Últimes Notícies

El Consorci de Bombers de la Diputació d’Alacant ha implementat un dispositiu especial d’emergència per a l’estiu, amb la finalitat...

L’equip de Cope Alcoi posa a la disposició dels ciutadans el telèfon de l’oient. A partir d’ara, a través de...

Hui dimarts hem destacat que augmenta la demanda per a formació de persones adultes a Alcoi. També hem fet balanç...

Hui dimarts hem destacat que la formació de persones adultes guanya adeptes a Alcoi. També hem destacat el dispositiu especial...

El primer mig any de carril bici en l’Alameda d’Alcoi deixa sis accidents, segons el PP

S’han complit sis mesos des de la posada en marxa del carril bici en l’Alameda d’Alcoi i aquest primer mig any de funcionament deixa un balanç de sis accidents. Ho asseguren des del Partit Popular, formació política que a més explica els motius que hi ha darrere d’aquesta situació.

Els populars expliquen que la meitat d’aquests incidents, amb informe de lesions, es produeixen quan un vehicle de motor fa un gir a la dreta i per darrere s’acosta des del carril bici una bicicleta o patinet que el conductor no pot veure. Asseguren que aquesta maniobra revist de gran perillositat perquè es genera un punt cec per al mateix conductor del vehicle “considerem urgent i imprescindible que es prenguen mesures per a evitar aquests accidents“, afirma la regidora Lirios García. Aquesta última deixa clar que el PP ja va advertir que podia passar aixòen el ple del mes de setembre ja demanem al govern municipal que tinguera en compte aquesta situació fent cas omís a la nostra petició. Vam tornar a insistir en aquest tema en el ple d’aquest mateix mes de febrer i preguntem si es tenia previst el sol·licitar a una empresa externa una auditoria sobre la seguretat del carril bici i si anava a sol·licitar algun informe a la policia local sobre seguretat viària en el carril bici al que el govern municipal es nega. Des del Partit Popular creiem que la seguretat viària de conductors i ciclistes és vital, i una vegada més aquest govern de PSOE i Compromís han demostrat que no tenen voluntat de resoldre un problema que afecta molts ciutadans“, sentència. Finalment el PP continua sent crític en la forma en la qual s’executat el carril bicis’ha fet a les braves, sense la pretesa humilitat i col·laboració de la qual fan gala però no practiquen, d’esquena als ciutadans, d’esquena al comerç i d’esquena al sentit comú com fan quasi tot“, conclou García.

El PP ha reclamat també una auditoria de seguretat viària sobre el carril bici i un informe d’aquesta mateixa qüestió a la Policia Local. La regidora Lirios García va preguntar en el Ple si el govern local tenia previst posar en marxa aquestes qüestions, a lo qual el regidor Raül Llopis va respondre “no”.

L’Ajuntament d’Alcoi ajuda a 73 persones a comprar bicicletes i patinets elèctrics

Comprar una bicicleta, tant elèctrica com convencional, o un patinet elèctric és més barat a Alcoi. No perquè els preus siguen menors, sinó perquè l’Ajuntament d’Alcoi finança una part.

Per a això calia sol·licitar una de les ajudes llançades pel Consistori, destinades -concretament- a la compra d’este tipus de vehicles. Un total de 73 persones s’han beneficiat d’esta subvenció. S’han atorgat 31 ajudes per a bicicletes elèctriques, 17 per a bicis convencionals i 25 per a vehicles de mobilitat personal (VMP) elèctrics.

Però, a quant ascendien estes ajudes? De quant ha sigut l’aportació de l’Ajuntament? Depén del tipus de vehicle. En el cas de les bicicletes elèctriques, la quantia s’ha elevat fins als 400 euros. Això sí, per a bicis que no costaren més de 2.000. La subvenció per a VMP elèctrics ha arribat fins als 200 euros, sempre que el preu màxim del vehicle fora de 800 euros. I per a les bicicletes convencionals de fins a 650 euros, l’ajuda ha sigut de 150 euros.

