Últimes Notícies

El Centre de Coordinació d’Urgències de la Generalitat Valenciana (CICU) va informar aquest passat cap de setmana d’un servei prestat...

L’equip de Cope Alcoi posa a la disposició dels ciutadans el telèfon de l’oient. A partir d’ara, a través de...

Hui us hem contat que en un rentador de cotxes de la comarca es venia també droga. A més hem...

Hui dilluns us hem destacat l’última hora de l’Alcoyano després dels esdeveniments que s’han anat donant aquest cap de setmana....

Descargar Els Capitans

Es suspén temporalment la línia de tren Alcoi-Xàtiva per caiguda d’arbres i vent

Queda suspés temporalment el servei de tren Alcoi-Xàtiva, a causa dels forts vents. Així ho ha comunicat l’Ajuntament d’Alcoi en l’última actualització sobre la situació que s’està vivint des d’ahir. A més, s’ha tancat també l’Ecoparc Municipal, segons s’ha informat des del Consistori.

S’han superat totes les previsions. El vent ha aconseguit en la Zona Alta d’Alcoi els 126 quilòmetres per hora este dijous, segons les dades oferits per AVAMET.

Segons es va informar des de l’Ajuntament d’Alcoi, s’esperava que la velocitat del vent arribara als 80 km/h. No obstant això, esta xifra es va superar en bona part de la ciutat. També l’última actualització d’AVAMET confirma que, en el que va de divendres, el vent ha aconseguit els 111 km/h en la Zona Alta d’Alcoi i els 114 a la Font Roja.

El dispositiu especial de la Policia Local d’Alcoi ha rebut més de 40 avisos per diferents incidències. Les més destacades, branques caigudes, motocicletes bolcades… També s’estan revisant els accessos a col·legis, els parcs, els fanals (propietat de l’Ajuntament) i la Via Verda.

El vent deixa ja alguns incidents ressenyables, com la caiguda de part del sostre del col·legi La Salle d’Alcoi, que ha hagut de suspendre les seues classes per a este divendres.

Es mantenen les mesures adoptades este dijous mentre es mantinga el nivell 1 d’emergència pel vent. Queden suspeses les activitats esportives a l’aire lliure i les instal·lacions esportives municipals i els parcs romandran tancats. A més, des del Departament de Seguretat realitzen una sèrie de recomanacions. Per exemple, evitar que els xiquets isquen al pati en els col·legis i intentar romandre a casa. «També es recomana no passejar per parcs, jardins i places amb arbres i s’han tancat les portes dels parcs», apuntava Raül Llopis, edil de Seguretat.

Previsió

Per a este divendres es preveu que el vent continue bufant amb força. No obstant això, disminuirà de cara a la pròxima jornada. “Està previst que este divendres es mantinga eixa alerta de ratxes de vent que poden superar els 70-90 km/h, encara que aniran a menys de cara a la vesprada del divendres i a demà dissabte. No obstant això, el diumenge s’espera l’entrada d’una nova borrasca, ‘Domingos’, bastant activa, que sotmetrà a la província a ratxes de vent forts”, ha explicat Jorge Olcina, catedràtic de Climatologia de la Universitat d’Alacant (UA), en declaracions a Cope Alcoi. Encara així, la nova borrasca no serà tan intensa com ‘Cirián’, la que ha sotmés a tota la península en les últimes hores. Això sí, afig Olcina, no estan previstes precipitacions pel pas d’estes borrasques.

Ni dues hores pots passar en la Fira de Cocentaina si vols arribar amb tren

Si vols visitar la Fira de Cocentaina i vius fora, tens diverses opcions per a arribar. No obstant això, si optes pel transport públic, potser el tren no és la que més t’interesse. Almenys, si pretens vindre el dissabte 4 de novembre, el dia que major afluència s’espera. Tan sols hi ha programats dos trens des de València fins a Alcoi, a les dotze del migdia i a les cinc i mitja de la vesprada.

