Novelda o Terrassa. También el MUBOMA nos presenta su oferta y el Centro Comercial Alzamora ha montado un photocall en el que podremos hacernos fotos, unas imágenes que después serán expuestas en la gran superficie para ser votadas consiguiendo premios aquellas que obtengan mayor puntuación. Tanto el alcalde (Toni Francés) como la edil de Turismo (Lorena Zamorano) han hecho un balance positivo del transcurso de la Feria Modernista hasta el momento y han animado a participar en todas las propuestas preparadas. Esto han dicho a los micrófonos de COPE ALCOY:

 

La mañana ha avanzado con la simulación de una manifestación popular contra los consumos y a mediodía el Centro ya era un hervidero de turistas dispuestos a disfrutar de toda la programación preparada para este año. También eran muchos los que han aprovechado la Feria Modernista para lucir indumentaria, desde trajes tradicionales a sofisticadas creaciones que han sido muy admiradas por la gente que pasa la mañana de este sábado en Alcoy. La Feria Modernista terminará mañana y aquí puedes consultar toda la programación.