Impacte del carril bici

Es tracta d’unes subvencions que ja porten tres edicions en marxa. No obstant això, sembla que el carril bici ha disparat la demanda. Això és, almenys, el que assegura Jordi Martínez, edil de Mobilitat Sostenible. “La construcció del carril bici ha fet que més gent aposte per estos vehicles per a fer els seus desplaçaments en el dia a dia. Ací tenim una mostra més que cada vegada més gent està conscienciada amb este tema. Amb este tipus de vehicles podem salvar la dificultat que ens presenta la nostra orografia”, ha apuntat Martínez.

Tant en 2020 com en 2021, les ajudes concedides van arribar a les 22. No obstant això, en totes dues edicions -en comptes de finançar bicicletes convencionals- es van subvencionar kits d’electrificació.

Assegura Martínez que iniciatives com esta també potencien el comerç local. “També és important tindre en compte que estes ajudes dinamitzen l’economia local, ja que a la nostra ciutat també tenim persones emprenedores que es dediquen la mobilitat sostenible, sent una indústria de present i de futur”.

L’Ajuntament d’Alcoi trau un informe tècnic del comptador de bicicletes per a rebatre al PP

La polèmica sobre el comptador de bicicletes i vehicles VMP del carril bici de l’Albereda continua viva. Les acusacions del Partit Popular que es comptabilitzen més passos dels que realment es realitzen no han quedat sense resposta de l’Ajuntament.

El Consistori de la ciutat ha publicat l’informe tècnic encarregat a l’empresa que ha col·locat i gestiona el comptador de bicicletes per a afirmar que les dades que ofereix són veraces. “El Partit Popular no pot suportar que el carril bici tinga cada dia més usuaris i que tinga el reconeixement de la societat alcoiana i sobretot de les institucions”, ha retret Jordi Martínez, regidor de Mobilitat Sostenible.

L’informe, en concret, explica que el radar de comptatge té una visió de 70 metres per a cotxes i de 40 metres per a persones, però existeixen uns certs límits per a filtrar eixe pas de vehicles. El radar té un límit de 20 metres cap avant, per a evitar que detecte als cotxes que creuen el carril bici per davant (en aquest cas cap al pont de Sant Jordi). També té un límit de tres metres d’ample cap a l’esquerra perquè només filtre les bicicletes que passen pel carril.

“El més greu d’aquest assumpte és que qüestionen el funcionament del comptador quan tenen a la seua disposició en el projecte d’execució de l’obra, tota la informació tècnica del mateix i els marges d’error que pot tindre i la forma de comptatge de vehicles que expliquen el per què d’eixe retard en l’actualització de dades”, ha denunciat Martínez.

I és que el sistema de comptatge presenta també amb algunes possibles limitacions. Per exemple, la dificultat de distingir escamots. Encara que el radar és capaç de detectar diversos vehicles alhora, si es troben molt pròxims, el radar pot considerar que es tracta d’un vehicle més gran. Això podria comptabilitzar a una parella com un sol vehicle.

Si un vehicle que circula per la carretera contigua al carril bici envaeix aquest carril, el radar el pot considerar com una bicicleta més. Aquest error també pot succeir si el radar considera que cotxe està dins dels límits de l’àrea de monitoratge.

A més, si es creua a una velocitat inferior a 10 quilòmetres per hora el radar descartarà l’entitat, per a no comptar als vianants que vagen pel carril bici o les persones que creuen el pas de zebra que està al costat del comptador..

El PP denuncia la ‘manipulació’ en les dades d’ús del carril bici d’Alcoi

Sembla que, mesos després d’estar en marxa, el carril bici de l’Alameda continua generant polèmica. Les xifres de pas de bicicletes que registra el comptador instal·lat en aquesta principal artèria d’Alcoi revelen que des que està instal·lat han passat per aquest punt unes 18.000 bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP). Es tracta d’uns 300 al dia, aproximadament.

Unes dades aparentment positives, que la setmana passada eren celebrades per Jordi Martínez, regidor de Mobilitat Sostenible. No obstant això, es tracta d’unes xifres que no recolzen des del Partit Popular de la ciutat. Denuncien la ‘manipulació’ d’aquestes xifres.

“Hem sigut testimonis de com el comptador del carril bici de Toni Francés va al seu lliure albir, per la qual cosa tenim seriosos dubtes que les dades que ens proporciona de l’ús d’aquest carril bici siguen veraces i no siguen manipulades”, ha assegurat Carlos Pastor, portaveu del Partit Popular, en declaracions a Cope Alcoi.