El primer arriba a les tres de la vesprada. No obstant això, a eixa mateixa hora ix l’últim dels trens de retorn a València. Amb una situació com esta, agafar el tren està pràcticament descartat. Des de Salvem el Tren han demanat que s’augmente la freqüència de trens per a la Fira, com ocorre en Falles. Tanmateix, això no s’ha dut a terme. “És cert que d’Alcoi a Cocentaina hi ha autobusos. Nosaltres ens referim, sobretot, de Cocentaina fins a València la de gent que podria acudir a la Fira si els horaris dels trens es reforcen i són adequats a les activitats que es volen realitzar una vegada s’arribe a la Fira”, ha assegurat Pau Martínez, membre de Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La cosa està més fàcil per a dies com l’1 i el 5 de novembre. En ser festiu hi ha més freqüències. No obstant això, estes continuen sent insuficients. Per exemple, tan sols hi ha dos trens programats per a abans del migdia, un a les nou del matí i un altre a les dotze. I, de cara a la vesprada, per a tornar a València, els trens són a les tres de la vesprada i a les huit menys vint. No obstant això, tenint en compte que la Fira espera l’assistència de mig milió de persones, les freqüències resulten insuficients.

Segons ha pogut saber Cope Alcoi, l’Ajuntament de Cocentaina ha sol·licitat a Renfe eixa ampliació de freqüències de cara a la Fira. No obstant això, fins al moment, no han rebut resposta.

No obstant això, el Consistori ha pres mesures com la posada en marxa d’un autobús llançadora que connectarà el baixador del paratge de Santa Bàrbara amb el casc urbà, per a acostar als visitants que vinguen amb tren a la Fira en els horaris habituals.

Ixen a concurs les esperades obres per a la millora del tren Alcoi-Xàtiva

ADIF ja ha licitat les esperades obres per a la millora de la línia de tren Alcoi-Xàtiva, un projecte el pressupost base de licitació del qual és de 101.121.511 euros. Fins al 27 de setembre estarà obert el termini perquè les empreses interessades es presenten al concurs i l’11 de gener de 2024 serà l’obertura dels sobres amb les ofertes econòmiques. Una vegada adjudicada la intervenció, el projecte tindrà un termini d’execució d’uns 16 mesos.

Les esmentades obres, com ja va avançar COPE ALCOI a principis de setembre, contemplen destacades actuacions entre les quals cal esmentar l’adaptació de les estructures de la via a la futura electrificació de la línia. També es demoliran els passos superiors, que no compleixen amb els gàlibs requerits i se substituiran per unes altres nous, al mateix temps que s’incrementarà la secció dels túnels. En els ponts metàl·lics es procedirà a instal·lar encarriladoras elàstiques i contracarriles; substituir subjeccions rígides per altres lliscants; i fins i tot canviar les travesses de fusta per altres de formigó monobloc per a protegir les entrades i eixides als esmentats ponts. En les estacions del tram s’incrementaran la longitud de les andanes i es realitzaran l’adequació del paviment. A més, a Ontinyent es posarà en servei una tercera via, mentre que en la de Xàtiva ja s’han dut a terme les actuacions. Finalment es reforçaran talussos; es protegiran trinxeres i terraplens; i s’actuarà per a relacionar entre sí tres passos a nivell situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674 amb la finalitat d’adequar els accessos i instal·lar tancaments antivandàlics.

El subdelegat del Govern a la província d’Alacant, Carlos Sánchez Heras, ja es va referir divendres passat a la imminent licitació de les obres del tren durant la visita que va fer a la ciutat amb la finalitat de conéixer el projecte del carril bici de L’Alameda. També va parlar de la importància d’actualitzar una línia ferroviària que és vital per a la vertebració de les comarques centrals valencianes:

 

Està previst que mentre duren les obres hi haja suspensions en el servei ferroviari entre Alcoi, Xàtiva i València. Aquesta situació serà suplida amb la posada en marxa d’autobusos especials.

Quatre hores de trajecte València-Alcoi: avaries al tren, el dia a dia dels usuaris

 

Quasi quatre hores per a arribar de València a Alcoi. Això és el que van tardar ahir els usuaris del tren que va eixir de la capital del Túria a les 12.20 hores i que haurien d’haver arribat sobre les tres menys vint. Van arribar prop de les quatre de la vesprada i no ho van fer, precisament, pujats en un tren.

Prop d’Ontinyent el tren va començar a anar més lent i, en arribar a l’estació de la localitat, es va parar. A partir d’ací van haver d’esperar a un autobús que va eixir des d’Alcoi i que els va recollir per a portar-los fins a la capital de l’Alcoià.

Ho ha contat en Cope Alcoi Javi, un dels usuaris del tren. “Si anaves a Alcoi, com jo, i t’havies de tornar en l’últim tren del dia, el de les huit menys vint, et fot bastant. Anava a passar menys hores a Alcoi. Al final he optat per buscar un BlaBlaCar a València per a poder estar una hora més ací“.

