Tren

COPE Alcoy > Tren

Últimes Notícies

L’aposta de Milar en matèria de sostenibilitat: l’economia circular, donar una segona vida

433 alumnes s’examinen de la Selectivitat des de hui a Alcoi

El PSOE d’Alcoi proposa a Lorena Zamorano com a candidata per al Senat

Coneix ací com participar en el I Torneig de Pàdel de COPE ALCOI

Actualitat, Alcoi, Noticies

COPE ALCOI ultima ja tots els preparatius per a celebrar una gran cita esportiva que donarà la benvinguda a l’estiu. Es tracta...

Informatiu matinal dimarts 6 de juny 2023 (07:20h)

Actualitat, Àudios dels programes, Informatius

La falta d’un tram de la barana del pont del Viaducte i l’inici de les Proves d’Accés a la Universitat...

Escolta el tercer programa especial per la Setmana del Medi Ambient des de Milar Electrodomèstics

Actualitat, Alcoi, Noticies

Cada 5 de juny es commemora el Dia Mundial del Medi Ambient i amb motiu d’aquesta jornada COPE ALCOI s’ha...

Sense barana en un tram del pont del Viaducte d’Alcoi

Actualitat, Alcoi, Noticies

Les alarmes van saltar ahir a la nit en el pont del Viaducte d’Alcoi després que la Policia Local de...

Acord unànime perquè la línia Alcoi-Xàtiva quedi inclosa al servei ferroviari de proximitat

Actualitat, Alcoi, Noticies, Política i Economia

Els grups polítics de l’Ajuntament d’Alcoi ho tenen clar i ara l’última paraula és la del Govern Central. I és que el ple del Consistori de la nostra ciutat corresponent a aquest mes de maig, celebrat divendres passat, va aprovar per unanimitat demanar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que incloga la línia de tren Alcoi-Xàtiva dins del servei ferroviari de proximitat.

La proposta va acabar convertint-se en una declaració institucional i també va incloure un segon aspecte que es ve reivindicant des de fa temps. Aquest va centrat en la freqüència del pas de trens que connecten les nostres comarques amb la capital del Túria «sol·licitar que es recuperen els horaris que hi havia fins abans de la pandèmia i que tant demanden molts col·lectius«, va significar en el mateix ple l’alcalde; Toni Francés.

‘Salvem El Tren’ insisteix que no hi ha temps que perdre

Des de la Plataforma ‘Salvem El Tren’ esperen que aquest compromís s’adopte al més aviat possible, especialment abans que comencen les obres que estan previstes per a millorar així com modernitzar la línia. Asseguren que tindre una bona combinació de trens entre Alcoi-Xàtiva-València és prioritari per a donar una mínima qualitat al servei «és un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències«, lamentava setmanes enrere en COPE ALCOI Edurne Vaello; representant de l’esmentada agrupació.

Indicar que per a un dia laborable entre setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

No més de tres trens al dia, la línia Alcoi-Xàtiva segueix sense augmentar les freqüències

Actualitat, Alcoi, Noticies

Utilitzar el transport públic per a treballar no sempre és una opció. Si vius a Alcoi però t’has de desplaçar fins a València, el teu únic recurs, pràcticament, és utilitzar el cotxe. I és que el tren segueix amb els horaris que es van imposar per la pandèmia, és a dir, no més tres trens al dia.

Per a una jornada laborable d’aquesta setmana, per exemple, només hi ha programats dos trens cap a la capital. Un a les 8:50h i un altre a les 15:18h. La resta de la setmana són tres, a excepció del dissabte -també amb dos trens- i del divendres -amb quatre-. Amb aquestes freqüències, el transport públic no es presenta com una alternativa.

“És un tren completament inútil perquè no és compatible amb els horaris de treball de la gent. Si algú treballa a València, per exemple, té molt complicat desplaçar-se fins allí perquè no hi ha pràcticament freqüències”, ha lamentat Edurne Vaello, de la Plataforma Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

La solució, no obstant això, no està prop. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha deixat fora del pla per a incrementar l’oferta de viatges a les línies de la Comunitat Valenciana. I, entre elles, està la d’Alcoi-Xàtiva.

Per part de l’Ajuntament d’Alcoi tampoc hi ha pressió. Toni Francés, alcalde de la ciutat, explicava en el Ple Municipal de març que no s’augmentarà el nivell d’exigència fins que la renovació de la línia Alcoi-Xàtiva estiga acabada. Caldrà esperar, per tant, fins a 2025 -aproximadament- perquè l’Ajuntament faça pressió en l’augment de les freqüències. I és que Pilar Bernabé, delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, assegurava que el Ministeri de Transports no té previst començar les obres fins a 2024 i aquestes tenen un termini d’execució de dotze mesos.