A través de les seues xarxes socials, els populars han denunciat que el comptador sume més passos de bicicletes i VMP dels quals realment es realitzen. Segons es veu en el vídeo publicat (registrat el 27 de setembre a les nou menys deu del matí), després del pas d’un patinet elèctric el comptador puja de 73 a 75 passos.

Asseguren, a més, que no es tracta d’un error puntual, ja que -posteriorment- es repeteix aquest mateix fet. “Passen 4 patinets i es compten 7. Les imatges parlen per si soles”, diu la publicació.

Un carril bici guardonat

El projecte de carril bici en l’Eixample ha sigut premiat recentment per la Generalitat Valenciana, una cosa que precisament han lloat des del Govern Local. També l’executiu ha deixat clar en diverses ocasions que, si s’aconsegueix el finançament pertinent, es completarà el carril bici per a connectar Batoy amb l’eix ciclopeatonal que recorre la ciutat des de l’accés nord fins al Collao. També s’estudiarà la manera d’enllaçar aquesta infraestructura.

Alcoi aprova el carril bici. Les xifres de pas així ho confirmen

La ciutadania està donant suport al carril bici de L’Alameda després de la polèmica que va despertar la seua construcció mesos enrrere. Almenys així ho confirmen les xifres del pas de bicicletes que registra el comptador instal·lat en aquesta principal artèria d’Alcoi, a l’altura del Centre d’Acollida de Menors El Teix, i que revela que fins al moment han passat per aquest punt de la ciutat unes 18.000 bicicletes. Cal recordar que aquest tram del carril bici, que connecta l’Eixample amb el barri de la Zona Nord, està operatiu des de l’inici de l’estiu una vegada van acabar les obres de construcció dels trams centrals del vial.

Aquestes dades van a més si observem altres zones de la ciutat en les quals el carril bici ja està executat i en les quals també hi ha instal·lats comptadors. Per exemple, en el comptador del Romeral, s’han detectat més de 70.000 passos de bicis i en el situat en la passarel·la de Cocentaina se superen els 47.000 tal mentre que en el de L’Alameda es comptabilitzen unes 300 bicis de mitjana diàriament. Precisament la Unió Ciclista d’Alcoi valora aquestes dades igual que aplaudeix l’aposta per la mobilitat sostenible així com les mesures de seguretat per al ciclista que s’estan implementant en el nucli urbà d’Alcoi “és clar que cal adaptar-se a aquestes noves formes de circulació, alguna cosa que moltes vegades no estem acostumats, però amb el temps l’anirem veient una cosa normal perquè aquest tipus d’infraestructures estan ja plenament implantades en les principals ciutats europees“, indicava en COPE ALCOI el president de l’entitat; Sergio Cortés Marco.

El projecte de carril Bici en l’Eixample ha sigut premiat recentment per la Generalitat Valenciana, cosa que precisament han lloat des del Govern Local. També l’executiu ha deixat clar en diverses ocasions que, si s’aconsegueix el finançament pertinent, es completarà el carril bici per a connectar Batoi amb l’eix ciclopeatonal que recorre la ciutat des de l’accés nord fins al Collao. També  s’estudiarà la manera d’enllaçar aquesta infraestructura amb el carril que ja està fet entre Cervantes i Zona Nord.

La connexió amb carril bici entre Santa Rosa i Batoi, un projecte que ja té assegurat el finançament

El Govern Central ha ratificat la subvenció de més de dos milions d’euros per a executar diferents actuacions a Alcoi, uns projectes que van destinats a la implantació d’una zona de baixes emissions així com a fer més sostenible l’entorn urbà de la ciutat. Una de les iniciatives que es preveu desenvolupar amb aquesta quantia econòmica és la reurbanització de la connexió entre el Barri de Batoi i Santa Rosa, intervenció que preveu la millora de tot el carrer incloent la implantació de carril bici que connectarà amb l’existent en l’eix ciclopeatonal.