Explica l’usuari que, davant aquesta situació, ha optat per reclamar. “He pensat posar una reclamació perquè augmenten el servei i canvien els trens, que es notava que són bastant vells“. I és que la flota amb la qual es compta la conformen trens de la dècada dels 90, assegura Edurne Vaello, representant de la Plataforma Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

El d’ahir no és, no obstant això, un fet aïllat. “Molts usuaris ens ho comuniquen per les xarxes socials. Tenim un comboi molt antic que tenen moltes mancances pels anys. Són trens que encara van amb gasolina i, en ser tan vells, s’alenteixen molt més. La conseqüència és que cada dues per tres es desbaraten“, apunta Vaello.

El que és clar és que fa falta millorar el servei. “Necessitem un tren digne, en condicions i adaptat a les persones amb mobilitat reduïda“, denúncia Vaello.

I, quant a la remodelació de la línia Alcoi-Xàtiva, aquesta està en marxa, però no serà una realitat, almenys, fins a 2025.

Arribar amb tren a València des d’Alcoi serà una mica més ràpid aquest estiu

La línia de tren Alcoi-Xàtiva estrena nous horaris d’estiu a partir d’aquest 26 de juny i ho fa amb destacades novetats. Després d’una llarga reivindicació, s’ha aconseguit recuperar les freqüències que estaven en marxa fins abans de la pandèmia i que van ser suprimides per ADIF en el moment en el qual va esclatar la crisi sanitària del Coronavirus allà per març de l’any 2020.

Aquesta mesura arriba quan han passat tres anys d’aquella eliminació d’horaris i després d’una llarga reivindicació per part de la Plataforma Salvem El Tren perquè es recuperen els trens que circulaven fins a l’any 2019. D’aquesta manera el primer servei des d’Alcoi és a les 6:12h del matí de dilluns a divendres. Seguidament tenim un nou tren a les 08:50h, que ixen de dilluns a diumenge, amb transbord a Xàtiva. Els diumenges de matí destaca un tren que parteix de la ciutat a les 11:50h amb també transbord en la capital de La Costera. Amb freqüència diària ix també un tren direcció València a les 14:53h i els diumenges destaca un altre a les 18:05h. A més dilluns, dimarts, dimecres, dijous i diumenge circula un a les 19:40h i a la mateixa hora hi ha un els divendres. Són horaris que presenten algunes observacions, en funció de si coincideix o no amb període acadèmic, i per això es recomana consultar amb RENFE via telefònica abans d’agafar el tren «no tenim molta informació encara sobre aquest tema i el que ens fa por és que aquesta recuperació d’horaris es fa ara a l’estiu quan baixa normalment l’ús de la línia. Esperem que això no siga una excusa després per a tornar a suprimir freqüències«, comentava hui en COPE ALCOI Edurne Vaello, integrant de Salvem El Tren.

A més de la recuperació de totes les freqüències, també destaca l’horari del diumenge per a anar o tornar a València aprofitant la connexió universitària entre les dues ciutats. Una altra millora destacable és que se suprimeix el transbord a Xàtiva en els horaris vespertins, un fet que suposava també una incomoditat per als usuaris.

Acord unànime perquè la línia Alcoi-Xàtiva quedi inclosa al servei ferroviari de proximitat

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

No més de tres trens al dia, la línia Alcoi-Xàtiva segueix sense augmentar les freqüències

Utilitzar el transport públic per a treballar no sempre és una opció. Si vius a Alcoi però t’has de desplaçar fins a València, el teu únic recurs, pràcticament, és utilitzar el cotxe. I és que el tren segueix amb els horaris que es van imposar per la pandèmia, és a dir, no més tres trens al dia.

Per a una jornada laborable d’aquesta setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

“És un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències”, ha lamentat Edurne Vaello, de la Plataforma Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La solució, no obstant això, no està prop. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha deixat fora del pla per a incrementar l’oferta de viatges a les línies de la Comunitat Valenciana. I, entre elles, està la d’Alcoi-Xàtiva.

Per part de l’Ajuntament d’Alcoi tampoc hi ha pressió. Toni Francés, alcalde de la ciutat, explicava en el Ple Municipal de març que no s’augmentarà el nivell d’exigència fins que la renovació de la línia Alcoi-Xàtiva estiga acabada. Caldrà esperar, per tant, fins a 2025 -aproximadament- perquè l’Ajuntament faça pressió en l’augment de les freqüències. I és que Pilar Bernabé, delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, assegurava que el Ministeri de Transports no té previst començar les obres fins a 2024 i aquestes tenen un termini d’execució de dotze mesos.