Mentre duren les obres, el servei de tren estarà temporalment tancat. Això sí, durant aquest temps s’oferirà un transport alternatiu.

Demanen un reforç dels trens de cara a les Festes d’Alcoi

Alcoi, Noticies, Política i Economia

La plataforma comarcal ‘Salvem El Tren’ no cessa en la seua obstinació per aconseguir la millora del servei que presta actualment la línia Alcoi-Xàtiva i ha reclamat a l’Ajuntament de la nostra ciutat que gestione amb RENFE trens especials per als dies de les pròximes Festes de Moros i Cristians. Afirmen que la promoció del transport públic col·lectiu, i especialment el nostre ferrocarril, ha de ser un objectiu prioritari per al consistori alcoià.

Des de ‘Salvem El Tren’ expliquen que és necessari un reforç dels trens davant el gran augment de mobilitat que es preveu que hi haja a Alcoi entre el 21 i el 25 d’abril. A més indiquen que el dissabte 22 d’abril, dia de les Entrades, tan sols hi haurà dos combois en cada direcció «cal tindre en compte que l’últim tren cap a València eixirà a les 15:18h, i en direcció a Alcoi a les 17:03h, la qual cosa és un autèntic impediment per a poder vindre a la nostra ciutat a gaudir de les festes sense necessitat d’agafar el cotxe«, comenta sobre aquest tema Edurne Vaello; integrant de ‘Salvem El Tren’.

Aquest últim col·lectiu no sols insisteix en l’ampliació de serveis sinó també en un augment ‘substancial’ d’horaris. En aquest sentit veuen prioritari que les freqüències de pas siguen flexibles concorde als horaris d’actes com l’Entrada per a afavorir l’entrada així com l’eixida de turistes «confiem que la proposta puga tirar avant encara que ja demanem una cosa similar en l’última edició de la Fira de Tots Sants de Cocentaina i no va tindre cap resultat«, lamenta Vaello.

Finalment ‘Salvem El Tren’ ha sol·licitat també a l’Ajuntament d’Alcoi que pose en marxa una campanya per a animar a visitar Alcoi durant les festes fent ús del tren. Creuen que aquesta proposta pot complementar-se amb la qual ja es va fer en ocasions anteriors quan es van habilitar autobusos llançadora per a traslladar els visitants des de l’estació fins al Pont de Sant Jordi.

La primera meitat de l’any, clau per a la renovació del tren Alcoi-Xàtiva

Actualitat, Alcoi, Noticies

La línia de tren Alcoi-Xàtiva és una reivindicació històrica. Després de quasi quaranta anys demandant una renovació de la infraestructura, es van fent passos decisius. Això sí, fins a 2024 el ministeri de Transports no té previst iniciar, com a tal, les obres.

De moment, un dels projectes ja està en marxa. A principis de gener, Adif anunciava que s’iniciaven els tràmits per a l’expropiació dels terrenys sobre els quals es realitzarà la renovació del tram entre Alcoi i Ontinyent. No obstant això, des de la Plataforma Salvem el Tren no són tan optimistes i dubten que es complisquen els terminis. “El procés és molt llarg i van anunciant moltes coses abans d’executar les obres. Sense cap retard, igual en dos anys comencen els treballs. De moment, en les xicotetes accions que s’han anat duent a terme hem vist que hi ha hagut molts retards”, explicava Edurne Vaello, activista de Salvem el Tren, en declaracions a Cope Alcoi.

Per a la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, el compromís del ministeri de Transports en aquesta reforma és ferma. “Es tracta d’una reivindicació històrica que ja és una realitat. És un fet imparable”, assegurava en la seua visita a Alcoi d’aquest dijous. I dins d’aquest compromís hi ha un altre projecte en tramitació que, apunta la delegada, hauria d’aprovar-se durant la primera meitat de l’any.

Recuperar les freqüències anteriors a la pandèmia

Les reivindicacions van més enllà de la renovació de la línia. Per a Salvem el Tren és una prioritat que es treballe en l’augment de les freqüències, per a millorar el servei als usuaris. “En aquesta línia de deficiències el més important són els pèssims horaris que no vertebren el territori. Seguim amb les freqüències de la pandèmia”. I és que la crisi del coronavirus va obligar a reduir el nombre de trens. No obstant això, quasi tres anys després, la situació segueix igual. Tan sols tres trens al dia, dos en el cas del dissabte.

“La nostra principal reivindicació és millorar els horaris. Tornar, com a mínim, als anteriors a la pandèmia i, si pot ser, que s’augmenten. Cal canviar les prioritats. Crear línies d’AVE no vertebra el territori ni redueix l’ús del cotxe, però invertir als trens de les nostres comarques sí”, sentència Vaello.