La capital de l’Alcoià, segons recorda el mateix Ajuntament, ha aconseguit el 100% de l’import sol·licitat per a la present convocatòria. D’aquesta manera la quantia total que es rebrà és de 2.046.987,14 eurosamb aquestes ajudes aconseguim prop de 25 milions d’euros en subvencions procedents dels Fons Europeus amb els quals transformarem la ciutat, millorant molts aspectes, entre els quals destaca l’accessibilitat i la mobilitat sostenible. Per això, quasi cinc milions són per a implantar zones de baixes emissions, seguint així les directrius europees per a crear ciutats més amables, més integradores i millor preparades“, expressa l’alcalde; Toni Francés.

Apuntar que la zona del riu també serà un punt important dins d’aquestes ajudes amb dos projectes. Un de millora de l’accessibilitat del Passeig Juana Moreno i entorn, permetent una actuació per a revitalitzar aquesta zona. que es complementarà amb la instal·lació d’un ascensor que unirà el passeig de Cervantes amb el llit del riu per a millorar l’accés a aquest punt.  El quart projecte consisteix en la implementació d’una xarxa d’aparcaments vigilats per a bicicletes i el cinqué se centrarà en la millora de l’accessibilitat en l’àmbit de la conversió en zona de vianants del centre urbà d’Alcoi, en concret als carrers Joan Cantó, Diego Fernando Montañés i Bartolomé J. Gallardo.

Possibles problemes de circulació en l’encreuament entre l’Alameda i el pont de Sant Jordi d’Alcoi

Si passes habitualment per l’encreuament de l’avinguda de l’Alameda amb el pont de Sant Jordi o si tens pensat fer-ho durant aquests dies, atent perquè hi haurà algunes complicacions en el trànsit en els pròxims dies.

Des d’aquest divendres 21 de juliol i fins dimecres que ve 26 de juliol al migdia s’estarà duent a terme la senyalització horitzontal en aquest encreuament, dins del projecte del carril bici de la ciutat.

Des de l’Ajuntament d’Alcoi ja han anunciat que no hi haurà talls en el trànsit. No obstant això, són conscients que aquests treballs sí que poden generar algunes complicacions en la circulació. “Aquests treballs són d’obligat compliment i, per tant, en algun moment es podran realitzar talls controlats que permeten el treball de senyalització i que no afecten el trànsit de la zona”, ha assegurat Jordi Martínez, regidor d’Obres i Serveis, en declaracions a Cope Alcoi.

Anteriors actuacions

Aquesta vegada no es tracta d’una avinguda tan concorreguda com l’Alameda, la principal artèria de la ciutat, per la qual cosa pot ser que les complicacions siguen menors que en altres ocasions.

I és que fa algunes setmanes es van viure embossos en l’avinguda. En concret, la setmana del 26 de juny, també a causa d’actuacions en el carril bici.

Al llarg de tot el matí d’aqueix dimarts es van veure cues i embossos pel fet que un dels dos únics carrils pels quals es pot circular estava tallat en el tram en el qual es trobava la maquinària d’obra.

I això va complicar també el pas d’algunes ambulàncies que portaven activades les sirenes d’emergència. “Això és una vergonya. L’ambulància té una emergència i no pot ni passar. Porte parat uns cinc minuts i l’ambulància també”, va denunciar un ciutadà que es trobava en l’embós en declaracions a Cope Alcoi.

Embossos i caos en l’Alameda d’Alcoi per les obres del carril bici

Les restriccions en el trànsit per les obres del carril bici compliquen la circulació en l’Alameda Camilo Sesto. Al llarg de tot el matí d’aquest dimarts s’han vist cues i embossos pel fet que un dels dos únics carrils pels quals es pot circular està tallat en el tram en el qual es troba la maquinària d’obra.

I això ha complicat també el pas d’algunes ambulàncies que portaven activades les sirenes d’emergència. “Això és una vergonya. L’ambulància té una emergència i no pot ni passar. Porte parat uns cinc minuts i l’ambulància també”, ha denunciat un ciutadà que es trobava en l’embós en declaracions a Cope Alcoi.

Des de l’Ajuntament de la ciutat van avisar que al llarg de tota la setmana hi hauria restriccions en la circulació en l’Avinguda Juan Gilabert, el carrer València i els encreuaments de l’Alameda Camilo Sesto.

La crítiques de la ciutadania s’han deixat veure també xarxes socials, on han publicat comentaris com “Els justificants per al treball on els recollim?” o “Afecta des que van començar”.