Mentre duren les obres, el servei de tren estarà temporalment tancat. Això sí, durant aquest temps s’oferirà un transport alternatiu.

Demanen un reforç dels trens de cara a les Festes d’Alcoi

La plataforma comarcal ‘Salvem El Tren’ no cessa en la seua obstinació per aconseguir la millora del servei que presta actualment la línia Alcoi-Xàtiva i ha reclamat a l’Ajuntament de la nostra ciutat que gestione amb RENFE trens especials per als dies de les pròximes Festes de Moros i Cristians. Afirmen que la promoció del transport públic col·lectiu, i especialment el nostre ferrocarril, ha de ser un objectiu prioritari per al consistori alcoià.

Des de ‘Salvem El Tren’ expliquen que és necessari un reforç dels trens davant el gran augment de mobilitat que es preveu que hi haja a Alcoi entre el 21 i el 25 d’abril. A més indiquen que el dissabte 22 d’abril, dia de les Entrades, tan sols hi haurà dos combois en cada direcció «cal tindre en compte que l’últim tren cap a València eixirà a les 15:18h, i en direcció a Alcoi a les 17:03h, la qual cosa és un autèntic impediment per a poder vindre a la nostra ciutat a gaudir de les festes sense necessitat d’agafar el cotxe«, comenta sobre aquest tema Edurne Vaello; integrant de ‘Salvem El Tren’.

Aquest últim col·lectiu no sols insisteix en l’ampliació de serveis sinó també en un augment ‘substancial’ d’horaris. En aquest sentit veuen prioritari que les freqüències de pas siguen flexibles concorde als horaris d’actes com l’Entrada per a afavorir l’entrada així com l’eixida de turistes «confiem que la proposta puga tirar avant encara que ja demanem una cosa similar en l’última edició de la Fira de Tots Sants de Cocentaina i no va tindre cap resultat«, lamenta Vaello.

Finalment ‘Salvem El Tren’ ha sol·licitat també a l’Ajuntament d’Alcoi que pose en marxa una campanya per a animar a visitar Alcoi durant les festes fent ús del tren. Creuen que aquesta proposta pot complementar-se amb la qual ja es va fer en ocasions anteriors quan es van habilitar autobusos llançadora per a traslladar els visitants des de l’estació fins al Pont de Sant Jordi.

La primera meitat de l’any, clau per a la renovació del tren Alcoi-Xàtiva

La línia de tren Alcoi-Xàtiva és una reivindicació històrica. Després de quasi quaranta anys demandant una renovació de la infraestructura, es van fent passos decisius. Això sí, fins a 2024 el ministeri de Transports no té previst iniciar, com a tal, les obres.

De moment, un dels projectes ja està en marxa. A principis de gener, Adif anunciava que s’iniciaven els tràmits per a l’expropiació dels terrenys sobre els quals es realitzarà la renovació del tram entre Alcoi i Ontinyent. No obstant això, des de la Plataforma Salvem el Tren no són tan optimistes i dubten que es complisquen els terminis. “El procés és molt llarg i van anunciant moltes coses abans d’executar les obres. Sense cap retard, igual en dos anys comencen els treballs. De moment, en les xicotetes accions que s’han anat duent a terme hem vist que hi ha hagut molts retards”, explicava Edurne Vaello, activista de Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

Per a la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, el compromís del ministeri de Transports en aquesta reforma és ferma. “Es tracta d’una reivindicació històrica que ja és una realitat. És un fet imparable”, assegurava en la seua visita a Alcoi d’aquest dijous. I dins d’aquest compromís hi ha un altre projecte en tramitació que, apunta la delegada, hauria d’aprovar-se durant la primera meitat de l’any.

Recuperar les freqüències anteriors a la pandèmia

Les reivindicacions van més enllà de la renovació de la línia. Per a Salvem el Tren és una prioritat que es treballe en l’augment de les freqüències, per a millorar el servei als usuaris. “En aquesta línia de deficiències el més important són els pèssims horaris que no vertebren el territori. Seguim amb les freqüències de la pandèmia”. I és que la crisi del coronavirus va obligar a reduir el nombre de trens. No obstant això, quasi tres anys després, la situació segueix igual. Tan sols tres trens al dia, dos en el cas del dissabte.

“La nostra principal reivindicació és millorar els horaris. Tornar, com a mínim, als anteriors a la pandèmia i, si pot ser, que s’augmenten. Cal canviar les prioritats. Crear línies d’AVE no vertebra el territori ni redueix l’ús del cotxe, però invertir als trens de les nostres comarques sí”, sentència Vaello.