Evitar transitar per la zona

Les restriccions es mantindran al llarg de tota la setmana, fins al divendres 30 de juny. La maquinària d’obra ocuparà un dels dos carrils disponibles i avançarà a mesura que ho facen les obres pel recorregut. Quant a els encreuaments de l’Alameda, es tallaran en alguns moments, per la qual cosa el trànsit es desplaçarà a carrers adjacents.

L’Ajuntament demana a la ciutadania que evite transitar per aquesta zona en l’horari en el qual s’estiga treballant en el carril, és a dir, des de les huit del matí fins a les sis de la vesprada. No obstant això, aquest horari coincideix amb les hores centrals del dia i en les quals més afluència hi ha.

Les obres del carril bici d’Alcoi afectaran el trànsit durant aquesta setmana

Les obres de construcció del carril bici provocaran restriccions en el trànsit durant aquesta setmana. Així ho ha anunciat l’Ajuntament d’Alcoi. En concret, aquestes mesures afectaran l’Avinguda Juan Gilabert, el carrer València i els encreuaments de l’Alameda Camilo Sesto.

Les restriccions començaran en aquest mateix dilluns 26 de juny i es mantindran al llarg de tota la setmana, fins al divendres. La maquinària d’obra ocuparà un dels dos carrils disponibles i avançarà a mesura que ho facen les obres pel recorregut. Quant als encreuaments de l’Alameda, es tallaran en alguns moments, per la qual cosa el trànsit es desplaçarà a carrers adjacents.

L’Ajuntament demana a la ciutadania que evite transitar per aquesta zona en l’horari en el qual s’estiga treballant en el carril, és a dir, des de les huit del matí fins a les sis de la vesprada.

Alcoi tindrà un carril bici i per als vianants per a arribar al Molinar

Connectar l’entrada sud d’Alcoi amb el Molinar és un dels objectius de l’Ajuntament. I per a això pretén crear un carril de ciclovianants, en el qual puguen circular bicicletes i vianants.

El carril anirà des de la rotonda de Bou fins a les fàbriques de primera aigua del Molinar, on està previst un centre d’interpretació turística, que ja hauria d’estar acabat. Però la realitat és que segueix pendent. Les obres de la primera fase es van licitar en 2019. No obstant això, no van arribar a executar-se. L’Ajuntament va anunciar de nou que la licitació arribaria en 2022 i que el centre seria una realitat en 2023. Però, de moment, tampoc s’ha fet eixe pas.

El projecte

La redacció del projecte per a construir aquest carril ja ha eixit a concurs públic per valor de 122.500 euros. Però contempla més actuacions, com l’adequació de l’actual traçat de la carretera i el tractament paisatgístic del barranc del Molinar. Es preveu també una zona de maniobres per a xicotets autobusos prop del Molinar i una ‘connexió rodada’ fins a la zona museística que permeta la seua visita a persones amb mobilitat reduïda.

El projecte inclou instal·lar enllumenat eficient en tot el recorregut, condicionar les zones d’oci del Molinar i donar servei de wifi en la zona.

Les obres tenen un valor estimat de 2,2 milions d’euros i un termini d’execució de 15 mesos, és a dir, en 2025 ja haurien d’estar acabades totes aquestes actuacions.

Cope Alcoi ix al carrer

El carril bici és un tema polèmic a la ciutat i en Cope Alcoi hem volgut eixir al carrer per a saber què opinen els ciutadans d’aquest nou projecte que generaria un carril de ciclovianants a l’entrada de la ciutat. Alguns consideren que en una ciutat com Alcoi aquest tipus de carrils no tenen cabuda. “Dins d’un poble o s’adapten les condicions com a València i posen bicicletes o que el lleven. Ací a Alcoi crec que és una mala idea“.

Hi ha uns altres que són més previnguts i prefereixen esperar que la iniciativa prenga forma. “Si fan alguna cosa que val la pena, bé. Això cal valorar-ho segons el projecte“.

Tanmateix, condicionar la zona es veu amb bons ulls. “Em sembla correcte que, almenys, ho posen ahí i la zona estiga endreçada i la gent puga passejar i gaudir-la. Allò és molt bonic”.